رخصة القيادة الدولية في أفغانستان

🗓 لم نتمكن من التحقق بشكل مستقل من قانون المرور لدى أفغانستان؛ وتعتمد المعلومات هنا على الإرشادات الرسمية للسفر عند توفرها. آخر تحديث للبحث: 29 يوليو 2026. يمكنك نسخ هذه المعلومات بشرط وضع رابط يحيل إلى هذه الصفحة.

⚠ هذه الصفحة معلومات عامة عن قواعد القيادة، وليست استشارة قانونية. القواعد تتغير، وكل جهة تطبّق قواعدها الخاصة — تحقق من حالتك لدى الجهة المختصة قبل أن تقود.

ℹ نحن شركة خاصة. لسنا جهة حكومية، ولا سلطة ترخيص أو إصدار، ولا منظمة منشأة بموجب معاهدة، ولسنا تابعين لأي منها ولا معتمدين منها ولا نعمل نيابةً عنها. والمستند الذي نبيعه، وثيقة السائق الدولية، هو ترجمة لرخصة قيادتك الوطنية: فهو ليس رخصة قيادة، وليس مستنداً صادراً عن جهة حكومية.

• القيادة في أفغانستان: حقائق أساسية
• هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في أفغانستان؟
• على أي جانب من الطريق تسير المركبات في أفغانستان؟
• كم من الوقت يمكنك القيادة في أفغانستان برخصة أجنبية؟
• هل أفغانستان طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟
• لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر
• هل يمكنك القيادة في أفغانستان برخصة بلدك؟
• أين تحصل على رخصة القيادة الدولية
• هل تنتقل إلى أفغانستان للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد
• قواعد المرور في أفغانستان التي تُفرض على السياح غرامات بسببها
• اقرأ المزيد عن القيادة في أفغانستان
• المصادر

القيادة في أفغانستان: حقائق أساسية

هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في أفغانستان؟

أفغانستان ليست طرفًا لا في اتفاقية جنيف 1949 ولا في اتفاقية فيينا 1968 — وقد جرى التحقق من ذلك مباشرةً على صفحات حالة الإيداع لدى الأمم المتحدة (1949: عدد الأطراف 103 وعدد الموقّعين 19؛ 1968: عدد الأطراف 91 وعدد الموقّعين 36؛ ولا يرد اسم أفغانستان في أيٍّ من القائمتين). ومن ثَمّ لا تتمتع أي رخصة قيادة دولية بقوة معاهدة في أفغانستان. ويقوم القبول حصرًا على القانون الأفغاني الداخلي: إذ تنص ⁦Article 32⁩ من لائحة رخص القيادة (مقررۀ جواز رانندگی)، الصادرة بموجب ⁦Article 84⁩ من قانون المرور على الطرق، على أن «السائق الأجنبي الذي يحمل رخصة قيادة دولية مأذون له بالقيادة حتى انقضاء المدة المدوّنة في الرخصة» (راننده خارجی که دارای جواز رانندگی بین‌المللی باشد الی تکمیل میعاد مندرج جوازنامه، اجازه رانندگی را دارا می‌باشد). وهذه الصياغة لا تميّز بين نماذج الرخصة، فيندرج تحتها كتيّبا 1949 و1968 كلاهما؛ غير أن فصل رخصة القيادة الدولية الخاص بأفغانستان نفسها (⁦Arts. 30⁩، 33، 35) مصوغ على نموذج صكّ فيينا 1968 (كتيّب مقاسه ⁦148 × 105⁩ مم، بالفرنسية مع الإنجليزية/الروسية/الإسبانية، وصلاحيته ثلاث سنوات، وفيه إحالة صريحة إلى اتفاقية فيينا 1968 بشأن المرور على الطرق). ورخصة القيادة الدولية ليست مطلوبة قانونًا، لأن ⁦Art. 31⁩ تقبل على نحو مستقل الرخصة الوطنية الصادرة في بلد السائق وحدها. تحفّظ بشأن السريان الحالي: هذا صكّ موروث أُعيد نشره في مجموعة ⁦«Selected Laws of Afghanistan»⁩ الصادرة عن ⁦USAID/AROLP⁩ عام 2008، ولم يثبت أنه نافذ أو مطبَّق في ظل السلطات الحالية؛ كما أن الواجهة الأمامية للموقع الإلكتروني لهيئة المرور نفسها لم تكن تعرض أي محتوى في تاريخ التحقق. فاحمل رخصة قيادة دولية مع الرخصة الوطنية، واعتبر حقّ القيادة غير مؤكَّد.

• السياح والزائرون لفترات قصيرة: احمل رخصتك الوطنية مع الوثيقة المذكورة في الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه؛ وبالنسبة لمعظم الرخص غير المعفاة تكون تلك الوثيقة رخصة قيادة دولية.

لم يتم التحقق من عقوبة محددة للقيادة دون الوثيقة المطلوبة من مصدر رسمي موثوق. المصدر الرسمي.

على أي جانب من الطريق تسير المركبات في أفغانستان؟

في أفغانستان تسير المركبات على اليمين وتتم عملية التجاوز من اليسار. مقود السيارات في أفغانستان على اليسار.

كم من الوقت يمكنك القيادة في أفغانستان برخصة أجنبية؟

بموجب ⁦Art. 31(1)⁩ من لائحة رخص القيادة، يجوز للسائق الأجنبي أن يقود في أفغانستان بالرخصة الوطنية الصادرة في بلده مدةً تصل إلى سنة واحدة («راننده خارجی ... با جواز رانندگی ملی کشور خود الی مدت یک سال در افغانستان اجازه رانندگی را دارا می‌باشد»)، وهي قاعدة تقدّمها المادة صراحةً على أنها تتبع مبادئ اتفاقية فيينا 1968 بشأن المرور على الطرق، رغم أن أفغانستان لم تنضم إليها قط. وبموجب ⁦Art. 32⁩، يجوز لحامل رخصة القيادة الدولية أن يقود طوال مدة الصلاحية المدوّنة في الرخصة نفسها. وتضيف ⁦Art. 31(2)⁩ أن على السائق الأجنبي الذي ينوي الإقامة أكثر من شهر واحد أن يراجع إدارة المرور خلال أسبوع واحد من وصوله وأن يسجّل تاريخ دخوله. السريان الحالي غير متحقَّق منه: هذا نص موروث تعذّر تأكيد سريانه في الوقت الحاضر في ظل السلطات الحالية، ولا تُنشر أي توجيهات حالية للقادمين. (لائحة رخص القيادة (الصادرة بموجب ⁦Art. 84⁩ من قانون المرور على الطرق)، ⁦Arts. 31-32⁩، ضمن مجموعة Selected Laws of Afghanistan الصادرة عن ⁦AROLP/USAID⁩ والمستضافة لدى هيئة المرور)

هل تنوي الانتقال إلى أفغانستان؟ تُطبَّق قواعد مختلفة بمجرد أن تصبح مقيماً: راجع قسم المقيمين أدناه.

هل أفغانستان طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟

أفغانستان ليست طرفاً في اتفاقية جنيف لعام 1949 ولا في اتفاقية فيينا لعام 1968 للمرور على الطرق. ولا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية بموجب الاتفاقيات في أفغانستان، كما أن قواعد الاتفاقيات لا تُلزمها: فقبول الرخص يخضع حصراً للقانون المحلي وللترتيبات الثنائية.

لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر

يتوقف قبول بلد أجنبي لرخصة قيادتك على شبكة متشابكة من العوامل: ثلاث اتفاقيات مختلفة بشأن المرور على الطرق وُقّعت بفوارق عقود بينها (1926 و1949 و1968) — أقدمها سابقة لنشأة الأمم المتحدة نفسها، ولم تُبرَم تحت مظلتها سوى الاثنتين الأخيرتين — وبلدان في مراحل متفاوتة من الانضمام إلى كل منها (توقيع أو قبول أو تصديق)، ورخص مطبوعة بحروف لا تستطيع الشرطة المحلية قراءتها، وأنظمة لفئات المركبات لا تتطابق بين البلدان، وأجيال من الوثائق قد لا تستوفي صيغة اتفاقية ما حتى لو كان البلد عضواً فيها، واتفاقات ثنائية بين دول بعينها، وقوانين محلية أكثر تساهلاً في مكان وأشد صرامة في المكان التالي. فالرخصة نفسها قد تُقبل عند حدود وتُرفض عند الحدود التالية، بل وعند مكتب التأجير التالي. ووجدت رخصة القيادة الدولية لتجاوز معظم ذلك: فهي عرض موحَّد ومتعدد اللغات لرخصتك الحالية، برموز فئات منسَّقة، يستطيع معظم المسؤولين قراءته بنظرة واحدة. وهي لا تحل محل رخصتك الوطنية ولا تمنحك حقوقاً جديدة — فأنت تحمل الاثنتين معاً — كما أنها لا تضمن القبول: فما زالت وجهات قليلة تشترط رخصة محلية إلى جانبها أو بدلاً منها، لكنها في معظم الوجهات تحسّن فرصك تحسّناً ملموساً.

هل يمكنك القيادة في أفغانستان برخصة بلدك؟

هذا الجدول موجَّه إلى السياح والزائرين المؤقتين. هل تنتقل إلى أفغانستان بصفة مقيم؟ تُطبَّق قواعد مختلفة: راجع قسم المقيمين أدناه. ابحث أدناه عن بلد إصدار رخصتك. أفغانستان ليست طرفًا في اتفاقية 1949 ولا في اتفاقية 1968 — وقد تأكّد ذلك مباشرةً من قوائم الإيداع لدى الأمم المتحدة — فلا تتمتع أي رخصة قيادة دولية بقوة معاهدة هناك. وإنما يقوم الاعتراف كليًا على لائحة رخص القيادة الخاصة بأفغانستان نفسها: إذ تجيز ⁦Article 31⁩ للسائق الأجنبي استعمال الرخصة الوطنية الصادرة في بلده مدةً تصل إلى سنة واحدة، وتعترف ⁦Article 32⁩ برخصة القيادة الدولية طوال مدة صلاحية الرخصة نفسها. وذلك النص صكّ موروث، والموقع الإلكتروني لهيئة المرور خارج الخدمة حاليًا، ولا تُنشر أي توجيهات حالية للقادمين، ولذلك يتعذّر تأكيد سريانه في الوقت الحاضر. والجواب الصادق أن القانون الأفغاني، بظاهر نصه، يجيز القيادة برخصة وطنية أجنبية أو برخصة قيادة دولية، لكن هذا الحق غير مؤكَّد في ظل السلطات الحالية — فاحمل رخصة قيادة دولية إلى جانب الرخصة الوطنية، وسجّل لدى إدارة المرور إن كنت ستقيم أكثر من شهر، ولاحظ أن FCDO تنصح بعدم السفر إطلاقًا في أنحاء أفغانستان وتصف السفر برًّا بأنه شديد الخطورة. القواعد تتغير: تأكد من المصادر الرسمية قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.

مفتاح الجدول: ⁦"1949"⁩ — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق (الرخصة الدولية صالحة حتى 1 سنة)؛ ⁦"1968"⁩ — اتفاقية فيينا (الرخصة الدولية صالحة حتى 3 سنوات).

معنى عمود «الحالة» في هذه الصفحة:

• لم يَثبُت أي أساس اتفاقي لرخصتك — ويُستحسن حمل رخصة دولية — لم يَثبُت في هذه الوجهة أي أساس لرخصتك مستمد من اتفاقيات المرور على الطرق، ولذلك لا يحسم هذا الصف أن الرخصة وحدها تكفي ولا أن ثمة مستنداً يجب حمله معها؛ ويُستحسن حمل رخصة قيادة دولية بوصفها ترجمة عملية لرخصتك لا سنداً قانونياً. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي تعذّر إثباته.
• غير مُثبَت — لا يحسم السجل ما إذا كان يمكنك القيادة هنا بهذه الرخصة؛ تحقق من سلطة الترخيص في الوجهة قبل الاعتماد عليها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي تعذّر تأكيده.

المصادر والملاحظات الخاصة بالجدول أعلاه

[1] ⁦UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19)⁩ — ⁦XI-B-1⁩, ⁦XI-B-19⁩

أين تحصل على رخصة القيادة الدولية

يجب الحصول على رخصة القيادة الدولية قبل السفر، ولا يجوز إصدارها لك إلا في بلدان معيّنة؛ فلا يمكنك شراء رخصة دولية رسمية من بلد لا تربطك به صلة. فبموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 لا يجوز أن يصدرها إلا الطرف المتعاقد الذي تقيم في إقليمه إقامة اعتيادية والذي أصدر رخصتك الوطنية أو اعترف بها، سواء عن طريق السلطة المختصة لذلك الطرف أو عن طريق جمعية خوّلها حسب الأصول. وبموجب اتفاقية جنيف لعام 1949 تصدرها السلطة المختصة في الدولة المتعاقدة، أو جمعية خوّلتها تلك السلطة حسب الأصول. وتختلف هذه الجهة من بلد إلى آخر: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

• هل تسافر من أفغانستان؟ رخص أفغانستان الدولية تصدر عن ⁦Ministry of Interior Affairs (MoIA)⁩. الموقع الرسمي. ونظراً لأن أفغانستان ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق، تُصدر هذه الرخصة خارج إطار اتفاقيات الأمم المتحدة وليست رخصة قيادة دولية رسمية بموجب الاتفاقيات — تحقق من قبول وجهتك لها.
• هل تسافر من بلد آخر؟ اسأل سلطة رخص القيادة في ذلك البلد عن الجهة التي تخوّلها إصدار الرخص الدولية: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

وبشكل منفصل، تقدم IDA وثيقة وثيقة السائق الدولية رقمية: وهي ترجمة لرخصتك الوطنية تحملها إلى جانبها. وهي ليست رخصة قيادة دولية صادرة بموجب اتفاقية 1949 أو اتفاقية 1968 عن الجهة التي يخوّلها بلدك لهذا الغرض، وليست ترجمة معتمدة أو محلّفة أو رسمية بأي شكل آخر: لا تعتمدها أي جهة رسمية، وحيثما يشترط بلد ما بموجب القانون ترجمة رسمية أو معتمدة، فإن وثيقتنا لا تفي بذلك الشرط. وهي ترجمة خاصة الغرض منها جعل رخصتك الوطنية مقروءة عند مكاتب التأجير وفي نقاط التفتيش على الطرق.

هل تنتقل إلى أفغانستان للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد

ينبغي للمقيمين الحصول على رخصة وطنية أفغانية عن طريق وزارة الداخلية والمديرية العامة للمرور. ويوجد في اللائحة الموروثة فعلًا مسار للاستبدال يُعفى فيه من الاختبار، لكن العمل به في الوقت الحاضر غير مؤكَّد. المصدر الرسمي.

قواعد المرور في أفغانستان التي تُفرض على السياح غرامات بسببها

• التجهيزات الإلزامية: لم يُتحقَّق من أي قائمة إلزامية لتجهيزات السيارات الخاصة. وكحدّ أدنى، ينبغي للمشغّلين المحترفين توفير أحزمة الأمان، وحقيبة الإسعافات الأولية، وطفاية الحريق، وأداة التحذير، وعجلة احتياطية أو وسيلة للإصلاح، والماء، ومعدات الاتصال والانتشال المناسبة للمسار.
• القيادة تحت تأثير الكحول: اعتبر الحدّ صفرًا. فالكحول محظور في أفغانستان عمومًا، وفي قانون المرور تحديدًا تُدرج بطاقة المخالفات الرسمية الملحقة بلائحة رخص القيادة «القيادة في حالة السُّكر بالمشروبات الكحولية أو المواد المخدّرة» (رانندگی در حالت نشه مشروبات الکهولی و مواد مخدره) بوصفها مخالفة من المجموعة 2 — أي مخالفة جسيمة. فلا تحُز الكحول ولا تتناوله ولا تقُد بعد شربه. لم يُعثر على أي عتبة رقمية لنسبة الكحول في الدم ولا على أي رقم حالي لعقوبة خاصة بالمرور. ويعرّض الكحول المسافر للاحتجاز أو لعواقب جنائية أخرى تتجاوز كثيرًا غرامة المرور.
• حدود السرعة: لم يُتحقَّق من أي حدود للسرعة القصوى لسيارات الركاب على المستوى الوطني. فجداول السرعة والكبح الواردة في القانون الذي رُوجع هي معايير لهندسة المركبات (مسافة الكبح المطلوبة والتباطؤ بحسب فئة المركبة)، لا حدود سرعة للسائقين. فالتزم باللافتات المنصوبة وبتعليمات شرطة المرور.
• السفر برًّا شديد الخطورة، وتنصح FCDO البريطانية بعدم السفر إطلاقًا في أنحاء أفغانستان. وبنصّ عبارتها: «السفر برًّا شديد الخطورة. وتنصح FCDO بعدم السفر إطلاقًا في أنحاء أفغانستان.» وتضيف الصفحة نفسها أن الوضع في المعابر الحدودية لأفغانستان لا يزال متقلّبًا، وأن عددًا من الحدود لا يزال مغلقًا، وأن الحدود المفتوحة قد تُغلَق بإشعار قصير.
• احمل رخصة قيادة دولية إلى جانب الرخصة الوطنية الصادرة في بلدك، مع أن القانون الأفغاني لا يشترطها. إذ تقبل ⁦Art. 31⁩ الرخصة الوطنية وحدها مدةً تصل إلى سنة، لكن هذا الحق يقوم على صكّ موروث لم يتأكّد سريانه الحالي، وموقع الهيئة التي تنشره خارج الخدمة؛ ورخصة القيادة الدولية هي أرخص وسيلة لإتاحة مسار ⁦Art. 32⁩ أيضًا.
• إن كنت ستقيم أكثر من شهر واحد، فسجّل لدى إدارة المرور خلال أسبوع واحد من وصولك، كما تشترط ⁦Art. 31(2)⁩. لا يوجد أي اشتراط منشور بالحصول على موافقة كتابية مسبقة من المديرية العامة للمرور قبل القيادة — فلا يثبت أي مصدر وجود خطوة كهذه.
• لا تعوّل على سيارات الإسعاف ولا على المساعدة على الطريق ولا على الإنقاذ القنصلي. فالتوجيهات البريطانية تقول إنه لا تتوافر سوى مرافق طبية محدودة جدًا، وإنه لا ضمان لتوافر ممارسين صحيين محليين، وإن سيارات الإسعاف التي ترسلها المستشفيات قد تطلب الدفع أو إثبات التأمين قبل علاجك. ولا توجد سفارة بريطانية في أفغانستان، وقدرة الحكومة البريطانية على المساعدة محدودة بشدة ولا يمكن تقديمها حضوريًا.

اقرأ المزيد عن القيادة في أفغانستان

• 10 حقائق مثيرة للاهتمام حول أفغانستان
• أفضل الأماكن للزيارة في أفغانستان

شاهد كيف تبدو القيادة في أفغانستان

بضع دقائق من لقطات حقيقية من منظور السائق هي أسرع طريقة لاكتساب الثقة قبل أول قيادة لك في أفغانستان:

افتح الفيديو على يوتيوب إذا لم يعمل المشغّل.

المصادر

1. قانون المرور الوطني
2. حالة الإيداع لدى الأمم المتحدة، اتفاقية جنيف 1949 بشأن المرور على الطرق — عدد الأطراف 103، وعدد الموقّعين 19؛ أفغانستان غائبة
3. حالة الإيداع لدى الأمم المتحدة، اتفاقية فيينا 1968 بشأن المرور على الطرق — عدد الأطراف 91، وعدد الموقّعين 36؛ أفغانستان غائبة
4. تقرير إنجازات وزارة الداخلية الأفغانية، عهد الإمارة الإسلامية (السنة 1401) — يسجّل توزيع المديرية العامة للمرور ⁦116,430⁩ رخصة قيادة وطنية ودولية؛ وهو دليل على استمرار عمليات الترخيص، لا على الاعتراف برخص القادمين
5. توجيهات FCDO البريطانية بشأن مخاطر الطرق والمخاطر الأمنية
6. توجيهات FCDO البريطانية بشأن الإسعاف والحصول على الرعاية الطبية — مصدر رقم الإسعاف 102 في كابل
7. توجيهات FCDO البريطانية بشأن طوارئ الشرطة والمساعدة — مصدر رقم الشرطة 119
8. صفحة خدمة «الحصول على رخصة قيادة» لدى وزارة الداخلية الأفغانية — يمكن الوصول إليها لكنها صفحة هيكلية خالية من أي محتوى (التنقّل والتذييل فقط، ⁦«Copyright 2020»⁩)، ولا تقرّر أي قاعدة
9. ليست مادة رسمية صادرة عن هيئة المرور: كتيّب أساسي للسلامة على الطرق من 16 صفحة صدر عام 2008 عن Afghan Social Development Foundation (أعدّته Manizha Naderi، ومَوّلته Cordaid، وأُنتج في هولندا)، نُفّذ بالتعاون مع وزارة التربية والتعليم في كابل وإدارة مرور كابل؛ ولا يعدو كونه مستضافًا على خادم هيئة المرور
10. الصفحة الرئيسية للمديرية العامة للمرور الأفغانية — لم تعرض أي محتوى بتاريخ 29 يوليو 2026؛ ولا يمكن أن يُستند إليها في أي استشهاد بوصفها «صفحة رسمية حالية»
11. ⁦Ministry of Interior Affairs (MoIA)⁩ — الجهة المخوَّلة بإصدار الرخص الدولية في أفغانستان
12. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949
13. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية فيينا للمرور على الطرق لعام 1968