رخصة القيادة الدولية في إندونيسيا

🗓 روجعت المعلومات مقابل قانون مرور إندونيسيا ومقابل مصادر رسمية. آخر تحديث للبحث: 28 يوليو 2026. يمكنك نسخ هذه المعلومات بشرط وضع رابط يحيل إلى هذه الصفحة.

⚠ هذه الصفحة معلومات عامة عن قواعد القيادة، وليست استشارة قانونية. القواعد تتغير، وكل جهة تطبّق قواعدها الخاصة — تحقق من حالتك لدى الجهة المختصة قبل أن تقود.

ℹ نحن شركة خاصة. لسنا جهة حكومية، ولا سلطة ترخيص أو إصدار، ولا منظمة منشأة بموجب معاهدة، ولسنا تابعين لأي منها ولا معتمدين منها ولا نعمل نيابةً عنها. والمستند الذي نبيعه، وثيقة السائق الدولية، هو ترجمة لرخصة قيادتك الوطنية: فهو ليس رخصة قيادة، وليس مستنداً صادراً عن جهة حكومية.

• القيادة في إندونيسيا: حقائق أساسية
• هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في إندونيسيا؟
• على أي جانب من الطريق تسير المركبات في إندونيسيا؟
• كم من الوقت يمكنك القيادة في إندونيسيا برخصة أجنبية؟
• هل إندونيسيا طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟
• لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر
• هل يمكنك القيادة في إندونيسيا برخصة بلدك؟
• أين تحصل على رخصة القيادة الدولية
• هل تنتقل إلى إندونيسيا للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد
• قواعد المرور في إندونيسيا التي تُفرض على السياح غرامات بسببها
• اقرأ المزيد عن القيادة في إندونيسيا
• المصادر

القيادة في إندونيسيا: حقائق أساسية

هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في إندونيسيا؟

لا ينشئ قانون المرور الإندونيسي قاعدة عامة تُلزم الوافدين برخصة قيادة دولية. فـ Article 85(4) من القانون رقم 22/2009 لا يعترف بالرخصة الأجنبية إلا حيث توجد اتفاقية ثنائية أو متعدّدة الأطراف. ووفقًا لمجموعة معاهدات الأمم المتحدة، فإنّ إندونيسيا ليست طرفًا في اتفاقية جنيف لعام 1949 (فهي غائبة عن جميع الأطراف البالغ عددهم 103، قائمة الحالة XI-B-1)، وقد وقّعت اتفاقية فيينا لعام 1968 في 8 نوفمبر 1968 لكنّها لم تصدّق عليها قطّ (XI-B-19) — لذا فلا اتفاقية من الاثنتين تشكّل أساسًا مُثبتًا لـ«اتفاقية متعدّدة الأطراف» بموجب Article 85(4). والمسار التعاهدي المؤكَّد هو اتفاقية آسيان (ASEAN) لعام 1985 بشأن الرخص المحلية (عشرة أطراف شركاء بعد انضمام تيمور الشرقية في 24 نوفمبر 2025). أمّا بالنسبة إلى الزوّار من خارج آسيان، فليس لرخصة القيادة الدولية أي أساس تشريعي مُثبت، لكنّها تُعامَل في التطبيق العملي على أنّها إلزامية: إذ تتوقّع توجيهات الشرطة وحملة الضبط في بالي لعام 2026 وجود رخصة وطنية + رخصة قيادة دولية، ويُعامَل السائقون الأجانب الذين لا يحملون رخصة قيادة دولية على أنّهم بلا رخصة بموجب Article 281. ويتداول الناس رخص القيادة الدولية بصيغتَي 1949 و1968 معًا وتُقبل عمليًا؛ أمّا «SIM Internasional» (الرخصة الدولية الصادرة عن إندونيسيا) فهي بصيغة 1968، بما يعكس توقيعها غير المصدَّق لعام 1968. وأنواع رخص القيادة الدولية المقبولة المدرجة هي من مستوى الممارسة لا من مستوى القانون.

