अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चिली में

🗓 तथ्य चिली के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• चिली में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या चिली में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• चिली में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप चिली में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या चिली 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से चिली में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• चिली में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• चिली में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• चिली में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

चिली में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या चिली में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

यातायात कानून के Article 5 का दूसरा उपखंड चिली में पर्यटक के रूप में मौजूद किसी विदेशी नागरिक को पर्यटक-प्राधिकार की अवधि तक चिली के गैर-पेशेवर श्रेणी B लाइसेंस के अनुरूप वाहन चलाने की अनुमति देता है, बशर्ते वह अपने देश के कानूनों के तहत जारी वैध राष्ट्रीय लाइसेंस साथ रखे। इसलिए IDP सार्वभौमिक रूप से आवश्यक नहीं है। Article 5 का पहला उपखंड अलग से ऐसे वैध अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस या परमिट को स्वीकार करता है जो किसी ऐसी संधि या अंतरराष्ट्रीय समझौते के तहत जारी हुआ हो जिसका चिली पक्षकार है ('otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte') — चिली ने 10 अगस्त 1960 को 1949 जिनेवा सड़क यातायात अभिसमय का परिग्रहण किया और 1968 वियना अभिसमय पर केवल हस्ताक्षर किए (उसका अनुसमर्थन कभी नहीं किया), इसलिए संधि वाले मार्ग का अर्थ है 1949 IDP, जिसे मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ रखा जाए।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।
• कार किराए पर लेने वाले: Article 6 चालकों से अपेक्षा करता है कि वे अपना लाइसेंस, परमिट या चालान-पर्ची साथ रखें और सक्षम प्राधिकरण के कहने पर अपनी पहचान सिद्ध करें तथा गाड़ी चलाने का अधिकार देने वाले दस्तावेज़ सौंपें; वाहन का अनिवार्य व्यक्तिगत-दुर्घटना बीमा प्रमाणपत्र भी साथ रखना होगा। व्यवहार में: मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, 1949 IDP या आधिकारिक स्पेनिश अनुवाद (यदि आप इनका प्रयोग करते हैं), पर्यटक-मुहर/प्राधिकार वाला पासपोर्ट, किराये का अनुबंध और वाहन के कागज़ात।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। आधिकारिक स्रोत.

चिली में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

चिली में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। चिली में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप चिली में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

चिली के गैर-पेशेवर श्रेणी B लाइसेंस के समकक्ष वैध विदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस का प्रयोग धारक के वर्तमान पर्यटक-प्राधिकार की पूरी अवधि में किया जा सकता है। यातायात कानून में दिनों की कोई अलग गिनती नहीं है: घड़ी स्वयं आप्रवासन की पर्यटक-अनुमति है। संधि-आधारित वैध अंतरराष्ट्रीय परमिट (1949 IDP) उसी अनुच्छेद के तहत एक वैकल्पिक मार्ग है, जो उसकी अपनी वैधता के अधीन है। (चिली का यातायात कानून 18.290, Article 5, उपखंड 1 और 2)

क्या आप चिली में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या चिली 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

चिली सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का संविदाकारी पक्ष है, पर 1968 वियना कन्वेंशन का नहीं।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: परिग्रहण 10 अगस्त 1960 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से चिली में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। चिली में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। चिली का पर्यटक नियम व्यापक और भेदभाव-रहित है: चिली में पर्यटक के रूप में मौजूद कोई भी विदेशी नागरिक अपने पर्यटक-प्राधिकार की पूरी अवधि तक चिली के गैर-पेशेवर श्रेणी B लाइसेंस के अनुरूप कार चला सकता है, बशर्ते वह अपने देश के कानून के तहत जारी वैध लाइसेंस साथ रखे (यातायात कानून 18.290, Article 5)। कोई संधि-सदस्यता, स्वीकृत सूची या न्यूनतम अवधि लागू नहीं होती। 1949 का जिनेवा IDP उसी अनुच्छेद के तहत एक अलग और समान रूप से वैध मार्ग है — चिली ने 1960 में 1949 वाले अभिसमय का परिग्रहण किया और 1968 वाले अभिसमय का कभी अनुसमर्थन नहीं किया — लेकिन यह अनिवार्य नहीं है। सक्षम न्यायालय विदेशी लाइसेंस के आधिकारिक स्पेनिश अनुवाद की माँग कर सकता है, इसलिए गैर-लैटिन लिपि वाले लाइसेंसों के साथ 1949 IDP या स्पेनिश अनुवाद रखना सबसे अच्छा है। निवासियों पर अलग व्यवस्था लागू होती है: उन्हें चिली का लाइसेंस नगरपालिका के माध्यम से लेना होगा; इसका प्रावधान है Article 14 bis. नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — IDD/अनुवाद रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, और इसके लिए कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी भी नहीं किया जा सकता; इसके बजाय IDD या प्रमाणित अनुवाद साथ रखें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

[b] IDD = अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़, आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक मानकीकृत अनुवाद। आप यहाँ आवेदन कर सकते हैं: https://idaoffice.org/hi/apply-now/।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• चिली से यात्रा कर रहे हैं? चिली के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Automovil Club de Chile (ACChi) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

चिली में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

Article 5 में दिया गया व्यापक राष्ट्रीय-लाइसेंस मार्ग पर्यटक दर्जे से जुड़ा है। जैसे ही कोई व्यक्ति पर्यटक के बजाय निवासी बन जाता है, यह मार्ग लागू नहीं रहता और किसी अधिकृत नगरपालिका के माध्यम से चिली का लाइसेंस लेना होगा, जब तक कि कोई वर्तमान पारस्परिक समझौता या राजनयिक-दर्जे का नियम लागू न हो। आधिकारिक स्रोत.

चिली में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: WHO 2023 के अनुसार चिली का सीट-बेल्ट कानून आगे और पीछे की सीटों पर बैठे लोगों पर लागू होता है, मोटरसाइकिल हेलमेट कानून सभी प्रकार की सड़कों पर चालकों और सवारियों पर लागू होता है, और बाल-सुरक्षा मानक 8 वर्ष / 135 cm पर निर्धारित है तथा बच्चों को आगे की सीट पर नहीं बैठाया जाता। किराये की कंपनी से पुष्टि करें कि कार में स्थानीय रूप से आवश्यक चेतावनी त्रिकोण, अग्निशामक यंत्र, प्राथमिक-चिकित्सा किट और अतिरिक्त टायर या मरम्मत किट मौजूद हैं।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: WHO की 2023 की चिली प्रोफ़ाइल सामान्य आबादी के लिए 0.03 g/dl (0.3 g/l) की BAC सीमा दर्ज करती है और युवा या नौसिखिए चालकों के लिए भी वही 0.03 g/dl। चिली का कानून शराब के प्रभाव में वाहन चलाने ('conducción bajo la influencia del alcohol') और उससे ऊँची नशे की अवस्था ('estado de ebriedad') में अंतर करता है; उस ऊँची सीमा का संख्यात्मक मान सत्यापित नहीं किया गया। सुरक्षित नियम है: बिल्कुल भी शराब नहीं। दंड शराब के स्तर के साथ और चोट, मृत्यु या बार-बार के आचरण के साथ बढ़ते जाते हैं, और इनमें जुर्माना, लाइसेंस का निलंबन या रद्दीकरण और कारावास शामिल हो सकते हैं। विशिष्ट आँकड़े समेकित कानून से सत्यापित नहीं किए गए.
• गति सीमाएँ: WHO 2023 के अनुसार राष्ट्रीय अधिकतम सीमाएँ शहरी क्षेत्रों में 50 km/h, ग्रामीण क्षेत्रों में 100 km/h और मोटरवे पर 120 km/h हैं, और स्थानीय प्राधिकरण इनमें बदलाव कर सकते हैं। चिली की कुछ पुरानी ड्राइविंग सामग्री में अब भी शहरी सीमा 60 km/h बताई जाती है। संकेतक ही मान्य हैं।
• Article 6 चालकों से अपेक्षा करता है कि वे अपना लाइसेंस, परमिट या चालान-पर्ची साथ रखें और सक्षम प्राधिकरण के कहने पर अपनी पहचान सिद्ध करें तथा गाड़ी चलाने का अधिकार देने वाले दस्तावेज़ सौंपें; वाहन का अनिवार्य व्यक्तिगत-दुर्घटना बीमा प्रमाणपत्र भी साथ रखना होगा। व्यवहार में: मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, 1949 IDP या आधिकारिक स्पेनिश अनुवाद (यदि आप इनका प्रयोग करते हैं), पर्यटक-मुहर/प्राधिकार वाला पासपोर्ट, किराये का अनुबंध और वाहन के कागज़ात.
• यातायात दाईं ओर चलता है। WHO की 2023 की चिली सड़क-सुरक्षा प्रोफ़ाइल राष्ट्रीय अधिकतम गति-सीमाएँ शहरी क्षेत्रों में 50 km/h, ग्रामीण क्षेत्रों में 100 km/h और मोटरवे पर 120 km/h दर्ज करती है, और यह भी दर्ज करती है कि स्थानीय प्राधिकरण सीमाओं में बदलाव कर सकते हैं। संकेतक ही मान्य हैं.
• दूरियाँ लंबी हैं और परिस्थितियाँ अटाकामा रेगिस्तान से लेकर एंडीज़ के दर्रों, सर्दियों में बर्फ़ के कारण बंद होने वाले मार्गों और पैटागोनिया की बजरी व तेज़ हवाओं तक बदलती रहती हैं। दूरदराज़ की यात्रा से पहले दर्रों के बंद होने, ईंधन से तय होने वाली दूरी, और किराया अनुबंध में बजरी वाली सड़कों तथा सीमा पार करने से जुड़ी शर्तें जाँच लें.

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
3. प्राथमिक (मशीन-पठनीय): BCN कानून पोर्टल से समेकित Ley 18.290 का XML — अनुच्छेद 5, 6, 13, 14 bis और 52; सामग्री दंड वाले शीर्षक से पहले ही कट जाती है
4. यातायात कानून का Article 52 — 1949 जिनेवा 'Convención sobre la Circulación por Carreteras' के अंतर्गत अस्थायी प्रवेश पर आए विदेशी नंबर-प्लेट वाले वाहन (अनुच्छेद 53-54 सत्यापित नहीं)
5. चिली-बोलीविया ड्राइविंग-लाइसेंस समझौते को प्रख्यापित करने वाला आदेश — 13 मई 2026 को प्रकाशित, 30 अप्रैल 2026 से प्रभावी, केवल निवासियों के लिए
6. UN संधि संग्रह — 1949 जिनेवा सड़क यातायात अभिसमय: चिली ने 10 अगस्त 1960 को परिग्रहण किया
7. UN संधि संग्रह — 1968 वियना सड़क यातायात अभिसमय: चिली ने 8 नवंबर 1968 को हस्ताक्षर किए, कभी अनुसमर्थन नहीं किया (इसलिए 1968 IDP वाला मार्ग उपलब्ध नहीं)
8. WHO Global status report on road safety 2023 — चिली प्रोफ़ाइल (50/100/120 km/h, BAC 0.03 g/dl, सीट बेल्ट आगे+पीछे, हेलमेट चालक+सवारी, बाल-सुरक्षा 8 वर्ष / 135 cm)
9. CONASET की आधिकारिक श्रेणी B ड्राइविंग पुस्तिका (2.7 MB PDF) — सत्यापित नहीं; केवल संदर्भ के लिए, इस पर कुछ भी निर्भर नहीं है
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — चिली में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
11. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
12. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन