Giấy phép lái xe quốc tế tại Chile

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Chile và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Chile: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Chile không?
• Chile lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Chile bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Chile có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Chile bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Chile? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Chile mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Chile
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Chile: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Chile không?

Article 5 của Luật Giao thông, inciso thứ hai, cho phép người nước ngoài đang ở Chile với tư cách khách du lịch lái phương tiện tương ứng với giấy phép Hạng B Không chuyên nghiệp của Chile trong suốt thời hạn được phép lưu trú du lịch, khi mang theo giấy phép quốc gia còn hiệu lực được cấp theo pháp luật của nước mình. Vì vậy IDP không phải là yêu cầu phổ quát. Article 5, inciso thứ nhất, chấp nhận riêng một giấy phép lái xe quốc tế còn hiệu lực được cấp theo điều ước hoặc thỏa thuận quốc tế mà Chile là thành viên ('otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte') — Chile gia nhập Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ vào ngày 10 tháng Tám năm 1960 và chỉ ký (chưa bao giờ phê chuẩn) Công ước Vienna 1968, nên lộ trình điều ước có nghĩa là IDP theo mẫu 1949, mang theo cùng giấy phép quốc gia bản gốc.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn nước cấp giấy phép, giấy tờ đó không phải là IDP, vì vậy hãy đọc câu trả lời của chính bạn thay vì mặc định một câu trả lời.
• Người thuê xe: Article 6 yêu cầu người lái mang theo giấy phép, giấy cho phép hoặc giấy triệu tập và, khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu, chứng minh danh tính và xuất trình các giấy tờ cho phép họ lái xe; giấy chứng nhận bảo hiểm tai nạn cá nhân bắt buộc của phương tiện cũng phải được mang theo. Trên thực tế: giấy phép quốc gia bản gốc, IDP 1949 hoặc bản dịch chính thức sang tiếng Tây Ban Nha nếu bạn dùng, hộ chiếu có dấu hoặc giấy cho phép lưu trú du lịch, hợp đồng thuê xe và giấy tờ xe.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Chile lái xe ở bên nào của đường?

Chile lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Chile có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Chile bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Giấy phép quốc gia nước ngoài còn hiệu lực tương đương với giấy phép Hạng B Không chuyên nghiệp của Chile có thể được sử dụng trong suốt thời hạn cho phép lưu trú du lịch hiện tại của người sở hữu. Luật Giao thông không có cách tính số ngày riêng: mốc thời gian chính là sự cho phép lưu trú du lịch theo diện xuất nhập cảnh. Giấy phép quốc tế còn hiệu lực dựa trên điều ước (IDP 1949) là một lộ trình thay thế theo cùng điều luật đó, tùy thuộc vào thời hạn hiệu lực riêng của nó. (Luật Giao thông Chile 18.290, Article 5, các inciso 1 và 2)

Bạn định chuyển đến Chile? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Chile có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Chile là Bên tham gia Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Viên 1968.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 10 tháng Tám năm 1960.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Chile bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Chile để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Chile áp dụng một quy tắc rộng rãi, không phân biệt đối xử đối với khách du lịch: bất kỳ người nước ngoài nào đang ở Chile với tư cách khách du lịch đều có thể lái ô tô tương ứng với giấy phép Hạng B Không chuyên nghiệp của Chile trong toàn bộ thời hạn được phép lưu trú du lịch, khi mang theo giấy phép còn hiệu lực được cấp theo pháp luật của nước mình (Luật Giao thông 18.290, Article 5). Không áp dụng điều kiện nào về tư cách thành viên điều ước, danh sách được chấp thuận hay thời hạn tối thiểu. IDP theo Công ước Geneva 1949 là một lộ trình riêng, có giá trị tương đương theo cùng điều luật đó — Chile gia nhập Công ước 1949 vào năm 1960 và chưa bao giờ phê chuẩn Công ước 1968 — nhưng không bắt buộc. Tòa án có thẩm quyền có thể yêu cầu bản dịch chính thức sang tiếng Tây Ban Nha của giấy phép nước ngoài, vì vậy giấy phép không viết bằng chữ Latinh tốt nhất nên đi kèm IDP 1949 hoặc bản dịch tiếng Tây Ban Nha. Người cư trú thuộc một chế độ khác: họ cần giấy phép Chile cấp qua chính quyền thành phố theo Article 14 bis. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDD/bản dịch — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, và cũng không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép đó; thay vào đó hãy mang theo IDD hoặc một bản dịch có chứng thực. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

[b] IDD = Tài liệu Lái xe Quốc tế, bản dịch chuẩn hóa giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Bạn có thể đăng ký tại đây: https://idaoffice.org/vi/apply-now/.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Chile? IDP chính thức của Chile được cấp bởi Automovil Club de Chile (ACChi). Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Chile? Quy định cho người mới cư trú

Lộ trình rộng rãi bằng giấy phép quốc gia theo Article 5 gắn với tư cách khách du lịch. Khi một người đã là người cư trú chứ không còn là khách du lịch, lộ trình đó không còn được áp dụng và phải xin giấy phép Chile thông qua một chính quyền thành phố được ủy quyền, trừ khi có thỏa thuận có đi có lại đang hiệu lực hoặc quy tắc về tư cách ngoại giao được áp dụng. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Chile mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Hồ sơ WHO năm 2023 ghi nhận rằng luật về dây an toàn của Chile áp dụng cho người ngồi ghế trước và ghế sau, luật mũ bảo hiểm xe máy áp dụng cho người lái và người ngồi sau trên mọi loại đường, và tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em được quy định ở mức 8 tuổi / 135 cm, trẻ em không được ngồi ghế trước. Hãy xác nhận với công ty cho thuê xe rằng xe có mang theo tam giác cảnh báo, bình chữa cháy, bộ sơ cứu và lốp dự phòng hoặc bộ vá lốp theo yêu cầu của địa phương.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Hồ sơ Chile năm 2023 của WHO ghi nhận giới hạn nồng độ cồn trong máu là 0.03 g/dl (0,3 g/l) đối với dân chúng nói chung và cùng mức 0.03 g/dl đối với người lái trẻ tuổi hoặc mới lái. Luật Chile phân biệt việc lái xe khi chịu ảnh hưởng của rượu ('conducción bajo la influencia del alcohol') với trạng thái say rượu ở mức cao hơn ('estado de ebriedad'); giá trị bằng số của ngưỡng cao hơn đó chưa được kiểm chứng. Quy tắc an toàn là tuyệt đối không uống rượu bia. Chế tài tăng dần theo nồng độ cồn và theo việc gây thương tích, tử vong hoặc tái phạm, và có thể bao gồm phạt tiền, đình chỉ hoặc hủy giấy phép, và phạt tù. Các con số cụ thể chưa được đối chiếu với văn bản luật hợp nhất.
• Giới hạn tốc độ: Hồ sơ WHO năm 2023 ghi nhận tốc độ tối đa toàn quốc là 50 km/h trong đô thị, 100 km/h ở nông thôn và 120 km/h trên đường cao tốc, và chính quyền địa phương có thể điều chỉnh các mức này. Một số tài liệu lái xe cũ của Chile vẫn nêu mức 60 km/h trong đô thị. Biển báo được cắm là căn cứ áp dụng.
• Article 6 yêu cầu người lái mang theo giấy phép, giấy cho phép hoặc giấy triệu tập và, khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu, chứng minh danh tính và xuất trình các giấy tờ cho phép họ lái xe; giấy chứng nhận bảo hiểm tai nạn cá nhân bắt buộc của phương tiện cũng phải được mang theo. Trên thực tế: giấy phép quốc gia bản gốc, IDP 1949 hoặc bản dịch chính thức sang tiếng Tây Ban Nha nếu bạn dùng, hộ chiếu có dấu hoặc giấy cho phép lưu trú du lịch, hợp đồng thuê xe và giấy tờ xe.
• Xe đi bên phải. Hồ sơ an toàn đường bộ Chile năm 2023 của WHO ghi nhận giới hạn tốc độ tối đa toàn quốc là 50 km/h trong đô thị, 100 km/h ở nông thôn và 120 km/h trên đường cao tốc, đồng thời ghi nhận rằng chính quyền địa phương có thể điều chỉnh các giới hạn. Biển báo được cắm là căn cứ áp dụng.
• Quãng đường dài và điều kiện thay đổi từ sa mạc Atacama đến các đèo trên dãy Andes, đường bị đóng do tuyết mùa đông, cùng đường sỏi và gió ở Patagonia. Hãy kiểm tra tình trạng đóng đèo, tầm hoạt động theo nhiên liệu, các điều khoản về đường sỏi và qua biên giới trong hợp đồng thuê xe trước khi đi đến vùng xa xôi.

Đọc thêm về việc lái xe tại Chile

• 10 Sự Thật Thú Vị Về Chile
• Những Địa Điểm Tốt Nhất Để Thăm Quan Ở Chile
• Cách Lấy Bằng Lái Xe ở Chile

Xem lái xe tại Chile trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Chile:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
3. Nguồn chính (máy đọc được): Ley 18.290 hợp nhất dạng XML từ cổng thông tin pháp luật BCN — các Điều 5, 6, 13, 14 bis và 52; nội dung bị cắt trước phần tiêu đề về chế tài
4. Article 52 của Luật Giao thông — phương tiện mang biển số nước ngoài được tạm nhập theo 'Convención sobre la Circulación por Carreteras' Geneva 1949 (các Điều 53–54 chưa được kiểm chứng)
5. Nghị định ban hành thỏa thuận về giấy phép lái xe giữa Chile và Bolivia — công bố vào ngày 13 tháng Năm năm 2026, có hiệu lực từ ngày 30 tháng Tư năm 2026, chỉ dành cho người cư trú
6. UN Treaty Collection — Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ: Chile gia nhập vào ngày 10 tháng Tám năm 1960
7. UN Treaty Collection — Công ước Vienna 1968 về Giao thông Đường bộ: Chile ký vào ngày 8 tháng Mười một năm 1968, chưa bao giờ phê chuẩn (vì vậy không có lộ trình IDP 1968)
8. WHO Global status report on road safety 2023 — hồ sơ Chile (50/100/120 km/h, nồng độ cồn trong máu 0.03 g/dl, dây an toàn ghế trước + ghế sau, mũ bảo hiểm cho người lái + người ngồi sau, thiết bị an toàn cho trẻ em 8 tuổi / 135 cm)
9. Cẩm nang lái xe Hạng B chính thức của CONASET (PDF 2.7 MB) — chưa được kiểm chứng; chỉ để tham khảo, không có nội dung nào dựa vào tài liệu này
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Chile
11. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
12. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