Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Jordan

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa opisyal na patnubay ng pamahalaan para sa Jordan at sa iba pang opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Jordan: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Jordan?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Jordan?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Jordan gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Jordan sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Jordan gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Jordan? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Jordan na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Jordan
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Jordan: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Jordan?

Kinikilala lamang ng Jordan ang IDP ng Geneva ng 1949. Napatunayan sa UN Treaty Collection: sumapi ang Jordan sa Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada noong 14 Enero 1960 at hindi ito lumilitaw sa 91 kasapi ng Kombensiyong Vienna ng 1968. Sinasabi ng UK FCDO sa mga manlalakbay na kailangan nilang dala sa kotse kapwa ang IDP ng 1949 at ang kanilang pambansang lisensya, kaya magplanong dalhin ang dalawa. Kunin ang IDP sa sarili mong bansang naglilisensya bago maglakbay; ito ay isang isinatandard na salin ng orihinal na lisensya at hindi kailanman kapalit nito, at hindi nito saklaw ang seguro. Ang mga tsuper mula sa mga estadong kasapi lamang sa Kombensiyon ng 1968 (ilang estado sa Golpo, Iraq at iba pa) ay makakakuha lamang ng IDP ng 1968, na hindi pormal na kinikilala ng Jordan — kumpirmahin ang iyong kalagayan sa DVLD o sa iyong kompanya ng rental bago maglakbay.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin nang magkasama sa sasakyan ang orihinal na pambansang lisensya at ang IDP ng 1949, kasama ang pasaporte, ang rehistro ng sasakyan at ang mga papeles ng rental.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Payo sa paglalakbay mula sa dayuhang pamahalaan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Jordan?

Sa Jordan, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Jordan ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Jordan gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang taning sa bilang ng araw para sa bisita ang napatunayan mula sa isang pangunahing pinagmulan ng Jordan, at wala ring inilalahad ang pahina ng FCDO. Ang praktikal na hangganan ay ang pinakamaikli sa iyong legal na katayuan bilang bisita, sa sariling bisa ng lisensya mula sa iyong bansa, at sa pinakamataas na bisa ng IDP ng 1949 na isang taon. Ang malawakang inuulit na mga pangalawahing paghahabol ng taning na dalawang linggo o isang buwan bago maging kinakailangan ang isang lisensya ng Jordan ay hindi napatunayan at lumilitaw na naglalarawan ng orasan ng paninirahan sa halip na orasan ng turista — huwag umasa sa mga ito sa alinmang direksiyon. (Hindi maabot ang Kagawaran ng Paglilisensya ng mga Tsuper at Sasakyan ng Jordan (dvld.gov.jo) noong 29 Hulyo 2026; walang ibinibigay na panahon ang patnubay ng FCDO hinggil sa kalsada sa Jordan. Ang hangganang isang taon ng IDP ay isang katangian ng mismong Kombensiyong Geneva ng 1949.)

Nagbabalak bang lumipat sa Jordan? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Jordan sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Jordan ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 14 Enero 1960.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Jordan gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Jordan bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala lamang ng Jordan ang IDP ng Geneva ng 1949 at hindi ito kasapi sa Kombensiyong Vienna ng 1968. Sinasabi ng patnubay ng pamahalaan ng UK sa mga tsuper na dalhin ang IDP ng 1949 kasama ang orihinal na pambansang lisensya, kaya magplano para sa dalawa. Itago sa kotse ang seguro at ang mga papeles ng sasakyan, manatili sa pinangyarihan matapos ang anumang aksidente at tumawag sa 911, at suriin ang kasalukuyang mga babala ng FCDO hinggil sa rehiyon bago ka maglakbay. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang karagdagan sa iyong pambansang lisensiya. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung aling permit ang dapat dalhin at kung ano pa ang isasama rito.
• Hindi kinikilala — walang ipinapakitang daan ang tala upang makapagmaneho rito bilang bisita gamit ang lisensiyang ito; magtanong sa mga lokal na awtoridad tungkol sa pagpapalit o sa pansamantalang permit. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang humahadlang.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Jordan? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Jordan ay inilalabas ng Royal Automobile Club of Jordan (RACJ). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Jordan? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang mga taong naninirahan sa Jordan ay dapat kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Jordan mula sa Kagawaran ng Paglilisensya ng mga Tsuper at Sasakyan (DVLD). Ang anumang kaayusan ng pagpapalit na nakabatay sa nasyonalidad ay isang karapatan ng residente at hindi nagbibigay ng anumang karapatan sa pagmamaneho para sa bisita — hindi ito dapat basahin bilang daglian para sa mga turista. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Jordan na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: FCDO, sa mismong pananalita: “Labag sa batas ang magmaneho o sumakay sa harapang upuan nang walang sinturon o ang gumamit ng mobile phone habang nagmamaneho.” at “Lahat ng kotse ay dapat magdala ng pamatay-apoy at tatsulok na pampababala.” Mas makitid ang batas ng Jordan kaysa sa buod na iyon: nagtatakda ang Traffic Law No. 49 of 2008 sa pagkakasusog nito, Article 29(d), ng multang 50 dinar para sa tsuper na gumagamit ng telepono habang gumagalaw ang sasakyan kung hawak ito sa kamay.
• Pagmamaneho nang lasing: Ang pagmamaneho nang lasing ay isang pagkakasala sa Jordan. Walang bilang ng alkohol sa dugo ang napatunayan mula sa isang pinagmulang batas ng Jordan at wala ring ibinibigay ang pahina ng FCDO, kaya ituring na panuntunan sa pagpapatakbo ang walang alkohol. Hindi napatunayan. Walang nakumpirmang talaan ng multa ang nakuha; asahan ang mga parusa sa ilalim ng batas-trapiko, ang posibleng pagpigil at ang pagkawala ng saklaw ng seguro.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kanan. FCDO, sa mismong pananalita: “Ang limitasyon sa bilis ay nag-iiba mula 40 km/h sa ilang lugar sa lunsod hanggang 120 km/h sa ilang highway.” Sundin ang mga nakapaskil na karatula.
• Dalhin nang magkasama sa sasakyan ang orihinal na pambansang lisensya at ang IDP ng 1949, kasama ang pasaporte, ang rehistro ng sasakyan at ang mga papeles ng rental.
• Matapos ang isang aksidente, huwag umalis sa pinangyarihan bago dumating ang pulisya at kumuha ng salaysay; tumawag sa 911 para sa pulisya.
• Magmaneho nang maingat sa gabi at iwasan ang mga kalsadang walang ilaw. Karaniwan ang mga ligaw na hayop, ang mga sirang sasakyan at ang mga gawaing pangkalsadang walang karatula, at nagkaroon na ng mga nakamamatay na aksidente sa Desert Highway.
• Karaniwang kasama sa mga kontrata ng rental ang lokal na seguro sa sasakyan para sa ikatlong partido; kumpirmahin sa kompanya ng rental ang saklaw, ang excess at ang anumang pagbubukod na tumatawid sa hangganan. Ito ay kaugaliang komersiyal, hindi isang legal na kinakailangang may pinagmulan.
• Suriin ang buhay na payo ng FCDO para sa Jordan kaagad bago maglakbay. Noong 25 Agosto 2026, ipinapayo ng FCDO na iwasan ang lahat ng paglalakbay sa loob ng 3 km mula sa hangganan ng Siria, at binawi na nito ang naunang payo nitong iwasan ang lahat ng paglalakbay maliban sa mahalaga patungo sa internasyonal na paliparan at daungan ng Aqaba; nagbababala ito na nananatiling hindi mahuhulaan ang kalagayan sa rehiyon.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Jordan

• 10 Kawing-Kawing na Katotohanan Tungkol sa Jordan

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Jordan

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Jordan:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
3. UK FCDO Jordan — pangunahing pahina ng payo, na-update ang payo noong 25 Agosto 2026: paghihigpit sa hangganan ng Siria; binawi ang paghihigpit sa Aqaba; kawalang-katatagan sa rehiyon
4. UK FCDO Jordan — Getting help: “Telepono: 911 (ambulansya, bumbero, pulisya)”
5. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.1 — listahan ng katayuan ng Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: “Jordan .......... 14 Enero 1960 a” (pagsapi). 103 kasapi.
6. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.19 — listahan ng katayuan ng Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada, 91 kasapi: wala ang Jordan (tumatakbo ang listahan na Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Jordan
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan