Available languages
EN
անգլերեն
AF
աֆրիկանս
AM
ամհարերեն
AR
արաբերեն
AZ
ադրբեջաներեն
BE
բելառուսերեն
BG
բուլղարերեն
BN
բենգալերեն
BS
բոսնիերեն
CS
չեխերեն
DA
դանիերեն
DE
գերմաներեն
EL
հունարեն
ES
իսպաներեն
ET
էստոներեն
FA
պարսկերեն
FI
ֆիններեն
FIL
ֆիլիպիներեն
FR
ֆրանսերեն
GA
իռլանդերեն
HE
եբրայերեն
HI
հինդի
HR
խորվաթերեն
HU
հունգարերեն
HY
հայերեն
ID
ինդոնեզերեն
IT
իտալերեն
JA
ճապոներեն
JV
ճավայերեն
KA
վրացերեն
KK
ղազախերեն
KM
քմերերեն
KO
կորեերեն
KY
ղրղզերեն
LO
լաոսերեն
LT
լիտվերեն
LV
լատվիերեն
MK
մակեդոներեն
MN
մոնղոլերեն
MS
մալայերեն
MY
բիրմայերեն
NE
նեպալերեն
NL
հոլանդերեն
NO
նորվեգերեն
PA
փենջաբերեն
PL
լեհերեն
PS
փուշթու
PT
պորտուգալերեն
RO
ռումիներեն
RU
ռուսերեն
SI
սինհալերեն
SK
սլովակերեն
SL
սլովեներեն
SQ
ալբաներեն
SR
սերբերեն
SW
սուահիլի
TA
թամիլերեն
TG
տաջիկերեն
TH
թայերեն
TK
թուրքմեներեն
TR
թուրքերեն
UK
ուկրաիներեն
UR
ուրդու
UZ
ուզբեկերեն
VI
վիետնամերեն
ZH
չինարեն
Blog languages
International Driving Permit in Jordan
International Driving Permit for your travel in Jordan
- Instant approval
- Fast & Easy Process
- Valid from 1 to 3 years
- Drive Legally Overseas
- Translated in 70 Languages
- Recognized in over 150 countries
- Worldwide Express Shipping
Where to get an International Driving Permit in Jordan?
Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Jordan is straightforward if you hold a valid Jordan national driver's license. For those planning a visit to Jordan, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.
The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.
We remind you that the IDP works only with a valid national license.
How to obtain an International Driving Permit in Jordan online?
Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
- 1. A photo of your valid domestic driving license
- 2. Your personal data
- 3. A photo of yourself
- 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
International Driving Permit price in Jordan?
Popular currencies
A
AED
Միացյալ Արաբական Էմիրությունների դիրհամ
AFN
Աֆղանական ազգանին
ALL
Լեկ
AMD
Հայկական դրամ
AOA
Կվանզա
ARS
Արգենտինական պեսո
AUD
Ավստրալիական դոլար
AWG
Արուբայի ֆլորին
AZN
Ադրբեջանի մանաթ
B
BAM
Փոխանակելի մարկ
BBD
Բարբադոսի դոլար
BDT
Թակա
BGN
Բուլղարական լև
BIF
Բուրունդի ֆրանկ
BMD
Բերմուդյան դոլար
BND
Բրունեյի դոլար
BOB
Բոլիվիանո
BRL
Բրազիլական ռեալ
BSD
Բահամյան դոլար
BWP
Պուլա
BZD
Բելիզի դոլար
C
CAD
Կանադական դոլար
CDF
Կոնգոյի ֆրանկ
CHF
Շվեյցարական ֆրանկ
CLP
Չիլիական պեսո
CNY
Չինական յուան
COP
Կոլումբիական պեսո
CRC
Կոստա Ռիկայի կոլոն
CVE
Կաբո Վերդեի էսկուդո
CZK
Չեխական կրոնա
D
DJF
Ջիբուտի ֆրանկ
DKK
Դանիական կրոնե
DOP
Դոմինիկյան պեսո
DZD
Ալժիրական դինար
E
EGP
Եգիպտական ֆունտ
ETB
Եթովպյան բիրը
EUR
Եվրո
F
FJD
Ֆիջիի դոլար
FKP
Ֆոլքլենդյան կղզիների ֆունտ
G
GBP
Ստերլինգ ֆունտ
GEL
Վրացական լարի
GIP
Ջիբրալտարի ֆունտ
GMD
Գամբիայի դալասի
GNF
Գվինեայի ֆրանկ
GTQ
Գվատեմալայի կետսալ
GYD
Գայանայի դոլար
H
HKD
Հոնգկոնգի դոլար
HNL
Հոնդուրասյան լեմպիրա
HTG
Հայիթիական գուրդ
HUF
Հունգարական ֆորինտ
I
IDR
Ինդոնեզական ռուպիա
ILS
Իսրայելի նոր շեկել
INR
Հնդկական ռուպի
ISK
Իսլանդական կրոնա
J
JMD
Ջամայկյան դոլար
JPY
Ճապոնական իեն
K
KES
Քենիայի շիլինգ
KGS
Ղրղզական սոմ
KHR
Կամբոջյան ռիել
KMF
Կոմորոսի ֆրանկ
KRW
Հարավկորեական վոն
KYD
Կայմանյան կղզիների դոլար
KZT
Ղազախական տենգե
L
LAK
Լաոսյան կիպ
LBP
Լիբանանյան ֆունտ
LKR
Շրի Լանկայի ռուպի
LRD
Լիբերիայի դոլար
LSL
Լեսոտոյի լոտի
M
MAD
Մարոկկոյի դիրհամ
MDL
Մոլդովյան լեու
MGA
Մալագասյան արիարի
MKD
Մակեդոնյան դենար
MMK
Մյանմայի կյատ
MNT
Մոնղոլական թուգրիկ
MOP
Մակաոյի պատակա
MUR
Մավրիկիի ռուպի
MVR
Մալդիվյան ռուֆիա
MWK
Մալավիի կվաչա
MXN
Մեքսիկական պեսո
MYR
Մալայզիական ռինգիտ
MZN
Մոզամբիկյան մետիկալ
N
NAD
Նամիբիայի դոլար
NGN
Նիգերիայի նայրա
NIO
Նիկարագուայի կորդոբա
NOK
Նորվեգական կրոնե
NPR
Նեպալի ռուպի
NZD
Նոր Զելանդիայի դոլար
P
PAB
Պանամայի բալբոա
PEN
Պերուական սոլ
PGK
Պապուա Նոր Գվինեայի կինա
PHP
Ֆիլիպինյան պեսո
PKR
Պակիստանի ռուպի
PLN
Լեհական զլոտի
PYG
Պարագվայի գուարանի
Q
QAR
Կատարի ռիալ
R
RON
Ռումինյան լեու
RSD
Սերբական դինար
RUB
Ռուսական ռուբլ
RWF
Ռուանդայի ֆրանկ
S
SAR
Սաուդյան ռիալ
SBD
Սողոմոնյան կղզիների դոլար
SCR
Սեյշելյան ռուպի
SEK
Շվեդական կրոնա
SGD
Սինգապուրի դոլար
SHP
Սուրբ Հելենայի ֆունտ
SLE
Սիերա Լեոնի լեոն
SOS
Սոմալիական շիլինգ
SRD
Սուրինամի դոլար
SZL
Էսվատինիի լիլանգենի
T
THB
Թաիլանդական բահտ
TJS
Տաջիկական սոմոնի
TOP
Տոնգայի պա'անգա
TRY
Թուրքական լիրա
TTD
Տրինիդադ և Տոբագո դոլար
TWD
Նոր Թայվանի դոլար
TZS
Տանզանիայի շիլինգ
U
UAH
Ուկրաինական հրյվնիա
UGX
Ուգանդայի շիլինգ
USD
ԱՄՆ դոլար
UYU
Ուրուգվայի պեսո
UZS
Ուզբեկական սոմ
V
VND
Վիետնամյան դոնգ
VUV
Վանուատուի վատու
W
WST
Սամոայի տալա
X
XAF
Միջին Աֆրիկայի ֆրանկ
XCD
Արևելյան Կարիբյան դոլար
XOF
Արևմտյան Աֆրիկայի ֆրանկ
XPF
CFP ֆրանկ
Y
YER
Յեմենի ռիալ
Z
ZAR
Հարավաֆրիկյան ռանդ
ZMW
Զամբիայի կվաչա
7 օր գումարի վերադարձի երաշխիք!
Դուք կարող եք վերադարձնել Միջազգային վարորդական մարմնի կողմից տրված փաստաթղթերը ցանկացած պահի մինչև առաքումը կամ փաստաթղթի առաքումից հետո 7 օրվա ընթացքում՝ ամբողջական փոխհատուցում ստանալու համար:
Վճարման արժույթ
USD
Առաքում
Airmail from USA:
25.99
USD
—
14 - 30 աշխատանքային օր
FedEx Priority:
42.99
USD
—
6 - 8 աշխատանքային օր
EMS:
60.99
USD
—
15 - 35 աշխատանքային օր
DHL Express:
69.99
USD
—
2 - 5 աշխատանքային օր
UPS:
88.99
USD
—
4 - 7 աշխատանքային օր
Էքսպրես մշակում
5 րոպե հավելավճարով
25.00
USD
-
ՄԱԿ-ի ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվություն
- Միավորված ազգերի կազմակերպության ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ (29-ը՝ գրքույկում, և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում): ՆՏԱ-ն պատրաստված է ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիաների ստանդարտներին համապատասխան՝ փաստաթղթի չափի, գույնի, ձևաչափի և այլնի առումով:
-
Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունք
- Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունքը կամ eIDL-ը ներառում է գրքույկի տպագրվող PDF փաստաթուղթ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ:
- Դե յուրե, համաձայն Ճանապարհային երթևեկության մասին ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի, IDL-ի ֆիզիկական պատճենը պարտադիր է, քանի որ ՄԱԿ-ի կոնվենցիայում դեռևս գոյություն չունի eIDL հասկացություն: Դե ֆակտո մենք և մեր հաճախորդները բազմիցս օգտագործել ենք թվային տարբերակը, և ճանապարհային ոստիկանությունը և մեքենաների վարձույթի ծառայություններն ընդունում են այն: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ ենք տալիս ընտրել ՄԱԿ-ի ստանդարտ ՆՏԱ-ն, եթե առաքման համար բավական ժամանակ ունեք:
- Չեղարկումը և գումարի վերադարձը հնարավոր են միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ձեր պատվերը չի մշակվել: Երբ պատվերն արդեն մշակված է, և eIDL-ը պարունակող էլ. նամակն ուղարկված է ձեզ, մեր ծառայությունը համարվում է ավարտված, իսկ համապատասխան PDF ֆայլը համարվում է օգտագործված և փոխհատուցման ենթակա չէ:
Միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ թարգմանությամբ 70 լեզուներով (29-ը գրքույկում և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում):
How to get an International Driving Permit in Jordan?
According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Jordan, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.
If you hold a national license not issued in Jordan, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.
For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Jordan!
FAQ
How to get an International Driving Permit in Jordan?
expand_more
If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.
How to apply for International Driving Permit?
expand_more
Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.
Do I need an International Driving Permit for Jordan?
expand_more
Jordan has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Jordan and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.
Can I drive in Jordan with a US license?
expand_more
You can only drive in Jordan with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
Can an American drive in Jordan?
expand_more
To drive an American in Jordan, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
What is the International Driver's Document?
expand_more
Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.
Can I rent a car with this document?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.
Can I purchase car insurance with the IDD?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.
What do you need to know to drive in Jordan?
🗓 Փաստերը ստուգվել են Հորդանանի համար կառավարության պաշտոնական ուղեցույցի և այլ պաշտոնական աղբյուրների հիման վրա։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ ։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։
⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։
ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։
- Վարելը Հորդանանում՝ հիմնական փաստերը
- Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Հորդանանում
- Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Հորդանան-ում
- Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Հորդանանում օտարերկրյա վկայականով
- Արդյո՞ք Հորդանան-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
- Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
- Կարո՞ղ եք վարել Հորդանանում ձեր երկրի վկայականով
- Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
- Տեղափոխվու՞մ եք Հորդանան։ Կանոններ նոր բնակիչների համար
- Երթևեկության կանոնները Հորդանանում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
- Կարդացեք ավելին Հորդանանում վարելու մասին
- Աղբյուրներ
Վարելը Հորդանանում՝ հիմնական փաստերը
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Երթևեկության կողմը | Աջ |
| Միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP) | Պահանջվում է ծագման 240 վկայականից 128-ի համար, որոնցից 46-ի համար հաստատված կանոն չկա — տեսեք ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողը |
| Ընդունվող միջազգային վարորդական թույլտվությունների տիպերը | Միայն 1949 թ. Ժնև (գրքույկի տեսքով միջազգային վարորդական թույլտվություն, գործում է 1 տարի) |
| ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիաները | 1949 թ. Ժնև — միացում 1960 թ. հունվարի 14 |
| Ժամկետն այցելուների համար | Այցելուի օրերի սահմանաչափ չհաջողվեց հաստատել հորդանանական առաջնային աղբյուրից, և FCDO-ի էջը որևէ մեկը չի նշում։ |
| Նվազագույն տարիքը | 18 to drive (unverified) — 18-ը Հորդանանում B կարգի համար սովորաբար նշվող օրենսդրական նվազագույնն է. այն այստեղ համախմբված օրենքի հետ հաստատված չէ, և հորդանանական առաջնային արտոնագրման տեքստ մեջբերված չէ։ |
| Ալկոհոլի սահմանաչափը | Հորդանանում ոչ սթափ վիճակում վարելն իրավախախտում է։ |
| Արագության սահմանափակումները | Վարե՛ք աջ կողմով։ FCDO, բառացի. «Արագության սահմանաչափը տատանվում է որոշ քաղաքային տարածքներում 40 կմ/ժ-ից մինչև 120 կմ/ժ որոշ ավտոմայրուղիներում»։ Հետևե՛ք տեղադրված ճանապարհային նշաններին։ |
| Արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարը | 911 — շտապ օգնություն, հրշեջ և ոստիկանություն։ FCDO, բառացի. «Հեռախոս. 911 (շտապ օգնություն, հրշեջ, ոստիկանություն)»։ |
Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Հորդանանում
Հորդանանը ճանաչում է միայն 1949 թ. Ժնևի IDP-ն։ Հաստատված է ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածուում. Հորդանանը միացել է Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիային 1960 թ. հունվարի 14-ին և չի հայտնվում 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի 91 կողմերի մեջ։ Միացյալ Թագավորության FCDO-ն ճամփորդներին տեղեկացնում է, որ մեքենայում պետք է ունենան թե՛ 1949 թ. IDP-ն, թե՛ իրենց ազգային վկայականը, ուստի հաշվի առեք երկուսն էլ կրելը։ IDP-ն ձեռք բերե՛ք ձեր վկայականը տված երկրում՝ մեկնելուց առաջ. այն բնօրինակ վկայականի ստանդարտացված թարգմանությունն է, երբեք՝ դրա փոխարինողը, և ապահովագրական ծածկույթ չի տալիս։ Այն վարորդները, որոնց պետությունները կողմ են միայն 1968 թ. կոնվենցիային (մի շարք Ծոցի երկրներ, Իրաք և այլն), կարող են ստանալ միայն 1968 թ. IDP, որը Հորդանանը պաշտոնապես չի ճանաչում — մեկնելուց առաջ ձեր դրությունը ճշտե՛ք DVLD-ի կամ ձեր վարձույթի ընկերության հետ։
- Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — բացառություն չկազմող վկայականների մեծ մասի համար դա միջազգային վարորդական թույլտվությունն է։
- Ավտոմեքենա վարձողներ՝ Բնօրինակ ազգային վկայականը և 1949 թ. IDP-ն կրե՛ք միասին տրանսպորտային միջոցում՝ անձնագրի, տրանսպորտային միջոցի գրանցման և վարձույթի փաստաթղթերի հետ։
Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Օտարերկրյա կառավարության ճամփորդական խորհրդատվություն։
Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Հորդանան-ում
Հորդանան-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Հորդանանում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։
Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Հորդանանում օտարերկրյա վկայականով
Այցելուի օրերի սահմանաչափ չհաջողվեց հաստատել հորդանանական առաջնային աղբյուրից, և FCDO-ի էջը որևէ մեկը չի նշում։ Գործնական առաստաղը ձեր օրինական այցելուի կարգավիճակի, ձեր հայրենի վկայականի սեփական վավերականության և 1949 թ. IDP-ի մեկամյա առավելագույն վավերականության ամենակարճն է։ Երկշաբաթյա կամ մեկամսյա սահմանի մասին լայնորեն կրկնվող երկրորդային պնդումները, թե դրանից հետո անհրաժեշտ է դառնում հորդանանական վկայական, չստուգված են և կարծես նկարագրում են բնակության, այլ ոչ թե զբոսաշրջիկի ժամացույցը — մի՛ հիմնվեք դրանց վրա ոչ մի ուղղությամբ։ (Հորդանանի Վարորդների և տրանսպորտային միջոցների արտոնագրման վարչությունից այստեղ որևէ ժամկետ մեջբերված չէ, և FCDO-ի՝ Հորդանանի ճանապարհային ուղեցույցը որևէ ժամկետ չի տալիս։ IDP-ի մեկամյա առաստաղը հենց 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի հատկանիշն է։)
Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Հորդանան։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։
Արդյո՞ք Հորդանան-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
Հորդանան-ը Պայմանավորվող կողմ է հետևյալում՝ Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա, սակայն ոչ՝ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա։
- Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա՝ միացում 1960 թ. հունվարի 14-ին։
Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։
Կարո՞ղ եք վարել Հորդանանում ձեր երկրի վկայականով
Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Հորդանան՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Հորդանանը ճանաչում է միայն 1949 թ. Ժնևի IDP-ն և կողմ չէ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիային։ Միացյալ Թագավորության կառավարության ուղեցույցը վարորդներին հանձնարարում է կրել 1949 թ. IDP-ն բնօրինակ ազգային վկայականի հետ միասին, ուստի հաշվի առեք երկուսն էլ։ Ապահովագրությունն ու տրանսպորտային միջոցի փաստաթղթերը պահե՛ք մեքենայում, ցանկացած վթարից հետո մնացե՛ք դեպքի վայրում և զանգահարե՛ք 911, իսկ մեկնելուց առաջ ստուգե՛ք FCDO-ի գործող տարածաշրջանային նախազգուշացումները։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։
Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։
Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։
- Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն — նպատակակետ երկիրը ձեր ազգային վկայականից բացի պահանջում է միջազգային վարորդական թույլտվություն։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե որ միջազգային վարորդական թույլտվությունը կրել և ինչ կրել դրա հետ միասին։
- Չի ճանաչվում — տվյալները ցույց չեն տալիս այս վկայականով որպես այցելու այստեղ վարելու տարբերակ; տեղական իրավասու մարմիններից տեղեկացեք փոխանակման կամ ժամանակավոր թույլտվության մասին։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչն է խոչընդոտում։
- Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։
| Վկայականը տված երկիրը | Կարգավիճակ | Ինչ պետք է կրեք ձեզ հետ | Պատճառը |
|---|---|---|---|
| Աբխազիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Ադրբեջան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Ազադ Քաշմիր | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Ալբանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ալժիր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ամերիկյան Սամոա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| ԱՄՆ Վիրջինյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Անգոլա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Անդորրա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Անտիգուա և Բարբուդա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Ավստրալիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ավստրիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Արաբական Միացյալ Էմիրություններ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Արգենտինա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Արևելյան Թիմոր | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Արևմտյան Սահարա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Արուբա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Աֆղանստան | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Բահամյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Բահրեյն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Բանգլադեշ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Բարբադոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Բելառուս | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Բելգիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Բելիզ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Բենին | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Բերմուդներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Բերմուդներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բերմուդներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բերմուդներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բոլիվիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Բոսնիա և Հերցեգովինա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Բոտսվանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Բութան | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Բուլղարիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Բուրկինա Ֆասո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Բուրունդի | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Բրազիլիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բրունեյ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Գաբոն | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Գամբիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Գայանա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Գանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Գերմանիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Գերնսի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Գուամ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Գվադելուպա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Գվատեմալա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Գվինեա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Գվինեա-Բիսաու | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Գրենադա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Գրենլանդիա | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Գրենլանդիա-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Գրենլանդիա-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Դանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Դոմինիկա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Դոմինիկյան Հանրապետություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Եգիպտոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Եթովպիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Եմեն | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Զամբիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Զիմբաբվե | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Էկվադոր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Էսվատինի | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Էստոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Էրիտրեա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Թաիլանդ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Թայվան | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Թերքս և Կայկոս կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Թունիս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Թուրքիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Թուրքմենստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Ինդոնեզիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Իռլանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Իսլանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Իսպանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Իսրայել | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Իտալիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Իրան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Իրաք | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Լաոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Լատվիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Լեհաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Լեռնային Ղարաբաղ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Լեսոտո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Լիբանան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Լիբերիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Լիբիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Լիխտենշտայն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Լիտվա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Լյուքսեմբուրգ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Խորվաթիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Կաբո Վերդե | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Կամբոջա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Կամերուն | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Կայմանյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Կանադա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Կատար | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Կարիբյան Նիդեռլանդներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Կիպրոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Կիրիբատի | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Կյուրասաո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Կոլումբիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Կոմորներ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Կոնգո (Բրազավիլ) | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Կոնգո (Դեմոկրատական Հանրապետություն) | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Կոսովո | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Կոստա Ռիկա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Կոտ դ'Իվուար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Կուբա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Կուկի կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Կուկի կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Կուկի կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հայաստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Հայիթի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Հասարակածային Գվինեա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Հարավային Կորեա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Հարավային Սուդան | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Հարավային Օսիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Հյուսիսային Կիպրոս | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Հյուսիսային Կորեա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Հյուսիսային Մակեդոնիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Հյուսիսային Մարիանյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Հնդկաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Հոնդուրաս | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Հոնկոնգ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Հունաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Հունգարիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ղազախստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Ղրղզստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ճապոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Մադագասկար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Մալայզիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Մալավի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Մալդիվներ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Մալթա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Մալի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Մակաո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Մայոտ կղզի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Մավրիկիոս | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Մավրիտանիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Մարշալյան կղզիներ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Մարոկկո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Մարտինիկա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Մերձդնեստր | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Մեքսիկա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Միացյալ Թագավորություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Միկրոնեզիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Մյանմա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Մոզամբիկ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Մոլդովա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Մոնակո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Մոնղոլիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Մոնսերատ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Մոնսերատ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Մոնսերատ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Մոնսերատ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նամիբիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Նաուրու | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Նեպալ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Նիգեր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Նիգերիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Նիդեռլանդներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Նիկարագուա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Նիուե | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Նիուե-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Նիուե-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նոր Զելանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Նոր Կալեդոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Նորվեգիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Շվեդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Շվեյցարիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Շրի Լանկա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ուգանդա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ուզբեկստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Ուկրաինա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Ուոլիս և Ֆուտունա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ուրուգվայ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Չադ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Չեխիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Չեռնոգորիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Չիլի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Չինաստան | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Պալաու | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Պակիստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Պաղեստին | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Պանամա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Պապուա Նոր Գվինեա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Պարագվայ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Պերու | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Պորտուգալիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Պուերտո Ռիկո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ջամայկա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ջերսի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ջիբութի | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Ջիբրալթար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ռեյունիոն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ռուանդա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ռումինիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ռուսաստանի Դաշնություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սալվադոր | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Սահարական Հանրապետություն | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սամոա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սան Մարինո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սան Տոմե և Փրինսիպի | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սաուդյան Արաբիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Սեյշելներ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Սենեգալ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սենթ Լյուսիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սենթ Վինսենթ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սենթ Քիթս և Նևիս | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սեն Մարտեն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սեն Պիեռ և Միքելոն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Սերբիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սիերա Լեոնե | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Սինգապուր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Սինտ Մարտեն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Սիրիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Սլովակիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սլովենիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Սողոմոնյան կղզիներ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սոմալի | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սոմալիլենդ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սուդան | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Սուրինամ | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Վանուատու | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Վատիկան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Վենեսուելա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Վիետնամ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Վրաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Տանզանիա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Տաջիկստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Տոգո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Տոկելաու կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Տոկելաու կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Տոկելաու կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Տոնգա | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Տուվալու | Չի ճանաչվում | Ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — վկայականն ինքնաբերաբար ընդգրկված չէ (օրենքի վավերականության դրույթ) [1] |
| Տրինիդադ և Տոբագո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Քենիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Քուվեյթ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Օման | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունը Հորդանանում պայմանագրային հիմք չունի — երկիրը 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է, բայց ոչ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի [1] |
| Ֆարերյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (Դանիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ֆիլիպիններ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ֆինլանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ֆիջի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ [1] |
| Ֆոլքլենդյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հորդանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Ֆրանսիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ֆրանսիական Գվիանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) [1] |
| Ֆրանսիական Պոլինեզիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | 1949 թ. Ժնևի գրքույկ-միջազգային վարորդական թույլտվություն + ազգային վկայական + անձնագիր | 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ (1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվությունն այստեղ վավեր չէ) (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։
- Ճամփորդու՞մ եք Հորդանանից։ Հորդանանի պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Royal Automobile Club of Jordan (RACJ)։ Պաշտոնական կայք։
- Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։
Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։
Տեղափոխվու՞մ եք Հորդանան։ Կանոններ նոր բնակիչների համար
Հորդանանում բնակություն հաստատողները պետք է հորդանանական վարորդական վկայական ստանան Վարորդների և տրանսպորտային միջոցների արտոնագրման վարչությունից (DVLD)։ Քաղաքացիության վրա հիմնված ցանկացած փոխանակման պայմանավորվածություն բնակչի իրավունք է և այցելուին վարելու որևէ իրավունք չի տալիս — այն չպետք է ընկալվի որպես զբոսաշրջիկների համար կարճ ճանապարհ։ Պաշտոնական աղբյուր։
Երթևեկության կանոնները Հորդանանում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
- Պարտադիր սարքավորումներ՝ FCDO, բառացի. «Անօրինական է առջևի նստատեղին վարել կամ երթևեկել առանց անվտանգության գոտու կամ վարելիս օգտագործել բջջային հեռախոս», և՝ «Բոլոր ավտոմեքենաները պետք է կրեն կրակմարիչ և վթարային եռանկյուն»։ Հորդանանի օրենքն ավելի նեղ է, քան այդ ամփոփումը. 2008 թ. թիվ 49 Ճանապարհային երթևեկության մասին օրենքը՝ փոփոխություններով, Article 29(d), սահմանում է 50 դինար տուգանք այն վարորդի համար, ով օգտագործում է հեռախոսը տրանսպորտային միջոցի շարժման ընթացքում, եթե հեռախոսը պահվում է ձեռքում։
- Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ Հորդանանում ոչ սթափ վիճակում վարելն իրավախախտում է։ Արյան մեջ ալկոհոլի որևէ ցուցանիշ չհաջողվեց հաստատել հորդանանական օրենսդրական աղբյուրից, և FCDO-ի էջը որևէ մեկը չի տալիս, ուստի գործող կանոն համարե՛ք զրոյական ալկոհոլը։ Չստուգված է։ Հաստատված սակագին ձեռք բերել չհաջողվեց. ակնկալե՛ք ճանապարհային օրենսդրության պատժամիջոցներ, հնարավոր կալանք և ապահովագրական ծածկույթի կորուստ։
- Արագության սահմանափակումներ՝ Վարե՛ք աջ կողմով։ FCDO, բառացի. «Արագության սահմանաչափը տատանվում է որոշ քաղաքային տարածքներում 40 կմ/ժ-ից մինչև 120 կմ/ժ որոշ ավտոմայրուղիներում»։ Հետևե՛ք տեղադրված ճանապարհային նշաններին։
- Բնօրինակ ազգային վկայականը և 1949 թ. IDP-ն կրե՛ք միասին տրանսպորտային միջոցում՝ անձնագրի, տրանսպորտային միջոցի գրանցման և վարձույթի փաստաթղթերի հետ։
- Վթարից հետո մի՛ հեռացեք դեպքի վայրից, մինչև ոստիկանությունը ժամանի և բացատրություն վերցնի. ոստիկանության համար զանգահարե՛ք 911։
- Գիշերը վարե՛ք զգուշությամբ և խուսափե՛ք չլուսավորված ճանապարհներից։ Թափառող կենդանիները, փչացած տրանսպորտային միջոցները և չնշված ճանապարհային աշխատանքները սովորական են, իսկ Անապատային մայրուղում եղել են մահվան ելքով վթարներ։
- Վարձույթի պայմանագրերը սովորաբար ներառում են տեղական՝ երրորդ անձի հանդեպ պատասխանատվության ավտոապահովագրությունը. ծածկույթը, չհատուցվող գումարը և սահմանահատման ցանկացած բացառություն ճշտե՛ք վարձույթի ընկերության հետ։ Սա առևտրային պրակտիկա է, ոչ թե աղբյուրով հաստատված իրավական պահանջ։
- Մեկնելուց անմիջապես առաջ ստուգե՛ք FCDO-ի՝ Հորդանանի վերաբերյալ գործող խորհրդատվությունը։ 2026 թ. օգոստոսի 25-ի դրությամբ FCDO-ն խորհուրդ չի տալիս որևէ ճամփորդություն Սիրիայի հետ սահմանից 3 կմ հեռավորության սահմաններում և հետ է կանչել Ակաբայի միջազգային օդանավակայան ու ծովային նավահանգիստ բոլոր ոչ անհրաժեշտ ճամփորդություններից խուսափելու իր նախկին խորհուրդը. այն զգուշացնում է, որ տարածաշրջանային իրավիճակը մնում է անկանխատեսելի։
Կարդացեք ավելին Հորդանանում վարելու մասին
Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Հորդանանում
Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Հորդանանում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝
Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։
Աղբյուրներ
- Ազգային ճանապարհային երթևեկության օրենսդրություն
- Բնակիչների վկայականի փոխանակման կանոն
- UK FCDO Հորդանան — խորհրդատվության գլխավոր էջ, խորհուրդը թարմացվել է 2026 թ. օգոստոսի 25-ին. Սիրիայի սահմանի սահմանափակում. Ակաբայի սահմանափակումը հանված է. տարածաշրջանային անկայունություն
- UK FCDO Հորդանան — Getting help. «Հեռախոս. 911 (շտապ օգնություն, հրշեջ, ոստիկանություն)»
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու, MTDSG XI.B.1 — Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կարգավիճակի ցանկ. «Jordan .......... 1960 թ. հունվարի 14 a» (միացում)։ 103 կողմ։
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու, MTDSG XI.B.19 — Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի կարգավիճակի ցանկ, 91 կողմ. Հորդանանը բացակայում է (ցանկն ընթանում է. Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
- Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — Հորդանանում միջազգային վարորդական թույլտվություն տալու լիազորված մարմին
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա
Բաժանորդագրվեք և ստացեք միջազգային վարորդական վկայական ստանալու և օգտագործելու վերաբերյալ ամբողջական հրահանգներ, ինչպես նաև խորհրդատվություն արտասահմանում վարորդների համար
