Starptautiskā autovadītāja atļauja Čīlē

🗓 Fakti pārbaudīti šādos avotos: Čīles ceļu satiksmes likums un citi oficiāli avoti. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 29. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Čīlē: galvenie fakti
• Vai Čīlē ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Čīle?
• Cik ilgi Čīlē drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Čīle ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Čīlē drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Pārceļaties uz Čīli? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem
• Braukšanas noteikumi Čīlē, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Čīlē
• Avoti

Autovadīšana Čīlē: galvenie fakti

Vai Čīlē ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

Ceļu satiksmes likuma Article 5 otrā daļa ļauj ārvalstniekam, kas Čīlē uzturas kā tūrists, visu tūrista atļaujas laiku vadīt transportlīdzekli, kas atbilst Čīles neprofesionālā B klases vadītāja apliecībai, ja viņam līdzi ir derīga nacionālā apliecība, kas izsniegta saskaņā ar mītnes valsts tiesību aktiem. Tādēļ IDP nav vispārēja prasība. Article 5 pirmā daļa atsevišķi atzīst derīgu starptautisku vadītāja apliecību vai atļauju, kas izsniegta saskaņā ar līgumu vai starptautisku nolīgumu, kurā Čīle ir puse („otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte”) — Čīle pievienojās 1949. gada Ženēvas konvencijai par ceļu satiksmi ar datumu 1960. gada 10. augusts un 1968. gada Vīnes konvenciju tikai parakstīja (nekad neratificēja), tāpēc līguma ceļš nozīmē 1949. gada IDP, ko nēsā līdzi kopā ar nacionālās apliecības oriģinālu.

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai izcelsmes apliecību šis dokuments nav starptautiskā vadītāja apliecība, tāpēc izlasiet tieši savu atbildi, nevis pieņemiet, ka tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.
• Automašīnu nomniekiem: Article 6 prasa, lai vadītājiem līdzi būtu vadītāja apliecība, atļauja vai izsaukuma kvīts un lai pēc kompetentās iestādes pieprasījuma viņi apliecinātu savu identitāti un nodotu dokumentus, kas dod tiesības vadīt transportlīdzekli; līdzi jābūt arī transportlīdzekļa obligātās personu negadījumu apdrošināšanas apliecībai. Praksē: nacionālās apliecības oriģināls, 1949. gada IDP vai oficiāls tulkojums spāņu valodā, ja to izmantojat, pase ar tūrista zīmogu/atļauju, nomas līgums un transportlīdzekļa dokumenti.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Oficiāls avots.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Čīle?

Galamērķī Čīle brauc ceļa labajā pusē, un apdzīšana notiek kreisajā pusē. Automašīnām Čīlē stūre ir kreisajā pusē.

Cik ilgi Čīlē drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Derīgu ārvalsts nacionālo apliecību, kas līdzvērtīga Čīles neprofesionālā B klases apliecībai, drīkst izmantot visu turētāja pašreizējās tūrista atļaujas laiku. Ceļu satiksmes likumā nav atsevišķa dienu skaita: pulkstenis ir pati imigrācijas iestādes izsniegtā tūrista atļauja. Derīga uz līguma pamata izsniegta starptautiska atļauja (1949. gada IDP) ir alternatīvs ceļš saskaņā ar to pašu pantu, ievērojot tās derīguma termiņu. (Čīles Ceļu satiksmes likums 18.290, Article 5, 1. un 2. daļa)

Plānojat pārcelties uz Čīli? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Čīle ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Čīle ir šādas konvencijas līgumslēdzēja puse: 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi; taču nav šādas: 1968. gada Vīnes konvencija.

• 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi: pievienošanās (datums: 1960. gada 10. augusts).

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Vai Čīlē drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Čīli kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. Čīlē ir plašs, nediskriminējošs tūristu noteikums: jebkurš ārvalstnieks, kas Čīlē uzturas kā tūrists, visu tūrista atļaujas laiku drīkst vadīt automobili, kas atbilst Čīles neprofesionālā B klases vadītāja apliecībai, ja viņam līdzi ir derīga apliecība, kas izsniegta saskaņā ar viņa valsts tiesību aktiem (Ceļu satiksmes likums 18.290, Article 5). Netiek prasīta ne dalība līgumos, ne iekļaušana apstiprinātā sarakstā, ne minimālais termiņš. 1949. gada Ženēvas IDP ir atsevišķs, tikpat derīgs ceļš saskaņā ar to pašu pantu (Čīle pievienojās 1949. gada konvencijai 1960. gadā un nekad neratificēja 1968. gada konvenciju), taču tas nav obligāts. Kompetenta tiesa var pieprasīt ārvalsts apliecības oficiālu tulkojumu spāņu valodā, tāpēc apliecības, kas nav latīņu rakstībā, ieteicams papildināt ar 1949. gada IDP vai tulkojumu spāņu valodā. Iedzīvotājiem ir cits režīms: viņiem Čīles apliecība jāsaņem pašvaldībā saskaņā ar Article 14 bis. Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — galamērķis ļauj apmeklētājam braukt ar pašu nacionālo vadītāja apliecību. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats, kā arī termiņš vai nosacījums, kas to ierobežo.
• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, taču to ir ieteicams ņemt līdzi. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.
• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicams IDD/tulkojums — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, un tai nevar izsniegt oficiālu konvencijas starptautisko vadītāja apliecību; tās vietā ņemiet līdzi IDD vai apliecinātu tulkojumu. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Apliecības kategorijas neatbilst konvencijas A–E shēmai — automašīnu nomas darbinieki var lūgt starptautisko vadītāja apliecību, lai tās salāgotu.

[b] IDD = Starptautiskais autovadītāja dokuments, standartizēts jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums. Pieteikties varat šeit: https://idaoffice.org/lv/apply-now/.

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no Čīles? Čīles oficiālās starptautiskās vadītāja apliecības izsniedz Automovil Club de Chile (ACChi). Oficiālā vietne.
• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Pārceļaties uz Čīli? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem

Plašais nacionālās apliecības ceļš, kas paredzēts Article 5, ir saistīts ar tūrista statusu. Kad persona kļūst par iedzīvotāju, nevis tūristu, šis ceļš vairs nav piemērojams, un Čīles apliecība jāsaņem pilnvarotā pašvaldībā, ja vien nav piemērojams spēkā esošs savstarpējs nolīgums vai diplomātiskā statusa noteikums. Oficiāls avots.

Braukšanas noteikumi Čīlē, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: PVO 2023. gada datos norādīts, ka Čīlē drošības jostu likums attiecas uz priekšējo un aizmugurējo sēdekļu pasažieriem, ka motociklistu ķiveru likums attiecas uz vadītājiem un pasažieriem uz visu veidu ceļiem un ka bērnu drošības sistēmu standarts noteikts ar robežu 8 gadi / 135 cm, bērniem nesēžot priekšā. Pārliecinieties nomas uzņēmumā, ka automobilī ir vietēji prasītās avārijas zīmes, ugunsdzēšamais aparāts, pirmās palīdzības aptieciņa un rezerves riepa vai remonta komplekts.
• Braukšana alkohola reibumā: PVO 2023. gada Čīles profilā norādīta alkohola koncentrācijas asinīs robeža 0.03 g/dl (0,3 g/l) vispārējiem iedzīvotājiem un tāda pati 0.03 g/dl robeža jaunajiem vai iesācējiem vadītājiem. Čīles tiesību akti nošķir transportlīdzekļa vadīšanu alkohola ietekmē („conducción bajo la influencia del alcohol”) no smagāka reibuma stāvokļa („estado de ebriedad”); šā augstākā sliekšņa skaitliskā vērtība nav pārbaudīta. Drošs noteikums — nekāda alkohola. Sodi pieaug atkarībā no alkohola līmeņa, kā arī tad, ja ir nodarīti miesas bojājumi, izraisīta nāve vai pārkāpums ir atkārtots, un tie var ietvert naudas sodus, vadītāja apliecības darbības apturēšanu vai anulēšanu un brīvības atņemšanu. Konkrēti skaitļi konsolidētajā likumā nav pārbaudīti.
• Ātruma ierobežojumi: PVO 2023. gada datos norādīti valsts maksimālie ātrumi: 50 km/h pilsētā, 100 km/h ārpus pilsētas un 120 km/h uz automaģistrālēm, turklāt vietējās iestādes tos var mainīt. Dažos vecākos Čīles autovadītāju materiālos joprojām minēts 60 km/h ierobežojums pilsētā. Noteicošās ir ceļa zīmes.
• Article 6 prasa, lai vadītājiem līdzi būtu vadītāja apliecība, atļauja vai izsaukuma kvīts un lai pēc kompetentās iestādes pieprasījuma viņi apliecinātu savu identitāti un nodotu dokumentus, kas dod tiesības vadīt transportlīdzekli; līdzi jābūt arī transportlīdzekļa obligātās personu negadījumu apdrošināšanas apliecībai. Praksē: nacionālās apliecības oriģināls, 1949. gada IDP vai oficiāls tulkojums spāņu valodā, ja to izmantojat, pase ar tūrista zīmogu/atļauju, nomas līgums un transportlīdzekļa dokumenti.
• Satiksme notiek pa labo pusi. PVO 2023. gada Čīles ceļu satiksmes drošības profilā norādīti valsts maksimālie ātruma ierobežojumi: 50 km/h pilsētā, 100 km/h ārpus pilsētas un 120 km/h uz automaģistrālēm, kā arī norādīts, ka vietējās iestādes ierobežojumus var mainīt. Noteicošās ir ceļa zīmes.
• Attālumi ir lieli, un apstākļi mainās no Atakamas tuksneša līdz Andu kalnu pārejām, ziemas slēgšanai sniega dēļ un Patagonijas grants ceļiem un vējam. Pirms braucieniem uz attāliem apvidiem pārbaudiet pāreju slēgšanu, degvielas pietiekamību un nomas līguma noteikumus par grants ceļiem un robežas šķērsošanu.

Lasiet vairāk par braukšanu Čīlē

• 10 interesanti fakti par Čīli
• Labākās vietas, ko apmeklēt Čīlē
• Autovadītāja apliecības iegūšana Čīlē

Noskatieties, kā izskatās braukšana Čīlē

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Čīlē:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Norma par pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņu
3. Primārais (mašīnlasāms): konsolidētais Ley 18.290 XML no BCN tiesību aktu portāla — 5., 6., 13., 14. bis un 52. pants; saturs beidzas pirms sodu sadaļas
4. Ceļu satiksmes likums, Article 52 — ārvalstīs reģistrēti transportlīdzekļi pagaidu ievešanas režīmā saskaņā ar 1949. gada Ženēvas „Convención sobre la Circulación por Carreteras” (53.–54. pants nav pārbaudīts)
5. Dekrēts, ar ko izsludina Čīles un Bolīvijas nolīgumu par vadītāja apliecībām — publicēšanas datums 2026. gada 13. maijs, spēkā stāšanās datums 2026. gada 30. aprīlis, tikai iedzīvotājiem
6. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi: Čīle pievienojās ar datumu 1960. gada 10. augusts
7. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi: Čīle to parakstīja (datums: 1968. gada 8. novembris), bet nekad neratificēja (tātad 1968. gada IDP ceļa nav)
8. PVO Global status report on road safety 2023 — Čīles profils (50/100/120 km/h, alkohols asinīs 0.03 g/dl, drošības jostas priekšā+aizmugurē, ķiveres vadītājiem+pasažieriem, bērnu drošības sistēmas 8 g. / 135 cm)
9. CONASET oficiālā B klases autovadītāja rokasgrāmata (2.7 MB PDF) — nav pārbaudīta; tikai uzziņai, nekas uz to nebalstās
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — pilnvarots starptautisko vadītāja apliecību izsniedzējs Čīlē
11. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
12. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi