Međunarodna vozačka dozvola u Čileu

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na zakon o saobraćaju na putevima Čilea i zvanične izvore. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Čileu: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Čileu?
• Kojom stranom puta se vozi u Čile?
• Koliko dugo možete voziti u Čileu sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Čile ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Čileu s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Čile? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Čileu zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Čileu
• Izvori

Vožnja u Čileu: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Čileu?

Zakon o saobraćaju, Article 5, drugi stav, dopušta strancu koji se u Čileu nalazi kao turist da upravlja vozilom koje odgovara čileanskoj neprofesionalnoj dozvoli klase B tokom trajanja turističkog odobrenja, uz važeću nacionalnu dozvolu izdatu prema zakonima matične zemlje. IDP stoga nije univerzalno obavezan. Article 5, prvi stav, zasebno prihvata važeću međunarodnu vozačku dozvolu izdatu na osnovu ugovora ili međunarodnog sporazuma čija je Čile strana („otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte”) — Čile je pristupio Ženevskoj konvenciji o cestovnom saobraćaju iz 1949 (datum pristupanja: 10. august 1960), a Bečku konvenciju iz 1968 samo je potpisao (nikada je nije ratifikovao), pa put na osnovu ugovora znači IDP iz 1949, koji se nosi uz originalnu nacionalnu dozvolu.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola po zemljama izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.
• Za one koji iznajmljuju automobil: Article 6 obavezuje vozače da nose svoju dozvolu, odobrenje ili potvrdu o prekršajnom pozivu te da na zahtjev nadležnog organa dokažu identitet i predaju dokumente koji im daju pravo na vožnju; mora se nositi i potvrda o obaveznom osiguranju vozila od ličnih nezgoda. U praksi: originalna nacionalna dozvola, IDP iz 1949 ili zvaničan prijevod na španski ako ga koristite, pasoš s turističkim pečatom/odobrenjem, ugovor o najmu i dokumenti vozila.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Zvanični izvor.

Kojom stranom puta se vozi u Čile?

U Čile se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Čileu imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Čileu sa stranom vozačkom dozvolom?

Važeća strana nacionalna dozvola koja odgovara čileanskoj neprofesionalnoj dozvoli klase B može se koristiti tokom cijelog trenutnog turističkog odobrenja imaoca. Zakon o saobraćaju ne propisuje zaseban broj dana: brojač je samo imigraciono turističko odobrenje. Važeća međunarodna dozvola zasnovana na ugovoru (IDP iz 1949) alternativni je put prema istom članu, uz vlastiti rok važenja. (Čileanski zakon o saobraćaju br. 18.290, Article 5, stavovi 1 i 2)

Planirate selidbu u Čile? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Čile ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Čile je ugovorna strana Ženevske konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949, ali nije ugovorna strana Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: pristupanje dana 10. august 1960.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Čileu s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Čile kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Čile primjenjuje široko, nediskriminatorno pravilo za turiste: svaki stranac koji se u Čileu nalazi kao turist smije upravljati automobilom koji odgovara čileanskoj neprofesionalnoj dozvoli klase B tokom cijelog trajanja turističkog odobrenja, uz važeću dozvolu izdatu prema zakonu vlastite zemlje (Zakon o saobraćaju br. 18.290, Article 5). Ne traži se nikakvo članstvo u ugovoru, odobrena lista ni minimalni period. Ženevski IDP iz 1949 zaseban je i jednako valjan put prema istom članu — Čile je Konvenciji iz 1949 pristupio 1960. godine, a onu iz 1968 nikada nije ratifikovao — ali nije obavezan. Nadležni sud može zatražiti zvaničan prijevod strane dozvole na španski, pa je dozvole koje nisu na latinici najbolje nositi uz IDP iz 1949 ili prijevod na španski. Za rezidente važi drugačiji režim: potrebna im je čileanska dozvola koju izdaje općina prema Article 14 bis. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se IDD/prijevod — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, a za nju se ne može izdati ni zvanična međunarodna vozačka dozvola po konvenciji; umjesto toga nosite IDD ili ovjereni prijevod. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Kategorije dozvole ne prate šemu A–E iz konvencije — osoblje rent-a-car agencije može tražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih uporedilo.

[b] IDD = Međunarodni vozački dokument, standardiziran prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole. Zahtjev možete podnijeti ovdje: https://idaoffice.org/bs/apply-now/.

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Čilea? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Čilea izdaje Automovil Club de Chile (ACChi). Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Čile? Pravila za nove rezidente

Široki put za nacionalne dozvole iz Article 5 vezan je za turistički status. Kada osoba postane rezident umjesto turista, taj put se prestaje primjenjivati i čileanska dozvola mora se pribaviti preko ovlaštene općine, osim ako se primjenjuje važeći sporazum o reciprocitetu ili pravilo o diplomatskom statusu. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Čileu zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: SZO u izvještaju iz 2023 navodi da se čileanski zakon o sigurnosnim pojasevima primjenjuje na putnike na prednjim i zadnjim sjedištima, da se zakon o kacigama za motocikliste primjenjuje na vozače i putnike na svim vrstama cesta i da je standard za dječja sjedišta određen na 8 godina / 135 cm, pri čemu djeca ne sjede naprijed. Provjerite s rent-a-car kompanijom ima li automobil lokalno propisane sigurnosne trokute, aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i rezervnu gumu ili komplet za popravku.
• Vožnja pod uticajem alkohola: Profil Čilea u izvještaju SZO-a iz 2023 navodi granicu BAC od 0.03 g/dl (0,3 g/l) za opću populaciju i istu granicu od 0.03 g/dl za mlade vozače ili vozače početnike. Čileansko pravo razlikuje vožnju pod uticajem alkohola („conducción bajo la influencia del alcohol”) od višeg stepena pijanstva („estado de ebriedad”); brojčana vrijednost tog višeg praga nije provjerena. Sigurno pravilo je da se ne pije nimalo alkohola. Kazne rastu s nivoom alkohola i u slučaju povrede, smrti ili ponovljenog djela, a mogu uključivati novčane kazne, suspenziju ili oduzimanje dozvole i zatvor. Konkretni iznosi nisu provjereni u odnosu na konsolidovani zakon.
• Ograničenja brzine: SZO u izvještaju iz 2023 navodi nacionalna ograničenja od 50 km/h u gradu, 100 km/h izvan grada i 120 km/h na autoputu, pri čemu ih lokalne vlasti mogu mijenjati. Neki stariji čileanski materijali za vozače i dalje navode 60 km/h za gradska područja. Važe istaknuti znakovi.
• Article 6 obavezuje vozače da nose svoju dozvolu, odobrenje ili potvrdu o prekršajnom pozivu te da na zahtjev nadležnog organa dokažu identitet i predaju dokumente koji im daju pravo na vožnju; mora se nositi i potvrda o obaveznom osiguranju vozila od ličnih nezgoda. U praksi: originalna nacionalna dozvola, IDP iz 1949 ili zvaničan prijevod na španski ako ga koristite, pasoš s turističkim pečatom/odobrenjem, ugovor o najmu i dokumenti vozila.
• Vozi se desnom stranom. Profil sigurnosti saobraćaja Čilea u izvještaju SZO-a iz 2023 navodi nacionalna ograničenja najveće brzine od 50 km/h u gradu, 100 km/h izvan grada i 120 km/h na autoputu te navodi da lokalne vlasti mogu mijenjati ograničenja. Važe istaknuti znakovi.
• Udaljenosti su velike, a uslovi se mijenjaju od pustinje Atacama do andskih prijevoja, zimskih zatvaranja zbog snijega te patagonijskih makadamskih cesta i vjetra. Prije putovanja u udaljena područja provjerite jesu li prijevoji zatvoreni i koliki je domet goriva, a provjerite i odredbe ugovora o najmu o makadamskim cestama i prelasku granice.

Pročitajte više o vožnji u Čileu

• 10 Zanimljivih Činjenica o Čileu
• Najbolja mjesta za posjetiti u Čileu
• Dobijanje vozačke dozvole u Čileu

Pogledajte kako izgleda vožnja u Čileu

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Čileu:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Primarni (mašinski čitljiv): konsolidovani XML zakona Ley 18.290 s portala zakona BCN — članovi 5, 6, 13, 14 bis i 52; sadržaj se prekida prije glave o kaznama
4. Zakon o saobraćaju, Article 52 — vozila sa stranim tablicama u privremenom uvozu prema Ženevskoj konvenciji iz 1949, „Convención sobre la Circulación por Carreteras” (članovi 53–54 nisu provjereni)
5. Uredba o proglašenju sporazuma između Čilea i Bolivije o vozačkim dozvolama — objavljena: 13. maj 2026, na snazi: 30. april 2026, samo za rezidente
6. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1949: Čile, pristupanje: 10. august 1960
7. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1968: Čile, potpisivanje: 8. novembar 1968, nikada nije ratifikovana (pa nema puta preko IDP-a iz 1968)
8. Globalni izvještaj SZO-a o stanju sigurnosti na cestama iz 2023 — profil Čilea (50/100/120 km/h, BAC 0.03 g/dl, pojasevi naprijed + pozadi, kacige vozači + putnici, dječje sjedište 8 god. / 135 cm)
9. Zvanični priručnik CONASET-a za vozače klase B (PDF, 2.7 MB) — nije provjeren; samo za referencu, ništa se na njega ne oslanja
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Čileu
11. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
12. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968