जोर्डन मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र प्राप्त गर्नु सरल हुन्छ यदि तपाईंसँग मान्य राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमतिपत्र छ भने। जोर्डन जान योजना बनाइरहनु भएको छ भने, प्रस्थान गर्नु अघि आफ्नो देशको सम्बन्धित निकायसँग सम्पर्क गर्नु सल्लाहयोग्य हुन्छ। तर यदि तपाईँ पहिले नै यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ र तपाईंसँग अनुमति पत्र छैन भने, तपाईं आफ्नो राष्ट्रिय सवारी अनुमतिपत्र अनलाइन अनुवाद गर्न सक्नुहुन्छ। यस विधिले छिटो, सजिलो र प्रभावकारी तरिकाले तपाईँलाई कानुनी रूपमा सवारी गर्न सहयोग पुर्याउँछ।
अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र भनेको राष्ट्रिय सवारी अनुमतिपत्रको धेरै भाषामा गरिएको अनुवाद हो। पहिलो यस्ता अनुमति पत्रहरू सन् १९२६ मा पेरिस अन्तर्राष्ट्रिय मोटर यातायात सम्मेलनपछि देखापरेका थिए। यसलाई १९४९ र १९६८ का दुई अन्य सम्मेलनहरूले पनि प्रभावित गरेका थिए।
हामी याद गराउन चाहन्छौं कि अन्तर्राष्ट्रिय अनुमति पत्र मान्य राष्ट्रिय सवारी अनुमतिपत्रसँग मात्र मान्य हुन्छ।
७ दिन पैसा फिर्ता ग्यारेन्टी!
तपाईँले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ प्राधिकरणद्वारा जारी गरिएका कागजातहरू कुनै पनि समयमा डेलिभरी अघि वा कागजातको डेलिभरी पछि ७ दिन भित्र पूर्ण फिर्ताको लागि फिर्ता गर्न सक्नुहुन्छ
सन् १९६८ को भियना सम्मेलनअनुसार, अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र राष्ट्रिय सरकारहरू वा तोकिएका संस्थाहरूले जारी गर्न अधिकृत छन्। अधिकांश देशहरूमा, यो कार्य AIT/FIA सँग आबद्ध सवारी संघहरू, प्रहरी, वा अन्य अधिकृत संस्थाहरूले गर्छन्। जोर्डन मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र प्राप्त गर्नका लागि तपाईंसँग स्थानीय सवारी चालक अनुमति पत्र हुनुपर्छ र यहाँ दिइएको सम्बन्धित निकायमा आवेदन दिनुपर्छ (यदि लिंक काम नगरेको खण्डमा कृपया हामीलाई जानकारी दिनुहोस्)। यो अनुमति पत्रको लागत र प्रक्रिया समय देशअनुसार फरक पर्न सक्छ।
यदि तपाईंसँग जोर्डन बाट जारी नभएको राष्ट्रिय अनुमति पत्र छ भने, तपाईँले जाँच गर्नु पर्छ कि तपाईँको लाइसेन्सले त्यहाँ सवारी गर्न अनुमति दिन्छ वा छैन, र तपाईँलाई अन्तर्राष्ट्रिय अनुमति आवश्यक छ कि छैन। यदि आवश्यक छ भने, एक मात्र विकल्प भनेको तपाईँको सवारी चालक अनुमति पत्रको अनुवाद माग गर्नु हो, जुन डेलिभरी वा इलेक्ट्रोनिक संस्करणमा उपलब्ध छ (कृपया कार भाडा कम्पनीसँग इलेक्ट्रोनिक संस्करण स्वीकार्य छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्नुहोस्), जस्तै हाम्रो सेवामार्फत।
जोर्डन मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र कसरी प्राप्त गर्ने?
expand_moreयदि तपाईं सँग स्थानिय सवारी चालक अनुमतिपत्र छ र यात्रा गर्न चाहनुहुन्छ भने सम्बन्धित संस्था सँग सम्पर्क गर्नुहोस्। यदि तपाईं अमेरिकी नागरिक हुनुहुन्छ र अग्रिम रूपमा यात्रा योजना बनाउँदै हुनुहुन्छ भने तपाईं AAA मार्फत अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। अन्य अवस्थामा, तपाईं आफ्नो सवारी चालक अनुमतिपत्र आवश्यक भाषाहरूमा अनुवाद गराएर राष्ट्रिय अनुमतिपत्र र अनुवाद दुवै प्रयोग गरेर यात्रा गर्न सक्नुहुन्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्रका लागि कसरी आवेदन दिने?
expand_moreहाम्रो आवेदन प्रक्रिया छिटो र सजिलो छ। फारम भर्नुहोस्, आफ्नो मान्य सवारी अनुमतिपत्रको प्रतिलिपि, हस्ताक्षर, रंगिन फोटो संलग्न गर्नुहोस्, र भुक्तानी गर्नुहोस्। तपाईं यहाँ अनलाइन आवेदन दिन सक्नुहुन्छ।
जोर्डन मा सवारी गर्न अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र आवश्यक छ?
expand_moreजोर्डन ले आफ्नो सवारी अनुमतिपत्र सन् १९६८ को भियना सम्मेलनअनुसार एकरूप बनाएको छैन। अन्य देशहरूका चालकहरूलाई अन्तर्राष्ट्रिय अनुमति आवश्यक पर्छ, जबसम्म जोर्डन र अनुमतिपत्र जारी गर्ने देशबीच छुट्टै सहमति छैन।
अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक कागजात के हो?
expand_moreयो कागजात बहुभाषिक गन्तव्यहरूमा यात्रा गर्ने यात्रुहरूका लागि उपयोगी हुन्छ। कुनै परीक्षा आवश्यक छैन, र यो कागजात तीन वर्षसम्म वैध हुन्छ। यो कागजात तपाईंको राष्ट्रिय अनुमतिपत्रको तीन प्रारूपमा अनुवाद हो, जसले सँगै प्रयोग गरिन्छ तर त्यसको विकल्प होइन।
के म यो कागजात प्रयोग गरेर गाडी भाडामा लिन सक्छु?
expand_moreसामान्यतः, हो। तर, क्षेत्रअनुसार नियमहरू फरक पर्न सक्छन्, त्यसैले सिधा भाडा कम्पनीसँग जानकारी लिन सल्लाह दिइन्छ।
के म यो कागजात प्रयोग गरेर सवारी बीमा किन्न सक्छु?
expand_moreसामान्यतया, हो। यद्यपि बीमा कम्पनी र स्थान अनुसार फरक पर्न सक्छ, त्यसैले स्थानीय बीमा कम्पनीसँग सल्लाह लिनु सल्लाहयोग्य हुन्छ।
🗓 जोर्डनका लागि आधिकारिक सरकारी मार्गदर्शन र अन्य आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: । यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।
⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।
ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।
| प्रश्न | उत्तर |
|---|---|
| सडकको कुन पट्टि | दायाँ |
| अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट (IDP) | 240 स्रोत देशका लाइसेन्समध्ये 128 का लागि अनिवार्य, जसमध्ये 46 का हकमा कुनै स्थापित नियम छैन — तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्ति हेर्नुहोस् |
| स्वीकार्य अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटका प्रकार | 1949 को जेनेभा मात्र (पुस्तिका ढाँचाको परमिट, 1 वर्ष मान्य) |
| संयुक्त राष्ट्रसंघीय सडक यातायात महासन्धिहरू | 1949 को जेनेभा — सम्मिलन 14 जनवरी 1960 |
| आगन्तुकका लागि समयसीमा | पूरै पाठ यसै पृष्ठमा तल हेर्नुहोस् |
| न्यूनतम उमेर | 18 to drive (unverified) — कुनै प्राथमिक जोर्डनी लाइसेन्स कानुनी पाठ उपलब्ध हुन सकेन (DVLD साइटमा पुग्न सकिएन)। जोर्डनमा वर्ग B का लागि सामान्यतया उल्लेख हुने कानुनी न्यूनतम उमेर 18 हो, तर 29 जुलाई 2026 मा एकीकृत कानुनसँग यो पुष्टि गर्न सकिएन। |
| मदिराको सीमा | जोर्डनमा मदिरा सेवन गरी सवारी चलाउनु कसुर हो। कुनै जोर्डनी कानुनी स्रोतबाट रक्त-मदिराको अङ्क पुष्टि हुन सकेन र FCDO पृष्ठले पनि दिँदैन, त्यसैले शून्य मदिरालाई नै सञ्चालन नियम मान्नुहोस्। |
| गति सीमा | दायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। FCDO, हुबहु: “गति सीमा केही सहरी क्षेत्रमा 40 km/h देखि केही राजमार्गमा 120 km/h सम्म फरक पर्छ।” सङ्केतमा तोकिएका निर्देशन पालना गर्नुहोस्। |
| आपत्कालीन नम्बर | 911 — एम्बुलेन्स, दमकल र प्रहरी। FCDO, हुबहु: “टेलिफोन: 911 (एम्बुलेन्स, दमकल, प्रहरी)”। |
जोर्डनले 1949 जेनेभा IDP मात्र मान्यता दिन्छ। संयुक्त राष्ट्र सन्धि सङ्ग्रहबाट पुष्टि भएको छ: जोर्डन सडक यातायातसम्बन्धी 1949 जेनेभा महासन्धिमा 14 जनवरी 1960 मा सम्मिलित भयो र 1968 भियना महासन्धिका 91 पक्ष राष्ट्रमा यो पर्दैन। बेलायती FCDO ले यात्रुहरूलाई 1949 IDP र आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स दुवै कारमा चाहिन्छ भन्छ, त्यसैले दुवै बोक्ने योजना बनाउनुहोस्। यात्राअघि आफ्नै लाइसेन्स जारी गर्ने मुलुकमै IDP लिनुहोस्; यो सक्कली लाइसेन्सको मानकीकृत अनुवाद हो, कहिल्यै प्रतिस्थापन होइन, र यसले बिमा समेट्दैन। 1968 महासन्धिको मात्र पक्ष रहेका राज्य (केही खाडी मुलुक, इराक र अन्य) का चालकले 1968 IDP मात्र पाउन सक्छन्, जसलाई जोर्डनले औपचारिक रूपमा मान्यता दिँदैन — यात्रा गर्नुअघि DVLD वा आफ्नो भाडा कम्पनीसँग आफ्नो अवस्था पुष्टि गर्नुहोस्।
आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। विदेशी सरकारको यात्रा सल्लाह.
जोर्डनमा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। जोर्डनमा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।
कुनै प्राथमिक जोर्डनी स्रोतबाट आगन्तुकको दिन-गणना सीमा पुष्टि हुन सकेन, र FCDO पृष्ठले पनि केही उल्लेख गर्दैन। व्यावहारिक सीमा भनेको तपाईंको वैध आगन्तुक हैसियत, तपाईंको स्वदेशी लाइसेन्सको आफ्नै वैधता, र 1949 IDP को बढीमा एक-वर्षे वैधता — यीमध्ये सबैभन्दा छोटो हो। जोर्डनी लाइसेन्स आवश्यक हुनुअघि दुई-हप्ते वा एक-महिने सीमा रहेको भनी व्यापक रूपमा दोहोरिने गौण दाबीहरू अपुष्ट छन् र ती पर्यटक घडी होइन, बसोबासको घडी वर्णन गरेजस्ता देखिन्छन् — कुनै पनि दिशामा तीमाथि भर नपर्नुहोस्। (जोर्डनको चालक तथा सवारी लाइसेन्स विभाग (dvld.gov.jo) मा 29 जुलाई 2026 मा पुग्न सकिएन; FCDO को जोर्डन सडक निर्देशनले कुनै अवधि दिँदैन। IDP को एक-वर्षे सीमा 1949 जेनेभा महासन्धिकै विशेषता हो।)
जोर्डनमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।
जोर्डन सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1968 को भियना महासन्धि को होइन।
कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।
यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। जोर्डनमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। जोर्डनले 1949 जेनेभा IDP मात्र मान्यता दिन्छ र 1968 भियना महासन्धिको पक्ष होइन। बेलायती सरकारको निर्देशनले चालकहरूलाई सक्कली राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै 1949 IDP बोक्न भन्छ, त्यसैले दुवैको योजना बनाउनुहोस्। बिमा र सवारीका कागजात कारमै राख्नुहोस्, जुनसुकै दुर्घटनापछि घटनास्थलमै बस्नुहोस् र 911 मा फोन गर्नुहोस्, अनि यात्रा गर्नुअघि FCDO का हालका क्षेत्रीय चेतावनी जाँच्नुहोस्। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।
सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।
यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:
| लाइसेन्स जारी भएको देश | स्थिति | साथमा के राख्नुपर्छ | किन |
|---|---|---|---|
| अङ्गोला | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| अजरबैजान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| अन्डोरा | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| अफगानिस्तान | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| अब्खाजिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| अमेरिकी भर्जिन टापुहरू | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (संयुक्त राज्य अमेरिका मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| अमेरिकी समोआ | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (संयुक्त राज्य अमेरिका मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| अरुबा | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (नेदरल्यान्ड्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| अर्जेन्टिना | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| अल्जेरिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| अल्बानिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| अस्ट्रिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| अस्ट्रेलिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| आइभरी कोस्ट | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| आइसल्यान्ड | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| आजाद कश्मीर | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| आयरल्यान्ड | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| आर्मेनिया | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| इक्वेडर | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| इजरायल | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| इजिप्ट | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| इटाली | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| इथियोपिया | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| इन्डोनेसिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| इराक | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| इरान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| इरिट्रिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| इस्टोनिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| इस्वातिनी | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| उज्बेकिस्तान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| उत्तर कोरिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| उत्तर म्यासेडोनिया | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| उत्तरी मारियाना टापुहरू | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (संयुक्त राज्य अमेरिका मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| उत्तरी साइप्रस | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| उरुग्वे | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| एन्टिगुआ र बार्बुडा | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| एल साल्भाडोर | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| ओमान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| कङ्गो (ब्राजाभिल) | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| कङ्गो (लोकतान्त्रिक गणतन्त्र) | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| कजाकिस्तान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| कतार | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| कम्बोडिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| किरिबाटी | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| किर्गिजस्तान | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| कुक टापुहरू | स्थापित छैन | कुक टापुहरू को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | कुक टापुहरूलाई समेट्ने कुनै अनुमोदन, सम्मिलन वा क्षेत्रीय विस्तार हामीले पुष्टि गर्न सकेनौं, त्यसैले लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| कुराकाओ | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (नेदरल्यान्ड्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| कुवेत | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| केन्या | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| केप भर्दे | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| केम्यान टापुहरू | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (बेलायत मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| कोमोरोस | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| कोलम्बिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| कोसोभो | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| कोस्टा रिका | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| क्यानडा | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| क्यामरुन | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| क्यारिबियन नेदरल्यान्ड्स | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (नेदरल्यान्ड्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| क्युबा | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| क्रोएसिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| गर्नजी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (बेलायत मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| गाम्बिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| गायना | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| गिनी | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| गिनी बिसाउ | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| गुआम | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (संयुक्त राज्य अमेरिका मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| गेबन | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| ग्रिनल्यान्ड | स्थापित छैन | ग्रिनल्यान्ड को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | ग्रिनल्यान्डलाई समेट्ने कुनै अनुमोदन, सम्मिलन वा क्षेत्रीय विस्तार हामीले पुष्टि गर्न सकेनौं, त्यसैले लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| ग्रिस | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| ग्रेनाडा | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| ग्वाटेमाला | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| ग्वाडेलुप | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| घाना | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| चाड | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| चिली | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| चीन | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| चेक गणतन्त्र | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| जमैका | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| जर्जिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| जर्मनी | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| जर्सी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (बेलायत मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| जापान | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| जाम्बिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| जिबुटी | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| जिब्राल्टर | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (बेलायत मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| जिम्बाब्वे | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| टर्की | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| टर्क्स र काइकोस टापुहरू | स्थापित छैन | टर्क्स र काइकोस टापुहरू को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | सडक यातायात महासन्धिले टर्क्स र काइकोस टापुहरूलाई समेट्छ कि समेट्दैन भन्ने कुरा निक्षेपाधिकारीको अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन: टर्क्स र काइकोस टापुहरूको अन्तर्राष्ट्रिय सम्बन्धका लागि जिम्मेवार राज्यले आफ्ना 1949 का क्षेत्रीय विस्तारहरू एक-एक गरी उल्लेख गर्दा टर्क्स र काइकोस टापुहरूको नाम राखेन, तर छुट्टै रूपमा निक्षेपाधिकारीलाई 1949 को महासन्धि आफ्ना क्राउन डिपेन्डेन्सी र समुद्रपारिका भूभागहरूका लागि लागू भइरहेको छ भनी जनायो। दुवैतिरबाट लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| टुभालु | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| टोकेलाउ टापुहरू | स्थापित छैन | टोकेलाउ टापुहरू को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | टोकेलाउ टापुहरूलाई समेट्ने कुनै अनुमोदन, सम्मिलन वा क्षेत्रीय विस्तार हामीले पुष्टि गर्न सकेनौं, त्यसैले लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| टोगो | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| टोङ्गा | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| ट्युनिसिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| ट्रान्सनिस्ट्रिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| ट्रिनिडाड र टोबागो | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| डेनमार्क | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| डोमिनिकन गणतन्त्र | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| डोमिनिका | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| ताइवान | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| ताजिकिस्तान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| तान्जानिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| तुर्कमेनिस्तान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| थाइल्यान्ड | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| दक्षिण अफ्रिका | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| दक्षिण ओसेटिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| दक्षिण कोरिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| दक्षिण सुडान | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| नर्वे | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| नाइजर | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| नाइजेरिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| नाउरु | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| नागोर्नो-काराबाख | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| नामिबिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| निउए | स्थापित छैन | निउए को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | निउएलाई समेट्ने कुनै अनुमोदन, सम्मिलन वा क्षेत्रीय विस्तार हामीले पुष्टि गर्न सकेनौं, त्यसैले लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| निकारागुवा | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| नेदरल्यान्ड्स | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| नेपाल | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| न्यु क्यालेडोनिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (फ्रान्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| न्युजिल्यान्ड | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| पपुवा न्यु गिनी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| पलाउ | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| पश्चिमी सहारा | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| पाकिस्तान | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| पानामा | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| पूर्वी टिमोर | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| पेरु | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| पोर्चुगल | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| पोल्यान्ड | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| प्याराग्वे | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| प्यालेस्टाइन | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| प्युर्टो रिको | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (संयुक्त राज्य अमेरिका मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| फकल्यान्ड टापुहरू | स्थापित छैन | फकल्यान्ड टापुहरू को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | सडक यातायात महासन्धिले फकल्यान्ड टापुहरूलाई समेट्छ कि समेट्दैन भन्ने कुरा निक्षेपाधिकारीको अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन: फकल्यान्ड टापुहरूको अन्तर्राष्ट्रिय सम्बन्धका लागि जिम्मेवार राज्यले आफ्ना 1949 का क्षेत्रीय विस्तारहरू एक-एक गरी उल्लेख गर्दा फकल्यान्ड टापुहरूको नाम राखेन, तर छुट्टै रूपमा निक्षेपाधिकारीलाई 1949 को महासन्धि आफ्ना क्राउन डिपेन्डेन्सी र समुद्रपारिका भूभागहरूका लागि लागू भइरहेको छ भनी जनायो। दुवैतिरबाट लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| फारो टापुहरू | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (डेनमार्क मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| फिजी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| फिनल्यान्ड | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| फिलिपिन्स | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| फ्रान्स | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| फ्रान्सेली गायना | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| फ्रान्सेली पोलिनेसिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (फ्रान्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| बङ्गलादेश | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| बर्मुडा | स्थापित छैन | बर्मुडा को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | सडक यातायात महासन्धिले बर्मुडालाई समेट्छ कि समेट्दैन भन्ने कुरा निक्षेपाधिकारीको अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन: बर्मुडाको अन्तर्राष्ट्रिय सम्बन्धका लागि जिम्मेवार राज्यले आफ्ना 1949 का क्षेत्रीय विस्तारहरू एक-एक गरी उल्लेख गर्दा बर्मुडाको नाम राखेन, तर छुट्टै रूपमा निक्षेपाधिकारीलाई 1949 को महासन्धि आफ्ना क्राउन डिपेन्डेन्सी र समुद्रपारिका भूभागहरूका लागि लागू भइरहेको छ भनी जनायो। दुवैतिरबाट लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| बहराइन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| बहामास | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| बार्बाडोस | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| बुरुन्डी | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| बुर्किना फासो | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| बुल्गेरिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| बेनिन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| बेलायत | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| बेलायती भर्जिन टापुहरू | स्थापित छैन | बेलायती भर्जिन टापुहरू को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | सडक यातायात महासन्धिले बेलायती भर्जिन टापुहरूलाई समेट्छ कि समेट्दैन भन्ने कुरा निक्षेपाधिकारीको अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन: बेलायती भर्जिन टापुहरूको अन्तर्राष्ट्रिय सम्बन्धका लागि जिम्मेवार राज्यले आफ्ना 1949 का क्षेत्रीय विस्तारहरू एक-एक गरी उल्लेख गर्दा बेलायती भर्जिन टापुहरूको नाम राखेन, तर छुट्टै रूपमा निक्षेपाधिकारीलाई 1949 को महासन्धि आफ्ना क्राउन डिपेन्डेन्सी र समुद्रपारिका भूभागहरूका लागि लागू भइरहेको छ भनी जनायो। दुवैतिरबाट लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| बेलारुस | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| बेलिज | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| बेल्जियम | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| बोत्स्वाना | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| बोलिभिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| बोस्निया र हर्जगोभिना | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| ब्राजिल | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| ब्रुनाई | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| भानुआतु | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| भारत | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| भियतनाम | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| भुटान | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| भूमध्यरेखीय गिनी | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| भेनेजुएला | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| भ्याटिकन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| मकाउ | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| मङ्गोलिया | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| मडागास्कर | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| मध्य अफ्रिकी गणतन्त्र | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| मन्टेनेग्रो | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| मलेसिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| माइक्रोनेसिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| मायोट टापु | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (फ्रान्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| मार्टिनिक | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| मार्सल टापुहरू | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| मालावी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| माली | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| माल्टा | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| माल्दिभ्स | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| मेक्सिको | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| मोजाम्बिक | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| मोनाको | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| मोन्टसेराट | स्थापित छैन | मोन्टसेराट को लाइसेन्सका लागि महासन्धिको आधार हामी पुष्टि गर्न सक्दैनौं — यात्राअघि जोर्डन को लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस् | सडक यातायात महासन्धिले मोन्टसेराटलाई समेट्छ कि समेट्दैन भन्ने कुरा निक्षेपाधिकारीको अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन: मोन्टसेराटको अन्तर्राष्ट्रिय सम्बन्धका लागि जिम्मेवार राज्यले आफ्ना 1949 का क्षेत्रीय विस्तारहरू एक-एक गरी उल्लेख गर्दा मोन्टसेराटको नाम राखेन, तर छुट्टै रूपमा निक्षेपाधिकारीलाई 1949 को महासन्धि आफ्ना क्राउन डिपेन्डेन्सी र समुद्रपारिका भूभागहरूका लागि लागू भइरहेको छ भनी जनायो। दुवैतिरबाट लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित हुन सक्दैन — यात्राअघि सम्बन्धित अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् [1] |
| मोरक्को | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| मोल्डोभा | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| मौरिटानिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| मौरिसस | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| म्यानमार | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| यमन | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| युक्रेन | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| युगान्डा | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| रवान्डा | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| रियुनियन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| रुसी सङ्घ | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| रोमानिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| लक्जमबर्ग | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| लाइबेरिया | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| लाओस | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| लात्भिया | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| लिक्टेन्स्टाइन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| लिथुआनिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| लिबिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| लेबनान | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| लेसोथो | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| वालिस र फुटुना | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (फ्रान्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| श्रीलङ्का | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| समोआ | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| संयुक्त अरब इमिरेट्स | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| संयुक्त राज्य अमेरिका | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| सर्बिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| साइप्रस | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| साउदी अरब | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| साओ टोमे र प्रिन्सिपे | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सान मारिनो | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| साहरावी गणतन्त्र | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सिएरा लियोन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| सिङ्गापुर | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| सिन्ट मार्टेन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (नेदरल्यान्ड्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| सिरिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| सुडान | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सुरिनाम | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सेनेगल | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| सेन्ट किट्स र नेभिस | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सेन्ट पियरे र मिकेलोन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) (फ्रान्स मार्फत — क्षेत्रीय प्रयोग) [1] |
| सेन्ट भिन्सेन्ट | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सेन्ट मार्टिन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| सेन्ट लुसिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सेसेल्स | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| सोमालिया | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सोमालील्यान्ड | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| सोलोमन टापुहरू | मान्यता छैन | स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन — लाइसेन्स स्वतः समेटिँदैन (कानुनको मान्यतासम्बन्धी दफा) [1] |
| स्पेन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| स्लोभाक गणतन्त्र | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| स्लोभेनिया | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| स्विट्जरल्यान्ड | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
| स्विडेन | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| हङकङ | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| हङ्गेरी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष (यहाँ 1968 को परमिट मान्य छैन) [1] |
| हैटी | अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य | 1949 को जेनेभा पुस्तिका ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट + राष्ट्रिय लाइसेन्स + राहदानी | 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष [1] |
| होन्डुरस | स्थापित छैन | यात्राअघि स्थानीय अधिकारीहरूसँग जाँच गर्नुहोस् | जोर्डनमा 1968 को अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटको कुनै सन्धिगत आधार छैन — यो 1949 को जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 को भियना महासन्धिको होइन [1] |
माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।
यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।
जोर्डनमा बसोबास सुरु गर्ने मानिसहरूले चालक तथा सवारी लाइसेन्स विभाग (DVLD) बाट जोर्डनी ड्राइभिङ लाइसेन्स लिनुपर्छ। राष्ट्रियतामा आधारित जुनसुकै साटासाट व्यवस्था बासिन्दाको अधिकार हो र यसले आगन्तुकलाई गाडी चलाउने कुनै अधिकार दिँदैन — यसलाई पर्यटकका लागि सजिलो उपाय भनी बुझ्नु हुँदैन। आधिकारिक स्रोत.
जोर्डनमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:
प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।