1. Beranda
  2.  / 
  3. Negara mana saja yang menerima SIM Internasional?
  4.  / 
  5. Izin Mengemudi Internasional di Yordania

Izin Mengemudi Internasional di Yordania


Yordania

Izin Mengemudi Internasional untuk perjalanan Anda di Yordania

  • Persetujuan instan
  • Proses cepat dan mudah
  • Berlaku dari 1 hingga 3 tahun
  • Mengemudi secara legal di luar negeri
  • Diterjemahkan ke dalam 70 bahasa
  • Diakui di lebih dari 170 negara
  • Pengiriman ekspres ke seluruh dunia
IDP

Di mana mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Yordania?

Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Yordania sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Yordania. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Yordania, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.

Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.

Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Yordania secara online?


Mudah dan cepat
Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional, Anda perlu mengajukan permohonan dan mengisi formulir dengan memberikan data berikut:
  • 1. Foto surat izin mengemudi domestik Anda yang masih berlaku
  • 2. Data pribadi Anda
  • 3. Foto diri Anda
  • 4. Tanda tangan Anda (pindai atau foto)

Layanan kami tidak akan menguras kantong Anda.
Dapatkan Izin Mengemudi Internasional sekarang dan bepergian dengan mudah.

Berapa harga Izin Mengemudi Internasional di Yordania?


Jaminan uang kembali 7 hari!

Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .

Mata uang pembayaran
USD
Pengiriman
Surat udara dari AS:
25.99 USD โ€” 14 - 30 hari kerja
FedEx Priority:
42.99 USD โ€” 6 - 8 hari kerja
EMS:
60.99 USD โ€” 15 - 35 hari kerja
DHL Express:
69.99 USD โ€” 2 - 5 hari kerja
UPS:
88.99 USD โ€” 4 - 7 hari kerja
  • Izin Mengemudi Internasional Standar PBB
  • SIM Elektronik Internasional
1 tahun Berlaku hingga 2027 USD 69.00 Daftar
2 tahun Berlaku hingga 2028 USD 75.00 Anda hemat 63.00 USD Daftar
3 tahun Berlaku hingga 2029 USD 79.00 Anda hemat 128.00 USD Daftar
Izin Mengemudi Internasional mencakup kartu identitas plastik, buklet, dan aplikasi seluler untuk Android dan iOS dengan terjemahan ke dalam 70 bahasa (29 dalam buklet dan semua 70 dalam aplikasi seluler).
IDP promoters

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Yordania?

Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Yordania, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Yordania, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.

FAQ


Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Yordania?

expand_more

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.


Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?

expand_more

Proses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.


Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Yordania?

expand_more

Yordania belum menyesuaikan surat izin mengemudinya sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Pengemudi dari negara lain memerlukan Izin Mengemudi Internasional, kecuali jika terdapat perjanjian khusus antara Yordania dan negara penerbit izin Anda tentang pengakuan izin mengemudi.


Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?

expand_more

Dokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.


Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.


Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.

Apa yang perlu Anda ketahui untuk mengemudi di Yordania?


๐Ÿ—“ Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Yordania dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

โš  Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri โ€” pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

โ„น Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

Mengemudi di Yordania: fakta utama

PertanyaanJawaban
Sisi jalanKanan
Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP)Wajib untuk 128 dari 240 SIM negara asal, 46 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti โ€” lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah
Tipe SIM Internasional yang diterimaHanya Jenewa 1949 (SIM Internasional bentuk buku, berlaku 1 tahun)
Konvensi Lalu Lintas Jalan PBBJenewa 1949 โ€” aksesi 14 Januari 1960
Batas waktu bagi pengunjungTidak ada batas jumlah hari bagi pengunjung yang dapat diverifikasi dari sumber primer Yordania, dan halaman FCDO tidak menyebutkan satu pun.
Usia minimum18 to drive (unverified) โ€” Tidak ada teks primer perizinan Yordania yang dapat diperoleh (situs DVLD tidak dapat dijangkau). 18 adalah usia minimum menurut undang-undang yang umum dilaporkan untuk kategori B di Yordania, tetapi tidak dapat dikonfirmasi terhadap undang-undang konsolidasi pada 29 Juli 2026.
Batas alkoholMengemudi dalam pengaruh alkohol merupakan pelanggaran di Yordania.
Batas kecepatanMengemudilah di sebelah kanan. FCDO, harfiah: โ€œBatas kecepatan bervariasi dari 40 km/jam di sebagian kawasan perkotaan hingga 120 km/jam di sebagian jalan raya.โ€ Ikuti rambu yang terpasang.
Nomor darurat911 โ€” ambulans, pemadam kebakaran dan polisi. FCDO, harfiah: โ€œTelepon: 911 (ambulans, pemadam kebakaran, polisi)โ€.

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Yordania?

