اردن میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ اردن کے لیے سرکاری حکومتی ہدایات اور دیگر سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• اردن میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا اردن میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• اردن میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ اردن میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا اردن 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اردن میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• اردن منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• اردن میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• اردن میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

اردن میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا اردن میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

اردن صرف 1949 کا جنیوا IDP تسلیم کرتا ہے۔ UN Treaty Collection سے اِس کی تصدیق ہوتی ہے: اردن نے 14 جنوری 1960 کو سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا کنونشن کا الحاق کیا، اور 1968 کے ویانا کنونشن کے 91 فریقوں میں اُس کا نام نہیں آتا۔ UK FCDO مسافروں کو بتاتا ہے کہ اُن کے پاس گاڑی میں 1949 کا IDP اور اُن کا قومی لائسنس، دونوں ہونے چاہئیں، اِس لیے دونوں ساتھ رکھنے کا منصوبہ بنائیں۔ IDP سفر سے پہلے اپنے ہی لائسنس جاری کرنے والے ملک سے حاصل کریں؛ یہ اصل لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ ہے، اُس کا بدل کبھی نہیں، اور یہ بیمے کا احاطہ نہیں کرتا۔ جو ڈرائیور صرف 1968 کے کنونشن کے فریق ملکوں سے ہوں (خلیج کی کئی ریاستیں، عراق اور دیگر)، وہ صرف 1968 کا IDP حاصل کر سکتے ہیں، جسے اردن باضابطہ طور پر تسلیم نہیں کرتا — سفر سے پہلے DVLD یا اپنی کرائے کی کمپنی سے اپنی صورتِ حال کی تصدیق کر لیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — زیادہ تر غیر مستثنیٰ لائسنسوں کے لیے وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ہی ہے۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اصل قومی لائسنس اور 1949 کا IDP دونوں گاڑی میں ساتھ رکھیں، اور اِن کے علاوہ پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن اور کرائے کے کاغذات بھی۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

اردن میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

اردن میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ اردن میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ اردن میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

کسی بنیادی اردنی ماخذ سے زائرین کے دنوں کی کوئی حد تصدیق نہ ہو سکی، اور FCDO کا صفحہ بھی کوئی حد نہیں بتاتا۔ عملی حد اِن تینوں میں سے سب سے کم ہے: آپ کی جائز زائر حیثیت، آپ کے اپنے ملک کے لائسنس کی اپنی میعاد، اور 1949 کے IDP کی زیادہ سے زیادہ ایک سال کی میعاد۔ بہت دہرائے جانے والے ثانوی دعوے کہ اردنی لائسنس ضروری ہونے سے پہلے دو ہفتے یا ایک ماہ کی حد ہے، غیر مصدقہ ہیں اور ایسا لگتا ہے کہ وہ سیاح کی گھڑی نہیں بلکہ رہائش کی گھڑی بیان کرتے ہیں — دونوں میں سے کسی بھی سمت میں اُن پر بھروسا نہ کریں۔ (اردن کے ڈرائیوروں اور گاڑیوں کے لائسنسنگ محکمے (dvld.gov.jo) تک 29 جولائی 2026 کو رسائی نہ ہو سکی؛ FCDO کی اردن سے متعلق سڑک کی رہنمائی کوئی مدت نہیں بتاتی۔ IDP کی ایک سالہ حد خود 1949 کے جنیوا کنونشن کی ایک خصوصیت ہے۔)

کیا آپ اردن منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا اردن 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

اردن روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: الحاق 14 جنوری 1960 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اردن میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے اردن منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ اردن صرف 1949 کا جنیوا IDP تسلیم کرتا ہے اور 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق نہیں۔ برطانوی حکومت کی رہنمائی ڈرائیوروں کو کہتی ہے کہ 1949 کا IDP اصل قومی لائسنس کے ہمراہ ساتھ رکھیں، اِس لیے دونوں کا منصوبہ بنائیں۔ بیمہ اور گاڑی کے کاغذات گاڑی میں رکھیں، کسی بھی حادثے کے بعد جائے وقوعہ پر رکے رہیں اور 911 پر فون کریں، اور سفر سے پہلے FCDO کی موجودہ علاقائی وارننگ دیکھ لیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی ہے — منزل ملک آپ کے قومی لائسنس کے علاوہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا تقاضا کرتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کون سا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنا ہے اور اس کے ساتھ اور کیا رکھنا ہے۔
• تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ اردن سے سفر کر رہے ہیں؟ اردن کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

اردن منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

جو لوگ اردن میں رہائش اختیار کرتے ہیں، اُنہیں ڈرائیوروں اور گاڑیوں کے لائسنسنگ محکمے (DVLD) سے اردنی ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا چاہیے۔ قومیت کی بنیاد پر تبدیلی کا کوئی بھی انتظام رہائشی استحقاق ہے اور زائر کو گاڑی چلانے کا کوئی حق نہیں دیتا — اِسے سیاحوں کے لیے شارٹ کٹ نہ سمجھا جائے۔ سرکاری ماخذ.

اردن میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: FCDO، لفظ بہ لفظ: “سیٹ بیلٹ کے بغیر گاڑی چلانا یا اگلی نشست پر بیٹھنا، یا گاڑی چلاتے ہوئے موبائل فون استعمال کرنا غیر قانونی ہے۔” اور “تمام کاروں میں آگ بجھانے والا آلہ اور خبردار کرنے والا مثلث ہونا ضروری ہے۔” اردن کا قانون اِس خلاصے سے تنگ تر ہے: ترمیم شدہ ٹریفک قانون نمبر 49 برائے 2008، Article 29(d)، اُس ڈرائیور پر 50 دینار جرمانہ عائد کرتا ہے جو گاڑی کے چلتی حالت میں ہونے کے دوران ٹیلیفون ہاتھ میں پکڑ کر استعمال کرے۔
• نشے میں ڈرائیونگ: اردن میں شراب پی کر گاڑی چلانا جرم ہے۔ خون میں الکحل کا کوئی ہندسہ کسی اردنی قانونی ماخذ سے تصدیق نہ ہو سکا اور FCDO کا صفحہ بھی کوئی نہیں دیتا، اِس لیے صفر الکحل ہی عملی اصول سمجھیں۔ تصدیق شدہ نہیں۔ کوئی مصدقہ نرخ نامہ دستیاب نہ ہو سکا؛ ٹریفک قانون کی سزاؤں، ممکنہ حراست اور بیمے کے تحفظ کے خاتمے کی توقع رکھیں.
• رفتار کی حدود: دائیں جانب گاڑی چلائیں۔ FCDO، لفظ بہ لفظ: “رفتار کی حد بعض شہری علاقوں میں 40 km/h سے لے کر بعض شاہراہوں پر 120 km/h تک مختلف ہوتی ہے۔” نصب شدہ اشاروں کی پابندی کریں۔
• اصل قومی لائسنس اور 1949 کا IDP دونوں گاڑی میں ساتھ رکھیں، اور اِن کے علاوہ پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن اور کرائے کے کاغذات بھی.
• حادثے کے بعد، پولیس کے آنے اور بیان لینے سے پہلے جائے وقوعہ نہ چھوڑیں؛ پولیس کے لیے 911 پر فون کریں.
• رات کو احتیاط سے گاڑی چلائیں اور بغیر روشنی والی سڑکوں سے گریز کریں۔ آوارہ جانور، خراب کھڑی گاڑیاں اور بغیر نشان کے سڑک کا کام عام ہیں، اور ڈیزرٹ ہائی وے پر جان لیوا حادثات ہو چکے ہیں.
• کرائے کے معاہدوں میں عام طور پر مقامی فریقِ ثالث کی موٹر انشورنس شامل ہوتی ہے؛ تحفظ کی حد، ایکسیس اور سرحد پار سے متعلق کسی بھی استثنا کی تصدیق کرائے کی کمپنی سے کر لیں۔ یہ تجارتی رواج ہے، کوئی باحوالہ قانونی تقاضا نہیں.
• سفر سے فوراً پہلے FCDO کی اردن سے متعلق تازہ ترین ہدایت دیکھ لیں۔ 25 اگست 2026 تک FCDO شام کی سرحد کے 3 km کے اندر ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے، اور عقبہ کے بین الاقوامی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے لیے غیر ضروری ہر سفر کے خلاف اپنا پہلا مشورہ واپس لے چکا ہے؛ وہ خبردار کرتا ہے کہ علاقائی صورتِ حال غیر یقینی ہے.

اردن میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• اردن کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق

دیکھیں کہ اردن میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

اردن میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
3. UK FCDO اردن — مرکزی ہدایت نامہ صفحہ، ہدایت 25 اگست 2026 کو تازہ کی گئی: شام کی سرحد کی پابندی؛ عقبہ کی پابندی واپس لی گئی؛ علاقائی عدم استحکام
4. UK FCDO اردن — Getting help: “ٹیلی فون: 911 (ایمبولینس، فائر، پولیس)”
5. UN Treaty Collection، MTDSG XI.B.1 — 1949 کے سڑک ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن کی حیثیت فہرست: “Jordan .......... 14 جنوری 1960 a” (الحاق)۔ 103 فریق۔
6. UN Treaty Collection، MTDSG XI.B.19 — 1968 کے سڑک ٹریفک سے متعلق ویانا کنونشن کی حیثیت فہرست، 91 فریق: اردن غائب ہے (فہرست یوں چلتی ہے: Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — اردن میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
8. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن