رخصة القيادة الدولية في الولايات المتحدة الأمريكية

🗓 روجعت المعلومات مقابل قانون مرور الولايات المتحدة الأمريكية ومقابل مصادر رسمية. آخر تحديث للبحث: 28 يوليو 2026. يمكنك نسخ هذه المعلومات بشرط وضع رابط يحيل إلى هذه الصفحة.

⚠ هذه الصفحة معلومات عامة عن قواعد القيادة، وليست استشارة قانونية. القواعد تتغير، وكل جهة تطبّق قواعدها الخاصة — تحقق من حالتك لدى الجهة المختصة قبل أن تقود.

ℹ نحن شركة خاصة. لسنا جهة حكومية، ولا سلطة ترخيص أو إصدار، ولا منظمة منشأة بموجب معاهدة، ولسنا تابعين لأي منها ولا معتمدين منها ولا نعمل نيابةً عنها. والمستند الذي نبيعه، وثيقة السائق الدولية، هو ترجمة لرخصة قيادتك الوطنية: فهو ليس رخصة قيادة، وليس مستنداً صادراً عن جهة حكومية.

• القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية: حقائق أساسية
• هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في الولايات المتحدة الأمريكية؟
• على أي جانب من الطريق تسير المركبات في الولايات المتحدة الأمريكية؟
• كم من الوقت يمكنك القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية برخصة أجنبية؟
• هل الولايات المتحدة الأمريكية طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟
• لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر
• هل يمكنك القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية برخصة بلدك؟
• أين تحصل على رخصة القيادة الدولية
• أي البلدان يمكن استبدال رخصتها في الولايات المتحدة الأمريكية دون اختبار؟
• قواعد المرور في الولايات المتحدة الأمريكية التي تُفرض على السياح غرامات بسببها
• اقرأ المزيد عن القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية
• المصادر

القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية: حقائق أساسية

هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في الولايات المتحدة الأمريكية؟

حقيقة هيكلية بالغة الأهمية: لا يوجد في الولايات المتحدة أي قانون اتحادي لمرور الطرق يخص سائقي المركبات الخاصة — فالاعتراف برخص القيادة الأجنبية يخضع لقوانين المركبات الخاصة بكل ولاية من الولايات الـ50. وفي كل قانون ولائي جرت مراجعته (CA وNY وFL وMA)، فإن المستند الذي يمنح حق القيادة هو الرخصة الوطنية الأجنبية نفسها دون سواها، وليس IDP؛ ولا تجعل أي ولاية جرت مراجعتها من IDP شرطًا قانونيًا شاملًا. (تكساس هي الولاية الوحيدة بين الولايات التي جرت مراجعتها والتي يكون نصها التشريعي أضيق من الممارسة الفعلية: إذ إن Transp Code 521.030(b) لا يذكر بشأن سيارات الفئة C العادية سوى الرخص الصادرة عن «ولاية أو مقاطعة كندية للإقامة» — أما السائحون القادمون من دول أجنبية في تكساس فيقودون استنادًا إلى إرشادات المعاملة بالمثل الصادرة عن DPS، لا إلى نص تشريعي واضح.) والدور القانوني لـIDP هو أن يكون وثيقة مرافقة تؤدي وظيفة الترجمة الإنجليزية: فولاية ماساتشوستس تنص على ذلك في قانونها بشأن الرخص التي لا تتضمن أي نص بالإنجليزية (MGL c.90 s.10)؛ وتوجّه NY DMV بأن الرخصة المطبوعة بأي لغة غير الإنجليزية يجب أن تكون مصحوبة بـIDP أو بترجمة معتمدة؛ وجاء في usa.gov: «ليست كل ولاية أمريكية تشترط IDP.» وقد صادقت الولايات المتحدة على اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949 (أُودعت وثيقة التصديق في 30 أغسطس 1950)، وهي ليست طرفًا في اتفاقية فيينا لعام 1968 — ومن ثمّ فإن IDP من نوع 1949 وحده هو الذي يستند إلى أساس تعاهدي؛ أما IDP الصادر بموجب اتفاقية 1968 وحدها فلا يتمتع بأي صفة قانونية، وإن كان التطبيق الميداني على الطريق نادرًا ما يميّز بينهما. والولايات المتحدة طرف أيضًا في اتفاقية البلدان الأمريكية لعام 1943 (رخصة القيادة بين الدول الأمريكية) — ولا تزال DPS في تكساس تستشهد بها بوصفها صكًا ناظمًا. ولا تصدر الولايات المتحدة رخص IDP للزائرين؛ ولا يكون IDP صالحًا بمفرده أبدًا — إذ يجب حمل الرخصة الأصلية دائمًا.

• السياح والزائرون لفترات قصيرة: احمل رخصتك الوطنية مع الوثيقة المذكورة في الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه — وبالنسبة لمعظم رخص المنشأ لا تكون تلك الوثيقة رخصة قيادة دولية، لذا اقرأ الإجابة الخاصة بك بدلاً من افتراض أنها مطلوبة.
• مستأجرو السيارات: تؤجّر شركات التأجير الكبرى بناءً على الرخصة الوطنية الأجنبية وجواز السفر الصادر بالاسم نفسه؛ وتشترط Hertz وجود IDP عندما لا تكون الرخصة مطبوعة بالإنجليزية (بوصفه ترجمة — فـIDP وحده لا يكفي أبدًا للاستئجار). وجاء في usa.gov: «قد تحتاج إلى رخصتك وإلى IDP معًا لاستئجار سيارة في الولايات المتحدة».

لم يتم التحقق من عقوبة محددة للقيادة دون الوثيقة المطلوبة من مصدر رسمي موثوق. المصدر الرسمي.

على أي جانب من الطريق تسير المركبات في الولايات المتحدة الأمريكية؟

في الولايات المتحدة الأمريكية تسير المركبات على اليمين وتتم عملية التجاوز من اليسار. مقود السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية على اليسار.

كم من الوقت يمكنك القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية برخصة أجنبية؟

لا توجد مهلة وطنية موحدة للزائر على الإطلاق — فكل ولاية تحدد مهلتها الخاصة، وفي أكبر الولايات تبدأ المهلة من تاريخ الإقامة لا من تاريخ دخول السائح. كاليفورنيا: يجوز لغير المقيم البالغ 18 عامًا فأكثر أن يقود برخصة أجنبية سارية دون أي حد زمني ثابت ما دام محتفظًا بصفة غير المقيم (Veh Code 12502(a)(1))؛ ولا تبدأ المهلة إلا عند تأسيس الإقامة في كاليفورنيا (10 أيام، 12505). فلوريدا: الإعفاء نفسه المفتوح المدة لغير المقيمين، 16 عامًا فأكثر (FS 322.04(1)). نيويورك: مفتوح المدة لغير المقيمين 16 عامًا فأكثر (VTL 250(2)). تكساس — مصحّحة: تحدد إرشادات DPS القيادة برخصة أجنبية بحد أقصى قدره 1 سنة فقط من تاريخ الدخول أو حتى اكتساب الإقامة في تكساس، أيهما أقرب؛ أما النص التشريعي (521.030(b)) فلا يشمل السيارات العادية إلا فيما يخص الرخص الصادرة عن ولاية أمريكية أو مقاطعة كندية، ومن ثمّ فإن امتياز السائح الأجنبي في تكساس يستند إلى الإرشادات لا إلى النص، وللمقيمين الجدد 90 يومًا من تاريخ الدخول لتحويل الرخصة (521.029). ماساتشوستس: تحدد إرشادات RMV مدة الزائر الأجنبي بحد أقصى قدره 1 سنة فقط من تاريخ الوصول إلى الولايات المتحدة، وتطبّق قائمة دول اتفاقية 1949 والمعاملة بالمثل؛ أما النص التشريعي نفسه (c.90 s.10) فلا يتضمن أي حد أقصى مدته 1 سنة — إذ يفوّض معايير الأهلية إلى المسجّل. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1)؛ NY VTL 250(2)؛ Fla. Stat. 322.04(1)؛ Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + إرشادات المعاملة بالمثل الصادرة عن TX DPS؛ MGL c.90 s.10 + إرشادات Mass RMV)

هل تنوي الانتقال إلى الولايات المتحدة الأمريكية؟ تُطبَّق قواعد مختلفة بمجرد أن تصبح مقيماً: راجع قسم المقيمين أدناه.

هل الولايات المتحدة الأمريكية طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟

الولايات المتحدة الأمريكية طرف متعاقد في اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949، لكنها ليست طرفاً في اتفاقية فيينا لعام 1968.

• اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949: تصديق بتاريخ 30 أغسطس 1950.

لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر

يتوقف قبول بلد أجنبي لرخصة قيادتك على شبكة متشابكة من العوامل: ثلاث اتفاقيات مختلفة بشأن المرور على الطرق وُقّعت بفوارق عقود بينها (1926 و1949 و1968) — أقدمها سابقة لنشأة الأمم المتحدة نفسها، ولم تُبرَم تحت مظلتها سوى الاثنتين الأخيرتين — وبلدان في مراحل متفاوتة من الانضمام إلى كل منها (توقيع أو قبول أو تصديق)، ورخص مطبوعة بحروف لا تستطيع الشرطة المحلية قراءتها، وأنظمة لفئات المركبات لا تتطابق بين البلدان، وأجيال من الوثائق قد لا تستوفي صيغة اتفاقية ما حتى لو كان البلد عضواً فيها، واتفاقات ثنائية بين دول بعينها، وقوانين محلية أكثر تساهلاً في مكان وأشد صرامة في المكان التالي. فالرخصة نفسها قد تُقبل عند حدود وتُرفض عند الحدود التالية، بل وعند مكتب التأجير التالي. ووجدت رخصة القيادة الدولية لتجاوز معظم ذلك: فهي عرض موحَّد ومتعدد اللغات لرخصتك الحالية، برموز فئات منسَّقة، يستطيع معظم المسؤولين قراءته بنظرة واحدة. وهي لا تحل محل رخصتك الوطنية ولا تمنحك حقوقاً جديدة — فأنت تحمل الاثنتين معاً — كما أنها لا تضمن القبول: فما زالت وجهات قليلة تشترط رخصة محلية إلى جانبها أو بدلاً منها، لكنها في معظم الوجهات تحسّن فرصك تحسّناً ملموساً.

هل يمكنك القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية برخصة بلدك؟

هذا الجدول موجَّه إلى السياح والزائرين المؤقتين. هل تنتقل إلى الولايات المتحدة الأمريكية بصفة مقيم؟ تُطبَّق قواعد مختلفة: راجع قسم المقيمين أدناه. ابحث أدناه عن بلد إصدار رخصتك. لا يوجد في الولايات المتحدة قانون اتحادي للقيادة — فكل ولاية من الولايات الـ50 تقرر بنفسها كيفية تعاملها مع رخص القيادة الأجنبية، وفي الولايات الكبرى تكون الرخصة الوطنية الأجنبية نفسها هي المستند الصالح: فولايات كاليفورنيا ونيويورك وفلوريدا تسمح لغير المقيمين الزائرين بالقيادة بها دون اشتراط IDP ودون أي مهلة زمنية محددة للسائح (ولا تبدأ المهل إلا إذا أصبح الشخص مقيمًا — وقد تكون 10 أيام فقط في كاليفورنيا). أما تكساس وماساتشوستس فهما الاستثناء: إذ تحدد كلتاهما مدة الزائر الأجنبي بحد أقصى قدره 1 سنة بموجب إرشادات DMV/RMV. والولايات المتحدة طرف في اتفاقية جنيف لعام 1949 فقط، ومن ثمّ فإن IDP من نوع 1949 هو الوحيد الذي يستند إلى أساس قانوني؛ ودوره العملي هو أن يكون ترجمة إنجليزية، وهو ما تشترطه القوانين على غرار قانون ماساتشوستس وقواعد NY DMV ومعظم مكاتب التأجير عندما لا تحمل الرخصة أي نص بالإنجليزية. ويجب حمل الرخصة الوطنية دائمًا — فرخصة IDP وحدها ليست صالحة أبدًا. القواعد تتغير: تأكد من المصادر الرسمية قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.

مفتاح الجدول: "1949" — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق (الرخصة الدولية صالحة حتى 1 سنة)؛ "1968" — اتفاقية فيينا (الرخصة الدولية صالحة حتى 3 سنوات).

معنى عمود «الحالة» في هذه الصفحة:

• الرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دولية — لا تشترط الوجهة رخصة دولية لهذه الرخصة، لكن يُستحسن حمل واحدة. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن السبب وأي شروط مرتبطة.
• رخصة دولية أو ترجمة — تحتاج رخصتك الوطنية إلى مستند مرافق. وما تقبله الوجهة من هذه المستندات، وما إذا كان يمكن إصدار رخصة دولية رسمية لرخصتك أصلاً، مبيّن في الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه.
• غير مُثبَت — لا يحسم السجل ما إذا كان يمكنك القيادة هنا بهذه الرخصة؛ تحقق من سلطة الترخيص في الوجهة قبل الاعتماد عليها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي تعذّر تأكيده.
• الرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل IDD/ترجمة — لا تشترط الوجهة رخصة دولية لهذه الرخصة، ولا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لها بموجب الاتفاقيات؛ احمل بدلاً من ذلك IDD أو ترجمة معتمدة. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن السبب وأي شروط مرتبطة.

المصادر والملاحظات الخاصة بالجدول أعلاه

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] فئات الرخصة لا تتبع نظام الفئات الموحد A–E المعتمد في الاتفاقيات، وقد يطلب موظفو التأجير رخصة قيادة دولية لمطابقتها.

[b] IDD = وثيقة السائق الدولية، وهي ترجمة موحدة لرخصة القيادة الوطنية الخاصة بك. يمكنك التقديم هنا: https://idaoffice.org/ar/apply-now/.

أين تحصل على رخصة القيادة الدولية

يجب الحصول على رخصة القيادة الدولية قبل السفر، ولا يجوز إصدارها لك إلا في بلدان معيّنة؛ فلا يمكنك شراء رخصة دولية رسمية من بلد لا تربطك به صلة. فبموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 لا يجوز أن يصدرها إلا الطرف المتعاقد الذي تقيم في إقليمه إقامة اعتيادية والذي أصدر رخصتك الوطنية أو اعترف بها، سواء عن طريق السلطة المختصة لذلك الطرف أو عن طريق جمعية خوّلها حسب الأصول. وبموجب اتفاقية جنيف لعام 1949 تصدرها السلطة المختصة في الدولة المتعاقدة، أو جمعية خوّلتها تلك السلطة حسب الأصول. وتختلف هذه الجهة من بلد إلى آخر: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

• هل تسافر من الولايات المتحدة الأمريكية؟ رخص الولايات المتحدة الأمريكية الدولية الرسمية تصدر عن American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — تُقبل الطلبات عبر الإنترنت. الموقع الرسمي.
• هل تسافر من بلد آخر؟ اسأل سلطة رخص القيادة في ذلك البلد عن الجهة التي تخوّلها إصدار الرخص الدولية: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

وبشكل منفصل، تقدم IDA وثيقة وثيقة السائق الدولية رقمية: وهي ترجمة لرخصتك الوطنية تحملها إلى جانبها. وهي ليست رخصة قيادة دولية صادرة بموجب اتفاقية 1949 أو اتفاقية 1968 عن الجهة التي يخوّلها بلدك لهذا الغرض، وليست ترجمة معتمدة أو محلّفة أو رسمية بأي شكل آخر: لا تعتمدها أي جهة رسمية، وحيثما يشترط بلد ما بموجب القانون ترجمة رسمية أو معتمدة، فإن وثيقتنا لا تفي بذلك الشرط. وهي ترجمة خاصة الغرض منها جعل رخصتك الوطنية مقروءة عند مكاتب التأجير وفي نقاط التفتيش على الطرق.

أي البلدان يمكن استبدال رخصتها في الولايات المتحدة الأمريكية دون اختبار؟

إن اكتساب صفة المقيم في إحدى الولايات هو ما يبدأ مهلة قانونية قصيرة للحصول على رخصة تلك الولاية: كاليفورنيا 10 أيام (Veh Code 12505 — ولا توجد أي مهلة سماح على الإطلاق لمن يقود لأغراض العمل)، فلوريدا 30 يومًا (FS 322.031 — وتبدأ المهلة أيضًا بقبول عمل أو بتسجيل الأطفال في مدرسة حكومية)، نيويورك 30 يومًا (إرشادات DMV)، تكساس 90 يومًا (Transp Code 521.029). ولا يوجد أي نظام وطني لاستبدال رخص القيادة الأجنبية: ففي معظم الولايات يخضع حامل الرخصة الأجنبية لاختبار المعرفة النظرية واختبار القيادة كاملين (والرخص الكندية هي الاستثناء الكبير — إذ تستبدلها معظم الولايات كما تستبدل رخصة ولاية أمريكية أخرى). وثمة شبكة متفرقة من اتفاقات المعاملة بالمثل على مستوى الولايات تعفي مواطني دول بعينها من الاختبارات — وأفضلها توثيقًا ما يخص ألمانيا: إعفاء كامل (بلا اختبار نظري ولا اختبار قيادة) في 27 ولاية بالإضافة إلى بورتوريكو؛ واختبار نظري فقط مع الإعفاء من اختبار القيادة في 10 ولايات أخرى بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا. وتدرج DPS في تكساس رسميًا اتفاقات استبدال بالمعاملة بالمثل مع فرنسا وألمانيا وكوريا الجنوبية وتايوان والإمارات العربية المتحدة (يُعفى صاحب الطلب من اختباري المعرفة والمهارات إذا سلّم الرخصة الأجنبية أو توقف عن استخدامها). ولا تمنح هذه الاتفاقات السائح أي شيء على الإطلاق — فهي لا تسري إلا عند اتخاذ الإقامة وتقديم طلب للحصول على رخصة الولاية.

اتجاه القوائم هنا معكوس مقارنةً بالدول العادية: فلأن إصدار الرخص يجري على مستوى الولايات، يكون المتغيّر هو الولاية الأمريكية التي تنتقل إليها تحديدًا، لا قائمة وطنية واحدة بدول المنشأ. ولا تحتفظ أي جهة اتحادية بأي قائمة تحويل؛ فـDMV في كل ولاية وقنصلية دولة المنشأ هما المصدران الموثوقان الوحيدان. وهنا نقطة بالغة الأهمية: لا تشترط أي ولاية أمريكية تسليم الرخصة مقابل استبدالها بموجب معاهدة وطنية — فكل اتفاق هو ترتيب بين الولاية والقنصلية، وهو يتغير كثيرًا. المصدر الرسمي.

قواعد المرور في الولايات المتحدة الأمريكية التي تُفرض على السياح غرامات بسببها

• التجهيزات الإلزامية: لا يُشترط في أي ولاية حمل مثلث تحذيري أو سترة عاكسة أو حقيبة إسعافات أولية في السيارات الخاصة. وحزام الأمان إلزامي لركاب المركبة في 49 ولاية بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا (ولاية نيوهامبشير ليس فيها قانون يلزم البالغين بحزام الأمان)؛ ومقاعد تقييد الأطفال إلزامية في الولايات الـ50 جميعها. والانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء مسموح به قانونًا بعد التوقف التام ما لم تنص اللافتات على خلاف ذلك (ومدينة نيويورك هي الاستثناء البارز).
• القيادة تحت تأثير الكحول: 0.08 g/dL كحد قانوني قاطع في 49 ولاية بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا؛ أما ولاية يوتا تحديدًا فهي أكثر صرامة عند 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502، النافذ اعتبارًا من 30 ديسمبر 2018 — «تركيز كحول في الدم أو في الزفير يبلغ .05 غرام أو أكثر»، وهي صياغة النص الموحد الحالي). السائقون دون سن 21: عدم التسامح إطلاقًا (0.00-0.02 بحسب الولاية). السائقون التجاريون: 0.04 على مستوى البلاد كله. تحددها كل ولاية. مثال — أول مخالفة قيادة تحت تأثير الكحول في كاليفورنيا (Veh Code 23536): «الحبس في سجن المقاطعة لمدة لا تقل عن 96 ساعة، على أن تكون 48 ساعة منها على الأقل متصلة، ولا تزيد على ستة أشهر» و«غرامة لا تقل عن ثلاثمائة وتسعين دولارًا ($390)، ولا تزيد على ألف دولار ($1,000)»، إضافةً إلى سحب الرخصة وبرنامج إلزامي لمخالفي القيادة تحت تأثير الكحول؛ وتضاعف الرسوم الجزائية الغرامة المعلنة نحو 3-4 أضعاف في الممارسة العملية.
• حدود السرعة: لا يوجد حد أقصى اتحادي للسرعة (أُلغي الحد الوطني البالغ 55/65 في عام 1995) — فكل ولاية تحدد حدودها بنفسها. المعتاد: 25-35 mph (40-55 km/h) داخل المدن، و55-70 mph (90-110 km/h) على الطرق السريعة الريفية، و65-80 mph (105-130 km/h) على الطرق السريعة بين الولايات؛ وأعلى حد سرعة معلن على الإطلاق هو 85 mph (137 كم/س) على الطريق Texas SH-130. وتُقاس الحدود بوحدة mph في كل مكان.
• تؤجّر شركات التأجير الكبرى بناءً على الرخصة الوطنية الأجنبية وجواز السفر الصادر بالاسم نفسه؛ وتشترط Hertz وجود IDP عندما لا تكون الرخصة مطبوعة بالإنجليزية (بوصفه ترجمة — فـIDP وحده لا يكفي أبدًا للاستئجار). وجاء في usa.gov: «قد تحتاج إلى رخصتك وإلى IDP معًا لاستئجار سيارة في الولايات المتحدة».
• الحد الأدنى المعتاد لسن الاستئجار هو 20-21 عامًا (25 عامًا في بعض الحالات) مع رسم يومي إضافي للسائق الشاب لمن هم دون سن 25 — وهو أعلى بكثير من السن القانونية للقيادة.
• تتوقع الشرطة عند إيقاف المركبة أن تُبرز الرخصة الأجنبية الأصلية؛ والرخصة الخالية من الإنجليزية قد تطيل مدة الإيقاف، وفي ماساتشوستس تُعدّ القيادة دون IDP أو الترجمة المرافقة التي يوجبها القانون مخالفة قابلة للإنفاذ في حد ذاتها (MGL c.90 s.10).
• التأمين ضد الغير إلزامي في جميع الولايات تقريبًا، وهو من مسؤولية المستأجر أو السائق لا من شأن الرخصة — وعلى الزائرين الذين يقودون سيارات خاصة (مُستعارة) التأكد من أن وثيقة التأمين تغطيهم.

اقرأ المزيد عن القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية

• البنية التحتية للطرق للسفر بالسيارة عبر الولايات المتحدة الأمريكية
• معرضا نيويورك وديترويت للسيارات: دليل أبرز المعارض في أمريكا الشمالية
• 10 حقائق مثيرة للاهتمام حول الولايات المتحدة الأمريكية
• أفضل الأماكن للزيارة في الولايات المتحدة الأمريكية

شاهد كيف تبدو القيادة في الولايات المتحدة الأمريكية

بضع دقائق من لقطات حقيقية من منظور السائق هي أسرع طريقة لاكتساب الثقة قبل أول قيادة لك في الولايات المتحدة الأمريكية:

افتح الفيديو على يوتيوب إذا لم يعمل المشغّل.

المصادر

1. قانون المرور الوطني
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1)؛ NY VTL 250(2)؛ Fla. Stat. 322.04(1)؛ Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + إرشادات المعاملة بالمثل الصادرة عن TX DPS؛ MGL c.90 s.10 + إرشادات Mass RMV
3. استبدال رخص المقيمين — القائمة الرسمية
4. USA.gov — الزائرون الأجانب الذين يقودون في الولايات المتحدة (إرشادات اتحادية رسمية)
5. California Vehicle Code 12505 — الإقامة ومهلة المقيم الجديد البالغة 10 أيام (لا توجد مهلة سماح للقيادة لأغراض العمل)
6. New York VTL 250 — إعفاء السائقين غير المقيمين («ست عشرة سنة فما فوق»)
7. Texas Transportation Code 521.029 — المقيمون الجدد: 90 يومًا
8. Texas Transportation Code 521.030 — الرخصة بالمعاملة بالمثل؛ ملاحظة مهمة: الفقرة (b) لا تشمل الفئة C إلا فيما يخص الرخص الصادرة عن ولاية أمريكية أو مقاطعة كندية
9. Florida Statutes 322.04 — الأشخاص المعفون من شرط الترخيص (غير المقيمين من سن 16 فأكثر/18 فأكثر)
10. Florida Statutes 322.031 — اشتراط الحصول على الرخصة خلال 30 يومًا عند الإقامة أو العمل أو تسجيل الأطفال في المدرسة
11. Massachusetts MGL c.90 s.10 — النص الحالي (حتى 1 يناير 2025)؛ البند الخاص بـIDP والترجمة الإنجليزية (نسخة onecle قديمة وتسبق 2018 — لا يجوز الاستشهاد بها)
12. Massachusetts RMV — القيادة برخصة قيادة أجنبية (قاعدة مدتها 1 سنة وقاعدة اتفاقية 1949؛ لم تُقدّم الصفحة أي محتوى عند طلب اعتيادي — وجرى التأكد عبر النسخ المطابقة من دليل السائق)
13. UN Treaty Series — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949، حالة الأطراف (أُودعت وثيقة التصديق الأمريكية في 30 أغسطس 1950)
14. NY DMV — السائقون القادمون من دول أخرى (يلزم IDP أو ترجمة معتمدة عندما لا تكون الرخصة مطبوعة بالإنجليزية)
15. Utah Department of Public Safety — قانون تركيز الكحول في الدم البالغ 0.05 (نافذ اعتبارًا من 30 ديسمبر 2018)
16. Utah Code 41-6a-502 — الصياغة التشريعية «.05 غرام أو أكثر»
17. California Vehicle Code 23536 — عقوبات أول مخالفة قيادة تحت تأثير الكحول (صياغة الغرامة والحبس)
18. The Local (أغسطس 2024) — الولايات الأمريكية التي تطبق المعاملة بالمثل في استبدال الرخص الألمانية (مصدر ثانوي؛ يذكر 27 ولاية بالإضافة إلى بورتوريكو / 10 ولايات بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا؛ يجب التحقق من كل ولاية على حدة)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — الجهة المخوَّلة بإصدار الرخص الدولية في الولايات المتحدة الأمريكية
20. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949
21. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية فيينا للمرور على الطرق لعام 1968