Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Puerto Rico es sencillo si tienes una Puerto Rico licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Puerto Rico, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.
El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.
Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.
¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!
Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.
Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Puerto Rico, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.
Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Puerto Rico, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.
Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Puerto Rico.
¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Puerto Rico?
expand_moreSi tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Puerto Rico. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.
¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreEl proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.
¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Puerto Rico?
expand_morePuerto Rico no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.
¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreNuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.
¿Puedo alquilar un coche con este documento?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.
¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.
🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Puerto Rico y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.
⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.
ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| Lado de la carretera | Derecha |
| Permiso Internacional de Conducción (PIC) | Se acepta para 123 de los 240 permisos de origen, 112 de los cuales no tienen norma establecida — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, para ver qué admite cada uno junto a él y con qué fundamento |
| Tipos de PIC aceptados | Solo Ginebra 1949 (PIC en formato libreta, validez 1 año) |
| Convenciones de la ONU sobre circulación vial | Ginebra 1949 — extensión territorial 30 de agosto de 1950 (a través de Estados Unidos de América) |
| Plazo para los visitantes | 90 días desde la llegada para un residente de un país extranjero; 180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. |
| Edad mínima | 18 para conducir — Ley 22-2000, Artículo 3.06(f) — 9 L.P.R.A. § 5056 |
| Tasa de alcoholemia | 0,08% para conductores de 21 años en adelante (ilegal per se). |
| Límites de velocidad | Límites máximos legales (Art. 5.02, en millas por hora): 25 mph en zona urbana, hasta 35 mph en vías urbanas de cuatro o más carriles; 45 mph en zona rural, hasta 55 mph donde el Secretario así lo determine; 65 mph en autopistas que cumplan los criterios de la AASHTO; 15 mph en zonas escolares urbanas y 25 mph en zonas escolares rurales, de 06:00 a 19:00 en días lectivos; vehículos pesados, autobuses y transporte escolar, 10 mph por debajo del límite señalizado (15 mph en zonas escolares). Las velocidades de 100 mph o más reciben un tratamiento agravado. |
| Número de emergencias | 911 para policía, bomberos y ambulancia (el número de emergencia de EE. UU. se aplica en todo Puerto Rico). |
Puerto Rico es un territorio de los Estados Unidos. Los EE. UU. ratificaron el Convenio de Ginebra sobre la Circulación Vial de 1949 el 30 de agosto de 1950 y declararon su aplicación a «todos los territorios de cuyas relaciones internacionales son responsables los Estados Unidos de América», por lo que el modelo pertinente es el IDP de 1949; los EE. UU. no son parte del Convenio de Viena de 1968, y un IDP de 1968 carece aquí de valor. La propia Ley de Vehículos y Tránsito (Ley 22-2000) no menciona en ningún momento un permiso internacional de conducción: el IDP no es obligatorio por ley y nunca sustituye al permiso nacional. Article 3.05(c) exime al visitante que lleve un permiso válido y en vigor expedido por un estado, territorio o país extranjero cuyos requisitos para la expedición de permisos sean «sustancialmente similares» y con el que existan relaciones de reciprocidad. Lleve el permiso original; lleve un IDP de 1949 si el permiso no está en español ni en inglés, o si la empresa de alquiler se lo pide.
No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.
En Puerto Rico se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Puerto Rico llevan el volante a la izquierda.
90 días desde la llegada para un residente de un país extranjero; 180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU. Son las cifras vigentes fijadas por la Ley 115-2022: el texto anterior a 2022 decía 120 días, y ninguna versión de la Ley ha dicho nunca 30 días. (Ley 22-2000, Artículo 3.05, último párrafo (9 L.P.R.A. § 5055), en su versión enmendada por la Ley 115-2022: "En el caso de un residente de Puerto Rico o de un Estado o territorio de los Estados Unidos, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros ciento ochenta (180) días desde su llegada a Puerto Rico, y en el caso de un residente de un país extranjero, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros noventa (90) días desde su llegada a Puerto Rico.")
¿Piensa mudarse a Puerto Rico? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.
Puerto Rico es Parte Contratante de la Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, pero no de la Convención de Viena de 1968.
Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.
Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Puerto Rico como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Puerto Rico es un territorio de los Estados Unidos con su propio código de tránsito, por lo que aquí no se aplican las normas de ningún estado de EE. UU. La Ley 22-2000 permite al visitante conducir con un permiso extranjero válido, pero solo durante los primeros 90 días tras su llegada (180 días con un permiso de un estado o territorio de EE. UU.) y, según el tenor literal de Article 3.05(c), solo cuando existan reciprocidad y normas de expedición de permisos «sustancialmente similares». El permiso internacional no aparece en ningún lugar de la Ley: un IDP de 1949 traduce su permiso, pero nunca lo sustituye. Tenga en cuenta además que los límites de velocidad se expresan en millas por hora, mientras que las señales de distancia suelen indicarse en kilómetros. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.
Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).
Qué significa la columna «Situación» en esta página:
| País del permiso | Situación | Qué debe llevar | Motivo |
|---|---|---|---|
| Abjasia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Afganistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Albania | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Alemania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Andorra | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Angola | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Antigua y Barbuda | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Arabia Saudí | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Argelia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Argentina | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Armenia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Aruba | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [2] |
| Australia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Austria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Azad Cachemira | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Azerbaiyán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Bahamas | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Bangladés | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Barbados | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Baréin | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Bélgica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Belice | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Benín | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Bermudas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Bielorrusia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Bolivia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Bosnia y Herzegovina | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Botsuana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Brasil | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Brunéi | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Bulgaria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Burkina Faso | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Burundi | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Bután | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Cabo Verde | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Camboya | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Camerún | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Canadá | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Caribe Neerlandés | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [2] |
| Catar | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Chad | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Chile | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| China | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Chipre | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Chipre del Norte | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Colombia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Comoras | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Congo (Brazzaville) | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Congo (Rep. Democrática) | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Corea del Norte | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Corea del Sur | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Costa de Marfil | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Costa Rica | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Croacia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Cuba | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Curazao | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [2] |
| Dinamarca | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Dominica | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Ecuador | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Egipto | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| El Salvador | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Emiratos Árabes Unidos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Eritrea | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Eslovenia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| España | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Estados Unidos de América | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Un permiso expedido en Estados Unidos de América no se considera un permiso extranjero en Puerto Rico — se reconoce por sí solo [1] (180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU.) [a] |
| Estonia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Esuatini | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Etiopía | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Federación Rusa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Filipinas | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Finlandia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Fiyi | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Francia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Gabón | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Gambia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Georgia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Ghana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Gibraltar | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [2] |
| Granada | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Grecia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Groenlandia | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Guadalupe | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Guam | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Un permiso expedido en Guam no se considera un permiso extranjero en Puerto Rico — se reconoce por sí solo [1] (180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU.) [a] |
| Guatemala | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Guayana Francesa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Guernsey | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [2] |
| Guinea | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Guinea-Bisáu | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Guinea Ecuatorial | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Guyana | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Haití | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Honduras | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Hong Kong | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2] |
| Hungría | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| India | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Indonesia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Irak | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Irán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Irlanda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Isla de Mayotte | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [2] |
| Islandia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Islas Caimán | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [2] |
| Islas Cook | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Feroe | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Dinamarca — aplicación territorial) [2] |
| Islas Malvinas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Marianas del Norte | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Un permiso expedido en Islas Marianas del Norte no se considera un permiso extranjero en Puerto Rico — se reconoce por sí solo [1] (180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU.) [a] |
| Islas Marshall | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Salomón | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Tokelau | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Turcas y Caicos | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Vírgenes Británicas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Vírgenes de EE. UU. | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Un permiso expedido en Islas Vírgenes de EE. UU. no se considera un permiso extranjero en Puerto Rico — se reconoce por sí solo [1] (180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU.) [a] |
| Israel | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Italia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Jamaica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Japón | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Jersey | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [2] |
| Jordania | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Kazajistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Kenia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Kirguistán | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Kiribati | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Kosovo | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Kuwait | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Laos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Lesoto | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Letonia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Líbano | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Liberia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Libia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Liechtenstein | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Lituania | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Luxemburgo | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Macao | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (1949 continued application to Macau SAR) [2] |
| Macedonia del Norte | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Madagascar | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Malasia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Malaui | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Maldivas | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Malí | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Malta | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Marruecos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Martinica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Mauricio | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Mauritania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| México | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Micronesia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Moldavia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Mónaco | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Mongolia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Montenegro | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Montserrat | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Mozambique | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Myanmar | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Nagorno Karabaj | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Namibia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Nauru | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Nepal | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Nicaragua | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Níger | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Nigeria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Niue | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Puerto Rico antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Noruega | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Nueva Caledonia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [2] |
| Nueva Zelanda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Omán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Osetia del Sur | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Países Bajos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Pakistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Palaos | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Palestina | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Panamá | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Papúa Nueva Guinea | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Paraguay | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Perú | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Polinesia Francesa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [2] |
| Polonia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Portugal | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Reino Unido | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| República Centroafricana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| República Checa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| República Dominicana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| República Eslovaca | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| República Saharaui | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Reunión | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Ruanda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Rumanía | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Sáhara Occidental | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Samoa | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Samoa Americana | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Un permiso expedido en Samoa Americana no se considera un permiso extranjero en Puerto Rico — se reconoce por sí solo [1] (180 días desde la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU.) [a] |
| San Cristóbal y Nieves | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| San Marino | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| San Martín | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| San Pedro y Miquelón | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [2] |
| Santa Lucía | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Santo Tomé y Príncipe | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| San Vicente | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Senegal | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Serbia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Seychelles | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Sierra Leona | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Singapur | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Sint Maarten | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [2] |
| Siria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Somalia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Somalilandia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Sri Lanka | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Sudáfrica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Sudán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Sudán del Sur | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Suecia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Suiza | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Surinam | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Tailandia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Taiwán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Tanzania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Tayikistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Timor Oriental | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Togo | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Tonga | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Transnistria | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Trinidad y Tobago | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Túnez | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Turkmenistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Turquía | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Tuvalu | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Ucrania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Uganda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Uruguay | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Uzbekistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Puerto Rico — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [2] |
| Vanuatu | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Vaticano | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Venezuela | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [2] |
| Vietnam | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
| Wallis y Futuna | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [2] |
| Yemen | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Yibuti | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Zambia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Zimbabue | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [2] |
Fuentes y notas de la tabla anterior
[1] Ley 22-2000, Artículo 3.05, final paragraph (9 L.P.R.A. § 5055), as amended by Ley 115-2022 — En el caso de un residente de Puerto Rico o de un Estado o territorio de los Estados Unidos, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros ciento ochenta (180) días desde su llegada a Puerto Rico
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.
El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.
Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.
Dos plazos independientes. La exención prevista en Article 3.05 caduca 90 días después de la llegada para un residente de un país extranjero y 180 días después de la llegada para un residente de Puerto Rico o de un estado o territorio de EE. UU.; a partir de entonces se exige un permiso de Puerto Rico, y conducir sin él constituye el delito menos grave de Art. 3.23(a). Fuente oficial.
Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Puerto Rico:
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