Licencia de Conducir Internacional en Namibia

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Namibia y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Namibia: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Namibia?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Namibia?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Namibia con un permiso extranjero?
• ¿Es Namibia parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Namibia con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Namibia? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Namibia por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Namibia
• Fuentes

Conducir en Namibia: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Namibia?

La ley no exige ningún IDP. El Section 41(1)(a) de la Road Traffic and Transport Act 22 de 1999 considera permiso namibio «un permiso que autoriza la conducción de un vehículo de motor expedido en un país distinto de Namibia», con sujeción a las condiciones prescritas. Por otra parte, la definición de «permiso internacional de conducción» que da la propia ley es más amplia que el tratado al que Namibia se ha adherido: abarca los permisos expedidos al amparo de los Convenios de París de 1926, de Ginebra de 1949 y de Viena de 1968, o reconocidos por ellos, de modo que el derecho namibio reconoce también un IDP en formato de 1968, aunque Namibia solo sea parte del Convenio de 1949 (sucesión el 13 de octubre de 1993). Regla práctica: lleve un IDP auténtico de 1949 allí donde pueda conseguirlo, porque las empresas de alquiler de coches y las aseguradoras piden ese formato, y lleve un IDP en cualquier caso si su permiso no está expedido en inglés.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.
• Quienes alquilan coche: Hay controles policiales a unos 15 km de las ciudades principales y a lo largo de las rutas importantes, incluida la B1 entre Windhoek y Swakopmund. Permanezca en el vehículo con las puertas cerradas con seguro, baje un poco la ventanilla y tenga a mano el permiso de conducción, un documento de identidad, la documentación del vehículo y el contrato de alquiler. El Section 31(1)(b) de la ley le obliga además, por sí solo, a llevar consigo el permiso en el vehículo mientras conduce.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Base de datos jurídica no oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Namibia?

En Namibia se conduce por la izquierda y se adelanta por la derecha. Los coches en Namibia llevan el volante a la derecha.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Namibia con un permiso extranjero?

El derecho namibio no fija ningún cómputo turístico. Con arreglo al reg 121(1), un permiso extranjero se considera permiso namibio válido «mientras dure su validez en el país de expedición», siempre que se cumplan las condiciones de lengua inglesa, fotografía y firma. El único plazo prescrito, el del reg 121(3), es de 12 meses, y solo corre para los ciudadanos namibios (desde la fecha de entrada en Namibia) y para los residentes permanentes (desde la fecha en que se expide la residencia permanente); es decir, es un cómputo de residencia y no de visitante. El IDP es asimismo válido durante su propio período de validez (reg 121(2)). Por otra parte, el Departamento de Estado de EE. UU. dice a sus ciudadanos que «puede utilizar un permiso estadounidense hasta 90 días»; esa cifra de 90 días no aparece en ninguna parte de la ley ni de los reglamentos, así que trátela como un techo práctico conservador y no como derecho namibio. (Road Traffic and Transport Act 22 de 1999, art. 41(1)-(2); Road Traffic and Transport Regulations, 2001, reg 121(1)-(3) (reg 121(3) sustituido por GN 163/2002 y GN 98/2016); información por países del Departamento de Estado de EE. UU. sobre Namibia)

¿Piensa mudarse a Namibia? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Namibia parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Namibia es Parte Contratante de la Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, pero no de la Convención de Viena de 1968.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: sucesión el 13 de octubre de 1993.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Namibia con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Namibia como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Namibia reconoce el permiso de conducción nacional de cualquier otro país. El Section 41(1)(a) de la Road Traffic and Transport Act 22 de 1999 considera permiso namibio todo permiso expedido en un país distinto de Namibia, y el reglamento 121(1) fija las condiciones: el permiso debe seguir siendo válido en el país de expedición, llevar fotografía y la firma del titular, y estar expedido en inglés o llevar adjunto un certificado de validez en inglés emitido por una autoridad competente del país de expedición, o bien una traducción jurada al inglés. La ley no exige ningún IDP, pero las empresas de alquiler suelen insistir en un IDP de 1949, y el propio derecho namibio reconoce además los permisos de 1926 y de 1968. Las exclusiones del seguro en carreteras de grava, las dos ruedas de repuesto, el agua y viajar de día importan tanto como los papeles. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC o traducción — su permiso nacional necesita un documento acompañante. Cuáles acepta el destino, y si puede expedirse o no un PIC oficial para su permiso, figuran en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Road Traffic and Transport Act 22 of 1999, s 41(1)(a): 'a licence authorising the driving of a motor vehicle issued in a country other than Namibia ... shall, in respect of the class of motor vehicle to which such licence or permit relates and subject to the conditions thereof, be deemed to be a licence for the purposes of this Chapter'; conditions prescribed by reg 121(1) of the 2001 Regulations

[2] Road Traffic and Transport Regulations, 2001 (GN 53/2001, GG 2503), reg 121(1) as substituted by GN 163/2002

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Namibia? Los PIC oficiales de Namibia los expide Automobile Association of Namibia (AA Namibia). Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Namibia? Normas para los nuevos residentes

Dos cómputos distintos. Visitantes: el permiso extranjero se considera válido mientras lo sea en el país de expedición (reg 121(1)). Ciudadanos namibios y residentes permanentes: solo 12 meses, contados desde la fecha de entrada en Namibia para el ciudadano y desde la fecha en que se expide la residencia permanente para el residente permanente (reg 121(3)). Tenga en cuenta además que el art. 41(1)(b) solo reconoce el IDP si se expidió «cuando su titular no era residente permanente ni habitual en Namibia». Fuente oficial.

Normas de circulación en Namibia por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: Lleve en el vehículo: el permiso extranjero original (lo exige el art. 31(1)(b)); un certificado de validez en inglés o una traducción jurada al inglés si el permiso no está en inglés, o bien un IDP; pasaporte o documento de identidad con fotografía; el permiso de circulación, la documentación del seguro y el contrato de alquiler. Para las rutas de grava y de desierto añada dos ruedas de repuesto, agua en abundancia, combustible de reserva y provisiones. El cinturón de seguridad es obligatorio para todos los ocupantes, el casco para los motoristas, y usar el teléfono móvil sujeto con la mano mientras se conduce es ilegal.
• Alcohol al volante: La tasa legal de alcohol en sangre es de 0,079 gramos por cada 100 mililitros: el art. 82(2) tipifica como delito conducir, u ocupar el asiento del conductor con el motor en marcha, «cuando la concentración de alcohol en cualquier muestra de sangre tomada de cualquier parte de su cuerpo supere 0,079 gramos por cada 100 mililitros». La tasa en aire espirado del art. 82(5) es de 0,37 miligramos por cada 1 000 mililitros. Conducir bajo los efectos del alcohol o de un estupefaciente es un delito distinto del art. 82(1), con independencia de la medición. Lo más seguro es cero. La condena conforme al art. 82(1), (2) o (5) conlleva, en virtud del art. 106(2), «una multa no superior a N$20 000 o pena de prisión no superior a cinco años, o ambas penas a la vez», además de la detención y de las consecuencias para el permiso.
• Límites de velocidad: Se circula por la izquierda: reg 327(1): «Toda persona que conduzca un vehículo por una vía pública deberá hacerlo circulando por el lado izquierdo de la calzada». Límites generales de velocidad según el reg 323: 60 km/h en zona urbana; fuera de zona urbana, 100 km/h si la vía no está asfaltada y 120 km/h si lo está; 120 km/h en toda autopista, salvo que una señal indique menos. Las recomendaciones de viaje británicas y estadounidenses aconsejan no superar 80 km/h en grava, sea cual sea el límite legal de 100 km/h.
• Contrate un seguro a todo riesgo: las recomendaciones de viaje británicas dicen textualmente: «Contrate un seguro a todo riesgo, ya que los accidentes son frecuentes en las carreteras de grava y de tierra. Si piensa alquilar un coche, compruebe qué cobertura de seguro se ofrece. La mayoría de las pólizas no cubren los accidentes en los que no intervienen otros vehículos o animales.» Los vuelcos de un solo vehículo en la grava son el siniestro no cubierto por excelencia, y las orientaciones estadounidenses añaden que muchas agencias anulan la póliza si el accidente se produjo conduciendo con exceso de velocidad.
• Carreteras de grava: las recomendaciones británicas para la temporada de lluvias de enero a abril son «no circular a más de 80 km/h», «llevar 2 ruedas de repuesto por si hay pinchazos», «llevar agua en abundancia» y «comprobar el estado de la carretera antes de salir». Las orientaciones estadounidenses dan 80 km/h como techo en grava durante todo el año («No supere 45 mph (80km) en las carreteras de grava») y añaden combustible de reserva y provisiones, porque la asistencia en carretera fuera de Windhoek es poco fiable o inexistente. El límite legal en una vía sin asfaltar es más alto (100 km/h): la cifra de 80 es un consejo de seguridad, no la ley.
• Evite conducir de noche fuera de las poblaciones. Recomendación británica: «evite conducir de noche fuera de las poblaciones, ya que la fauna salvaje y el ganado son peligros graves». En las poblaciones y en las paradas para repostar mantenga las puertas cerradas con seguro y las ventanillas subidas, no deje el vehículo sin vigilancia y no deje objetos de valor a la vista; se han denunciado robos con rotura de luna y robos por inhibición del mando a distancia.
• Hay controles policiales a unos 15 km de las ciudades principales y a lo largo de las rutas importantes, incluida la B1 entre Windhoek y Swakopmund. Permanezca en el vehículo con las puertas cerradas con seguro, baje un poco la ventanilla y tenga a mano el permiso de conducción, un documento de identidad, la documentación del vehículo y el contrato de alquiler. El Section 31(1)(b) de la ley le obliga además, por sí solo, a llevar consigo el permiso en el vehículo mientras conduce.

Más información sobre conducir en Namibia

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Road Traffic and Transport Act 22 de 1999, art. 41(1)-(2); Road Traffic and Transport Regulations, 2001, reg 121(1)-(3) (reg 121(3) sustituido por GN 163/2002 y GN 98/2016); información por países del Departamento de Estado de EE. UU. sobre Namibia
3. Norma de canje de permisos para residentes
4. Copia de la ley en NamibLII (no servía contenido; el contenido se tomó en su lugar de la consolidación del LAC)
5. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: Namibia, sucesión el 13 de octubre de 1993
6. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Viena de 1968 sobre Circulación por Carretera: Namibia no figura como parte ni como signataria
7. Tabla de IDP de GOV.UK: «Namibia | 1949 | IDP needed for car hire. If you have a paper driving licence, you must take another form of photographic ID, such as your passport. You may need to show an IDP to your insurance company if you're involved in an accident.»
8. FCDO británico, Namibia — viajes por carretera, exclusiones del seguro y recomendaciones sobre carreteras de grava y conducción nocturna
9. FCDO británico, Namibia, salud — ambulancia 211111 en Windhoek, 10111 en el resto del país
10. FCDO británico, Namibia — números de emergencia 10111, 999, 112
11. Departamento de Estado de EE. UU., Namibia — «Se circula por la izquierda. Puede utilizar un permiso estadounidense hasta 90 días...» (no se pudo recuperar la URL directa; instantánea de Internet Archive del 30 de mayo de 2026)
12. Automobile Association of Namibia (AA Namibia) — emisor autorizado de PIC en Namibia
13. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
14. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial