Licencia de Conducir Internacional en Emiratos Árabes Unidos

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de los Emiratos Árabes Unidos y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 28 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en los Emiratos Árabes Unidos: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en los Emiratos Árabes Unidos?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Emiratos Árabes Unidos?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en los Emiratos Árabes Unidos con un permiso extranjero?
• ¿Es Emiratos Árabes Unidos parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en los Emiratos Árabes Unidos con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Desde qué países se puede canjear un permiso en los Emiratos Árabes Unidos sin examen?
• Normas de circulación en los Emiratos Árabes Unidos por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en los Emiratos Árabes Unidos
• Fuentes

Conducir en los Emiratos Árabes Unidos: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en los Emiratos Árabes Unidos?

Depende de la nacionalidad, no es universal: los visitantes procedentes del GCC y de 25 países aprobados pueden conducir únicamente con su permiso nacional de origen; para todas las demás nacionalidades la guía oficial hace que un IDP sea obligatorio junto con el permiso nacional (moet.gov.ae: «Para todas las demás nacionalidades, es obligatorio un permiso de conducción internacional»). El fundamento jurídico es el Art 9(3) del Decreto-Ley Federal 14/2024, que exime a los «titulares de permisos de conducción internacionales o extranjeros válidos... autorizados a permanecer en el Estado con fines ajenos a la residencia, de conformidad con los controles especificados en... su Reglamento Ejecutivo» —es decir, la ley acepta O bien un permiso extranjero aprobado O bien un permiso internacional, con los controles de los países aprobados fijados a nivel de reglamento/directriz (la iniciativa «Markhoos» del MOI). Los EAU se adhirieron a ambas convenciones, la de Ginebra de 1949 y la de Viena de 1968, el 10 de enero de 2007 (UN MTDSG XI-B-1 PDF de estado y página de estado XI-B-19, filas de los EAU «10 de enero de 2007 a»), y la ley solo menciona «permisos de conducción internacionales válidos» sin exigir una convención concreta —de modo que ambos tipos de IDP sirven. Ningún IDP ni permiso extranjero sirve una vez que usted posee un visado de residencia de los EAU (véase la sección de residentes más abajo).

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo; para la mayoría de los permisos no exentos, ese documento es un PIC.
• Quienes alquilan coche: Los mostradores de alquiler aplican estrictamente el filtro por nacionalidad: el permiso de origen por sí solo únicamente para los 25 países aprobados + los turistas del GCC; a los demás se les rechaza sin un IDP, y conducir sin el IDP exigido conlleva el riesgo de multas y de la denegación de la cobertura del seguro tras un accidente.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Emiratos Árabes Unidos?

En Emiratos Árabes Unidos se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en los Emiratos Árabes Unidos llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en los Emiratos Árabes Unidos con un permiso extranjero?

Depende del estatus, no del tiempo: un permiso extranjero o internacional es válido durante lo que dure una estancia de visita/turismo/tránsito —el único reloj que fija la ley es estar «autorizado a permanecer en el Estado con fines ajenos a la residencia». No existe un límite fijo de días/meses para los turistas; el derecho termina en el momento en que usted establece su residencia en los EAU (los titulares de un visado de residencia deben obtener un permiso de los EAU —FAQ de la RTA: a un ciudadano estadounidense con visado de inversión, «No, tiene que canjearlo para poder conducir en Dubái»). En Dubái, los conductores con visado de visita están limitados a vehículos ligeros y motocicletas (FAQ de la RTA, textualmente: «Solo puede conducir vehículos ligeros y motocicletas en Dubái si tiene un visado de visita y un permiso de conducción de un país del GCC o de un país de excepción»). (Art. 9(2)-(3), Decreto-ley federal n.º (14) de 2024)

¿Piensa mudarse a los Emiratos Árabes Unidos? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Emiratos Árabes Unidos parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Emiratos Árabes Unidos es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Emiratos Árabes Unidos acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: adhesión el 10 de enero de 2007.
• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 10 de enero de 2007.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en los Emiratos Árabes Unidos con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a los Emiratos Árabes Unidos como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Los EAU condicionan la conducción de los visitantes según la nacionalidad: los turistas del GCC y los ciudadanos de 25 países aprobados (EE. UU., Reino Unido, la mayor parte de Europa Occidental, Japón, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda, Canadá, Sudáfrica...) pueden conducir solo con su permiso de origen, mientras que cualquier otra nacionalidad debe llevar un permiso de conducción internacional junto con su permiso nacional (Decreto-Ley Federal 14/2024, Art 9 + directrices oficiales). Los EAU se adhirieron el mismo día (10 de enero de 2007) a las dos convenciones, la de Ginebra de 1949 y la de Viena de 1968, por lo que se acepta cualquiera de los dos tipos de IDP. El derecho es estrictamente solo para visitas: en el momento en que usted posee un visado de residencia de los EAU, su permiso extranjero deja de servir y debe canjearlo (países reconocidos, sin examen) o aprobar el examen completo de los EAU. Conducir con un permiso extranjero no reconocido es un delito: AED 2 000–10 000 por una primera infracción (Art 37). Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC obligatorio — el destino exige un PIC además de su permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué PIC llevar y qué más debe llevar con él.
• No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Art. 9(2)-(3), Federal Decree-Law No. (14) of 2024 + moet.gov.ae approved list (25 entries)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde los Emiratos Árabes Unidos? Los PIC oficiales de los Emiratos Árabes Unidos los expide Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — se aceptan solicitudes en línea. Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Desde qué países se puede canjear un permiso en los Emiratos Árabes Unidos sin examen?

Los permisos extranjeros son solo para visitantes —la exención del Art 9(3) es expresamente para «fines ajenos a la residencia», y una vez que se expide un visado de residencia de los EAU usted debe poseer un permiso de los EAU (no se publica ningún periodo de gracia; la FAQ de la RTA indica que incluso un ciudadano estadounidense con visado de inversión debe canjearlo antes de conducir). El canje sin autoescuela ni examen práctico existe para los permisos de Estados reconocidos por decisión del Consejo de Ministros o mediante acuerdos bilaterales/memorandos de entendimiento suscritos con el Ministerio (base legal: Art 11, Decreto-Ley Federal 14/2024). La RTA de Dubái situó el total reconocido en 57 países en enero de 2026 (5 del GCC + 38 europeos + 13 asiáticos y latinoamericanos + 1 africano; incorporaciones recientes: Kirguistán, Kosovo, Macedonia del Norte, el estado estadounidense de Texas, Croacia —según el comunicado de la Oficina de Prensa de Dubái del 20 de enero de 2026). La página de servicio de la RTA (actualizada el 22 de julio de 2026) publica textualmente una tabla de 20 «países de excepción» cuyos permisos puede canjear cualquier nacionalidad (exactamente 20): Austria, Bélgica, Reino Unido, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Hong Kong, Italia, Japón, Países Bajos, Noruega, Polonia, Rumanía, Sudáfrica, España, Suecia, Suiza, Turquía, EE. UU. —se exige traducción para Hong Kong/Japón (legalizada) y Turquía (certificado de la embajada). Para los demás países reconocidos, por lo general la nacionalidad debe coincidir con el permiso (FAQ de los dos pasaportes de la RTA: entrar con un pasaporte de un país que no sea de excepción impide el canje). Procedimiento: examen ocular electrónico, presentación del permiso original válido (se entrega solo «si se requiere»), tasas ~AED 600 de tasa federal de permiso / AED 1 010–1 050 todo incluido en Dubái (desglose de la RTA: 200 de expediente de tráfico + 600 de permiso + 50 de manual + 180 de examen ocular + 20 de innovación = 1 050); permiso válido 1 año (<21) o 2 años (21+).

La tabla de 20 países anterior es la lista oficial textual y contable (serviceId de la RTA=121, «Lista de los 20 países aptos para el canje», columna de Nacionalidad = «Todos los países» en cada fila; actualizada el 22 de julio de 2026; exactamente 20). El total federal más amplio de 57 países (Oficina de Prensa de Dubái, 20 de enero de 2026: 5 del GCC + 38 europeos + 13 asiáticos/latinoamericanos + 1 africano = 57) no pudo enumerarse de forma estable a partir de una página oficial estática —la lista del MOI/Markhoos está tras un portal que solo funciona con JS, y aunque la página de la RTA también incluye una tabla de elegibilidad más extensa restringida por nacionalidad (que contiene, p. ej., Australia, Canadá, Chipre, Grecia con condiciones de nacionalidad), lecturas repetidas de ella devolvieron recuentos de filas incoherentes, por lo que deliberadamente no se reproduce aquí; las enumeraciones de terceros no coinciden (52 frente a 57). Los permisos de estos emisores no son canjeables en absoluto (RTA textual, reverificado): isla de Guam, isla de Jersey, Liechtenstein, Mónaco, Marianas del Norte, Puerto Rico, Andorra (7 contados). Los ciudadanos del GCC deben entregar el permiso del GCC al canjearlo. Los diplomáticos acreditados en los EAU están exentos de tasas con un NOC del MoFA. Fuente oficial.

Normas de circulación en los Emiratos Árabes Unidos por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: Cinturones de seguridad: el conductor Y todos los pasajeros (MD 178/2017 apartado 51: AED 400 + 4 puntos negros); los niños menores de 4 años deben ir en una silla infantil (apartado 50, AED 400); nadie menor de 10 años ni más bajo de 145 cm en el asiento delantero (apartado 49, AED 400); uso del teléfono móvil / conducción distraída AED 800 + 4 puntos (apartado 32). Las cuatro filas están en el PDF de u.ae. No se encontró ninguna obligación de llevar triángulo de emergencia/chaleco en la lista federal de multas (búsqueda en el PDF: cero coincidencias de triángulo/chaleco).
• Alcohol al volante: Tolerancia cero —la ley no fija ninguna tasa de alcoholemia permitida: el Art 35(1) tipifica como delito conducir «bajo la influencia de bebidas alcohólicas» sin umbral numérico, y la guía del FCDO afirma que «Es ilegal beber y conducir, por pequeña que sea la cantidad, y es probable que su seguro quede invalidado en caso de accidente» (nivel: ley + directriz). Art 35(1) Decreto-Ley Federal 14/2024: prisión y/o multa de AED 20 000–100 000; el tribunal suspende el permiso >=3 meses (1.ª), >=6 meses (2.ª) y lo cancela (3.ª). Drogas/psicotrópicos: AED 30 000–200 000 (Art 35(2); suspensión >=6 meses, 1 año en la 2.ª, cancelación en adelante). Administrativamente: multa «Decidida por el tribunal» + 23 puntos negros + inmovilización del vehículo durante 60 días (MD 178/2017 apartado 2, PDF de u.ae).
• Límites de velocidad: La ley no fija límites numéricos federales —los límites los establece por vía de señalización la autoridad de cada emirato para cada carretera: normalmente 25–40 km/h en zonas residenciales, 60–80 en zonas urbanas, 100–140 km/h en autopistas (E11: Abu Dabi lo redujo de 160 a 140 km/h el 14 de abril de 2025 —según la cobertura de prensa del anuncio de Abu Dabi; desde entonces no hay ninguna carretera pública de 160). Multas por exceso de velocidad (MD 178/2017 apartados 34–40, PDF de u.ae, subordinadas a la ley): AED 300 (<=20 de más), 600 (<=30), 700 (<=40), 1 000 (<=50), AED 1 500 + 6 puntos + inmovilización de 15 días (<=60 de más), AED 2 000 + 12 puntos + 30 días (>60 de más), AED 3 000 + 23 puntos + inmovilización de 60 días (>80 de más). Norma relativa a los peatones en la ley principal: los peatones no pueden cruzar carreteras señalizadas por encima de 80 km/h (Art 7(4)).
• Los mostradores de alquiler aplican estrictamente el filtro por nacionalidad: el permiso de origen por sí solo únicamente para los 25 países aprobados + los turistas del GCC; a los demás se les rechaza sin un IDP, y conducir sin el IDP exigido conlleva el riesgo de multas y de la denegación de la cobertura del seguro tras un accidente.
• La edad mínima de alquiler es 21 (25+ en los alquileres de superdeportivos) aunque la edad del permiso sea 18; muchas empresas de alquiler también exigen tener el permiso desde hace 12+ meses (política de la empresa, no ley).
• Con un visado de visita y un permiso de un país del GCC o de un país aprobado, usted solo puede conducir vehículos ligeros y motocicletas —no vehículos pesados; y no puede conducir en los EAU un vehículo con matrícula saudí (KSA) con un permiso del Reino Unido, salvo mientras cruza la frontera («No, solo puede conducirlo mientras cruza las fronteras de KSA a los EAU»).
• Cualquier cantidad medible de alcohol invalida en la práctica el seguro y es objeto de enjuiciamiento; Sharjah es un emirato seco (sin alcohol). Se informa de una alta tasa de accidentes y de un comportamiento indisciplinado en los carriles; el exceso de velocidad se controla con cámaras en todas partes; la policía puede inmovilizar vehículos por infracciones consideradas leves en otros lugares (AED 50 000 + multas para su liberación, según el FCDO).

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Canje de permisos para residentes — lista oficial
3. u.ae — Obtención de un permiso de conducción (edades, canje, Markhoos)
4. Ministerio de Economía y Turismo — Alquiler de un coche (lista de visitantes de 25 países, norma del IDP; la descarga directa es inestable, leído mediante una vista de texto sin formato)
5. Oficina de Prensa de Dubái — RTA: permisos de 57 países reconocidos para el canje (enero de 2026)
6. u.ae — Seguridad vial (resumen del nuevo decreto-ley, PDF de multas)
7. Resolución Ministerial n.º (178) de 2017 — lista de multas de tráfico (PDF, u.ae)
8. u.ae — Gestión de emergencias (999/998/997; URL corregida —el anterior enlace directo «important-phone-numbers-» ahora da error 404)
9. UN MTDSG XI-B-1 — PDF de estado de la Convención de Ginebra de 1949 (fila de los EAU: «10 de enero de 2007 a»)
10. UN MTDSG XI-B-19 — estado de la Convención de Viena de 1968 (los EAU se adhirieron el 10 de enero de 2007)
11. Consejos de viaje del FCDO del Reino Unido — conducción en los EAU y tolerancia cero con el alcohol
12. MOI — Iniciativa Markhoos (reconocimiento y canje de permisos de conducción; portal JS)
13. Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — emisor autorizado de PIC en los Emiratos Árabes Unidos
14. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
15. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial