🗓 ਤੱਥ ਜਾਰਡਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਜਾਰਡਨ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਜਾਰਡਨ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜਾਰਡਨ ਸਿਰਫ਼ 1949 ਜਨੇਵਾ IDP ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। UN Treaty Collection ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਜਾਰਡਨ 14 ਜਨਵਰੀ 1960 ਨੂੰ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀਆਂ 91 ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ। ਯੂਕੇ FCDO ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ 1949 IDP ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਦੋਵੇਂ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। IDP ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਹੀ ਲਓ; ਇਹ ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਬਦਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਢੱਕਦਾ। ਜਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਧਿਰ ਹਨ (ਕਈ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼, ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ), ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਸਿਰਫ਼ 1968 IDP ਹੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਾਰਡਨ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ DVLD ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਪੱਕੀ ਕਰ ਲਓ।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਛੋਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਬਹੁਤੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ: ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ 1949 IDP ਇਕੱਠੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ.

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕਿਸੇ ਮੁੱਢਲੇ ਜਾਰਡਨੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਪਰਖੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੀ, ਅਤੇ FCDO ਪੰਨਾ ਵੀ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ। ਅਮਲੀ ਹੱਦ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਹੈਸੀਅਤ, ਤੁਹਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੈਧਤਾ, ਅਤੇ 1949 IDP ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ-ਸਾਲ ਵੈਧਤਾ। ਜਾਰਡਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ-ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਹੱਦ ਵਾਲੇ, ਥਾਂ-ਥਾਂ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਦੂਜੇ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਗ਼ੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘੜੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ — ਇਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। (ਜਾਰਡਨ ਦੇ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿਭਾਗ (dvld.gov.jo) ਤੱਕ 29 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੋਈ; FCDO ਦਾ ਜਾਰਡਨ ਸੜਕ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਕੋਈ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਇੱਕ-ਸਾਲ ਵਾਲੀ IDP ਹੱਦ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।)

ਜਾਰਡਨ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਜਾਰਡਨ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਜਾਰਡਨ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਹੈ, ਪਰ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਨਹੀਂ।

• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 14 ਜਨਵਰੀ 1960 ਨੂੰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਜਾਰਡਨ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਜਾਰਡਨ ਸਿਰਫ਼ 1949 ਜਨੇਵਾ IDP ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1949 IDP ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਹੀ ਰਹੋ ਅਤੇ 911 ਉੱਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ FCDO ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਖੇਤਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇਖ ਲਓ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
• ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ; ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਜਾਂ ਆਰਜ਼ੀ ਪਰਮਿਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਜਾਰਡਨ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਜਾਰਡਨ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: Royal Automobile Club of Jordan (RACJ)। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਜਾਰਡਨ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿਭਾਗ (DVLD) ਤੋਂ ਜਾਰਡਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਟਾਂਦਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਸਨੀਕ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ — ਇਸਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: FCDO, ਹੂ-ਬ-ਹੂ: “ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਉੱਤੇ ਬੈਠਣਾ, ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਵਰਤਣਾ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।” ਅਤੇ “ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।” ਜਾਰਡਨ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਇਸ ਸਾਰ ਨਾਲੋਂ ਤੰਗ ਹੈ: 2008 ਦਾ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 49, ਸੋਧਾਂ ਸਮੇਤ, Article 29(d), ਉਸ ਚਾਲਕ ਲਈ 50 ਦਿਨਾਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜ ਕੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਪਰਾਧ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਜਾਰਡਨੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਖ਼ੂਨ-ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਕੜਾ ਪਰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ ਅਤੇ FCDO ਪੰਨਾ ਵੀ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਰ ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਹੀ ਨਿਯਮ ਮੰਨੋ। ਪਰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। ਕੋਈ ਪੁਸ਼ਟ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੀ; ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ, ਸੰਭਵ ਹਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕਵਰ ਖੁੱਸਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। FCDO, ਹੂ-ਬ-ਹੂ: “ਗਤੀ ਹੱਦ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 40 km/h ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ 120 km/h ਤੱਕ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।” ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
• ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ 1949 IDP ਇਕੱਠੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼.
• ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਕਾ ਨਾ ਛੱਡੋ; ਪੁਲਿਸ ਲਈ 911 ਉੱਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ.
• ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਅਵਾਰਾ ਪਸ਼ੂ, ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਕੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਸੜਕੀ ਕੰਮ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੈਜ਼ਰਟ ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਕਵਰ, ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਛੋਟ, ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਪੱਕੀ ਕਰ ਲਓ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਰਿਵਾਜ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਰੋਤ-ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ.
• ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਐਨ ਪਹਿਲਾਂ FCDO ਦੀ ਜਾਰਡਨ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਲਾਹ ਦੇਖ ਲਓ। 25 ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ FCDO ਸੀਰੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ 3 ਕਿ.ਮੀ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿਰੁੱਧ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਾਬਾ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਿੱਤੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਲਾਹ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਹੈ; ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਹਾਲਾਤ ਅਣਕਿਆਸੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਜਾਰਡਨ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਦੇਖੋ ਕਿ ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ
3. ਯੂਕੇ FCDO ਜਾਰਡਨ — ਮੁੱਖ ਸਲਾਹ ਪੰਨਾ, ਸਲਾਹ 25 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋਈ: ਸੀਰੀਆ-ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ; ਅਕਾਬਾ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਵਾਪਸ ਲਈ ਗਈ; ਖੇਤਰੀ ਅਸਥਿਰਤਾ
4. ਯੂਕੇ FCDO ਜਾਰਡਨ — Getting help: “ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 911 (ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ, ਪੁਲਿਸ)”
5. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.1 — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚੀ: “Jordan .......... 14 ਜਨਵਰੀ 1960 a” (ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ)। 103 ਧਿਰਾਂ।
6. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.19 — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚੀ, 91 ਧਿਰਾਂ: ਜਾਰਡਨ ਗ਼ੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਹੈ (ਸੂਚੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ: Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਰੀਕਰਤਾ
8. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
9. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