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Licencia de Conducir Internacional en Benín


Benín

¿Dónde obtener un Permiso de Conducir Internacional en Benín?

  • Aprobación instantánea
  • Proceso rápido y sencillo
  • Válido de 1 a 3 años
  • Conducir legalmente en el extranjero
  • Traducido a 70 idioma
  • Reconocido en más de 150 países
  • Envío urgente a todo el mundo
IDL

¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional en Benín?

Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Benín es sencillo si tienes una Benín licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Benín, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.

El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.

Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.

¿Cómo solicitar un Permiso de Conducción Internacional en Benín online?


De forma sencilla y rápida
Para obtener el Permiso Internacional de Conducción (PIC), deberá solicitarlo y, a continuación, rellenar el formulario para el que deberá facilitarnos
  • 1. Una foto de su permiso de conducir nacional en vigor
  • 2. Sus datos personales
  • 3. Una foto suya
  • 4. Su firma (escaneada o fotografiada)

Nuestros servicios no le costarán una fortuna.
Obtenga ahora un Permiso Internacional de Conducción (PIC) y viaje fácilmente.

Precio del Permiso de Conducir Internacional en Benín?


¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!

Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.

Moneda de pago
USD
Entrega
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 13 - 18 días hábiles
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 días hábiles
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 días hábiles
  • Permiso de Conducir Internacional Estándar de las ONU
  • Licencia de Conducir Internacional Electrónico
1 año Vence en 2027 USD 69.00 Solicitar
2 años Vence en 2028 USD 75.00 Ahorra 63.00 USD Solicitar
3 años Vence en 2029 USD 79.00 Ahorra 128.00 USD Solicitar
La Licencia de Conducir Internacional incluye una tarjeta de identificación, un folleto y una aplicación móvil Android e iOS con la traducción a 70 idiomas (29 en un folleto y los 70 en una aplicación móvil).

¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional en Benín?

Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Benín, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.

Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Benín, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.

Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Benín.

Preguntas Frecuentes


¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Benín?

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Si tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Benín. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.


¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?

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El proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.


¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Benín?

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Benín no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.


¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?

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Nuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.


¿Puedo alquilar un coche con este documento?

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Normalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.


¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?

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Normalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.

¿Qué necesitas saber para conducir en Benín?


🗓 No hemos podido verificar de forma independiente la legislación de circulación vial aplicable para Benín; la información aquí se basa en la guía oficial de viajes cuando está disponible. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

Conducir en Benín: datos clave

PreguntaRespuesta
Lado de la carreteraDerecha
Permiso Internacional de Conducción (PIC)Obligatorio para 165 de los 240 permisos de origen, 9 de los cuales no tienen norma establecida — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo
Tipos de PIC aceptadosAmbos — Ginebra 1949 (validez 1 año) y Viena 1968 (validez 3 años)
Convenciones de la ONU sobre circulación vialGinebra 1949 — sucesión 5 de diciembre de 1961; Viena 1968 — adhesión 7 de julio de 2022
Plazo para los visitantesConduzca con el permiso nacional vigente llevado junto con un IDP válido de 1949 o de 1968.
Edad mínima18 to drive (unverified) — Umbral estándar de la categoría B; no se ha podido acceder a la fuente de la ANaTT que se alegaba para sostenerlo (anatt.bj estaba bloqueado durante la verificación)
Tasa de alcoholemia0,8 g/l de sangre, según las «Informations utiles» de France Diplomatie sobre Benín — no la propia normativa beninesa, que no pudo consultarse.
Límites de velocidadNo se ha podido verificar ninguna tabla oficial beninesa de límites de velocidad; todas las fuentes gubernamentales del dominio .bj resultaron inaccesibles. Respete los límites señalizados en km/h y las indicaciones de la policía. El estado del firme, la densidad de motocicletas y el tráfico en las localidades obligan con frecuencia a circular muy por debajo del máximo señalizado.
Número de emergencias117 o 116 para la policía (Police Républicaine), 112 para la asistencia médica del SAMU, 118 para bomberos y rescate (Sapeurs-Pompiers).

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Benín?

France Diplomatie afirma textualmente: «Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin» (página actualizada el 30 de junio de 2026). Benín es parte de ambos convenios —el Convenio de Ginebra de 1949 por sucesión el 5 de diciembre de 1961 y el Convenio de Viena de 1968 por adhesión el 7 de julio de 2022—, por lo que se acepta cualquiera de los dos formatos de IDP. Lleve un IDP auténtico de 1949 o de 1968 junto con el permiso nacional original que le corresponda; el IDP nunca es válido por sí solo.

  • Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo; para la mayoría de los permisos no exentos, ese documento es un PIC.
  • Quienes alquilan coche: Lleve consigo el permiso nacional original, un IDP auténtico de 1949 o de 1968, el pasaporte, el contrato de alquiler, el permiso de circulación del vehículo y el justificante de un contrato de seguro local beninés. El seguro local es obligatorio junto con el IDP, no opcional.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Benín?

En Benín se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Benín llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Benín con un permiso extranjero?

Conduzca con el permiso nacional vigente llevado junto con un IDP válido de 1949 o de 1968. El límite práctico es la fecha de caducidad impresa en el propio IDP y la duración de la estancia migratoria autorizada. La cifra de «seis meses y después canje» que circula sobre Benín procede de su servicio de canje de permisos —un supuesto de residencia, no un cómputo de conducción para visitantes— y la página de origen no pudo abrirse ni siquiera para confirmar eso. No presente los seis meses como un límite de conducción turística. (Supuesto de residencia/canje comunicado en service-public.bj PS00855; la página no sirve su contenido y no ha podido verificarse)

¿Piensa mudarse a Benín? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Benín parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Benín es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Benín acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

  • Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: sucesión el 5 de diciembre de 1961.
  • Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 7 de julio de 2022.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Benín con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Benín como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Benín exige un permiso internacional de conducción junto con el permiso nacional original y un contrato de seguro local para que un visitante pueda conducir: el IDP nunca es válido por sí solo y no existe ninguna exención para la UE ni para los países francófonos. Benín es parte de ambos convenios, el de 1949 y el de 1968, por lo que se acepta cualquiera de los dos formatos de IDP. Los residentes de larga duración canjean su permiso por uno beninés. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

  • PIC obligatorio — el destino exige un PIC además de su permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué PIC llevar y qué más debe llevar con él.
  • No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
  • No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
País del permisoSituaciónQué debe llevarMotivo
AbjasiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
AfganistánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
AlbaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AlemaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AndorraPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AngolaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Antigua y BarbudaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Arabia SaudíPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ArgeliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ArgentinaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ArmeniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ArubaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
AustraliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AustriaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Azad CachemiraNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
AzerbaiyánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BahamasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BangladésPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BarbadosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BaréinPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BélgicaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BeliceNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
BermudasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
BielorrusiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BoliviaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Bosnia y HerzegovinaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BotsuanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BrasilPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BrunéiPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BulgariaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Burkina FasoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BurundiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ButánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Cabo VerdePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CamboyaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CamerúnNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
CanadáPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Caribe NeerlandésPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
CatarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ChadNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ChilePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ChinaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ChiprePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Chipre del NorteNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ColombiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ComorasNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Congo (Brazzaville)PIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Congo (Rep. Democrática)PIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Corea del NorteNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Corea del SurPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Costa de MarfilPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Costa RicaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
CroaciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CubaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CurazaoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
DinamarcaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
DominicaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
EcuadorPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EgiptoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
El SalvadorPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Emiratos Árabes UnidosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EritreaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
EsloveniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EspañaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Estados Unidos de AméricaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EstoniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EsuatiniNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
EtiopíaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Federación RusaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FilipinasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FinlandiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FiyiPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FranciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GabónNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
GambiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
GeorgiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GhanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GibraltarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
GranadaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
GreciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GroenlandiaNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
GuadalupePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GuamPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
GuatemalaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Guayana FrancesaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GuernseyPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
GuineaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Guinea-BisáuNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Guinea EcuatorialNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
GuyanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
HaitíPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
HondurasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Hong KongPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
HungríaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IndiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IndonesiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
IrakPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IránPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IrlandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Isla de MayottePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
IslandiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Islas CaimánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
Islas CookNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas FeroePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Dinamarca — aplicación territorial)
Islas MalvinasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Marianas del NortePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
Islas MarshallNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Islas SalomónNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Islas TokelauNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Turcas y CaicosNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Vírgenes BritánicasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Vírgenes de EE. UU.PIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
IsraelPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ItaliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
JamaicaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
JapónPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
JerseyPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
JordaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KazajistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KeniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KirguistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KiribatiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
KosovoNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
KuwaitPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LaosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LesotoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LetoniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LíbanoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LiberiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LibiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
LiechtensteinPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LituaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LuxemburgoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MacaoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 continued application to Macau SAR)
Macedonia del NortePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MadagascarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MalasiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MalauiPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MaldivasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MalíPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MaltaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MarruecosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MartinicaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MauricioNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
MauritaniaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
MéxicoNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
MicronesiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
MoldaviaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MónacoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MongoliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MontenegroPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MontserratNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
MozambiqueNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
MyanmarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Nagorno KarabajNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
NamibiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
NauruNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
NepalNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
NicaraguaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
NígerPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
NigeriaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
NiueNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
NoruegaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Nueva CaledoniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
Nueva ZelandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
OmánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Osetia del SurNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Países BajosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PakistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PalaosNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
PalestinaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PanamáNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Papúa Nueva GuineaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ParaguayPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PerúPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Polinesia FrancesaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
PoloniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PortugalPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Puerto RicoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
Reino UnidoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República CentroafricanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República ChecaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República DominicanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República EslovacaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República SaharauiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ReuniónPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
RuandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
RumaníaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Sáhara OccidentalNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
SamoaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Samoa AmericanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
San Cristóbal y NievesNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
San MarinoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
San MartínPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
San Pedro y MiquelónPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
Santa LucíaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Santo Tomé y PríncipeNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
San VicenteNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
SenegalPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SerbiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SeychellesPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Sierra LeonaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SingapurPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Sint MaartenPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
SiriaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SomaliaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
SomalilandiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Sri LankaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SudáfricaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SudánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Sudán del SurNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
SueciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SuizaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SurinamNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TailandiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TaiwánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TanzaniaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TayikistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Timor OrientalNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
TogoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TongaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TransnistriaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Trinidad y TobagoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TúnezPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TurkmenistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TurquíaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TuvaluNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
UcraniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
UgandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
UruguayPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
UzbekistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
VanuatuNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
VaticanoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
VenezuelaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
VietnamPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Wallis y FutunaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
YemenNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
YibutiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ZambiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ZimbabuePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

  • ¿Viaja desde Benín? Los PIC oficiales de Benín los expide Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — se aceptan solicitudes en línea. Sitio oficial.
  • ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Benín? Normas para los nuevos residentes

Se espera que el titular de un permiso extranjero que se establezca en Benín canjee su permiso por uno beninés. Se informa de un umbral de seis meses. Nota: se trata de un cómputo de residencia, completamente independiente de la norma para visitantes expuesta más arriba; no deben mezclarse los dos. Fuente oficial.

Normas de circulación en Benín por las que multan a los turistas

  • Equipamiento obligatorio: Utilice los cinturones de seguridad y, en cualquier motocicleta, un casco de buena calidad (France Diplomatie lo recomienda expresamente). Confirme con el proveedor del vehículo los sistemas de retención infantil, el triángulo de emergencia, la rueda de repuesto, el gato, el botiquín y el extintor; no se ha localizado ninguna lista beninesa verificada de equipamiento obligatorio.
  • Alcohol al volante: 0,8 g/l de sangre, según las «Informations utiles» de France Diplomatie sobre Benín — no la propia normativa beninesa, que no pudo consultarse. Esa página se actualizó el 30 de junio de 2026. Conducir con cero alcohol sigue siendo la práctica segura. No se ha localizado ningún baremo oficial beninés de sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol o de otras sustancias. Cabe esperar detención policial, actuaciones penales, medidas sobre el permiso y la pérdida de la cobertura del seguro.
  • Límites de velocidad: No se ha podido verificar ninguna tabla oficial beninesa de límites de velocidad; todas las fuentes gubernamentales del dominio .bj resultaron inaccesibles. Respete los límites señalizados en km/h y las indicaciones de la policía. El estado del firme, la densidad de motocicletas y el tráfico en las localidades obligan con frecuencia a circular muy por debajo del máximo señalizado.
  • Lleve consigo el permiso nacional original, un IDP auténtico de 1949 o de 1968, el pasaporte, el contrato de alquiler, el permiso de circulación del vehículo y el justificante de un contrato de seguro local beninés. El seguro local es obligatorio junto con el IDP, no opcional.
  • Se circula por la derecha. Evite conducir de noche sin necesidad, mantenga una distancia de frenado mayor de lo habitual y cuente con un tráfico denso de motocicletas —incluidos los mototaxis zemidjan— además de peatones, animales y vehículos sin luces.
  • Las carreteras principales que unen Cotonú con los países vecinos están en un estado aceptable, pero quien viaje hacia el norte debe llevar combustible de reserva, porque allí las gasolineras se quedan sin existencias con frecuencia.
  • Tras un accidente, traslade de inmediato a cualquier herido al hospital o centro sanitario más cercano. Si los presentes reaccionan de forma agresiva, abandone el lugar y denuncie el accidente en la comisaría más próxima; en Cotonú, la comisaría central.
  • Si conduce o alquila una motocicleta, France Diplomatie afirma que llevar un casco de buena calidad es indispensable. En Cotonú, prefiera los taxis registrados a los zemidjans.
  • Confirme con la empresa de alquiler, antes de recoger el vehículo, que se acepta su formato concreto de IDP y que el vehículo lleva un certificado de seguro local válido.

Más información sobre conducir en Benín

Vea cómo es conducir en Benín

Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Benín:

Abra el vídeo en YouTube si el reproductor no carga.

Fuentes

  1. Supuesto de residencia/canje comunicado en service-public.bj PS00855; la página no sirve su contenido y no ha podido verificarse
  2. France Diplomatie — Benín, «Informations utiles», actualizada el 30 de junio de 2026. Contiene la frase sobre la obligatoriedad del IDP y del seguro local, y el límite de alcoholemia de 0,8 g/l.
  3. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: Benín figura en la lista, sucesión el 5 de diciembre de 1961.
  4. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Viena de 1968 sobre Circulación por Carretera: la fila de Benín dice «Benin | | 7 de julio de 2022 a» (adhesión).
  5. Registro de números de emergencia de la UIT para Benín: 116 y 117 Police Républicaine, 112 SAMU-BENIN (asistencia médica), 118 Sapeur Pompier (bomberos).
  6. Ministerio beninés encargado del Marco de Vida y los Transportes. Sin verificar: discordancia en el nombre del certificado TLS en el host www y el dominio sin subdominio estaba bloqueado; no se ha confirmado ni el contenido ni su relevancia para los permisos de conducción.
  7. Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — emisor autorizado de PIC en Benín
  8. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
  9. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial
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