Izin Mengemudi Internasional di Cile

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Chili dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Chili: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Chili?
• Kendaraan di Chili berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Chili dengan SIM asing?
• Apakah Chili merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Chili dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Chili? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Chili yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Chili
• Sumber

Mengemudi di Chili: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Chili?

Undang-Undang Lalu Lintas Article 5, inciso kedua, mengizinkan warga negara asing yang berada di Chili sebagai turis untuk mengemudikan kendaraan yang sesuai dengan SIM Kelas B Non-Profesional Chili selama masa izin turisnya, dengan membawa SIM nasional yang sah yang diterbitkan menurut hukum negara asalnya. Karena itu IDP tidak diwajibkan secara universal. Article 5, inciso pertama, secara terpisah menerima SIM atau izin mengemudi internasional yang sah yang diterbitkan berdasarkan traktat atau perjanjian internasional yang menjadikan Chili sebagai pihak (“otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte”) — Chili mengaksesi Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan pada 10 Agustus 1960 dan hanya menandatangani (tidak pernah meratifikasi) Konvensi Wina 1968, sehingga jalur perjanjian internasional berarti IDP 1949, yang dibawa bersama SIM nasional asli.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Article 6 mewajibkan pengemudi membawa SIM, izin atau surat tilangnya dan, atas permintaan otoritas yang berwenang, membuktikan identitas serta menyerahkan dokumen yang memberinya hak mengemudi; sertifikat asuransi wajib kecelakaan diri untuk kendaraan juga harus dibawa. Dalam praktik: SIM nasional asli, IDP 1949 atau terjemahan resmi bahasa Spanyol jika Anda menggunakannya, paspor dengan cap/izin turis, perjanjian sewa dan dokumen kendaraan.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Chili berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Chili kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Chili bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Chili dengan SIM asing?

SIM nasional asing yang sah dan setara dengan SIM Kelas B Non-Profesional Chili dapat digunakan sepanjang masa izin turis pemegangnya yang sedang berjalan. Undang-Undang Lalu Lintas tidak mengenal hitungan hari tersendiri: jam hitungnya adalah izin turis keimigrasian itu sendiri. Izin internasional yang sah berdasarkan perjanjian internasional (IDP 1949) merupakan jalur alternatif berdasarkan pasal yang sama, dengan tunduk pada masa berlakunya sendiri. (Undang-Undang Lalu Lintas Chili 18.290, Article 5, inciso 1 dan 2)

Berencana pindah ke Chili? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Chili merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Chili merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 10 Agustus 1960.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Chili dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Chili sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Chili menerapkan aturan turis yang luas dan tidak diskriminatif: setiap warga negara asing yang berada di Chili sebagai turis boleh mengemudikan mobil yang sesuai dengan SIM Kelas B Non-Profesional Chili selama seluruh masa izin turisnya, dengan membawa SIM sah yang diterbitkan menurut hukum negaranya sendiri (Undang-Undang Lalu Lintas 18.290, Article 5). Tidak ada syarat keanggotaan perjanjian, daftar negara yang disetujui, maupun masa minimum. IDP Jenewa 1949 merupakan jalur terpisah yang sama sahnya berdasarkan pasal yang sama — Chili mengaksesi Konvensi 1949 pada tahun 1960 dan tidak pernah meratifikasi konvensi 1968 — tetapi tidak wajib. Pengadilan yang berwenang dapat meminta terjemahan resmi bahasa Spanyol atas SIM asing, sehingga SIM beraksara non-Latin sebaiknya disertai IDP 1949 atau terjemahan bahasa Spanyol. Penduduk tunduk pada rezim yang berbeda: mereka memerlukan SIM Chili melalui pemerintah kota berdasarkan Article 14 bis. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Chili? SIM Internasional resmi Chili diterbitkan oleh Automovil Club de Chile (ACChi). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Chili? Aturan bagi penduduk baru

Jalur SIM nasional yang luas dalam Article 5 terikat pada status turis. Begitu seseorang menjadi penduduk dan bukan lagi turis, jalur tersebut tidak berlaku lagi dan SIM Chili harus diperoleh melalui pemerintah kota yang berwenang, kecuali berlaku perjanjian timbal balik yang masih berlaku atau aturan status diplomatik. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Chili yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: WHO 2023 mencatat bahwa undang-undang sabuk pengaman Chili berlaku bagi penumpang kursi depan dan belakang, bahwa undang-undang helm sepeda motor berlaku bagi pengendara dan penumpang di semua jenis jalan, dan bahwa standar alat pengaman anak ditetapkan pada 8 tahun / 135 cm dengan anak tidak duduk di depan. Pastikan kepada perusahaan penyewaan bahwa mobil membawa segitiga pengaman, alat pemadam api, kotak P3K dan ban serep atau perlengkapan tambal ban yang diwajibkan setempat.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Profil Chili WHO 2023 mencatat batas BAC 0.03 g/dl (0,3 g/l) untuk populasi umum dan batas 0.03 g/dl yang sama untuk pengemudi muda atau pemula. Hukum Chili membedakan mengemudi di bawah pengaruh alkohol (“conducción bajo la influencia del alcohol”) dari keadaan mabuk yang lebih berat (“estado de ebriedad”); nilai numerik ambang batas yang lebih tinggi itu belum diverifikasi. Aturan yang aman adalah tidak minum alkohol sama sekali. Sanksi meningkat seiring kadar alkohol serta adanya cedera, kematian atau perbuatan berulang, dan dapat berupa denda, penangguhan atau pembatalan SIM, serta pidana penjara. Angka spesifiknya belum diverifikasi terhadap undang-undang konsolidasi.
• Batas kecepatan: WHO 2023 mencatat batas maksimum nasional 50 km/jam di dalam kota, 100 km/jam di luar kota dan 120 km/jam di jalan bebas hambatan, dengan kewenangan pemerintah daerah untuk mengubahnya. Sebagian materi mengemudi Chili yang lebih lama masih menyebut angka 60 km/jam untuk dalam kota. Rambu yang terpasanglah yang berlaku.
• Article 6 mewajibkan pengemudi membawa SIM, izin atau surat tilangnya dan, atas permintaan otoritas yang berwenang, membuktikan identitas serta menyerahkan dokumen yang memberinya hak mengemudi; sertifikat asuransi wajib kecelakaan diri untuk kendaraan juga harus dibawa. Dalam praktik: SIM nasional asli, IDP 1949 atau terjemahan resmi bahasa Spanyol jika Anda menggunakannya, paspor dengan cap/izin turis, perjanjian sewa dan dokumen kendaraan.
• Lalu lintas berjalan di sisi kanan. Profil keselamatan jalan Chili WHO 2023 mencatat batas kecepatan maksimum nasional 50 km/jam di dalam kota, 100 km/jam di luar kota dan 120 km/jam di jalan bebas hambatan, serta mencatat bahwa pemerintah daerah dapat mengubah batas tersebut. Rambu yang terpasanglah yang berlaku.
• Jaraknya jauh dan kondisinya berubah drastis, dari Gurun Atacama hingga celah pegunungan Andes, penutupan jalan akibat salju musim dingin, serta jalan kerikil dan angin Patagonia. Periksa penutupan celah pegunungan, jarak tempuh bahan bakar, serta klausul jalan kerikil dan penyeberangan perbatasan dalam kontrak sewa sebelum bepergian ke daerah terpencil.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Chili

• 10 Fakta Menarik Tentang Chili
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Chili
• Mendapatkan SIM di Chili

Lihat seperti apa mengemudi di Chili

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Chili:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Primer (dapat dibaca mesin): XML Ley 18.290 yang dikonsolidasi dari portal hukum BCN — Pasal 5, 6, 13, 14 bis dan 52; isinya terpotong sebelum judul tentang sanksi
4. Undang-Undang Lalu Lintas Article 52 — kendaraan berpelat asing dalam izin masuk sementara berdasarkan “Convención sobre la Circulación por Carreteras” Jenewa 1949 (Pasal 53-54 belum diverifikasi)
5. Dekret pengundangan perjanjian SIM Chili-Bolivia — diumumkan pada 13 Mei 2026, berlaku sejak 30 April 2026, hanya untuk penduduk
6. UN Treaty Collection — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: Chili mengaksesi pada 10 Agustus 1960
7. UN Treaty Collection — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: Chili menandatangani pada 8 November 1968, tidak pernah meratifikasi (sehingga tidak ada jalur IDP 1968)
8. WHO Global status report on road safety 2023 — profil Chili (50/100/120 km/jam, BAC 0.03 g/dl, sabuk pengaman depan+belakang, helm pengendara+penumpang, alat pengaman anak 8 thn / 135 cm)
9. Buku panduan mengemudi Kelas B resmi CONASET (PDF 2.7 MB) — belum diverifikasi; hanya untuk referensi, tidak ada yang bergantung padanya
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Chili
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan