Licencia de Conducir Internacional en Corea del Sur

🗓 Datos contrastados con las mejores fuentes secundarias disponibles para Corea del Sur; no hemos podido verificar de forma independiente la legislación de circulación vial subyacente. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Corea del Sur: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Corea del Sur?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Corea del Sur?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Corea del Sur con un permiso extranjero?
• ¿Es Corea del Sur parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Corea del Sur con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Corea del Sur? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Corea del Sur por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Corea del Sur
• Fuentes

Conducir en Corea del Sur: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Corea del Sur?

Lleve un IDP auténtico del Convenio de Ginebra de 1949 o de Viena de 1968 junto con el permiso nacional original y su pasaporte. Corea del Sur es parte del Convenio de Ginebra de 1949 y no es parte del Convenio de Viena de 1968, pero la Ley de Tráfico Vial Article 96 reconoce los IDP de ambos convenios como cuestión de derecho interno, de modo que la legislación coreana es más amplia que el tratado que Corea firmó realmente. Un permiso nacional extranjero por sí solo no constituye una vía para el visitante: Article 96 menciona también un «permiso extranjero de reconocimiento mutuo» (상호인정외국면허증) expedido en virtud de un acuerdo bilateral, pero no se pudo obtener ninguna lista oficial de países designados, por lo que no debe presuponerse ninguna vía basada únicamente en el permiso nacional.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo; para la mayoría de los permisos no exentos, ese documento es un PIC.
• Quienes alquilan coche: La vigilancia automatizada es extensa y se basa en gran medida en cámaras. Respete los controles de carril, los carriles exclusivos para autobuses, las zonas escolares, las restricciones de estacionamiento y los límites señalizados con cámara aun cuando el tráfico circundante circule más rápido; las sanciones recaen sobre el titular registrado del vehículo, y una empresa de alquiler las repercutirá con una tasa de gestión.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Editor oficial de legislación.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Corea del Sur?

En Corea del Sur se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Corea del Sur llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Corea del Sur con un permiso extranjero?

El titular de un IDP admisible (o de un permiso extranjero de reconocimiento mutuo designado) puede conducir las categorías de vehículo consignadas durante un año a partir de la fecha de entrada en Corea del Sur, siempre que tanto el IDP como el permiso nacional subyacente sigan vigentes. Si el IDP caduca antes, prevalece el plazo más corto. (Ley de Tráfico Vial (도로교통법) Article 96(1))

¿Piensa mudarse a Corea del Sur? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Corea del Sur parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Corea del Sur es Parte Contratante de la Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, pero no de la Convención de Viena de 1968.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: sucesión el 14 de junio de 1971.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Corea del Sur con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Corea del Sur como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Corea del Sur no permite que los visitantes conduzcan solo con un permiso nacional extranjero. La Ley de Tráfico Vial Article 96 autoriza a conducir únicamente con un IDP del Convenio de Ginebra de 1949 o de Viena de 1968 —Corea es parte del de Ginebra y acepta los IDP de Viena por derecho interno, de modo que su propia ley es más amplia que el tratado que firmó— durante un año a partir de la fecha de entrada, y solo en las categorías de vehículo consignadas en el permiso. Lleve juntos el IDP, el permiso nacional original y su pasaporte. Un conductor procedente de un Estado que no expide ninguno de los IDP de esos convenios no tiene vía de visitante alguna y debe obtener un permiso coreano. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• PIC obligatorio — el destino exige un PIC además de su permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué PIC llevar y qué más debe llevar con él.
• No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Corea del Sur? Los PIC oficiales de Corea del Sur los expide Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — se aceptan solicitudes en línea. Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Corea del Sur? Normas para los nuevos residentes

Un residente puede solicitar el canje de un permiso extranjero completo por un permiso coreano en lugar de depender del cómputo de un año del visitante. Los exámenes exigidos dependen de si la jurisdicción de expedición es una cuyos permisos reconoce Corea a efectos de canje. Fuente oficial.

Normas de circulación en Corea del Sur por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: Los cinturones de seguridad son obligatorios en todos los asientos, delanteros y traseros, en todas las vías. Los cascos de motocicleta son obligatorios para conductor y pasajero. Está prohibido el uso del teléfono en mano mientras se conduce. Confirme que el vehículo de alquiler lleve el dispositivo de preseñalización de avería exigido por ley (triángulo de emergencia, además de una señal luminosa o de tipo bengala para el uso nocturno en vías rápidas).
• Alcohol al volante: La tasa máxima general de alcoholemia es de 0,03%. No beba nada de alcohol antes de conducir. Las sanciones aumentan según el nivel medido y la reincidencia, y negarse a la prueba de aliento constituye en sí misma una infracción independiente. Las sanciones abarcan la suspensión del permiso, la anulación del permiso, multas y penas de prisión según el nivel medido y los antecedentes. No existe una cifra única aplicable a todas las infracciones relacionadas con el alcohol.
• Límites de velocidad: Siga las señales. La mayoría de las vías urbanas principales tienen 50 km/h y las calles secundarias 30 km/h en virtud de la política nacional 5030; las zonas escolares son de 30 km/h o menos. Las vías rápidas suelen ser de 100–110 km/h con algunos tramos de 120 km/h.
• Lleve el permiso nacional original en soporte físico, el IDP del convenio en soporte físico y su pasaporte. Las fotografías, los PDF y las capturas de pantalla de aplicaciones no son sustitutos. Una traducción, un documento complementario o cualquier otra tarjeta no es un IDP, sea cual sea su denominación: solo un IDP expedido con arreglo al convenio por un organismo autorizado cumple lo dispuesto en Article 96.
• La circulación es por la derecha. En virtud de la política nacional «Safety Speed 5030» vigente desde el 17 de abril de 2021, la mayoría de las vías urbanas principales tienen 50 km/h y las calles residenciales y secundarias 30 km/h; las zonas de protección infantil (escolares) son de 30 km/h o menos y se vigilan con mucha mayor severidad. Las vías rápidas están señalizadas, normalmente 100–110 km/h con algunos tramos de 120 km/h.
• La vigilancia automatizada es extensa y se basa en gran medida en cámaras. Respete los controles de carril, los carriles exclusivos para autobuses, las zonas escolares, las restricciones de estacionamiento y los límites señalizados con cámara aun cuando el tráfico circundante circule más rápido; las sanciones recaen sobre el titular registrado del vehículo, y una empresa de alquiler las repercutirá con una tasa de gestión.

Más información sobre conducir en Corea del Sur

• ¿Cómo Alquilar un Coche en Corea del Sur?
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Vea cómo es conducir en Corea del Sur

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Norma de canje de permisos para residentes
3. Centro Nacional de Información Jurídica: Ley de Tráfico Vial Article 96 (Korean texto consolidado); host inaccesible en la fecha comprobada
4. Preguntas y respuestas del Ministerio: «¿Es un permiso internacional de conducción distinto de un permiso de conducción en inglés?» — reetiquetado; esto no es un comentario sobre Article 96 y no fue la fuente del texto citado anteriormente
5. Entrada del índice de jurisprudencia del Tribunal Supremo, infracción de la Ley de Tráfico Vial (conducción sin permiso) — contenido no verificado
6. Orientaciones de la Autoridad de Tráfico Vial de Corea sobre la elegibilidad para el permiso — el host no se resolvió durante la verificación
7. Aviso de la Autoridad de Tráfico Vial de Corea sobre los IDP de Ginebra y Viena — inaccesible durante la verificación
8. Perfil legislativo de seguridad vial de la OMS de 2023 para la República de Corea — inaccesible durante la verificación
9. Lista de partes contratantes que confirma que Corea del Sur no es parte del Convenio de Viena de 1968 (secundaria)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — emisor autorizado de PIC en Corea del Sur
11. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
12. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial