Internasionale rypermit in Jordanië

🗓 Feite is teen amptelike regeringsriglyne vir Jordanië en ander amptelike bronne getoets. Navorsing laas bygewerk: 29 Julie 2026. Jy mag hierdie inligting net kopieer as jy 'n skakel terug na hierdie bladsy verskaf.

⚠ Hierdie bladsy is algemene inligting oor bestuursreëls, nie regsadvies nie. Reëls verander, en elke owerheid pas sy eie toe — bevestig jou geval by die betrokke owerheid voordat jy bestuur.

ℹ Ons is 'n privaat maatskappy. Ons is nie 'n regeringsliggaam, 'n lisensiërings- of uitreikingsowerheid, of 'n verdragsorganisasie nie, en ons is nie by enige van hulle geaffilieer nie, word nie deur hulle onderskryf nie en tree nie namens hulle op nie. Die Internasionale Bestuurdersdokument wat ons verkoop, is 'n vertaling van jou nasionale rybewys: dit is nie 'n rybewys nie, en dit is nie 'n dokument wat deur 'n regering uitgereik is nie.

• Bestuur in Jordanië: kernfeite
• Het jy 'n internasionale bestuurspermit in Jordanië nodig?
• Aan watter kant van die pad ry hulle in Jordanië?
• Hoe lank kan jy met 'n buitelandse rybewys in Jordanië bestuur?
• Is Jordanië 'n party tot die Padverkeerskonvensie van 1949 of 1968?
• Waarom die aanvaarding van jou rybewys van plek tot plek verskil
• Kan jy met jou land se rybewys in Jordanië bestuur?
• Waar om 'n internasionale bestuurspermit te kry
• Trek jy na Jordanië? Reëls vir nuwe inwoners
• Bestuursreëls in Jordanië waarvoor toeriste beboet word
• Lees meer oor bestuur in Jordanië
• Bronne

Bestuur in Jordanië: kernfeite

Het jy 'n internasionale bestuurspermit in Jordanië nodig?

Jordanië erken slegs die 1949 Genève-IDP. Bevestig by die UN Treaty Collection: Jordanië het op 14 Januarie 1960 tot die 1949 Genève-Konvensie oor Padverkeer toegetree en verskyn nie onder die 91 partye tot die 1968 Weense Konvensie nie. Die Britse FCDO sê vir reisigers dat hulle sowel die 1949 IDP as hul nasionale lisensie in die motor moet hê, dus reken op albei. Kry die IDP in jou eie lisensiëringsland voor die reis; dit is ’n gestandaardiseerde vertaling van die oorspronklike lisensie, nooit ’n vervanging daarvan nie, en dit dek nie versekering nie. Bestuurders uit state wat net partye tot die 1968 Konvensie is (verskeie Golfstate, Irak en ander), kan slegs ’n 1968 IDP bekom, wat Jordanië nie formeel erken nie — bevestig jou posisie by die DVLD of jou huurmaatskappy voordat jy reis.

• Toeriste en korttermynbesoekers: dra jou nasionale rybewys saam met die dokument wat genoem word in die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder — vir die meeste rybewyse wat nie vrygestel is nie, is dit 'n internasionale bestuurspermit.
• Motorhuurders: Dra die oorspronklike nasionale lisensie en die 1949 IDP saam in die voertuig, plus die paspoort, voertuigregistrasie en huurpapiere.

Geen spesifieke straf vir bestuur sonder die vereiste dokument is uit 'n gesaghebbende bron geverifieer nie. Reisadvies van 'n buitelandse regering.

Aan watter kant van die pad ry hulle in Jordanië?

In Jordanië word aan die regterkant van die pad gery, en daar word aan die linkerkant verbygesteek. Motors in Jordanië het die stuurwiel aan die linkerkant.

Hoe lank kan jy met 'n buitelandse rybewys in Jordanië bestuur?

Geen dagperk vir besoekers kon uit ’n primêre Jordaanse bron geverifieer word nie, en die FCDO-bladsy noem geen een nie. Die praktiese plafon is die kortste van jou wettige besoekerstatus, jou tuislisensie se eie geldigheid, en die 1949 IDP se maksimum geldigheid van een jaar. Wyd herhaalde sekondêre bewerings van ’n perk van twee weke of een maand voordat ’n Jordaanse lisensie noodsaaklik word, is ongeverifieer en blyk ’n verblyfklok eerder as ’n toeristeklok te beskryf — moenie in enige rigting daarop staatmaak nie. (Die Jordaanse Departement vir die Lisensiëring van Bestuurders en Voertuie (dvld.gov.jo) was op 29 Julie 2026 onbereikbaar; die FCDO se padriglyne vir Jordanië gee geen tydperk nie. Die IDP-plafon van een jaar is ’n kenmerk van die 1949 Genève-Konvensie self.)

Beplan jy om na Jordanië te trek? Ander reëls geld sodra jy 'n inwoner word — sien die afdeling oor inwoners hieronder.

Is Jordanië 'n party tot die Padverkeerskonvensie van 1949 of 1968?

Jordanië is 'n verdragsparty by die Geneefse Konvensie van 1949 oor Padverkeer, maar nie by die Weense Konvensie van 1968 nie.

• Geneefse Konvensie van 1949 oor Padverkeer: toetreding op 14 Januarie 1960.

Waarom die aanvaarding van jou rybewys van plek tot plek verskil

Of 'n buitelandse land jou rybewys aanvaar, hang af van 'n knoop veranderlikes: drie verskillende padverkeerskonvensies wat dekades uitmekaar onderteken is (1926, 1949, 1968) — die oudste dateer van voor die Verenigde Nasies self, en net die laaste twee is onder die VN gesluit — lande wat elkeen in verskillende stadiums van toetreding is (onderteken teenoor aanvaar teenoor bekragtig), rybewyse wat gedruk is in alfabette wat die plaaslike polisie nie kan lees nie, stelsels van voertuigkategorieë wat nie tussen lande ooreenstem nie, dokumentgeslagte wat dalk nie aan 'n konvensie se formaat voldoen nie, selfs wanneer die land 'n lid is, bilaterale ooreenkomste tussen individuele state, en plaaslike wette wat op die een plek slapper en op die volgende strenger is. Dieselfde rybewys kan by die een grens deug en by die volgende afgekeur word — selfs by die volgende motorhuurtoonbank. Die internasionale bestuurspermit bestaan om deur die meeste daarvan te sny: 'n gestandaardiseerde, veeltalige weergawe van jou bestaande rybewys, met geharmoniseerde kategoriesimbole, wat die meeste amptenare met een oogopslag kan lees. Dit vervang nie jou nasionale rybewys nie en verleen ook nie nuwe regte nie — jy dra albei saam — en dit waarborg nie aanvaarding nie: 'n handjievol bestemmings vereis steeds 'n plaaslike permit daarby of in die plek daarvan, maar vir die meeste verbeter dit jou kanse merkbaar.

Kan jy met jou land se rybewys in Jordanië bestuur?

Hierdie tabel is vir toeriste en tydelike besoekers. Trek jy as inwoner na Jordanië? Ander reëls geld — sien die afdeling oor inwoners hieronder. Vind hieronder jou rybewys se land van uitreiking. Jordanië erken slegs die 1949 Genève-IDP en is nie ’n party tot die 1968 Weense Konvensie nie. Riglyne van die Britse regering sê bestuurders moet die 1949 IDP saam met die oorspronklike nasionale lisensie dra, dus reken op albei. Hou die versekering en voertuigpapiere in die motor, bly ná enige ongeluk op die toneel en skakel 911, en gaan die FCDO se huidige streekswaarskuwings na voordat jy reis. Reëls verander — bevestig dit by amptelike bronne voordat jy reis. Laas geverifieer: Julie 2026.

Verklaring: "1949" — Geneefse Konvensie oor Padverkeer (internasionale bestuurspermit geldig tot 1 jaar); "1968" — Weense Konvensie (internasionale bestuurspermit geldig tot 3 jaar).

Wat die Rybewysstatus-kolom op hierdie bladsy beteken:

• Internasionale rybewys vereis — die bestemming vereis 'n internasionale bestuurspermit bykomend tot jou nasionale rybewys. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, sê watter internasionale bestuurspermit om saam te dra en wat nog daarby gedra moet word.
• Nie erken nie — die rekord toon geen roete om hier as besoeker met hierdie rybewys te bestuur nie; vra die plaaslike owerhede uit oor omskakeling of 'n tydelike permit. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, sê wat in die pad staan.
• Nie vasgestel nie — die rekord besleg nie of jy hier met hierdie rybewys mag bestuur nie; bevestig dit by die bestemming se lisensiëringsowerheid voordat jy daarop staatmaak. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, sê wat nie bevestig kon word nie.

Bronne en aantekeninge vir die tabel hierbo

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Waar om 'n internasionale bestuurspermit te kry

'n Internasionale rybewys moet voor jou reis verkry word, en net sekere lande mag een aan jou uitreik — jy kan nie 'n amptelike internasionale bestuurspermit van 'n onverwante land koop nie. Ingevolge die Weense Konvensie van 1968 mag dit slegs uitgereik word deur die verdragsparty waar jy normaalweg woon en wat jou rybewys uitgereik of erken het — deur daardie party se bevoegde owerheid of deur 'n vereniging wat dit behoorlik gemagtig het. Ingevolge die Geneefse Konvensie van 1949 word dit uitgereik deur die bevoegde owerheid van 'n verdragsluitende staat, of deur 'n vereniging wat daardie owerheid behoorlik gemagtig het. Watter liggaam dit is, verskil van land tot land: in sommige 'n regeringsagentskap, in ander 'n gemagtigde motorklub.

• Reis jy vanuit Jordanië? Jordanië se amptelike internasionale bestuurspermite word uitgereik deur Royal Automobile Club of Jordan (RACJ). Amptelike webwerf.
• Reis jy vanuit 'n ander land? Vra daardie land se rybewysowerheid watter liggaam dit magtig om internasionale bestuurspermite uit te reik — in sommige lande 'n regeringsagentskap, in ander 'n gemagtigde motorklub.

Afsonderlik bied IDA 'n digitale Internasionale Bestuurdersdokument aan — 'n vertaling van jou nasionale rybewys wat jy daarby saamdra. Dit is nie 'n internasionale bestuurspermit wat ingevolge die konvensies van 1949 of 1968 uitgereik is deur die liggaam wat jou land daarvoor magtig nie, en dit is nie 'n gesertifiseerde, beëdigde of andersins amptelike vertaling nie: geen owerheid sertifiseer dit nie, en waar 'n land ingevolge die wet 'n amptelike of gesertifiseerde vertaling vereis, voldoen ons dokument nie aan daardie vereiste nie. Dit is 'n private vertaling wat bedoel is om jou nasionale rybewys leesbaar te maak by motorhuurtoonbanke en padkontroles.

Trek jy na Jordanië? Reëls vir nuwe inwoners

Mense wat verblyf in Jordanië opneem, behoort ’n Jordaanse bestuurslisensie by die Departement vir die Lisensiëring van Bestuurders en Voertuie (DVLD) te kry. Enige omruilreëling wat op nasionaliteit berus, is ’n inwoner-aanspraak en verleen geen besoekersbestuursreg nie — dit mag nie as ’n kortpad vir toeriste gelees word nie. Amptelike bron.

Bestuursreëls in Jordanië waarvoor toeriste beboet word

• Verpligte toerusting: FCDO, woordeliks: “Dit is onwettig om sonder ’n veiligheidsgordel te bestuur of op ’n voorste sitplek te ry, of om ’n selfoon te gebruik terwyl jy bestuur.” en “Alle motors moet ’n brandblusser en waarskuwingsdriehoek dra.” Die Jordaanse reg is enger as daardie opsomming: Verkeerswet nr. 49 van 2008, soos gewysig, Article 29(d), stel ’n boete van 50 dinar vir ’n bestuurder wat die telefoon gebruik terwyl die voertuig in beweging is, indien die telefoon in die hand gehou word.
• Dronkbestuur: Dronkbestuur is ’n oortreding in Jordanië. Geen bloedalkoholsyfer kon uit ’n Jordaanse statutêre bron geverifieer word nie en die FCDO-bladsy gee geen een nie, dus behandel nul alkohol as die werkreël. Nie geverifieer nie. Geen bevestigde tarief kon verkry word nie; verwag strawwe kragtens die verkeersreg, moontlike aanhouding en verlies van versekeringsdekking.
• Spoedbeperkings: Ry regs. FCDO, woordeliks: “Die spoedperk wissel van 40 km/h in sommige stedelike gebiede tot 120 km/h op sommige snelweë.” Volg die aangeplakte tekens.
• Dra die oorspronklike nasionale lisensie en die 1949 IDP saam in die voertuig, plus die paspoort, voertuigregistrasie en huurpapiere.
• Moenie ná ’n ongeluk die toneel verlaat voordat die polisie opdaag en ’n verklaring afneem nie; skakel 911 vir die polisie.
• Ry snags versigtig en vermy onverligte paaie. Loslopende diere, onklaar voertuie en ongemerkte padwerke is algemeen, en daar was al noodlottige ongelukke op die Desert Highway.
• Huurkontrakte sluit gewoonlik plaaslike derdepartymotorversekering in; bevestig die dekking, die eie risiko en enige grensoorskrydende uitsluiting by die huurmaatskappy. Dit is handelspraktyk, nie ’n regsvereiste met ’n bron nie.
• Gaan die FCDO se lewende reisadvies vir Jordanië onmiddellik voor die reis na. Soos op 25 Augustus 2026 raai die FCDO alle reise af tot binne 3 km van die grens met Sirië, en het dit sy vroeëre advies teen alle reise behalwe noodsaaklike reise na Akaba se internasionale lughawe en seehawe teruggetrek; dit waarsku dat die streekstoestand onvoorspelbaar bly.

Lees meer oor bestuur in Jordanië

• 10 Interessante Feite oor Jordanië

Kyk hoe bestuur in Jordanië lyk

'n Paar minute se werklike POV-beeldmateriaal is die vinnigste manier om selfversekerd te voel voor jou eerste rit in Jordanië:

Maak die video op YouTube oop as die speler nie laai nie.

Bronne

1. Nasionale padverkeerswetgewing
2. Reël oor die omskakeling van rybewyse vir inwoners
3. Britse FCDO Jordanië — hoofadviesblad, advies bygewerk op 25 Augustus 2026: beperking by die Siriese grens; Akaba-beperking teruggetrek; streeksonstabiliteit
4. Britse FCDO Jordanië — Getting help: “Telefoon: 911 (ambulans, brandweer, polisie)”
5. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.1 — statuslys van die 1949 Genève-Konvensie oor Padverkeer: “Jordan .......... 14 Januarie 1960 a” (toetreding). 103 partye.
6. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.19 — statuslys van die 1968 Weense Konvensie oor Padverkeer, 91 partye: Jordanië is afwesig (die lys loop Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — gemagtigde uitreiker van internasionale bestuurspermite in Jordanië
8. VN-verdragversameling — Geneefse Konvensie van 1949 oor Padverkeer
9. VN-verdragversameling — Weense Konvensie van 1968 oor Padverkeer