Licencia de Conducir Internacional en Vietnam

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Vietnam y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 28 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Vietnam: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Vietnam?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Vietnam?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Vietnam con un permiso extranjero?
• ¿Es Vietnam parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Vietnam con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Vietnam? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Vietnam por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Vietnam
• Fuentes

Conducir en Vietnam: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Vietnam?

Por la vía convencional ordinaria, Vietnam exige un IDP del Convenio de Viena de 1968 expedido por una autoridad estatal competente de un Estado parte en el Convenio de 1968, junto con el permiso nacional vigente correspondiente (Ley 36/2024/QH15, Art. 57(8)). Los documentos de asociaciones privadas, como los cuadernillos de la IAA, no están reconocidos — la Policía de Tráfico (Cục CSGT) ha advertido públicamente de que sus titulares son multados por conducir «sin permiso». Aunque Vietnam figura en la lista de partes del Convenio de Ginebra de 1949, la legislación interna vigente menciona únicamente el IDP de Viena (1968): el IDP de 1949 carece de vía de reconocimiento, de modo que los países de origen que solo expiden el modelo de 1949 (por ejemplo, Estados Unidos, Japón o Canadá) no tienen ninguna vía ordinaria de conducción turística — su única opción lícita es el canje de permiso para residentes. Un permiso nacional solo puede utilizarse sin IDP cuando un tratado le otorga reconocimiento directo — en la práctica, el acuerdo de la ASEAN de 1985.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Vietnam?

En Vietnam se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Vietnam llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Vietnam con un permiso extranjero?

No se ha encontrado ningún límite específico de días para turistas. El IDP de 1968 no puede tener una validez superior a tres años ni exceder nunca la del permiso nacional subyacente; además, el conductor debe seguir teniendo derecho legal a permanecer en Vietnam. El reconocimiento por la vía de la ASEAN se aplica a las estancias temporales. (Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial 36/2024/QH15, Article 57(8))

¿Piensa mudarse a Vietnam? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Vietnam parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Vietnam es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Vietnam acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: adhesión el 2 de noviembre de 1953.
• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 20 de agosto de 2014.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Vietnam con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Vietnam como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. El régimen vietnamita para visitantes tiene una puerta ancha y una puerta estrecha. Los permisos nacionales expedidos por Estados de la ASEAN están reconocidos para estancias temporales en virtud del acuerdo de la ASEAN de 1985 (con traducción certificada al inglés si el permiso no está en inglés). Todos los demás necesitan un IDP de Viena de 1968 expedido por la autoridad competente, junto con el permiso nacional vigente correspondiente — el permiso de 1949 no lo sustituye, y tampoco lo hace un cuadernillo expedido al margen del Convenio, de modo que los países de origen que solo expiden el modelo de 1949, como Estados Unidos o Japón, no tienen ninguna vía ordinaria de conducción turística. No existe un cómputo de días turísticos independiente; la validez sigue al IDP, al permiso nacional y a la estancia legal. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC obligatorio — el destino exige un PIC además de su permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué PIC llevar y qué más debe llevar con él.
• No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Law 36/2024/QH15, Article 57 (treaty-recognition clause + clause 8); Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries (Kuala Lumpur, 9 July 1985; in force 7 Jan 1988; Vietnam acceded 22 Jan 1997)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Vietnam? Los PIC oficiales de Vietnam los expide Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — se aceptan solicitudes en línea. Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Vietnam? Normas para los nuevos residentes

El extranjero que resida, trabaje o estudie en Vietnam y disponga de un permiso nacional vigente y de un documento diplomático, oficial, de residencia temporal, de residencia, de estancia o de residencia permanente válido durante al menos tres meses puede solicitar su canje por la clase vietnamita correspondiente. Fuente oficial.

Normas de circulación en Vietnam por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: Los cinturones de seguridad deben utilizarse siempre que estén instalados. Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar casco homologado con la correa correctamente abrochada. No dé por hecho que una categoría extranjera de automóvil o de motocicleta se corresponda automáticamente con una categoría vietnamita.
• Alcohol al volante: Tolerancia cero: está prohibido conducir un vehículo por carretera con cualquier concentración de alcohol en sangre o en aire espirado. Las multas por alcohol para conductores de turismo están escalonadas (Decreto 168/2024 Art. 6): VND 6 000 000-8 000 000 en el tramo más bajo, VND 18 000 000-20 000 000 en el tramo intermedio y VND 30 000 000-40 000 000 en el tramo más alto (por encima de 80 mg/100 ml en sangre o 0,4 mg/L en aire espirado) o por negarse a la prueba, con retirada del permiso de 22 a 24 meses en el tramo superior.
• Límites de velocidad: Fuera de zonas densamente pobladas, un vehículo de pasajeros de hasta 28 plazas (sin contar la del conductor; excepto los autobuses de línea regular), o un vehículo de mercancías de hasta 3.5 toneladas, puede circular a 90 km/h en vías con calzadas separadas o de sentido único con al menos dos carriles para vehículos de motor, y a 80 km/h en vías de doble sentido sin separación o de sentido único con un solo carril para vehículos de motor. Dentro de zonas densamente pobladas el límite es de 60 km/h y 50 km/h respectivamente para todo vehículo de motor, salvo dos categorías: los ciclomotores y la maquinaria especializada, limitados a 40 km/h, y los vehículos de motor de cuatro ruedas de pasajeros o de mercancías, a 30 km/h y 50 km/h. Las vías rápidas están señalizadas y pueden permitir hasta 120 km/h, con un mínimo de 60 km/h, salvo en aquellas cuya velocidad de proyecto sea de 60 km/h, donde rige el plan de circulación aprobado (Circular 38/2024/TT-BGTVT, en vigor desde el 1 de enero de 2025).
• Lleve tanto el IDP físico de 1968 como el permiso nacional vigente correspondiente. El IDP por sí solo no basta (multa de 8 a 10 millones de VND, Decreto 168 Art. 18(8)), y la categoría del vehículo debe coincidir en ambos documentos.
• No confíe en un documento expedido al margen del Convenio, sea cual sea su denominación; la Policía de Tráfico vietnamita afirma que no son el IDP del Convenio reconocido en Vietnam y que sus titulares son sancionados por conducir sin permiso.
• Se circula por la derecha. Las motocicletas dominan muchas vías urbanas; conductores y pasajeros deben llevar casco homologado y correctamente abrochado (Art. 33(2)), y todos los ocupantes deben utilizar los cinturones de seguridad instalados en los turismos (Art. 10).

Más información sobre conducir en Vietnam

• 10 datos interesantes sobre Vietnam
• Mejores Lugares para Visitar en Vietnam

Vea cómo es conducir en Vietnam

Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Vietnam:

Abra el vídeo en YouTube si el reproductor no carga.

Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial 36/2024/QH15, Article 57(8)
3. Norma de canje de permisos para residentes
4. Advertencia de la Policía de Tráfico de Vietnam de que los documentos de la IAA no son IDP reconocidos (el sitio resulta inaccesible de forma intermitente desde el extranjero; replicado en vov.gov.vn y hochiminhcity.gov.vn)
5. Acuerdo de la ASEAN de 1985 sobre el Reconocimiento de los Permisos de Conducción Nacionales (registro de instrumentos jurídicos de la ASEAN; fechas de las partes, incluida la adhesión de Vietnam el 22 de enero de 1997, según la base de datos CIL NUS)
6. Resumen gubernamental de las normas de velocidad en vigor desde el 1 de enero de 2025 (Circular 38/2024/TT-BGTVT)
7. Aviso gubernamental sobre la línea 112 de protección civil y catástrofes (puesta en marcha el 23 de agosto de 2025, Decreto 200/2025; deriva los asuntos 113/114/115)
8. Texto consolidado del Decreto 168/2024/ND-CP (Thư Viện Pháp Luật) — comprobación cruzada de la numeración de las cláusulas sancionadoras
9. Resumen gubernamental de las edades mínimas por clase de permiso conforme a la Ley 36/2024/QH15, Article 59
10. Registro del depositario de la Colección de Tratados de la ONU sobre el Convenio sobre la Circulación Vial de 1949 (MTDSG XI-B-1) — «Viet Nam», adhesión el 2 de noviembre de 1953; 103 Estados parte
11. Traffic Police Department (C08), Ministry of Public Security — emisor autorizado de PIC en Vietnam
12. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
13. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial