Nemzetközi vezetői engedély Jordániában

🗓 A tényeket Jordánia esetében a hivatalos kormányzati tájékoztatással és más hivatalos forrásokkal vetettük össze. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Jordániában: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Jordániában?
• Az út melyik oldalán vezetnek Jordánia területén?
• Meddig vezethet Jordániában külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Jordánia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Jordániában a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Jordániába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Jordániában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Jordániában
• Források

Vezetés Jordániában: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Jordániában?

Jordánia kizárólag az 1949. évi genfi IDP-t ismeri el. Az ENSZ Szerződésgyűjtemény ezt megerősíti: Jordánia 1960. január 14. napján csatlakozott az 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló genfi egyezményhez, és nem szerepel az 1968. évi bécsi egyezmény 91 részes fele között. Az UK FCDO azt közli az utazókkal, hogy az 1949. évi IDP-t és a nemzeti vezetői engedélyüket egyaránt magukkal kell vinniük az autóban, ezért számítson arra, hogy mindkettőt magánál kell tartania. Az IDP-t az utazás előtt, a saját engedélykiállító országában szerezze be; az eredeti engedélynek szabványosított fordítása, soha nem a helyettesítője, és biztosítási fedezetet sem nyújt. Azok a vezetők, akiknek az állama kizárólag az 1968. évi egyezménynek részese (több öbölbeli állam, Irak és mások), csak 1968. évi IDP-t szerezhetnek be, amelyet Jordánia hivatalosan nem ismer el — az utazás előtt tisztázza a helyzetét a DVLD-vel vagy a bérlőcéggel.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: Az eredeti nemzeti vezetői engedélyt és az 1949. évi IDP-t együtt tartsa a járműben, az útlevéllel, a forgalmi engedéllyel és a bérleti iratokkal együtt.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Külföldi kormányzati utazási tájékoztatás.

Az út melyik oldalán vezetnek Jordánia területén?

Jordánia területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Jordániában a bal oldalon van.

Meddig vezethet Jordániában külföldi vezetői engedéllyel?

Elsődleges jordániai forrásból nem volt igazolható látogatói napkorlát, és az FCDO oldala sem ad meg ilyet. A gyakorlati felső határt a jogszerű látogatói jogállása, a saját hazai engedélyének érvényessége és az 1949. évi IDP legfeljebb egyéves érvényessége közül a legrövidebb adja. A széles körben ismételt másodlagos állítások, amelyek szerint kéthetes vagy egyhónapos korlát után válik szükségessé a jordániai vezetői engedély, nem igazoltak, és úgy tűnik, hogy nem turistaórát, hanem tartózkodási órát írnak le — egyik irányban se hagyatkozzon rájuk. (A jordániai Járművezetői és Járműengedélyezési Igazgatóság (dvld.gov.jo) 2026. július 29. napján nem volt elérhető; az FCDO Jordániára vonatkozó közúti iránymutatása nem ad meg időtartamot. Az IDP egyéves felső határa magának az 1949. évi genfi egyezménynek a sajátossága.)

Azt tervezi, hogy Jordániába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Jordánia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Jordánia a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1960. január 14.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Jordániában a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Jordániába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Jordánia kizárólag az 1949. évi genfi IDP-t ismeri el, és nem részese az 1968. évi bécsi egyezménynek. A brit kormányzati iránymutatás szerint a vezetőknek az 1949. évi IDP-t az eredeti nemzeti vezetői engedéllyel együtt kell magukkal vinniük, ezért számítson mindkettőre. Tartsa a biztosítási és a járműokmányokat az autóban, baleset után maradjon a helyszínen és hívja a 911 számot, indulás előtt pedig ellenőrizze az FCDO aktuális regionális figyelmeztetéseit. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• Nemzetközi vezetői engedély kötelező — a célország a nemzeti vezetői engedélye mellett nemzetközi vezetői engedélyt is megkövetel. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, melyik nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartani, és mit kell még mellé vinni.
• Nem elismert — a nyilvántartás szerint nincs mód arra, hogy látogatóként ezzel az engedéllyel itt vezessen; érdeklődjön a helyi hatóságoknál az átírásról vagy az ideiglenes engedélyről. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mi az akadály.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Jordániából utazik? A következő szervezet állítja ki Jordánia hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Royal Automobile Club of Jordan (RACJ). Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Jordániába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

Aki Jordániában letelepedik, annak a Járművezetői és Járműengedélyezési Igazgatóságtól (DVLD) kell jordániai vezetői engedélyt beszereznie. Bármely állampolgárság alapján járó átváltási lehetőség lakossági jogosultság, és nem keletkeztet látogatói vezetési jogot — nem szabad turistáknak szóló kiskapuként értelmezni. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Jordániában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: FCDO, szó szerint: „Jogellenes biztonsági öv nélkül vezetni vagy az első ülésen utazni, illetve vezetés közben mobiltelefont használni.” és „Minden autóban kell lennie tűzoltó készüléknek és elakadásjelző háromszögnek.” A jordániai jog ennél az összefoglalónál szűkebb: a módosított 2008. évi 49. sz. közlekedési törvény Article 29(d) szerint 50 dináros bírság jár annak a vezetőnek, aki a jármű mozgása közben kézben tartva használja a telefont.
• Ittas vezetés: Az ittas vezetés Jordániában jogellenes. Jordániai jogszabályi forrásból nem volt igazolható véralkohol-határérték, és az FCDO oldala sem ad meg ilyet, ezért a nulla alkohol legyen a gyakorlati szabály. Nem igazolt. Megerősített tételes bírságtáblázat nem volt beszerezhető; számítson a közlekedési jog szerinti szankciókra, esetleges őrizetbe vételre és a biztosítási fedezet elvesztésére.
• Sebességhatárok: Hajtson a jobb oldalon. FCDO, szó szerint: „A sebességhatár egyes lakott területeken érvényes 40 km/h-tól egyes autópályákon érvényes 120 km/h-ig terjed.” Kövesse a kihelyezett táblákat.
• Az eredeti nemzeti vezetői engedélyt és az 1949. évi IDP-t együtt tartsa a járműben, az útlevéllel, a forgalmi engedéllyel és a bérleti iratokkal együtt.
• Baleset után ne hagyja el a helyszínt, amíg a rendőrség meg nem érkezik, és fel nem veszi a jegyzőkönyvet; rendőrségért hívja a 911 számot.
• Éjszaka óvatosan vezessen, és kerülje a világítatlan utakat. Gyakoriak a kóbor állatok, az elromlott járművek és a jelzés nélküli útépítések, a Desert Highway útvonalon pedig halálos balesetek is történtek.
• A bérleti szerződések rendszerint tartalmazzák a helyi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást; a fedezetet, az önrészt és az esetleges határátlépési kizárást tisztázza a bérlőcéggel. Ez üzleti gyakorlat, nem forrással alátámasztott jogi követelmény.
• Közvetlenül az indulás előtt ellenőrizze az FCDO élő, Jordániára vonatkozó tanácsadását. A 2026. augusztus 25. napi állapot szerint az FCDO minden utazást ellenez a szíriai határtól számított 3 km távolságon belülre, korábbi tanácsát pedig, amely az akabai nemzetközi repülőtérre és tengeri kikötőbe irányuló, minden nem feltétlenül szükséges utazást ellenzett, visszavonta; arra figyelmeztet, hogy a regionális helyzet továbbra is kiszámíthatatlan.

Tudjon meg többet a vezetésről Jordániában

• 10 Érdekes Tény Jordániáról

Nézze meg, milyen a vezetés Jordániában

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Jordániában az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
3. UK FCDO Jordánia — fő tanácsadó oldal, a tanács frissítve: 2026. augusztus 25.; szíriai határra vonatkozó korlátozás; az Akabára vonatkozó korlátozás visszavonva; regionális instabilitás
4. UK FCDO Jordánia — Getting help: „Telefon: 911 (mentők, tűzoltóság, rendőrség)”
5. ENSZ Szerződésgyűjtemény, MTDSG XI.B.1 — az 1949. évi, a közúti közlekedésről szóló genfi egyezmény állapotlistája: „Jordan .......... 1960. január 14. a” (csatlakozás). 103 részes fél.
6. ENSZ Szerződésgyűjtemény, MTDSG XI.B.19 — az 1968. évi, a közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény állapotlistája, 91 részes fél: Jordánia hiányzik róla (a lista így fut: Izrael, Olaszország, Kazahsztán, Kenya, Kuvait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Jordániában
8. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
9. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről