إن الحصول على رخصة القيادة الدولية في الأردن أمر بسيط إذا كنت تحمل رخصة قيادة وطنية سارية صادرة في الأردن. إذا كنت تخطط لزيارة الأردن، فمن المستحسن التواصل مع الجهة المختصة في بلدك قبل السفر لاستخراج رخصة القيادة الدولية. أما إذا كنت مسافراً بالفعل ولا تمتلك هذه الرخصة، فيمكنك اختيار ترجمة رخصة قيادتك الوطنية عبر الإنترنت. توفر هذه الطريقة حلاً أسرع وأكثر سهولة وكفاءة لضمان قدرتك على القيادة بشكل قانوني أثناء رحلتك.
رخصة القيادة الدولية هي ترجمة لرخصة القيادة الوطنية إلى عدة لغات. ظهرت أولى بطاقات هذا النوع عام 1926 بعد اتفاقية باريس الدولية الخاصة بحركة المرور على الطرق. كما تأثرت رخصة القيادة الدولية باتفاقيتين دوليتين لاحقتين في عامي 1949 و1968.
نذكّركم بأن رخصة القيادة الدولية تكون صالحة فقط عند إبراز رخصة قيادة وطنية سارية.
ضمان استعادة الأموال لمدة 7 أيام!
يمكنك إرجاع المستندات الصادرة عن هيئة القيادة الدولية في أي وقت قبل التسليم أو خلال 7 أيام بعد تسليم المستند لـ استرداد المبلغ بالكامل.
وفقاً لاتفاقية فيينا لعام 1968، يُسمح بإصدار رخصة القيادة الدولية من قبل الحكومات الوطنية أو الجهات المعتمدة رسمياً. في معظم الدول، تتولى هذه المهمة جمعيات السيارات التابعة لـ AIT/FIA أو الشرطة أو جهات مخولة أخرى. للحصول على رخصة القيادة الدولية في الأردن، يجب أن تكون حاملاً لرخصة قيادة محلية سارية وأن تتقدم بطلب لدى الجهة المختصة من هنا (يرجى إبلاغنا إذا كان الرابط لا يعمل). تختلف الرسوم ومدة المعالجة حسب الدولة.
إذا كنت تحمل رخصة قيادة وطنية غير صادرة في الأردن، فيجب عليك التحقق مما إذا كانت رخصتك تخولك القيادة هناك وما إذا كنت بحاجة إلى رخصة قيادة دولية. وإذا كانت رخصة القيادة الدولية مطلوبة، فإن الخيار المتاح هو طلب ترجمة لرخصة قيادتك، سواء بنسخة ورقية يتم تسليمها أو بنسخة إلكترونية (يرجى التأكد من شركة تأجير السيارات مما إذا كانت النسخة الإلكترونية مقبولة)، على سبيل المثال من خلال خدماتنا.
كيف تحصل على رخصة القيادة الدولية في الأردن؟
expand_moreإذا كنت تحمل رخصة قيادة محلية وترغب في السفر، فتواصل مع جهة مختصة. إذا كنت مواطناً أمريكياً وتخطط للسفر مسبقاً، فيمكنك الحصول على رخصة القيادة الدولية من خلال AAA. وفي الحالات الأخرى، يمكنك ترجمة رخصة قيادتك إلى اللغات المطلوبة لتتمكن من السفر باستخدام رخصتك الوطنية مع ترجمتها.
كيف يمكن التقدم بطلب للحصول على رخصة القيادة الدولية؟
expand_moreإجراءات التقديم لدينا سريعة وبسيطة. قم بتعبئة نموذج طلب رخصة القيادة الدولية، وأرفق نسخة من رخصة قيادتك السارية، وتوقيعك بخط اليد، وصورة شخصية ملونة، ثم أتمم عملية الدفع. يمكنك تقديم الطلب عبر الإنترنت من هنا.
هل أحتاج إلى رخصة قيادة دولية في الأردن؟
expand_moreالأردن لم تقم بتوحيد رخصة القيادة الخاصة بها وفقاً لاتفاقية فيينا لعام 1968. يحتاج السائقون القادمون من دول أخرى إلى رخصة قيادة دولية، ما لم يكن هناك اتفاق إضافي بين الأردن والدولة التي أصدرت رخصتك بشأن الاعتراف المتبادل برخص القيادة.
ما هي وثيقة القيادة الدولية؟
expand_moreوثيقة القيادة الدولية الخاصة بنا مناسبة للمسافرين إلى وجهات متعددة اللغات. لا يتطلب الحصول عليها اجتياز اختبار، وهي صالحة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات. تُستخدم هذه الوثيقة مع رخصة القيادة الوطنية السارية ولا تُعد بديلاً عنها، إذ إنها تمثل ترجمة لرخصة قيادتك بثلاثة تنسيقات مختلفة.
هل يمكنني استئجار سيارة باستخدام هذه الوثيقة؟
expand_moreعادةً نعم. ومع ذلك، نظراً لاختلاف المتطلبات من منطقة إلى أخرى، يُنصح بالتواصل مباشرةً مع شركة تأجير السيارات للتأكد.
هل يمكنني شراء تأمين سيارة باستخدام وثيقة القيادة الدولية؟
expand_moreعادةً نعم. ولكن نظراً لاختلاف المتطلبات حسب المنطقة، يُنصح بالتحقق مباشرةً من شركات التأمين المحلية.
🗓 روجعت المعلومات مقابل الإرشادات الحكومية الرسمية لدى الأردن ومصادر رسمية أخرى. آخر تحديث للبحث: . يمكنك نسخ هذه المعلومات بشرط وضع رابط يحيل إلى هذه الصفحة.
⚠ هذه الصفحة معلومات عامة عن قواعد القيادة، وليست استشارة قانونية. القواعد تتغير، وكل جهة تطبّق قواعدها الخاصة — تحقق من حالتك لدى الجهة المختصة قبل أن تقود.
ℹ نحن شركة خاصة. لسنا جهة حكومية، ولا سلطة ترخيص أو إصدار، ولا منظمة منشأة بموجب معاهدة، ولسنا تابعين لأي منها ولا معتمدين منها ولا نعمل نيابةً عنها. والمستند الذي نبيعه، وثيقة السائق الدولية، هو ترجمة لرخصة قيادتك الوطنية: فهو ليس رخصة قيادة، وليس مستنداً صادراً عن جهة حكومية.
| السؤال | الجواب |
|---|---|
| جانب الطريق | اليمين |
| رخصة القيادة الدولية | إلزامية لـ 128 من أصل 240 رخصة منشأ، 46 منها بلا قاعدة مقررة — راجع الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه |
| أنواع الرخص الدولية المقبولة | جنيف 1949 فقط (رخصة دولية على شكل كُتيّب، صالحة 1 سنة) |
| اتفاقيات الأمم المتحدة للمرور على الطرق | جنيف 1949 — انضمام 14 يناير 1960 |
| المدة المسموح بها للزائرين | لم يتيسّر التحقق من وجود سقف زمني بالأيام للزائر من مصدر أردني أوّلي، ولا تذكر صفحة FCDO أي سقف. |
| الحد الأدنى للسن | 18 to drive (unverified) — لم يتيسّر الحصول على نص ترخيص أردني أوّلي (موقع دائرة ترخيص السواقين والمركبات غير متاح). و18 هو الحد الأدنى النظامي المتداوَل للفئة B في الأردن، غير أنه لم يُؤكَّد في مقابل القانون الموحَّد بتاريخ 29 يوليو 2026. |
| حد الكحول | القيادة تحت تأثير الكحول جريمة في الأردن. |
| حدود السرعة | القيادة على اليمين. وتقول FCDO بنصّها: «يتفاوت الحد الأقصى للسرعة من 40 كم/س في بعض المناطق الحضرية إلى 120 كم/س على بعض الطرق السريعة». والتزم باللافتات المنصوبة. |
| رقم الطوارئ | 911 — للإسعاف والإطفاء والشرطة. وتقول FCDO بنصّها: «الهاتف: 911 (الإسعاف، الإطفاء، الشرطة)». |
لا يعترف الأردن إلا برخصة القيادة الدولية على نموذج جنيف 1949. وهذا مؤكَّد لدى مجموعة معاهدات الأمم المتحدة: فقد انضم الأردن إلى اتفاقية جنيف 1949 بشأن المرور على الطرق في 14 يناير 1960، ولا يرد اسمه بين أطراف اتفاقية فيينا 1968 البالغ عددها 91. وتبلّغ UK FCDO المسافرين بأنهم يحتاجون إلى حمل رخصة القيادة الدولية على نموذج 1949 ورخصتهم الوطنية معًا في السيارة، فاحسب حسابك لحملهما كليهما. واحصل على رخصة القيادة الدولية في بلد إصدار رخصتك قبل السفر؛ فهي ترجمة موحَّدة للرخصة الأصلية، لا بديل عنها بحال، وهي لا تغطي التأمين. أما السائقون القادمون من دول ليست طرفًا إلا في اتفاقية 1968 (عدد من دول الخليج والعراق وغيرها) فلا يمكنهم الحصول إلا على رخصة قيادة دولية على نموذج 1968، وهي رخصة لا يعترف بها الأردن رسميًا — فتحقّق من وضعك لدى دائرة ترخيص السواقين والمركبات (DVLD) أو لدى شركة التأجير قبل السفر.
لم يتم التحقق من عقوبة محددة للقيادة دون الوثيقة المطلوبة من مصدر رسمي موثوق. نصائح سفر صادرة عن حكومة أجنبية.
في الأردن تسير المركبات على اليمين وتتم عملية التجاوز من اليسار. مقود السيارات في الأردن على اليسار.
لم يتيسّر التحقق من وجود سقف زمني بالأيام للزائر من مصدر أردني أوّلي، ولا تذكر صفحة FCDO أي سقف. والسقف العملي هو الأقصر من بين ثلاثة: وضعك القانوني بوصفك زائرًا، ومدة سريان رخصتك الوطنية نفسها، ومدة سريان رخصة القيادة الدولية على نموذج 1949 البالغة سنة واحدة كحد أقصى. أما ما يتردد كثيرًا في مصادر ثانوية من حدٍّ مدته أسبوعان أو شهر واحد قبل أن تصير الرخصة الأردنية لازمة فهو غير متحقَّق منه، ويبدو أنه يصف عدّاد الإقامة لا عدّاد السياحة — فلا تعوّل عليه في أي من الاتجاهين. (دائرة ترخيص السواقين والمركبات الأردنية (dvld.gov.jo) غير متاحة بتاريخ 29 يوليو 2026؛ ولا تحدد توجيهات FCDO بشأن الطرق في الأردن أي مدة. أما سقف السنة الواحدة لرخصة القيادة الدولية فهو سمة في اتفاقية جنيف 1949 نفسها.)
هل تنوي الانتقال إلى الأردن؟ تُطبَّق قواعد مختلفة بمجرد أن تصبح مقيماً: راجع قسم المقيمين أدناه.
الأردن طرف متعاقد في اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949، لكنها ليست طرفاً في اتفاقية فيينا لعام 1968.
يتوقف قبول بلد أجنبي لرخصة قيادتك على شبكة متشابكة من العوامل: ثلاث اتفاقيات مختلفة بشأن المرور على الطرق وُقّعت بفوارق عقود بينها (1926 و1949 و1968) — أقدمها سابقة لنشأة الأمم المتحدة نفسها، ولم تُبرَم تحت مظلتها سوى الاثنتين الأخيرتين — وبلدان في مراحل متفاوتة من الانضمام إلى كل منها (توقيع أو قبول أو تصديق)، ورخص مطبوعة بحروف لا تستطيع الشرطة المحلية قراءتها، وأنظمة لفئات المركبات لا تتطابق بين البلدان، وأجيال من الوثائق قد لا تستوفي صيغة اتفاقية ما حتى لو كان البلد عضواً فيها، واتفاقات ثنائية بين دول بعينها، وقوانين محلية أكثر تساهلاً في مكان وأشد صرامة في المكان التالي. فالرخصة نفسها قد تُقبل عند حدود وتُرفض عند الحدود التالية، بل وعند مكتب التأجير التالي. ووجدت رخصة القيادة الدولية لتجاوز معظم ذلك: فهي عرض موحَّد ومتعدد اللغات لرخصتك الحالية، برموز فئات منسَّقة، يستطيع معظم المسؤولين قراءته بنظرة واحدة. وهي لا تحل محل رخصتك الوطنية ولا تمنحك حقوقاً جديدة — فأنت تحمل الاثنتين معاً — كما أنها لا تضمن القبول: فما زالت وجهات قليلة تشترط رخصة محلية إلى جانبها أو بدلاً منها، لكنها في معظم الوجهات تحسّن فرصك تحسّناً ملموساً.
هذا الجدول موجَّه إلى السياح والزائرين المؤقتين. هل تنتقل إلى الأردن بصفة مقيم؟ تُطبَّق قواعد مختلفة: راجع قسم المقيمين أدناه. ابحث أدناه عن بلد إصدار رخصتك. لا يعترف الأردن إلا برخصة القيادة الدولية على نموذج جنيف 1949، وهو ليس طرفًا في اتفاقية فيينا 1968. وتوجّه التعليمات الحكومية البريطانية السائقين إلى حمل رخصة القيادة الدولية على نموذج 1949 مع الرخصة الوطنية الأصلية، فاحسب حسابك لهما معًا. واحتفظ بوثيقة التأمين وأوراق المركبة في السيارة، والزم مكان الحادث بعد أي تصادم واتصل بالرقم 911، وراجع تحذيرات FCDO الإقليمية السارية قبل السفر. القواعد تتغير: تأكد من المصادر الرسمية قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.
مفتاح الجدول: "1949" — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق (الرخصة الدولية صالحة حتى 1 سنة)؛ "1968" — اتفاقية فيينا (الرخصة الدولية صالحة حتى 3 سنوات).
معنى عمود «الحالة» في هذه الصفحة:
| بلد إصدار الرخصة | الحالة | ما يجب أن تحمله | السبب |
|---|---|---|---|
| آيسلندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| أبخازيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| إثيوبيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| أذربيجان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| أرض الصومال | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أرمينيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| أروبا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [1] |
| إريتريا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أزاد كشمير | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| إسبانيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| أستراليا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| إستونيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| إسرائيل | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| إسواتيني | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أفغانستان | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| الاتحاد الروسي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الأرجنتين | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| الإكوادور | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| الإمارات العربية المتحدة | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ألبانيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الباهاما | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| البحرين | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| البرازيل | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| البرتغال | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| البوسنة والهرسك | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| الجبل الأسود | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الجزائر | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| الجمهورية السلوفاكية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الجمهورية الصحراوية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| الدنمارك | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الرأس الأخضر | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| السلفادور | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| السنغال | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| السودان | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| السويد | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الصحراء الغربية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| الصومال | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| الصين | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| العراق | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| الغابون | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| الفاتيكان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| الفلبين | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الكاميرون | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| الكونغو (برازافيل) | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| الكونغو (جمهورية الكونغو الديمقراطية) | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الكويت | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| المالديف | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| ألمانيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| المجر | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| المغرب | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| المكسيك | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| المملكة العربية السعودية | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| المملكة المتحدة | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| النرويج | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| النمسا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| النيجر | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| الهند | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| الولايات المتحدة الأمريكية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| اليابان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| اليمن | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| اليونان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| أنتيغوا وبربودا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أندورا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| إندونيسيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أنغولا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أوروغواي | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| أوزبكستان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| أوسيتيا الجنوبية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| أوغندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| أوكرانيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| إيران | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| أيرلندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| إيطاليا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| بابوا غينيا الجديدة | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| باراغواي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| باكستان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| بالاو | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| بربادوس | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| برمودا | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن برمودا — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل برمودا: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر برمودا، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| بروناي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| بلجيكا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| بلغاريا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| بليز | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| بنغلاديش | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| بنما | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| بنين | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| بوتان | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| بوتسوانا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| بورتوريكو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [1] |
| بوركينا فاسو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| بوروندي | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| بولندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| بوليفيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| بولينيزيا الفرنسية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [1] |
| بيرو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| بيلاروسيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| تايلاند | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| تايوان | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| ترانسنيستريا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| تركمانستان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| تركيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ترينيداد وتوباغو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| تشاد | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| تشيلي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| تنزانيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| توغو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| توفالو | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| تونس | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| تونغا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| تيمور الشرقية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| جامايكا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| جبل طارق | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [1] |
| جزر العذراء الأمريكية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [1] |
| جزر العذراء البريطانية | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر العذراء البريطانية — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل جزر العذراء البريطانية: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر جزر العذراء البريطانية، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| جزر القمر | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| جزر تركس وكايكوس | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر تركس وكايكوس — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل جزر تركس وكايكوس: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر جزر تركس وكايكوس، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| جزر توكيلاو | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر توكيلاو — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل جزر توكيلاو، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| جزر سليمان | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| جزر فارو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الدنمارك — تطبيق إقليمي) [1] |
| جزر فوكلاند | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر فوكلاند — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل جزر فوكلاند: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر جزر فوكلاند، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| جزر كايمان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [1] |
| جزر كوك | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر كوك — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل جزر كوك، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| جزر مارشال | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| جزر ماريانا الشمالية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [1] |
| جزيرة مايوت | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [1] |
| جمهورية أفريقيا الوسطى | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| جمهورية التشيك | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| جمهورية الدومينيكان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| جنوب أفريقيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| جنوب السودان | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| جورجيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| جيبوتي | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| جيرزي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [1] |
| دومينيكا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| رواندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| رومانيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| زامبيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| زيمبابوي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ساحل العاج | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ساموا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| ساموا الأمريكية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [1] |
| سان بيير وميكلون | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [1] |
| سانت فنسنت | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| سانت كيتس ونيفيس | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| سانت لوسيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| سان مارتن | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| سان مارينو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ساو تومي وبرينسيبي | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| سريلانكا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| سلوفينيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| سنغافورة | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| سوريا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| سورينام | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| سويسرا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| سيراليون | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| سيشل | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| سينت مارتن | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [1] |
| صربيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| طاجيكستان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| عُمان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| غامبيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| غانا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| غرينادا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| غرينلاند | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن غرينلاند — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل غرينلاند، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| غواتيمالا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| غوادلوب | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| غوام | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [1] |
| غويانا الفرنسية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| غيانا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| غيرنزي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [1] |
| غينيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| غينيا الاستوائية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| غينيا بيساو | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| فانواتو | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| فرنسا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| فلسطين | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| فنزويلا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| فنلندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| فيتنام | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| فيجي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| قبرص | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| قبرص الشمالية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| قطر | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| قيرغيزستان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| كازاخستان | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| كاليدونيا الجديدة | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [1] |
| كرواتيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| كمبوديا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| كندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| كوبا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| كوراساو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [1] |
| كوريا الجنوبية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| كوريا الشمالية | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| كوستاريكا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| كوسوفو | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| كولومبيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| كيريباتي | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| كينيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| لاتفيا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| لا ريونيون | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| لاوس | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| لبنان | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| لوكسمبورغ | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ليبيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| ليبيريا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| ليتوانيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ليختنشتاين | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ليسوتو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| مارتينيك | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| ماكاو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| مالاوي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| مالطا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| مالي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| ماليزيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| مدغشقر | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| مصر | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| مقدونيا الشمالية | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| منغوليا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| موريتانيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| موريشيوس | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| موزمبيق | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| مولدوفا | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| موناكو | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| مونتسرات | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن مونتسرات — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل مونتسرات: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر مونتسرات، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| ميانمار | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| ميكرونيزيا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| ناغورنو قره باغ | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| ناميبيا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| ناورو | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| نيبال | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| نيجيريا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| نيكاراغوا | غير معترف بها | راجع السلطات المحلية | ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فالرخصة غير مشمولة تلقائياً (بند الصلاحية في القانون) [1] |
| نيوزيلندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| نيوي | غير مُثبَت | لا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن نيوي — تحقق من سلطة الترخيص في الأردن قبل السفر | لم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل نيوي، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [1] |
| هايتي | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 [1] |
| هندوراس | غير مُثبَت | راجع السلطات المحلية قبل السفر | لا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في الأردن، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [1] |
| هولندا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [1] |
| هولندا الكاريبية | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [1] |
| هونغ كونغ | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| واليس وفوتونا | الرخصة الدولية إلزامية | رخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفر | طرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [1] |
المصادر والملاحظات الخاصة بالجدول أعلاه
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
يجب الحصول على رخصة القيادة الدولية قبل السفر، ولا يجوز إصدارها لك إلا في بلدان معيّنة؛ فلا يمكنك شراء رخصة دولية رسمية من بلد لا تربطك به صلة. فبموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 لا يجوز أن يصدرها إلا الطرف المتعاقد الذي تقيم في إقليمه إقامة اعتيادية والذي أصدر رخصتك الوطنية أو اعترف بها، سواء عن طريق السلطة المختصة لذلك الطرف أو عن طريق جمعية خوّلها حسب الأصول. وبموجب اتفاقية جنيف لعام 1949 تصدرها السلطة المختصة في الدولة المتعاقدة، أو جمعية خوّلتها تلك السلطة حسب الأصول. وتختلف هذه الجهة من بلد إلى آخر: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.
وبشكل منفصل، تقدم IDA وثيقة وثيقة السائق الدولية رقمية: وهي ترجمة لرخصتك الوطنية تحملها إلى جانبها. وهي ليست رخصة قيادة دولية صادرة بموجب اتفاقية 1949 أو اتفاقية 1968 عن الجهة التي يخوّلها بلدك لهذا الغرض، وليست ترجمة معتمدة أو محلّفة أو رسمية بأي شكل آخر: لا تعتمدها أي جهة رسمية، وحيثما يشترط بلد ما بموجب القانون ترجمة رسمية أو معتمدة، فإن وثيقتنا لا تفي بذلك الشرط. وهي ترجمة خاصة الغرض منها جعل رخصتك الوطنية مقروءة عند مكاتب التأجير وفي نقاط التفتيش على الطرق.
على من يتخذ الإقامة في الأردن أن يحصل على رخصة قيادة أردنية من دائرة ترخيص السواقين والمركبات (DVLD). وأي ترتيب استبدال قائم على الجنسية إنما هو استحقاق للمقيمين، ولا يمنح أي حق قيادة للزائر — فلا يجوز أن يُقرأ بوصفه اختصارًا للسياح. المصدر الرسمي.
بضع دقائق من لقطات حقيقية من منظور السائق هي أسرع طريقة لاكتساب الثقة قبل أول قيادة لك في الأردن:
افتح الفيديو على يوتيوب إذا لم يعمل المشغّل.