Yordania hanya mengakui IDP Jenewa 1949. Hal ini dikonfirmasi pada UN Treaty Collection: Yordania melakukan aksesi terhadap Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan pada 14 Januari 1960 dan tidak tercantum di antara 91 pihak Konvensi Wina 1968. UK FCDO memberitahukan kepada para pelancong bahwa mereka memerlukan IDP 1949 sekaligus SIM nasional mereka di dalam mobil, jadi rencanakan untuk membawa keduanya. Peroleh IDP di negara penerbit SIM Anda sendiri sebelum bepergian; IDP merupakan terjemahan yang dibakukan dari SIM asli, tidak pernah menjadi penggantinya, dan tidak mencakup asuransi. Pengemudi dari negara yang hanya menjadi pihak Konvensi 1968 (beberapa negara Teluk, Irak dan lainnya) hanya dapat memperoleh IDP 1968, yang secara resmi tidak diakui Yordania โ€” pastikan posisi Anda kepada DVLD atau perusahaan penyewaan mobil Anda sebelum bepergian.

  • Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah โ€” untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
  • Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asli dan IDP 1949 bersama-sama di dalam kendaraan, beserta paspor, surat registrasi kendaraan dan dokumen penyewaan.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Yordania berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Yordania kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Yordania bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Yordania dengan SIM asing?

Tidak ada batas jumlah hari bagi pengunjung yang dapat diverifikasi dari sumber primer Yordania, dan halaman FCDO tidak menyebutkan satu pun. Batas praktisnya adalah yang paling pendek di antara status kunjungan sah Anda, masa berlaku SIM negara asal Anda, dan masa berlaku maksimum satu tahun untuk IDP 1949. Klaim sekunder yang banyak beredar tentang batas dua minggu atau satu bulan sebelum SIM Yordania menjadi diperlukan tidak terverifikasi dan tampaknya menggambarkan jam hitung bagi penduduk, bukan jam hitung bagi turis โ€” jangan mengandalkannya ke arah mana pun. (Departemen Perizinan Pengemudi dan Kendaraan Yordania (dvld.gov.jo) tidak dapat dijangkau pada 29 Juli 2026; panduan jalan FCDO untuk Yordania tidak menyebutkan jangka waktu. Batas satu tahun untuk IDP merupakan ciri Konvensi Jenewa 1949 itu sendiri.)

Berencana pindah ke Yordania? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk โ€” lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Yordania merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Yordania merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

  • Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 14 Januari 1960.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) โ€” yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya โ€” negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya โ€” bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru โ€” Anda membawa keduanya โ€” dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Yordania dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Yordania sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda โ€” lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Yordania hanya mengakui IDP Jenewa 1949 dan bukan pihak Konvensi Wina 1968. Panduan pemerintah Inggris meminta pengemudi membawa IDP 1949 bersama SIM nasional asli, jadi rencanakan untuk membawa keduanya. Simpan asuransi dan surat-surat kendaraan di dalam mobil, tetap berada di lokasi setelah kecelakaan apa pun dan hubungi 911, serta periksa peringatan regional FCDO yang berlaku sebelum Anda bepergian. Aturan dapat berubah โ€” pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" โ€” Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" โ€” Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

  • SIM Internasional wajib โ€” negara tujuan mewajibkan SIM Internasional selain SIM nasional Anda. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan SIM Internasional mana yang harus dibawa dan apa lagi yang harus dibawa bersamanya.
  • Tidak diakui โ€” catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
  • Belum dapat dipastikan โ€” catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
Negara penerbit SIMStatusYang perlu Anda bawaAlasan
AbkhaziaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
AfghanistanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Afrika SelatanSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
AlbaniaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
AljazairSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Amerika SerikatSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
AndorraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
AngolaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Antigua dan BarbudaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Arab SaudiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
ArgentinaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
ArmeniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
ArubaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Belanda โ€” penerapan wilayah) [1]
AustraliaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
AustriaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Azad KashmirTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
AzerbaijanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BahamaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BahrainSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BangladeshSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
BarbadosSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
BelandaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Belanda KaribiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Belanda โ€” penerapan wilayah) [1]
BelarusBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BelgiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BelizeTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
BeninSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BermudaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BhutanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
BoliviaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Bosnia dan HerzegovinaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BotswanaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
BrasilBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Britania RayaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BruneiSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
BulgariaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Burkina FasoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
BurundiTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
ChadTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
ChiliSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
CuraรงaoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Belanda โ€” penerapan wilayah) [1]
DenmarkSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
DjiboutiTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
DominikaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
EkuadorSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
El SalvadorBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
EritreaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
EstoniaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
EswatiniTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
EtiopiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Federasi RusiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
FijiSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
FilipinaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
FinlandiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GabonTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
GambiaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
GeorgiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GhanaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
GibraltarSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya โ€” penerapan wilayah) [1]
GreenlandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GrenadaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
GuadeloupeSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GuamSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Amerika Serikat โ€” penerapan wilayah) [1]
GuatemalaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
GuernseySIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya โ€” penerapan wilayah) [1]
GuineaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Guinea-BissauTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Guinea KhatulistiwaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
GuyanaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Guyana PrancisSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
HaitiSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
HondurasBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Hong KongSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungariaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
IndiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
IndonesiaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
IrakBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
IranBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
IrlandiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
IslandiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
IsraelSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
ItaliaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
JamaikaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
JepangSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
JermanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
JerseySIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya โ€” penerapan wilayah) [1]
Kaledonia BaruSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis โ€” penerapan wilayah) [1]
KambojaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
KamerunTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
KanadaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
KazakhstanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
KenyaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Kepulauan CaymanSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Britania Raya โ€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan CookBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FalklandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FaroeSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Denmark โ€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Mariana UtaraSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Amerika Serikat โ€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan MarshallTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Kepulauan SolomonTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Kepulauan TokelauBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Turks dan CaicosBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Virgin Amerika SerikatSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Amerika Serikat โ€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Virgin Britania RayaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KirgizstanSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KiribatiTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
KolombiaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
KomoroTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Kongo (Brazzaville)SIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Kongo (Rep. Demokratik)SIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Korea SelatanSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Korea UtaraTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
KosovoTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Kosta RikaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
KroasiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KubaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KuwaitBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LaosSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
LatviaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LebanonSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
LesothoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
LiberiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LibyaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
LiechtensteinSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
LituaniaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
LuksemburgSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MadagaskarSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
MakauSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Makedonia UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MaladewaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MalawiSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
MalaysiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
MaliSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
MaltaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
MarokoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MartinikSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MauritaniaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
MauritiusTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
MeksikoTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
MesirSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MikronesiaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
MoldovaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MonakoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MongoliaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MontenegroSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MontserratBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MozambikTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
MyanmarBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Nagorno-KarabakhTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
NamibiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
NauruTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
NepalTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
NigerSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
NigeriaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
NikaraguaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
NiueBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue โ€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Yordania sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan โ€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NorwegiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
OmanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Ossetia SelatanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
PakistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
PalauTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
PalestinaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
PanamaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Pantai GadingSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Papua NuginiSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
ParaguaySIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
PeruSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
PolandiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Polinesia PrancisSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis โ€” penerapan wilayah) [1]
PortugalSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
PrancisSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Puerto RikoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Amerika Serikat โ€” penerapan wilayah) [1]
Pulau MayotteSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis โ€” penerapan wilayah) [1]
QatarBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Republik Afrika TengahSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Republik CekoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Republik DominikaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Republik SahrawiTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Republik SlowakiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RรฉunionSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RumaniaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RwandaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Sahara BaratTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Saint Kitts dan NevisTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Saint LuciaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Saint MartinSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Saint Pierre dan MiquelonSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis โ€” penerapan wilayah) [1]
Saint VincentTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
SamoaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Samoa AmerikaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Amerika Serikat โ€” penerapan wilayah) [1]
San MarinoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Sรฃo Tomรฉ dan PrรญncipeTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Selandia BaruSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
SenegalSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SerbiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SeychellesBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Sierra LeoneSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
SingapuraSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Sint MaartenSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (melalui Belanda โ€” penerapan wilayah) [1]
SiprusSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Siprus UtaraTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
SloveniaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SomaliaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
SomalilandTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
SpanyolSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
Sri LankaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
SudanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Sudan SelatanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
SuriahSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
SurinameTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
SwediaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SwissBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TaiwanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
TajikistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Tanjung VerdeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TanzaniaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
ThailandSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Timor LesteTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
TiongkokTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
TogoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
TongaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
TransnistriaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
Trinidad dan TobagoSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
TunisiaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
TurkiSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
TurkmenistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TuvaluTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
UgandaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
UkrainaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Uni Emirat ArabSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
UruguayBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
UzbekistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Yordania โ€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
VanuatuTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
VatikanSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
VenezuelaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 [1]
VietnamSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Wallis dan FutunaSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis โ€” penerapan wilayah) [1]
YamanTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
YunaniSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
ZambiaTidak diakuiTanyakan kepada otoritas setempatBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan โ€” SIM tidak otomatis tercakup (klausul keberlakuan dalam undang-undang) [1]
ZimbabweSIM Internasional wajibSIM Internasional bentuk buku Jenewa 1949 + SIM nasional + pasporPihak Konvensi Jenewa 1949 (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General โ€” status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) โ€” XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda โ€” Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda โ€” oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

  • Bepergian dari Yordania? SIM Internasional resmi Yordania diterbitkan oleh Royal Automobile Club of Jordan (RACJ). Situs resmi.
  • Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional โ€” instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital โ€” terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Yordania? Aturan bagi penduduk baru

Orang yang menetap di Yordania sebaiknya memperoleh SIM Yordania dari Departemen Perizinan Pengemudi dan Kendaraan (DVLD). Setiap pengaturan penukaran berdasarkan kewarganegaraan merupakan hak bagi penduduk dan tidak memberikan hak mengemudi bagi pengunjung โ€” hal itu tidak boleh dibaca sebagai jalan pintas bagi turis. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Yordania yang sering membuat wisatawan didenda

  • Perlengkapan wajib: FCDO, harfiah: โ€œMengemudi atau menumpang di kursi depan tanpa sabuk pengaman atau menggunakan telepon genggam saat mengemudi adalah tindakan melanggar hukum.โ€ dan โ€œSemua mobil wajib membawa alat pemadam api dan segitiga pengaman.โ€ Hukum Yordania lebih sempit daripada ringkasan tersebut: Undang-Undang Lalu Lintas No. 49 Tahun 2008 beserta perubahannya, Article 29(d), menetapkan denda 50 dinar bagi pengemudi yang menggunakan telepon saat kendaraan sedang bergerak apabila telepon itu dipegang dengan tangan.
  • Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Mengemudi dalam pengaruh alkohol merupakan pelanggaran di Yordania. Tidak ada angka kadar alkohol dalam darah yang dapat diverifikasi dari sumber undang-undang Yordania dan halaman FCDO tidak menyebutkan satu pun, sehingga perlakukan nol alkohol sebagai aturan operasional. Tidak terverifikasi. Tidak ada tarif terkonfirmasi yang dapat diperoleh; perkirakan adanya sanksi hukum lalu lintas, kemungkinan penahanan dan hilangnya pertanggungan asuransi.
  • Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kanan. FCDO, harfiah: โ€œBatas kecepatan bervariasi dari 40 km/jam di sebagian kawasan perkotaan hingga 120 km/jam di sebagian jalan raya.โ€ Ikuti rambu yang terpasang.
  • Bawalah SIM nasional asli dan IDP 1949 bersama-sama di dalam kendaraan, beserta paspor, surat registrasi kendaraan dan dokumen penyewaan.
  • Setelah kecelakaan, jangan meninggalkan lokasi sebelum polisi tiba dan mengambil keterangan; hubungi 911 untuk polisi.
  • Mengemudilah dengan hati-hati pada malam hari dan hindari jalan yang tidak berpenerangan. Hewan liar, kendaraan mogok dan pekerjaan jalan tanpa rambu sering dijumpai, dan telah terjadi kecelakaan yang menewaskan korban di Desert Highway.
  • Kontrak penyewaan biasanya sudah menyertakan asuransi kendaraan bermotor pihak ketiga setempat; pastikan cakupan pertanggungan, besaran risiko sendiri dan setiap pengecualian lintas batas kepada perusahaan penyewaan. Ini merupakan praktik komersial, bukan kewajiban hukum yang bersumber resmi.
  • Periksa panduan FCDO untuk Yordania yang berlaku langsung sebelum bepergian. Per 25 Agustus 2026 FCDO menyarankan untuk tidak melakukan perjalanan sama sekali ke wilayah dalam jarak 3 km dari perbatasan dengan Suriah, dan telah mencabut sarannya yang terdahulu agar tidak melakukan perjalanan ke bandara internasional serta pelabuhan Aqaba kecuali yang benar-benar penting; FCDO memperingatkan bahwa situasi kawasan tetap tidak dapat diprediksi.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Yordania

Lihat seperti apa mengemudi di Yordania

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Yordania:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

  1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
  2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
  3. UK FCDO Yordania โ€” halaman panduan utama, panduan diperbarui pada 25 Agustus 2026: pembatasan perbatasan Suriah; pembatasan Aqaba dicabut; gejolak kawasan
  4. UK FCDO Yordania โ€” Getting help: โ€œTelepon: 911 (ambulans, pemadam kebakaran, polisi)โ€
  5. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.1 โ€” daftar status Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: โ€œJordan .......... 14 Januari 1960 aโ€ (aksesi). 103 pihak.
  6. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.19 โ€” daftar status Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, 91 pihak: Yordania tidak tercantum (daftar berjalan Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait โ€ฆ)
  7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) โ€” penerbit SIM Internasional yang berwenang di Yordania
  8. Koleksi Perjanjian PBB โ€” Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
  9. Koleksi Perjanjian PBB โ€” Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan
Ajukan Sekarang
Berlangganan dan dapatkan petunjuk lengkap tentang cara memperoleh dan menggunakan SIM Internasional, serta saran untuk pengemudi di luar negeri