رخصة القيادة الدولية في سنغافورة


سنغافورة

رخصة القيادة الدولية لرحلتك إلى سنغافورة

  • موافقة فورية
  • إجراءات سريعة وسهلة
  • صالحة من سنة إلى ثلاث سنوات
  • القيادة بشكل قانوني خارج البلاد
  • مترجمة إلى 70 لغة
  • معترف بها في أكثر من 150 دولة
  • شحن سريع إلى جميع أنحاء العالم
IDP

أين يمكن الحصول على رخصة القيادة الدولية في سنغافورة؟

إن الحصول على رخصة القيادة الدولية في سنغافورة أمر بسيط إذا كنت تحمل رخصة قيادة وطنية سارية صادرة في سنغافورة. إذا كنت تخطط لزيارة سنغافورة، فمن المستحسن التواصل مع الجهة المختصة في بلدك قبل السفر لاستخراج رخصة القيادة الدولية. أما إذا كنت مسافراً بالفعل ولا تمتلك هذه الرخصة، فيمكنك اختيار ترجمة رخصة قيادتك الوطنية عبر الإنترنت. توفر هذه الطريقة حلاً أسرع وأكثر سهولة وكفاءة لضمان قدرتك على القيادة بشكل قانوني أثناء رحلتك.

رخصة القيادة الدولية هي ترجمة لرخصة القيادة الوطنية إلى عدة لغات. ظهرت أولى بطاقات هذا النوع عام 1926 بعد اتفاقية باريس الدولية الخاصة بحركة المرور على الطرق. كما تأثرت رخصة القيادة الدولية باتفاقيتين دوليتين لاحقتين في عامي 1949 و1968.

نذكّركم بأن رخصة القيادة الدولية تكون صالحة فقط عند إبراز رخصة قيادة وطنية سارية.

كيف تحصل على رخصة القيادة الدولية في سنغافورة عبر الإنترنت؟


ببساطة وسرعة
للحصول على رخصة القيادة الدولية، يجب تقديم طلب ثم تعبئة النموذج، حيث يلزم تزويدنا بما يلي:
  • 1. صورة من رخصة قيادتك المحلية السارية
  • 2. بياناتك الشخصية
  • 3. صورة شخصية لك
  • 4. توقيعك (مسح ضوئي أو صورة)

خدماتنا لن تكلفك مبالغ كبيرة.
احصل على رخصة القيادة الدولية الآن وسافر بسهولة.

ما سعر رخصة القيادة الدولية في سنغافورة؟


ضمان استعادة الأموال لمدة 7 أيام!

يمكنك إرجاع المستندات الصادرة عن هيئة القيادة الدولية في أي وقت قبل التسليم أو خلال 7 أيام بعد تسليم المستند لـ استرداد المبلغ بالكامل.

عملة الدفع
USD
التوصيل
بريد جوي:
14.99 USD — 15 - 50 أيام العمل
FedEx Priority:
32.99 USD — 3 - 5 أيام العمل
EMS:
53.99 USD — 15 - 40 أيام العمل
DHL Express:
69.99 USD — 2 - 5 أيام العمل
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 أيام العمل
  • رخصة القيادة الدولية الموحدة للأمم المتحدة
  • رخصة القيادة الدولية الإلكترونية
1 سنة ينتهي 2027 USD 69.00 تقدّم
2 سنوات ينتهي 2028 USD 75.00 توفّر 63.00 USD تقدّم
3 سنوات ينتهي 2029 USD 79.00 توفّر 128.00 USD تقدّم
تتضمن رخصة القيادة الدولية بطاقة هوية بلاستيكية وكتيبًا وتطبيقًا جوالًا لنظامي التشغيل Android وiOS مع الترجمة إلى 70 لغة (29 في الكتيب وجميع 70 في تطبيق الجوال).
IDP promoters

كيف تحصل على رخصة القيادة الدولية في سنغافورة؟

وفقاً لاتفاقية فيينا لعام 1968، يُسمح بإصدار رخصة القيادة الدولية من قبل الحكومات الوطنية أو الجهات المعتمدة رسمياً. في معظم الدول، تتولى هذه المهمة جمعيات السيارات التابعة لـ AIT/FIA أو الشرطة أو جهات مخولة أخرى. للحصول على رخصة القيادة الدولية في سنغافورة، يجب أن تكون حاملاً لرخصة قيادة محلية سارية وأن تتقدم بطلب لدى الجهة المختصة من هنا (يرجى إبلاغنا إذا كان الرابط لا يعمل). تختلف الرسوم ومدة المعالجة حسب الدولة.

إذا كنت تحمل رخصة قيادة وطنية غير صادرة في سنغافورة، فيجب عليك التحقق مما إذا كانت رخصتك تخولك القيادة هناك وما إذا كنت بحاجة إلى رخصة قيادة دولية. وإذا كانت رخصة القيادة الدولية مطلوبة، فإن الخيار المتاح هو طلب ترجمة لرخصة قيادتك، سواء بنسخة ورقية يتم تسليمها أو بنسخة إلكترونية (يرجى التأكد من شركة تأجير السيارات مما إذا كانت النسخة الإلكترونية مقبولة)، على سبيل المثال من خلال خدماتنا.

FAQ


كيف تحصل على رخصة القيادة الدولية في سنغافورة؟

expand_more

إذا كنت تحمل رخصة قيادة محلية وترغب في السفر، فتواصل مع جهة مختصة. إذا كنت مواطناً أمريكياً وتخطط للسفر مسبقاً، فيمكنك الحصول على رخصة القيادة الدولية من خلال AAA. وفي الحالات الأخرى، يمكنك ترجمة رخصة قيادتك إلى اللغات المطلوبة لتتمكن من السفر باستخدام رخصتك الوطنية مع ترجمتها.


كيف يمكن التقدم بطلب للحصول على رخصة القيادة الدولية؟

expand_more

إجراءات التقديم لدينا سريعة وبسيطة. قم بتعبئة نموذج طلب رخصة القيادة الدولية، وأرفق نسخة من رخصة قيادتك السارية، وتوقيعك بخط اليد، وصورة شخصية ملونة، ثم أتمم عملية الدفع. يمكنك تقديم الطلب عبر الإنترنت من هنا.


هل أحتاج إلى رخصة قيادة دولية في سنغافورة؟

expand_more

سنغافورة لم تقم بتوحيد رخصة القيادة الخاصة بها وفقاً لاتفاقية فيينا لعام 1968. يحتاج السائقون القادمون من دول أخرى إلى رخصة قيادة دولية، ما لم يكن هناك اتفاق إضافي بين سنغافورة والدولة التي أصدرت رخصتك بشأن الاعتراف المتبادل برخص القيادة.


ما هي وثيقة القيادة الدولية؟

expand_more

وثيقة القيادة الدولية الخاصة بنا مناسبة للمسافرين إلى وجهات متعددة اللغات. لا يتطلب الحصول عليها اجتياز اختبار، وهي صالحة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات. تُستخدم هذه الوثيقة مع رخصة القيادة الوطنية السارية ولا تُعد بديلاً عنها، إذ إنها تمثل ترجمة لرخصة قيادتك بثلاثة تنسيقات مختلفة.


هل يمكنني استئجار سيارة باستخدام هذه الوثيقة؟

expand_more

عادةً نعم. ومع ذلك، نظراً لاختلاف المتطلبات من منطقة إلى أخرى، يُنصح بالتواصل مباشرةً مع شركة تأجير السيارات للتأكد.


هل يمكنني شراء تأمين سيارة باستخدام وثيقة القيادة الدولية؟

expand_more

عادةً نعم. ولكن نظراً لاختلاف المتطلبات حسب المنطقة، يُنصح بالتحقق مباشرةً من شركات التأمين المحلية.

ماذا يجب أن تعرف للقيادة في سنغافورة؟


🗓 روجعت المعلومات مقابل قانون مرور سنغافورة ومقابل مصادر رسمية. آخر تحديث للبحث: . يمكنك نسخ هذه المعلومات بشرط وضع رابط يحيل إلى هذه الصفحة.

هذه الصفحة معلومات عامة عن قواعد القيادة، وليست استشارة قانونية. القواعد تتغير، وكل جهة تطبّق قواعدها الخاصة — تحقق من حالتك لدى الجهة المختصة قبل أن تقود.

نحن شركة خاصة. لسنا جهة حكومية، ولا سلطة ترخيص أو إصدار، ولا منظمة منشأة بموجب معاهدة، ولسنا تابعين لأي منها ولا معتمدين منها ولا نعمل نيابةً عنها. والمستند الذي نبيعه، وثيقة السائق الدولية، هو ترجمة لرخصة قيادتك الوطنية: فهو ليس رخصة قيادة، وليس مستنداً صادراً عن جهة حكومية.

القيادة في سنغافورة: حقائق أساسية

السؤالالجواب
جانب الطريقاليسار
رخصة القيادة الدوليةإلزامية لـ 121 من أصل 240 رخصة منشأ، 110 منها بلا قاعدة مقررة؛ و9 تكفيها الرخصة الوطنية وحدها — راجع الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه
أنواع الرخص الدولية المقبولةجنيف 1949 فقط (رخصة دولية على شكل كُتيّب، صالحة 1 سنة)
اتفاقيات الأمم المتحدة للمرور على الطرقجنيف 1949 — خلافة الدول 29 نوفمبر 1972
المدة المسموح بها للزائرينحتى 12 شهرًا ابتداءً من تاريخ آخر دخول للحامل إلى سنغافورة، شريطة أن تظل الرخصة الأجنبية سارية وألا يكون الحامل مواطنًا سنغافوريًّا أو مقيمًا دائمًا أو سائقًا يحمل تصريح عمل.
الحد الأدنى للسن18 للقيادة — الممارسة الإدارية لمراكز تعليم القيادة في سنغافورة ولشرطة المرور (الحد الأدنى الفئة 3/3A). غير واردة في النص الموحَّد لـ Road Traffic Act 1961 ولا في Road Traffic (Motor Vehicles, Driving Licences) Rules (R 27).
حد الكحولالحدّ المقرَّر هو 35 ميكروغرامًا من الكحول في 100 ملليلتر من هواء الزفير، أو 80 ملليغرامًا من الكحول في 100 ملليلتر من الدم (Road Traffic Act 1961 s.72(1)).
حدود السرعةعمومًا 50 كم/س على الطرق العادية ما لم تُشِر اللافتات إلى غير ذلك، و70-90 كم/س في الغالب على الطرق السريعة. واللافتات ولوحات الرسائل المتغيرة هي الحاكمة. وإنفاذ كاميرات السرعة كثيف.
رقم الطوارئالشرطة 999؛ والإسعاف والإطفاء 995.

هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في سنغافورة؟

من الناحية العملية نعم، بالنسبة إلى كل سائق من خارج آسيان — لكن بوصفه إرشادًا من الشرطة، لا واجبًا قانونيًّا. فليس في تشريعات سنغافورة نصّ يلزم الزائر بحملها: إذ لا يطلب Road Traffic Act سوى رخصة قيادة أجنبية سارية، وتكتفي Road Traffic (International Circulation) Rules بأن تجعل من المشروع لمن كان «مقيمًا في الخارج وينوي إقامة مؤقتة فقط في سنغافورة» أن يقود هنا برخصة قيادة دولية أو برخصة صادرة بموجب قانون بلد طرف في اتفاقية 1949. أما الاشتراط فمصدره شرطة سنغافورة نفسها، وهي تنشره للأجنبي المقيم في سنغافورة أقل من 12 شهرًا، إذ عليه أن «يحوز رخصة قيادة أجنبية ورخصة قيادة دولية (IDP) صادرة عن جهة مخوَّلة من بلد المنشأ؛ أو أن يحوز ترجمة رسمية لرخصة قيادته الأجنبية إلى الإنجليزية إذا لم تتوافر رخصة قيادة دولية.» ولا تنشر شرطة المرور قاعدة منفصلة للزائرين لإقامة قصيرة، فاحمل رخصة القيادة الدولية. ولاحظ أن القاعدة المنشورة لا تتضمن استثناء «فقط إذا لم تكن رخصتك بالإنجليزية»، ومن ثمّ ينبغي حتى لحاملي الرخص الصادرة بالإنجليزية (المملكة المتحدة والولايات المتحدة وأستراليا وأيرلندا) أن يحملوا رخصة قيادة دولية. ويجب أن تكون رخصة القيادة الدولية على نموذج اتفاقية جنيف 1949: إذ تعرّف Road Traffic (International Circulation) Rules مصطلح «international driving permit» بأنه «رخصة قيادة على النموذج المقرَّر في اتفاقية 1949 صادرة عن السلطة المختصة في سنغافورة أو عن السلطة المختصة في بلد طرف في الاتفاقية». أما الرخص الصادرة عن الدول الأعضاء الأخرى في آسيان فمعفاة من اشتراط رخصة القيادة الدولية.

  • السياح والزائرون لفترات قصيرة: احمل رخصتك الوطنية مع الوثيقة المذكورة في الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه؛ وبالنسبة لمعظم الرخص غير المعفاة تكون تلك الوثيقة رخصة قيادة دولية.
  • مستأجرو السيارات: احمل الرخصة الأجنبية الأصلية، ورخصة القيادة الدولية على نموذج اتفاقية 1949 (أو ترجمة إنجليزية رسمية إذا لم تتوافر رخصة قيادة دولية)، وجواز سفرك مع ختم الدخول أو ما يثبت التصريح، وعقد الإيجار وأوراق التأمين. وختم الدخول مهم لأن العدّاد البالغ 12 شهرًا يبدأ من آخر دخول لك.

لم يتم التحقق من عقوبة محددة للقيادة دون الوثيقة المطلوبة من مصدر رسمي موثوق. المصدر الرسمي.

على أي جانب من الطريق تسير المركبات في سنغافورة؟

في سنغافورة تسير المركبات على اليسار وتتم عملية التجاوز من اليمين. مقود السيارات في سنغافورة على اليمين.

كم من الوقت يمكنك القيادة في سنغافورة برخصة أجنبية؟

حتى 12 شهرًا ابتداءً من تاريخ آخر دخول للحامل إلى سنغافورة، شريطة أن تظل الرخصة الأجنبية سارية وألا يكون الحامل مواطنًا سنغافوريًّا أو مقيمًا دائمًا أو سائقًا يحمل تصريح عمل. (Road Traffic Act 1961 (سنغافورة)، s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits"، النسخة النافذة حتى 30 يوليو 2026)

هل تنوي الانتقال إلى سنغافورة؟ تُطبَّق قواعد مختلفة بمجرد أن تصبح مقيماً: راجع قسم المقيمين أدناه.

هل سنغافورة طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟

سنغافورة طرف متعاقد في اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949، لكنها ليست طرفاً في اتفاقية فيينا لعام 1968.

  • اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949: خلافة الدول بتاريخ 29 نوفمبر 1972.

لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر

يتوقف قبول بلد أجنبي لرخصة قيادتك على شبكة متشابكة من العوامل: ثلاث اتفاقيات مختلفة بشأن المرور على الطرق وُقّعت بفوارق عقود بينها (1926 و1949 و1968) — أقدمها سابقة لنشأة الأمم المتحدة نفسها، ولم تُبرَم تحت مظلتها سوى الاثنتين الأخيرتين — وبلدان في مراحل متفاوتة من الانضمام إلى كل منها (توقيع أو قبول أو تصديق)، ورخص مطبوعة بحروف لا تستطيع الشرطة المحلية قراءتها، وأنظمة لفئات المركبات لا تتطابق بين البلدان، وأجيال من الوثائق قد لا تستوفي صيغة اتفاقية ما حتى لو كان البلد عضواً فيها، واتفاقات ثنائية بين دول بعينها، وقوانين محلية أكثر تساهلاً في مكان وأشد صرامة في المكان التالي. فالرخصة نفسها قد تُقبل عند حدود وتُرفض عند الحدود التالية، بل وعند مكتب التأجير التالي. ووجدت رخصة القيادة الدولية لتجاوز معظم ذلك: فهي عرض موحَّد ومتعدد اللغات لرخصتك الحالية، برموز فئات منسَّقة، يستطيع معظم المسؤولين قراءته بنظرة واحدة. وهي لا تحل محل رخصتك الوطنية ولا تمنحك حقوقاً جديدة — فأنت تحمل الاثنتين معاً — كما أنها لا تضمن القبول: فما زالت وجهات قليلة تشترط رخصة محلية إلى جانبها أو بدلاً منها، لكنها في معظم الوجهات تحسّن فرصك تحسّناً ملموساً.

هل يمكنك القيادة في سنغافورة برخصة بلدك؟

هذا الجدول موجَّه إلى السياح والزائرين المؤقتين. هل تنتقل إلى سنغافورة بصفة مقيم؟ تُطبَّق قواعد مختلفة: راجع قسم المقيمين أدناه. ابحث أدناه عن بلد إصدار رخصتك. تعترف سنغافورة بالرخصة الأجنبية السارية لمدة 12 شهرًا من تاريخ آخر دخول لك إلى البلد، لكن شرطة المرور تشترط إلى جانبها رخصة قيادة دولية على نموذج اتفاقية 1949، أو ترجمة إنجليزية رسمية حيث لا تتوافر رخصة قيادة دولية. والرخص الصادرة عن الدول الأعضاء الأخرى في آسيان هي الاستثناء الوحيد ولا تستلزم رخصة قيادة دولية. ويبدأ العدّاد القانوني من ختم الدخول، غير أن شرطة المرور تربط اشتراط تحويل الرخصة بطول مدة الإقامة، وليس في المصادر السنغافورية ما يقول إن رحلة عبر الحدود تعيد تشغيله من جديد. القواعد تتغير: تأكد من المصادر الرسمية قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.

مفتاح الجدول: "1949" — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق (الرخصة الدولية صالحة حتى 1 سنة)؛ "1968" — اتفاقية فيينا (الرخصة الدولية صالحة حتى 3 سنوات).

معنى عمود «الحالة» في هذه الصفحة:

  • الرخصة الوطنية كافية — تسمح الوجهة للزائر بالقيادة برخصته الوطنية نفسها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن الأساس، وأي مدة أو شرط يقيّده.
  • الرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دولية — لا تشترط الوجهة رخصة دولية لهذه الرخصة، لكن يُستحسن حمل واحدة. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن السبب وأي شروط مرتبطة.
  • الرخصة الدولية إلزامية — تشترط الوجهة رخصة دولية إضافةً إلى رخصتك الوطنية. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن أي رخصة دولية تحملها وما الذي يجب حمله معها.
  • غير مُثبَت — لا يحسم السجل ما إذا كان يمكنك القيادة هنا بهذه الرخصة؛ تحقق من سلطة الترخيص في الوجهة قبل الاعتماد عليها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي تعذّر تأكيده.
بلد إصدار الرخصةالحالةما يجب أن تحملهالسبب
آيسلنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
أبخازياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
إثيوبياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
أذربيجانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
أرض الصومالغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
أرمينياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
أروباالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [2]
إريترياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
أزاد كشميرغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
إسبانياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
أسترالياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
إستونياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
إسرائيلالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
إسواتينيغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
أفغانستانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
الاتحاد الروسيالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الأرجنتينالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الأردنالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الإكوادورالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الإمارات العربية المتحدةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ألبانياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الباهاماغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
البحرينالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
البرازيلغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
البرتغالالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
البوسنة والهرسكغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
الجبل الأسودالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الجزائرالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الجمهورية السلوفاكيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الجمهورية الصحراويةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
الدنماركالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الرأس الأخضرغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
السلفادورغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
السنغالالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
السودانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
السويدالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الصحراء الغربيةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
الصومالغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
الصينغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
العراقغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
الغابونغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
الفاتيكانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الفلبينالرخصة الوطنية كافيةرخصتك الوطنيةشرط الترجمة مُعفى رسمياً for الفلبين [1]
الكاميرونغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
الكونغو (برازافيل)الرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الكونغو (جمهورية الكونغو الديمقراطية)الرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الكويتغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
المالديفغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
ألمانياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
المجرالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
المغربالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
المكسيكغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
المملكة العربية السعوديةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
المملكة المتحدةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
النرويجالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
النمساالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
النيجرالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
الهندالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
الولايات المتحدة الأمريكيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
اليابانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
اليمنغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
اليونانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
أنتيغوا وبربوداغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
أندوراغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
إندونيسياالرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دوليةرخصتك الوطنية؛ ويُستحسن حمل رخصة قيادة دوليةشرط الترجمة مُعفى رسمياً لدى إندونيسيا [1] [a]
أنغولاغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
أوروغوايغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
أوزبكستانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
أوسيتيا الجنوبيةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
أوغنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
أوكرانياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
إيرانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
أيرلنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
إيطالياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
بابوا غينيا الجديدةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
باراغوايالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
باكستانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
بالاوغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
بربادوسالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
برموداغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن برمودا — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل برمودا: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر برمودا، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
برونايالرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دوليةرخصتك الوطنية؛ ويُستحسن حمل رخصة قيادة دوليةشرط الترجمة مُعفى رسمياً for بروناي [1] [a]
بلجيكاالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
بلغارياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
بليزغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
بنغلاديشالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
بنماغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
بنينالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
بوتانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
بوتسواناالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
بورتوريكوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [2]
بوركينا فاسوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
بورونديغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
بولنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
بوليفياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
بولينيزيا الفرنسيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [2]
بيروالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
بيلاروسياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
تايلاندالرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دوليةرخصتك الوطنية؛ ويُستحسن حمل رخصة قيادة دوليةشرط الترجمة مُعفى رسمياً لدى تايلاند [1] [a]
تايوانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
ترانسنيسترياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
تركمانستانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
تركياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ترينيداد وتوباغوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
تشادغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
تشيليالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
تنزانياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
توغوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
توفالوغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
تونسالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
تونغاغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
تيمور الشرقيةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جامايكاالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
جبل طارقالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [2]
جزر العذراء الأمريكيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [2]
جزر العذراء البريطانيةغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر العذراء البريطانية — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل جزر العذراء البريطانية: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر جزر العذراء البريطانية، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر القمرغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر تركس وكايكوسغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر تركس وكايكوس — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل جزر تركس وكايكوس: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر جزر تركس وكايكوس، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر توكيلاوغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر توكيلاو — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل جزر توكيلاو، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر سليمانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر فاروالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الدنمارك — تطبيق إقليمي) [2]
جزر فوكلاندغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر فوكلاند — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل جزر فوكلاند: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر جزر فوكلاند، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر كايمانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [2]
جزر كوكغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن جزر كوك — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل جزر كوك، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر مارشالغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جزر ماريانا الشماليةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [2]
جزيرة مايوتالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [2]
جمهورية أفريقيا الوسطىالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
جمهورية التشيكالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
جمهورية الدومينيكانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
جنوب أفريقياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
جنوب السودانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جورجياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
جيبوتيغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
جيرزيالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [2]
دومينيكاغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
روانداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
رومانياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
زامبياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
زيمبابويالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ساحل العاجالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
سامواغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
ساموا الأمريكيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [2]
سان بيير وميكلونالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [2]
سانت فنسنتغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
سانت كيتس ونيفيسغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
سانت لوسياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
سان مارتنالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
سان مارينوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ساو تومي وبرينسيبيغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
سريلانكاالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
سلوفينياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
سورياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
سورينامغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
سويسراغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
سيراليونالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
سيشلغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
سينت مارتنالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [2]
صربياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
طاجيكستانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
عُمانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
غامبياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
غاناالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
غريناداغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
غرينلاندغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن غرينلاند — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل غرينلاند، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
غواتيمالاالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
غوادلوبالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
غوامالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر الولايات المتحدة الأمريكية — تطبيق إقليمي) [2]
غويانا الفرنسيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
غياناغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
غيرنزيالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر المملكة المتحدة — تطبيق إقليمي) [2]
غينياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
غينيا الاستوائيةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
غينيا بيساوغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
فانواتوغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
فرنساالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
فلسطينغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
فنزويلاالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
فنلنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
فيتنامالرخصة الوطنية كافيةرخصتك الوطنيةشرط الترجمة مُعفى رسمياً لدى فيتنام [1]
فيجيالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
قبرصالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
قبرص الشماليةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
قطرغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
قيرغيزستانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
كازاخستانغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
كاليدونيا الجديدةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [2]
كرواتياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
كمبودياالرخصة الوطنية كافيةرخصتك الوطنيةشرط الترجمة مُعفى رسمياً for كمبوديا [1]
كنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
كوباالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
كوراساوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [2]
كوريا الجنوبيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
كوريا الشماليةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
كوستاريكاغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
كوسوفوغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
كولومبياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
كيريباتيغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
كينياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
لاتفياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
لا ريونيونالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
لاوسالرخصة الوطنية كافيةرخصتك الوطنيةشرط الترجمة مُعفى رسمياً لدى لاوس [1]
لبنانالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
لوكسمبورغالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ليبياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
ليبيرياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
ليتوانياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ليختنشتاينالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ليسوتوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
مارتينيكالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
ماكاوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [2]
مالاويالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
مالطاالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
ماليالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
ماليزياالرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دوليةرخصتك الوطنية؛ ويُستحسن حمل رخصة قيادة دوليةشرط الترجمة مُعفى رسمياً for ماليزيا [1] [a]
مدغشقرالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
مصرالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
مقدونيا الشماليةغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
منغولياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
موريتانياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
موريشيوسغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
موزمبيقغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
مولدوفاغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
موناكوالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
مونتسراتغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن مونتسرات — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلا يحسم سجل الجهة الوديعة ما إذا كانت إحدى اتفاقيات المرور على الطرق تشمل مونتسرات: فقد أوردت الدولة المسؤولة عن علاقاتها الدولية توسيعات اتفاقية 1949 الإقليمية واحداً تلو الآخر دون ذكر مونتسرات، لكنها أبلغت الجهة الوديعة منفصلاً بأن اتفاقية 1949 تظل سارية بالنسبة لأقاليمها التابعة وممتلكاتها ما وراء البحار. لذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة في أي من الاتجاهين — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
ميانمارالرخصة الوطنية كافية — ويُستحسن حمل رخصة دوليةرخصتك الوطنية؛ ويُستحسن حمل رخصة قيادة دوليةشرط الترجمة مُعفى رسمياً for ميانمار [1] [a]
ميكرونيزياغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
ناغورنو قره باغغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
ناميبياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
ناوروغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، ولا تمنحها أي اتفاقية أي حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
نيبالغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
نيجيرياالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
نيكاراغواغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرليست طرفاً في أي اتفاقية للمرور على الطرق — فلا يمكن إصدار رخصة قيادة دولية رسمية لرخصتك بموجب الاتفاقيات، غير أنّ سلطات بلدك تصدر بالفعل رخصة قيادة دولية خاصة بها، ولا تمنح أي اتفاقية أياً من المستندين حجية في الوجهة. وأمّا قبول الوجهة لها وما يجب أن يرافقها فأمر يخضع لقانون الوجهة نفسها — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
نيوزيلنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
نيويغير مُثبَتلا يمكننا تأكيد وجود أساس اتفاقي لرخصة صادرة عن نيوي — تحقق من سلطة الترخيص في سنغافورة قبل السفرلم نتمكن من تأكيد أي تصديق أو انضمام أو توسيع إقليمي يشمل نيوي، ولذلك لا يمكن إثبات أي أساس اتفاقي للرخصة — راجع السلطات المختصة قبل السفر [2]
هايتيالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 [2]
هندوراسغير مُثبَتراجع السلطات المحلية قبل السفرلا يوجد أساس تعاهدي لرخصة دولية من نوع 1968 في سنغافورة، إذ إن هذا البلد طرف في اتفاقية جنيف 1949 وليس طرفاً في اتفاقية فيينا 1968 [2]
هولنداالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) [2]
هولندا الكاريبيةالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (عبر هولندا — تطبيق إقليمي) [2]
هونغ كونغالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
واليس وفوتوناالرخصة الدولية إلزاميةرخصة دولية على شكل كُتيّب وفق جنيف 1949 + الرخصة الوطنية + جواز السفرطرف في اتفاقية جنيف 1949 (رخصة 1968 غير صالحة هنا) (عبر فرنسا — تطبيق إقليمي) [2]

المصادر والملاحظات الخاصة بالجدول أعلاه

[1] Singapore Police Force foreign-licence guidance; Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7), rule 2(1) definition of "ASEAN member country"

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] فئات الرخصة لا تتبع نظام الفئات الموحد A–E المعتمد في الاتفاقيات، وقد يطلب موظفو التأجير رخصة قيادة دولية لمطابقتها.

أين تحصل على رخصة القيادة الدولية

يجب الحصول على رخصة القيادة الدولية قبل السفر، ولا يجوز إصدارها لك إلا في بلدان معيّنة؛ فلا يمكنك شراء رخصة دولية رسمية من بلد لا تربطك به صلة. فبموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 لا يجوز أن يصدرها إلا الطرف المتعاقد الذي تقيم في إقليمه إقامة اعتيادية والذي أصدر رخصتك الوطنية أو اعترف بها، سواء عن طريق السلطة المختصة لذلك الطرف أو عن طريق جمعية خوّلها حسب الأصول. وبموجب اتفاقية جنيف لعام 1949 تصدرها السلطة المختصة في الدولة المتعاقدة، أو جمعية خوّلتها تلك السلطة حسب الأصول. وتختلف هذه الجهة من بلد إلى آخر: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

  • هل تسافر من سنغافورة؟ رخص سنغافورة الدولية الرسمية تصدر عن Automobile Association of Singapore (AAS) — تُقبل الطلبات عبر الإنترنت. الموقع الرسمي.
  • هل تسافر من بلد آخر؟ اسأل سلطة رخص القيادة في ذلك البلد عن الجهة التي تخوّلها إصدار الرخص الدولية: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

وبشكل منفصل، تقدم IDA وثيقة وثيقة السائق الدولية رقمية: وهي ترجمة لرخصتك الوطنية تحملها إلى جانبها. وهي ليست رخصة قيادة دولية صادرة بموجب اتفاقية 1949 أو اتفاقية 1968 عن الجهة التي يخوّلها بلدك لهذا الغرض، وليست ترجمة معتمدة أو محلّفة أو رسمية بأي شكل آخر: لا تعتمدها أي جهة رسمية، وحيثما يشترط بلد ما بموجب القانون ترجمة رسمية أو معتمدة، فإن وثيقتنا لا تفي بذلك الشرط. وهي ترجمة خاصة الغرض منها جعل رخصتك الوطنية مقروءة عند مكاتب التأجير وفي نقاط التفتيش على الطرق.

هل تنتقل إلى سنغافورة للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد

عدّاد الزائر البالغ 12 شهرًا غير متاح للمواطنين السنغافوريين ولا للمقيمين الدائمين ولا للسائقين حاملي تصاريح العمل (حاملو تصريح عمل بموجب Employment of Foreign Manpower Act ممن يقودون نقلًا للركاب أو البضائع بأجر أو مقابل عوض أو بموجب عقد عمل). كما يحتاج الأجانب المقيمون في سنغافورة أكثر من 12 شهرًا إلى رخصة قيادة سنغافورية. المصدر الرسمي.

قواعد المرور في سنغافورة التي تُفرض على السياح غرامات بسببها

  • التجهيزات الإلزامية: أحزمة الأمان إلزامية. وعلى الأطفال الذين يقل طولهم عن 135 سم استعمال نظام تقييد معتمد للأطفال أو مقعد داعم أو حزام أمان قابل للضبط. وخوذ الدراجات النارية إلزامية. وتأكّد من تجهيزات الطوارئ والتأمين التي تحملها السيارة المستأجرة.
  • القيادة تحت تأثير الكحول: الحدّ المقرَّر هو 35 ميكروغرامًا من الكحول في 100 ملليلتر من هواء الزفير، أو 80 ملليغرامًا من الكحول في 100 ملليلتر من الدم (Road Traffic Act 1961 s.72(1)). والإنفاذ صارم، وفحص هواء الزفير على جانب الطريق أمر معتاد. الإدانة الأولى بموجب s.67: غرامة لا تقل عن $2,000 ولا تزيد على $10,000, أو السجن مدة تصل إلى 12 شهرًا، أو كلتا العقوبتين، مع المنع من حيازة رخصة قيادة أو الحصول عليها مدةً لا تقل عن 2 من السنوات. وفي الإدانة الثانية أو ما بعدها: غرامة لا تقل عن $5,000 ولا تزيد على $20,000 مع السجن مدة تصل إلى 2 من السنوات، إضافةً إلى المنع مدةً لا تقل عن 5 من السنوات. وثلاث إدانات أو أكثر قد تعني المنع مدى الحياة. ويجوز لضابط الشرطة التوقيف دون أمر قضائي.
  • حدود السرعة: عمومًا 50 كم/س على الطرق العادية ما لم تُشِر اللافتات إلى غير ذلك، و70-90 كم/س في الغالب على الطرق السريعة. واللافتات ولوحات الرسائل المتغيرة هي الحاكمة. وإنفاذ كاميرات السرعة كثيف.
  • احمل الرخصة الأجنبية الأصلية، ورخصة القيادة الدولية على نموذج اتفاقية 1949 (أو ترجمة إنجليزية رسمية إذا لم تتوافر رخصة قيادة دولية)، وجواز سفرك مع ختم الدخول أو ما يثبت التصريح، وعقد الإيجار وأوراق التأمين. وختم الدخول مهم لأن العدّاد البالغ 12 شهرًا يبدأ من آخر دخول لك.
  • السير على اليسار. والحد العام داخل المدن 50 كم/س ما لم تُشِر لافتة إلى غير ذلك، والطرق السريعة 70-90 كم/س عادةً. واللافتات المعلَنة والمتغيرة هي الحاكمة دائمًا.
  • إنفاذ Electronic Road Pricing ومسارات الحافلات ومواقف الانتظار والكاميرات واسع النطاق ومؤتمت في معظمه. وتأكّد كتابةً من كيفية تحصيل شركة التأجير رسوم ERP والرسوم المرورية والرسوم الإدارية، ومن كيفية تعاملها مع المخالفات الصادرة بعد مغادرتك.
  • القيادة إلى ماليزيا أو منها بسيارة مستأجرة مقيَّدة أو محظورة عادةً بموجب عقد الإيجار، ورحلة عبر معبر Causeway لا تُعيد على نحو موثوق ضبط عدّاد s.38 البالغ 12 شهرًا كما يفترض المسافرون. فراجع العقد ولا تعامل عبور الحدود على أنه إعادة ضبط لسريان الرخصة.

اقرأ المزيد عن القيادة في سنغافورة

شاهد كيف تبدو القيادة في سنغافورة

بضع دقائق من لقطات حقيقية من منظور السائق هي أسرع طريقة لاكتساب الثقة قبل أول قيادة لك في سنغافورة:

افتح الفيديو على يوتيوب إذا لم يعمل المشغّل.

المصادر

  1. قانون المرور الوطني
  2. Road Traffic Act 1961 (سنغافورة)، s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits"، النسخة النافذة حتى 30 يوليو 2026
  3. قاعدة استبدال رخص المقيمين
  4. Road Traffic Act 1961 s.2 — تعريف «foreign driving licence» (شرط الاعتراف التعاهدي).
  5. Road Traffic Act 1961 s.67 — عقوبات القيادة تحت تأثير الكحول والمنع الوجوبي.
  6. Road Traffic Act 1961 s.72(1) — «prescribed limit» النافذ (35 µg/100 ml في هواء الزفير؛ 80 mg/100 ml في الدم).
  7. Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7) — تعريفا «international driving permit» (نموذج اتفاقية 1949) و«ASEAN member country» (تسع دول).
  8. Automobile Association of Singapore (AAS) — الجهة المخوَّلة بإصدار الرخص الدولية في سنغافورة
  9. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949
  10. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية فيينا للمرور على الطرق لعام 1968
قدّم الطلب
اشترك واحصل على تعليمات كاملة حول الحصول على رخصة القيادة الدولية واستخدامها، بالإضافة إلى نصائح للسائقين في الخارج