Licencia de Conducir Internacional en Filipinas

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Filipinas y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Filipinas: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Filipinas?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Filipinas?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Filipinas con un permiso extranjero?
• ¿Es Filipinas parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Filipinas con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Filipinas? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Filipinas por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Filipinas
• Fuentes

Conducir en Filipinas: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Filipinas?

Para una visita corta no se exige legalmente ningún IDP. Según el Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21), un turista de buena fe debidamente habilitado para conducir en su propio país puede conducir en Filipinas hasta 90 días desde su llegada. Lo que sí espera la LTO es que el permiso sea legible: debe estar en inglés o ir acompañado de una traducción oficial al inglés. Un IDP auténtico es la forma más sencilla de cumplirlo, y los mostradores de alquiler de coches lo exigen de forma habitual. Filipinas es parte contratante de ambos convenios de circulación vial —el Convenio de Ginebra de 1949 (ratificado el 15 de septiembre de 1952) y el Convenio de Viena de 1968 (ratificado el 27 de diciembre de 1973)—, por lo que se aceptan tanto los IDP del modelo de 1949 como los del modelo de 1968. La tabla de IDP del Reino Unido solo indica «1968» para Filipinas porque el Reino Unido también es parte de ambos y el convenio posterior rige las relaciones entre el Reino Unido y Filipinas; esa entrada no significa que se rechacen los IDP de 1949 procedentes de Estados que solo son parte del Convenio de 1949, como Estados Unidos, Canadá, Japón o Australia.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Filipinas?

En Filipinas se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Filipinas llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Filipinas con un permiso extranjero?

Hasta 90 días contados desde la fecha de llegada, conduciendo con el permiso nacional válido de cualquier país. Superados los 90 días, el conductor debe obtener un permiso filipino: la ley no permite reiniciar ni ampliar los 90 días por tener un IDP. (RA 4136 s.21; recomendaciones del FCDO británico para Filipinas ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); recomendaciones del Gobierno de Canadá («Puede conducir en Filipinas con un permiso de conducción canadiense válido durante un máximo de 90 días»))

¿Piensa mudarse a Filipinas? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Filipinas parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Filipinas es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Filipinas acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: ratificación el 15 de septiembre de 1952.
• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: ratificación el 27 de diciembre de 1973.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Filipinas con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Filipinas como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Filipinas es un país de reconocimiento abierto: un visitante de cualquier Estado puede conducir con su propio permiso nacional válido durante 90 días desde la fecha de llegada (RA 4136 s.21); no hay ningún criterio basado en tratados, ninguna lista de países aprobados ni ningún requisito legal de IDP. La única condición real es el idioma: el permiso debe estar en inglés o ir acompañado de una traducción oficial al inglés, y por eso el IDP es el complemento práctico y los mostradores de alquiler de coches lo piden. Filipinas ratificó ambos convenios de circulación vial, así que los IDP de 1949 y de 1968 son igualmente válidos allí. Pasados 90 días, el permiso extranjero deja de servir y hay que obtener un permiso filipino; el IDP no amplía ese plazo. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC o traducción — su permiso nacional necesita un documento acompañante. Cuáles acepta el destino, y si puede expedirse o no un PIC oficial para su permiso, figuran en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Filipinas? Los PIC oficiales de Filipinas los expide Automobile Association Philippines (AAP) — se aceptan solicitudes en línea. Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Filipinas? Normas para los nuevos residentes

Aquí solo hay un plazo, no dos: el mismo periodo de 90 días que pone fin al derecho del visitante a conducir es también el que activa la vía para residentes. Quien siga conduciendo pasados 90 días desde su llegada —ya sea turista, visitante de larga estancia o residente— debe tener un permiso filipino. Fuente oficial.

Normas de circulación en Filipinas por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: Lleve el permiso extranjero original, una traducción oficial al inglés o un IDP auténtico de 1949/1968 si el permiso no está en inglés, el pasaporte con el sello de llegada (es lo que demuestra en qué punto del plazo de 90 días se encuentra), la documentación de registro del vehículo (OR/CR) y un seguro adecuado que incluya la cobertura obligatoria de responsabilidad civil frente a terceros.
• Alcohol al volante: Tasa de alcohol en sangre de 0,05% para el conductor con permiso no profesional de un vehículo de motor particular. Tolerancia cero en la práctica (0,01%) para los conductores con permiso profesional, los motociclistas y los conductores de vehículos de servicio público, camiones, autobuses y vehículos de mercancías peligrosas, según la Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586). Lo único seguro es suponer que el límite es cero. La RA 10586 sanciona la conducción bajo los efectos del alcohol o de las drogas con multas, suspensión del permiso por una primera infracción y revocación en caso de reincidencia, y con pena de prisión cuando la infracción causa lesiones o la muerte. El baremo exacto en pesos lo fijan la RA 10586 y su reglamento de aplicación; considere no verificada cualquier cifra concreta que se cite.
• Límites de velocidad: Se circula por la derecha. Los límites legales de la RA 4136 se escalonan por tipo de vía en lugar de fijar una única cifra nacional: aproximadamente 20-60 km/h en calles urbanas (20 km/h en calles concurridas, 30 en zonas urbanizadas, 40 en vías preferentes), 40-80 km/h en carreteras en campo abierto y hasta 100 km/h en autopistas. Las señales y las ordenanzas locales —en especial los límites aplicables a toda la ciudad en Metro Manila— prevalecen sobre los valores por defecto.
• Los accidentes de tráfico son frecuentes. El FCDO lo atribuye al mal estado de las carreteras, a la conducción peligrosa y a la falta de aplicación de las normas de tráfico. Respete los límites señalizados, extreme la precaución con motos y scooters y, siempre que sea posible, evite conducir de noche o con condiciones meteorológicas peligrosas.
• Cuente con una presencia habitual de las fuerzas de seguridad, con controles aleatorios en las carreteras, cuando viaje en coche particular, taxi o transporte compartido. Colabore con las autoridades y prevea tiempo adicional para pasar los controles.
• El FCDO desaconseja todo viaje al oeste y el centro de Mindanao y al archipiélago de Sulu, y todo viaje salvo los esenciales al resto de Mindanao (excepto las islas de Camiguin, Dinagat y Siargao), a causa del terrorismo y de los enfrentamientos con grupos insurgentes. El seguro de viaje puede quedar invalidado si viaja en contra de las recomendaciones del FCDO, lo que supone un problema directo para la cobertura del seguro al conducir y para la planificación de las rutas.
• El Gobierno de Canadá advierte además de que los peatones no tienen prioridad de paso y de que los incidentes menores pueden derivar en enfrentamientos, y recomienda circular por las carreteras nacionales y las vías asfaltadas y evitar los desplazamientos fuera de las zonas urbanas después del anochecer.

Más información sobre conducir en Filipinas

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Vea cómo es conducir en Filipinas

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. RA 4136 s.21; recomendaciones del FCDO británico para Filipinas ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); recomendaciones del Gobierno de Canadá («Puede conducir en Filipinas con un permiso de conducción canadiense válido durante un máximo de 90 días»)
3. Tabla de IDP del Reino Unido — «Philippines | 1968 | IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days.» (entrada relativa a las relaciones con el Reino Unido, no el conjunto completo de modelos de IDP que Filipinas acepta)
4. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Viena de 1968 sobre la Circulación Vial: «Philippines 8 de noviembre de 1968 27 de diciembre de 1973» (firma / ratificación)
5. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Ginebra de 1949 sobre la Circulación por Carretera: «Philippines 19 de septiembre de 1949 15 de septiembre de 1952» (firma / ratificación, con una declaración que excluye el anexo 1)
6. Gobierno de Canadá — «Puede conducir en Filipinas con un permiso de conducción canadiense válido durante un máximo de 90 días. Pasado ese plazo, debe solicitar un permiso de conducción local.» Corroboración independiente procedente de un Estado de origen que solo es parte del Convenio de 1949
7. FCDO británico — «El FCDO desaconseja todo viaje al oeste y el centro de Mindanao y al archipiélago de Sulu»; advertencia sobre la invalidación del seguro
8. FCDO británico — «Teléfono: 911 (ambulancia, bomberos, policía)»
9. Automobile Association Philippines (AAP) — emisor autorizado de PIC en Filipinas
10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
11. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial