Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Benín es sencillo si tienes una Benín licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Benín, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.
El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.
Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.
¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!
Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.
Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Benín, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.
Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Benín, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.
Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Benín.
¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Benín?
expand_moreSi tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Benín. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.
¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreEl proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.
¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Benín?
expand_moreBenín no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.
¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreNuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.
¿Puedo alquilar un coche con este documento?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.
¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.
🗓 No hemos podido verificar de forma independiente la legislación de circulación vial aplicable para Benín; la información aquí se basa en la guía oficial de viajes cuando está disponible. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.
⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.
ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| Lado de la carretera | Derecha |
| Permiso Internacional de Conducción (PIC) | Obligatorio para 165 de los 240 permisos de origen, 9 de los cuales no tienen norma establecida — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo |
| Tipos de PIC aceptados | Ambos — Ginebra 1949 (validez 1 año) y Viena 1968 (validez 3 años) |
| Convenciones de la ONU sobre circulación vial | Ginebra 1949 — sucesión 5 de diciembre de 1961; Viena 1968 — adhesión 7 de julio de 2022 |
| Plazo para los visitantes | Conduzca con el permiso nacional vigente llevado junto con un IDP válido de 1949 o de 1968. |
| Edad mínima | 18 to drive (unverified) — Umbral estándar de la categoría B; no se ha podido acceder a la fuente de la ANaTT que se alegaba para sostenerlo (anatt.bj estaba bloqueado durante la verificación) |
| Tasa de alcoholemia | 0,8 g/l de sangre, según las «Informations utiles» de France Diplomatie sobre Benín — no la propia normativa beninesa, que no pudo consultarse. |
| Límites de velocidad | No se ha podido verificar ninguna tabla oficial beninesa de límites de velocidad; todas las fuentes gubernamentales del dominio .bj resultaron inaccesibles. Respete los límites señalizados en km/h y las indicaciones de la policía. El estado del firme, la densidad de motocicletas y el tráfico en las localidades obligan con frecuencia a circular muy por debajo del máximo señalizado. |
| Número de emergencias | 117 o 116 para la policía (Police Républicaine), 112 para la asistencia médica del SAMU, 118 para bomberos y rescate (Sapeurs-Pompiers). |
France Diplomatie afirma textualmente: «Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin» (página actualizada el 30 de junio de 2026). Benín es parte de ambos convenios —el Convenio de Ginebra de 1949 por sucesión el 5 de diciembre de 1961 y el Convenio de Viena de 1968 por adhesión el 7 de julio de 2022—, por lo que se acepta cualquiera de los dos formatos de IDP. Lleve un IDP auténtico de 1949 o de 1968 junto con el permiso nacional original que le corresponda; el IDP nunca es válido por sí solo.
No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada.
En Benín se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Benín llevan el volante a la izquierda.
Conduzca con el permiso nacional vigente llevado junto con un IDP válido de 1949 o de 1968. El límite práctico es la fecha de caducidad impresa en el propio IDP y la duración de la estancia migratoria autorizada. La cifra de «seis meses y después canje» que circula sobre Benín procede de su servicio de canje de permisos —un supuesto de residencia, no un cómputo de conducción para visitantes— y la página de origen no pudo abrirse ni siquiera para confirmar eso. No presente los seis meses como un límite de conducción turística. (Supuesto de residencia/canje comunicado en service-public.bj PS00855; la página no sirve su contenido y no ha podido verificarse)
¿Piensa mudarse a Benín? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.
Benín es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Benín acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.
Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.
Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Benín como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Benín exige un permiso internacional de conducción junto con el permiso nacional original y un contrato de seguro local para que un visitante pueda conducir: el IDP nunca es válido por sí solo y no existe ninguna exención para la UE ni para los países francófonos. Benín es parte de ambos convenios, el de 1949 y el de 1968, por lo que se acepta cualquiera de los dos formatos de IDP. Los residentes de larga duración canjean su permiso por uno beninés. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.
Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).
Qué significa la columna «Situación» en esta página:
| País del permiso | Situación | Qué debe llevar | Motivo |
|---|---|---|---|
| Abjasia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Afganistán | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Albania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Alemania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Andorra | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Angola | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Antigua y Barbuda | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Arabia Saudí | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Argelia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Argentina | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Armenia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Aruba | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Australia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Austria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Azad Cachemira | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Azerbaiyán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bahamas | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bangladés | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Barbados | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Baréin | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bélgica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Belice | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Bermudas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Bielorrusia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bolivia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Bosnia y Herzegovina | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Botsuana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Brasil | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Brunéi | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bulgaria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Burkina Faso | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Burundi | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Bután | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Cabo Verde | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Camboya | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Camerún | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Canadá | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Caribe Neerlandés | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Catar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Chad | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Chile | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| China | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Chipre | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Chipre del Norte | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Colombia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Comoras | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Congo (Brazzaville) | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Congo (Rep. Democrática) | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Corea del Norte | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Corea del Sur | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Costa de Marfil | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Costa Rica | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Croacia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Cuba | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Curazao | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Dinamarca | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Dominica | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Ecuador | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Egipto | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| El Salvador | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Emiratos Árabes Unidos | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Eritrea | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Eslovenia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| España | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Estados Unidos de América | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Estonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Esuatini | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Etiopía | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Federación Rusa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Filipinas | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Finlandia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Fiyi | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Francia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Gabón | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Gambia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Georgia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Ghana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Gibraltar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Granada | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Grecia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Groenlandia | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Guadalupe | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Guam | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Guatemala | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Guayana Francesa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Guernsey | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Guinea | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Guinea-Bisáu | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Guinea Ecuatorial | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Guyana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Haití | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Honduras | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Hong Kong | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Hungría | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| India | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Indonesia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Irak | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Irán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Irlanda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Isla de Mayotte | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Islandia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Islas Caimán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Islas Cook | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Feroe | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Dinamarca — aplicación territorial) |
| Islas Malvinas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Marianas del Norte | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Islas Marshall | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Islas Salomón | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Islas Tokelau | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Turcas y Caicos | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Vírgenes Británicas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Vírgenes de EE. UU. | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Israel | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Italia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Jamaica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Japón | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Jersey | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Jordania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kazajistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kenia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kirguistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kiribati | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Kosovo | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Kuwait | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Laos | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Lesoto | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Letonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Líbano | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Liberia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Libia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Liechtenstein | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Lituania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Luxemburgo | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Macao | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macedonia del Norte | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Madagascar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malasia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malaui | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Maldivas | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malí | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malta | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Marruecos | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Martinica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Mauricio | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Mauritania | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| México | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Micronesia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Moldavia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Mónaco | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Mongolia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Montenegro | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Montserrat | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Mozambique | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Myanmar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nagorno Karabaj | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Namibia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nauru | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Nepal | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Nicaragua | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Níger | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nigeria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Niue | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Benín antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Noruega | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nueva Caledonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Nueva Zelanda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Omán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Osetia del Sur | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Países Bajos | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Pakistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Palaos | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Palestina | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Panamá | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Papúa Nueva Guinea | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Paraguay | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Perú | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Polinesia Francesa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Polonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Portugal | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Puerto Rico | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Reino Unido | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Centroafricana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Checa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Dominicana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Eslovaca | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Saharaui | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Reunión | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Ruanda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Rumanía | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sáhara Occidental | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Samoa | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Samoa Americana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| San Cristóbal y Nieves | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| San Marino | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| San Martín | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| San Pedro y Miquelón | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Santa Lucía | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Santo Tomé y Príncipe | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| San Vicente | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Senegal | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Serbia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Seychelles | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sierra Leona | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Singapur | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sint Maarten | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Siria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Somalia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Somalilandia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Sri Lanka | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sudáfrica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sudán | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Sudán del Sur | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Suecia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Suiza | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Surinam | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Tailandia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Taiwán | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Tanzania | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Tayikistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Timor Oriental | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Togo | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Tonga | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Transnistria | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Trinidad y Tobago | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Túnez | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Turkmenistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Turquía | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Tuvalu | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Ucrania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Uganda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Uruguay | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Uzbekistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Vanuatu | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Vaticano | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Venezuela | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Vietnam | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Wallis y Futuna | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Yemen | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Yibuti | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Zambia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Zimbabue | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
Fuentes y notas de la tabla anterior
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.
Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.
Se espera que el titular de un permiso extranjero que se establezca en Benín canjee su permiso por uno beninés. Se informa de un umbral de seis meses. Nota: se trata de un cómputo de residencia, completamente independiente de la norma para visitantes expuesta más arriba; no deben mezclarse los dos. Fuente oficial.
Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Benín:
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