• السياح والزائرون لفترات قصيرة: احمل رخصتك الوطنية مع الوثيقة المذكورة في الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه؛ وبالنسبة لمعظم الرخص غير المعفاة تكون تلك الوثيقة رخصة قيادة دولية.
• مستأجرو السيارات: توافر تأجير الدرّاجات (السكوتر) ليس دليلًا على الاستحقاق القانوني. فقد يسلّم المؤجّر درّاجة نارية حتى عندما يفتقر السائق إلى رخصة معترف بها من فئة الدرّاجات النارية؛ وقد يكون التأمين حينئذٍ غير فعّال.

لم يتم التحقق من عقوبة محددة للقيادة دون الوثيقة المطلوبة من مصدر رسمي موثوق. مصدر ثانوي.

على أي جانب من الطريق تسير المركبات في إندونيسيا؟

في إندونيسيا تسير المركبات على اليسار وتتم عملية التجاوز من اليمين. مقود السيارات في إندونيسيا على اليمين.

كم من الوقت يمكنك القيادة في إندونيسيا برخصة أجنبية؟

بالنسبة إلى الرخص المحلية الكاملة المؤهّلة (غير المؤقّتة/غير المشروطة/غير رخص المتعلّم) الصادرة عن الأطراف العشرة الشركاء في اتفاقية آسيان: تكون سارية طوال مدة الإقامة المؤقّتة ما دامت الرخصة نفسها سارية في بلد إصدارها. أمّا بالنسبة إلى الدول الأخرى، فلم تتقرّر أي مدة زيارة قانونية عامة لأنّ Article 85(4) يشترط وجود اتفاقية ثنائية أو متعدّدة الأطراف، وإندونيسيا ليست طرفًا في أي من اتفاقيتَي الأمم المتحدة لمرور الطرق. (Article 85(4)، القانون رقم 22 لسنة 2009؛ المواد 1-4، اتفاقية ASEAN لسنة 1985 بشأن رخص القيادة المحلية)

هل تنوي الانتقال إلى إندونيسيا؟ تُطبَّق قواعد مختلفة بمجرد أن تصبح مقيماً: راجع قسم المقيمين أدناه.

هل إندونيسيا طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟

إندونيسيا ليست طرفاً في اتفاقية جنيف لعام 1949 ولا في اتفاقية فيينا لعام 1968 للمرور على الطرق. ولا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية بموجب الاتفاقيات في إندونيسيا، كما أن قواعد الاتفاقيات لا تُلزمها: فقبول الرخص يخضع حصراً للقانون المحلي وللترتيبات الثنائية.

لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر

يتوقف قبول بلد أجنبي لرخصة قيادتك على شبكة متشابكة من العوامل: ثلاث اتفاقيات مختلفة بشأن المرور على الطرق وُقّعت بفوارق عقود بينها (1926 و1949 و1968) — أقدمها سابقة لنشأة الأمم المتحدة نفسها، ولم تُبرَم تحت مظلتها سوى الاثنتين الأخيرتين — وبلدان في مراحل متفاوتة من الانضمام إلى كل منها (توقيع أو قبول أو تصديق)، ورخص مطبوعة بحروف لا تستطيع الشرطة المحلية قراءتها، وأنظمة لفئات المركبات لا تتطابق بين البلدان، وأجيال من الوثائق قد لا تستوفي صيغة اتفاقية ما حتى لو كان البلد عضواً فيها، واتفاقات ثنائية بين دول بعينها، وقوانين محلية أكثر تساهلاً في مكان وأشد صرامة في المكان التالي. فالرخصة نفسها قد تُقبل عند حدود وتُرفض عند الحدود التالية، بل وعند مكتب التأجير التالي. ووجدت رخصة القيادة الدولية لتجاوز معظم ذلك: فهي عرض موحَّد ومتعدد اللغات لرخصتك الحالية، برموز فئات منسَّقة، يستطيع معظم المسؤولين قراءته بنظرة واحدة. وهي لا تحل محل رخصتك الوطنية ولا تمنحك حقوقاً جديدة — فأنت تحمل الاثنتين معاً — كما أنها لا تضمن القبول: فما زالت وجهات قليلة تشترط رخصة محلية إلى جانبها أو بدلاً منها، لكنها في معظم الوجهات تحسّن فرصك تحسّناً ملموساً.

هل يمكنك القيادة في إندونيسيا برخصة بلدك؟

هذا الجدول موجَّه إلى السياح والزائرين المؤقتين. هل تنتقل إلى إندونيسيا بصفة مقيم؟ تُطبَّق قواعد مختلفة: راجع قسم المقيمين أدناه. ابحث أدناه عن بلد إصدار رخصتك. إندونيسيا مشروطة بالاتفاقيات. والمسار المؤكَّد للزائر هو رخصة محلية كاملة من أحد الأطراف العشرة الشركاء في اتفاقية آسيان (ASEAN) لعام 1985 (انضمّت تيمور الشرقية في نوفمبر 2025)، مع ترجمة إنجليزية مصدّقة عندما تكون الرخصة بغير الإنجليزية. ولم تصدّق إندونيسيا على أي من اتفاقيتَي الأمم المتحدة لمرور الطرق (فقد وقّعت اتفاقية فيينا لعام 1968 لكنّها لم تصدّق عليها)، لذا فإنّ رخصة القيادة الدولية بصيغة 1949/1968 ليست مسارًا تشريعيًا مُثبتًا — لكن في التطبيق العملي يُتوقّع من الزوّار القادمين من خارج آسيان حمل رخصة وطنية + رخصة قيادة دولية، وتُعامَل القيادة دون واحدة على أنّها قيادة بلا رخصة (حتى IDR 1,000,000 أو 4 أشهر). القواعد تتغير: تأكد من المصادر الرسمية قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.

مفتاح الجدول: "1949" — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق (الرخصة الدولية صالحة حتى 1 سنة)؛ "1968" — اتفاقية فيينا (الرخصة الدولية صالحة حتى 3 سنوات).

معنى عمود «الحالة» في هذه الصفحة:

• الرخصة الوطنية كافية — تسمح الوجهة للزائر بالقيادة برخصته الوطنية نفسها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن الأساس، وأي مدة أو شرط يقيّده.
• الرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دولية — لا تشترط الوجهة رخصة دولية لهذه الرخصة، لكن يُستحسن حمل واحدة. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن السبب وأي شروط مرتبطة.
• الرخصة الدولية إلزامية — تشترط الوجهة رخصة دولية إضافةً إلى رخصتك الوطنية. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن أي رخصة دولية تحملها وما الذي يجب حمله معها.
• غير معترف بها — لا يوجد في السجل ما يثبت وجود سبيل للقيادة هنا كزائر بهذه الرخصة؛ اسأل السلطات المحلية عن الاستبدال أو عن تصريح مؤقت. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي يحول دون ذلك.
• غير مُثبَت — لا يحسم السجل ما إذا كان يمكنك القيادة هنا بهذه الرخصة؛ تحقق من سلطة الترخيص في الوجهة قبل الاعتماد عليها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي تعذّر تأكيده.

المصادر والملاحظات الخاصة بالجدول أعلاه

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] فئات الرخصة لا تتبع نظام الفئات الموحد A–E المعتمد في الاتفاقيات، وقد يطلب موظفو التأجير رخصة قيادة دولية لمطابقتها.

أين تحصل على رخصة القيادة الدولية

يجب الحصول على رخصة القيادة الدولية قبل السفر، ولا يجوز إصدارها لك إلا في بلدان معيّنة؛ فلا يمكنك شراء رخصة دولية رسمية من بلد لا تربطك به صلة. فبموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 لا يجوز أن يصدرها إلا الطرف المتعاقد الذي تقيم في إقليمه إقامة اعتيادية والذي أصدر رخصتك الوطنية أو اعترف بها، سواء عن طريق السلطة المختصة لذلك الطرف أو عن طريق جمعية خوّلها حسب الأصول. وبموجب اتفاقية جنيف لعام 1949 تصدرها السلطة المختصة في الدولة المتعاقدة، أو جمعية خوّلتها تلك السلطة حسب الأصول. وتختلف هذه الجهة من بلد إلى آخر: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

• هل تسافر من إندونيسيا؟ رخص إندونيسيا الدولية تصدر عن Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — تُقبل الطلبات عبر الإنترنت. الموقع الرسمي. ونظراً لأن إندونيسيا ليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق، تُصدر هذه الرخصة خارج إطار اتفاقيات الأمم المتحدة وليست رخصة قيادة دولية رسمية بموجب الاتفاقيات — تحقق من قبول وجهتك لها.
• هل تسافر من بلد آخر؟ اسأل سلطة رخص القيادة في ذلك البلد عن الجهة التي تخوّلها إصدار الرخص الدولية: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

وبشكل منفصل، تقدم IDA وثيقة وثيقة السائق الدولية رقمية: وهي ترجمة لرخصتك الوطنية تحملها إلى جانبها. وهي ليست رخصة قيادة دولية صادرة بموجب اتفاقية 1949 أو اتفاقية 1968 عن الجهة التي يخوّلها بلدك لهذا الغرض، وليست ترجمة معتمدة أو محلّفة أو رسمية بأي شكل آخر: لا تعتمدها أي جهة رسمية، وحيثما يشترط بلد ما بموجب القانون ترجمة رسمية أو معتمدة، فإن وثيقتنا لا تفي بذلك الشرط. وهي ترجمة خاصة الغرض منها جعل رخصتك الوطنية مقروءة عند مكاتب التأجير وفي نقاط التفتيش على الطرق.

هل تنتقل إلى إندونيسيا للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد

لا يحصل المقيم الأجنبي على استبدال تلقائي. إذ تشترط لائحة الشرطة (Perpol) رقم 5/2021 تقديم طلب رخصة إندونيسية (SIM) كاملًا: وثائق الوضع الهجروي (جواز السفر مع ITAP لحاملي الإقامة الدائمة؛ وتأشيرة/بطاقة دبلوماسية للدبلوماسيين وموظّفي السفارات؛ وفئات ITAS للعمّال/الخبراء الأجانب والطلاب)، وشهادة مدرسة قيادة معتمدة لا يزيد عمرها على 6 أشهر، والأهلية الصحية والنفسية، والقياسات الحيوية، واختبارًا نظريًا وعمليًا. ولا يوجد أي اختصار للتحويل عبر تأشيرة سياحية. المصدر الرسمي.

قواعد المرور في إندونيسيا التي تُفرض على السياح غرامات بسببها

• التجهيزات الإلزامية: PP 55/2012 Article 57(3): يجب أن تحمل المركبة ذات الأربع عجلات فأكثر أحزمة أمان، وإطارًا احتياطيًا، ومثلث تحذير (عاكس، أحمر)، ورافعة، ومفتاح عجلات، وحقيبة إسعافات أولية؛ ولا تُشترط الخوذة والسترة العاكسة إلا لقائدي المركبات ذات الأربع عجلات المكشوفة (بلا هيكل)، لا كقاعدة عامة للسيارات الخاصة. ويُعاقَب على نقص المعدّات بموجب القانون رقم 22/2009 Article 278 (بما يصل إلى 1 شهر أو IDR 250,000).
• القيادة تحت تأثير الكحول: لم يجرِ التحقّق من أي عتبة رقمية لنسبة الكحول في الدم (BAC) على المستوى الوطني. فالقانون رقم 22/2009 (Article 106(1) يشترط القيادة «dengan wajar dan penuh konsentrasi» (بصورة معقولة وبتركيز تام)؛ وتُلاحَق قضائيًا القيادة تحت تأثير الكحول بموجب أحكام ضعف الأهلية/الانتباه. واعتبر الحد الآمن للتشغيل صفرًا. Article 283: الاحتجاز حتى 3 أشهر أو IDR 750,000 عن القيادة بصورة غير معقولة/مع ضعف التركيز. ولا توجد غرامة مخصّصة قائمة على نسبة رقمية للكحول في الدم.
• حدود السرعة: اللائحة الحكومية رقم 79/2013 (Article 23): الحد الأقصى على الطرق ذات الرسوم/السريعة 100 كم/س والحد الأدنى 60 كم/س في السير الحر؛ والطرق بين المدن بحد أقصى 80؛ والمناطق الحضرية بحد أقصى 50؛ والمناطق السكنية بحد أقصى 30 — رهنًا بالحدود المعلنة/المحلية.
• لا تحلّ رخصة القيادة الدولية محلّ الرخصة الوطنية الأصلية. وتفرّق توجيهات الشرطة بين عدم امتلاك رخصة (Article 281: حتى 4 أشهر أو IDR 1,000,000) وبين التخلّف عن إبرازها (Article 288(2): حتى شهر واحد و/أو IDR 250,000) — وكلا مبلغَي العقوبة واردان في القانون الموحّد.
• واقع الإنفاذ بالنسبة إلى السيّاح من خارج آسيان (خصوصًا في بالي، بما في ذلك حملة فرقة العمل «Dharma Dewata» في أبريل 2026): تعامل نقاط التفتيش الجانبية للشرطة الرخصة الوطنية + رخصة القيادة الدولية على أنّها الأوراق المتوقّعة؛ ويُعامَل الأجانب الذين لا يحملونها على أنّهم بلا رخصة بموجب Article 281 وقد يتعرّضون لحجز المركبة.
• توافر تأجير الدرّاجات (السكوتر) ليس دليلًا على الاستحقاق القانوني. فقد يسلّم المؤجّر درّاجة نارية حتى عندما يفتقر السائق إلى رخصة معترف بها من فئة الدرّاجات النارية؛ وقد يكون التأمين حينئذٍ غير فعّال.
• تصدر الشرطة الإندونيسية رخصة «SIM Internasional» للسفر إلى الخارج استنادًا صراحةً إلى اتفاقية فيينا لعام 1968 (وهي سارية، وفقًا للبوابة، في 92 دولة). ويتّسق ذلك مع توقيع إندونيسيا غير المصدَّق لعام 1968، وهي مخصّصة للخارج فقط لا غير — إذ تعرّفها البوابة بأنّها للقيادة خارج إندونيسيا حصرًا ولا تنشئ اعترافًا بالوافدين.

اقرأ المزيد عن القيادة في إندونيسيا

• 10 حقائق مثيرة للاهتمام عن إندونيسيا
• أفضل الأماكن للزيارة في إندونيسيا

شاهد كيف تبدو القيادة في إندونيسيا

بضع دقائق من لقطات حقيقية من منظور السائق هي أسرع طريقة لاكتساب الثقة قبل أول قيادة لك في إندونيسيا:

افتح الفيديو على يوتيوب إذا لم يعمل المشغّل.

المصادر

1. قانون المرور الوطني
2. قاعدة استبدال رخص المقيمين
3. النص الكامل لاتفاقية آسيان لعام 1985 (CIL NUS؛ صفحة الصك القانوني على asean.org تعيد التوجيه)
4. سجلّ معاهدات CIL NUS: التصديقات والانضمامات، بما فيها دول CLMV 1997-1999 وتيمور الشرقية 24 نوفمبر 2025
5. حالة UNTC، اتفاقية جنيف لعام 1949 — إندونيسيا ليست من بين الأطراف البالغ عددهم 103
6. حالة UNTC، اتفاقية فيينا لعام 1968 — توقيع إندونيسيا في 8 نوفمبر 1968، دون تصديق
7. صفحة اتفاقية آسيان (تعيد التوجيه؛ محتفَظ بها كمرجع أساسي)
8. بوابة Korlantas لرخصة القيادة الدولية للسفر إلى الخارج (مبنية على 1968، للخارج فقط)
9. شرح الشرطة لعقوبات عدم امتلاك الرخصة مقابل التخلّف عن إبرازها (2 مايو 2026)
10. اللائحة الحكومية رقم 55/2012 بشأن معدّات المركبات (Art 57)
11. اللائحة الحكومية رقم 79/2013 بشأن حدود السرعة (Art 23)
12. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949
13. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية فيينا للمرور على الطرق لعام 1968