ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศจอร์แดน

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสำหรับจอร์แดนและแหล่งข้อมูลทางการอื่น ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในจอร์แดน: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในจอร์แดนหรือไม่
• จอร์แดนขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในจอร์แดนด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• จอร์แดนเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในจอร์แดนด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปจอร์แดนใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในจอร์แดนที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในจอร์แดน
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในจอร์แดน: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในจอร์แดนหรือไม่

จอร์แดนรับรองเฉพาะ IDP ตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 เท่านั้น ยืนยันได้จาก UN Treaty Collection: จอร์แดนภาคยานุวัติอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 เมื่อวันที่ 14 มกราคม 1960 และไม่ปรากฏอยู่ในบรรดารัฐภาคี 91 รัฐของอนุสัญญาเวียนนา 1968 UK FCDO แจ้งผู้เดินทางว่าต้องมีทั้ง IDP แบบ 1949 และใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติอยู่ในรถ ดังนั้นให้วางแผนพกทั้งสองอย่าง ขอรับ IDP ในประเทศที่ออกใบอนุญาตของคุณเองก่อนเดินทาง IDP เป็นคำแปลตามแบบมาตรฐานของใบอนุญาตฉบับจริง ไม่ใช่สิ่งที่ใช้แทนใบอนุญาตนั้นได้เลย และไม่ครอบคลุมการประกันภัย ผู้ขับขี่จากรัฐที่เป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญา 1968 (รัฐอ่าวอาหรับหลายรัฐ อิรัก และรัฐอื่น ๆ) จะขอรับได้เพียง IDP แบบ 1968 ซึ่งจอร์แดนไม่ได้รับรองอย่างเป็นทางการ — โปรดยืนยันสถานะของคุณกับ DVLD หรือกับบริษัทรถเช่าก่อนเดินทาง

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงและ IDP แบบ 1949 ไปด้วยกันในรถ พร้อมด้วยหนังสือเดินทาง ทะเบียนรถ และเอกสารการเช่ารถ

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

จอร์แดนขับรถชิดด้านใดของถนน

จอร์แดนขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในจอร์แดนเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในจอร์แดนด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่พบการกำหนดจำนวนวันสำหรับผู้มาเยือนที่ยืนยันได้จากแหล่งข้อมูลปฐมภูมิของจอร์แดน และหน้าเว็บของ FCDO ก็ไม่ได้ระบุไว้ เพดานในทางปฏิบัติคือระยะเวลาที่สั้นที่สุดในบรรดาสถานะผู้มาเยือนโดยชอบด้วยกฎหมายของคุณ อายุการใช้ได้ของใบอนุญาตขับขี่จากประเทศของคุณเอง และอายุการใช้ได้สูงสุดหนึ่งปีของ IDP แบบ 1949 ส่วนข้ออ้างจากแหล่งทุติยภูมิที่ถูกกล่าวซ้ำกันอย่างกว้างขวางว่ามีเพดานสองสัปดาห์หรือหนึ่งเดือนก่อนที่ใบอนุญาตขับขี่ของจอร์แดนจะจำเป็นนั้น ยังไม่ได้รับการยืนยัน และดูเหมือนจะเป็นการอธิบายนาฬิกาของผู้มีถิ่นที่อยู่ มากกว่านาฬิกาของนักท่องเที่ยว — อย่าอาศัยข้ออ้างเหล่านั้นไม่ว่าในทางใด (กรมออกใบอนุญาตผู้ขับขี่และยานพาหนะของจอร์แดน (dvld.gov.jo) เข้าไม่ถึงเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026; คำแนะนำเรื่องถนนของ FCDO สำหรับจอร์แดนไม่ได้ระบุระยะเวลาไว้ เพดานหนึ่งปีของ IDP เป็นคุณลักษณะของอนุสัญญาเจนีวา 1949 เอง)

วางแผนจะย้ายไปจอร์แดนใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

จอร์แดนเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

จอร์แดนเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 1960

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในจอร์แดนด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปจอร์แดนในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง จอร์แดนรับรองเฉพาะ IDP ตามอนุสัญญาเจนีวา 1949 เท่านั้น และไม่เป็นภาคีอนุสัญญาเวียนนา 1968 คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรแจ้งให้ผู้ขับขี่พก IDP แบบ 1949 ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริง ดังนั้นให้วางแผนพกทั้งสองอย่าง เก็บกรมธรรม์ประกันภัยและเอกสารรถไว้ในรถ อยู่ ณ ที่เกิดเหตุหลังเกิดอุบัติเหตุใด ๆ แล้วโทร 911 และตรวจสอบคำเตือนเชิงพื้นที่ฉบับปัจจุบันของ FCDO ก่อนเดินทาง กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ต้องมี IDP — ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP เพิ่มเติมจากใบขับขี่ประจำชาติของคุณ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุว่าต้องพก IDP แบบใด และต้องพกสิ่งใดไปด้วย
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากจอร์แดนใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของจอร์แดนออกโดยRoyal Automobile Club of Jordan (RACJ). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปจอร์แดนใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้ที่เข้ามาตั้งถิ่นที่อยู่ในจอร์แดนควรขอรับใบอนุญาตขับขี่ของจอร์แดนจากกรมออกใบอนุญาตผู้ขับขี่และยานพาหนะ (DVLD) ข้อตกลงเรื่องการเปลี่ยนใบอนุญาตที่อิงกับสัญชาติใด ๆ ก็ตาม เป็นสิทธิของผู้มีถิ่นที่อยู่ และไม่ได้ให้สิทธิในการขับขี่แก่ผู้มาเยือนแต่อย่างใด — ต้องไม่ตีความว่าเป็นทางลัดสำหรับนักท่องเที่ยว แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในจอร์แดนที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: FCDO ระบุตามตัวอักษรว่า: “การขับรถหรือโดยสารที่เบาะหน้าโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย หรือการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ เป็นสิ่งผิดกฎหมาย” และ “รถทุกคันต้องมีถังดับเพลิงและป้ายสามเหลี่ยมเตือนภัย” กฎหมายของจอร์แดนแคบกว่าบทสรุปดังกล่าว: กฎหมายจราจรฉบับที่ 49 ปี 2008 และที่แก้ไขเพิ่มเติม, Article 29(d) กำหนดค่าปรับ 50 ดีนาร์สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้โทรศัพท์ขณะรถกำลังเคลื่อนที่ หากเป็นการถือโทรศัพท์ไว้ในมือ
• เมาแล้วขับ: การขับขี่ขณะเมาสุราเป็นความผิดในจอร์แดน ไม่พบตัวเลขระดับแอลกอฮอล์ในเลือดที่ยืนยันได้จากแหล่งข้อมูลทางกฎหมายของจอร์แดน และหน้าเว็บของ FCDO ก็ไม่ได้ระบุไว้ ดังนั้นให้ถือการไม่ดื่มแอลกอฮอล์เลยเป็นกฎปฏิบัติ ไม่ได้รับการยืนยัน ไม่พบตารางอัตราโทษที่ยืนยันได้ พึงคาดหมายว่าจะมีโทษตามกฎหมายจราจร ความเป็นไปได้ที่จะถูกควบคุมตัว และการสูญเสียความคุ้มครองประกันภัย.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดขวา FCDO ระบุตามตัวอักษรว่า: “ความเร็วจำกัดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 40 กม./ชม. ในเขตเมืองบางแห่ง จนถึง 120 กม./ชม. บนทางหลวงบางสาย” ปฏิบัติตามป้ายที่ติดตั้งไว้
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงและ IDP แบบ 1949 ไปด้วยกันในรถ พร้อมด้วยหนังสือเดินทาง ทะเบียนรถ และเอกสารการเช่ารถ.
• หลังเกิดอุบัติเหตุ อย่าออกจากที่เกิดเหตุก่อนที่ตำรวจจะมาถึงและบันทึกคำให้การ; สำหรับตำรวจให้โทร 911.
• ขับรถด้วยความระมัดระวังในเวลากลางคืน และหลีกเลี่ยงถนนที่ไม่มีไฟส่องสว่าง สัตว์จรจัด รถที่เสียจอดอยู่ และงานซ่อมถนนที่ไม่มีป้ายเตือน เป็นเรื่องที่พบได้ทั่วไป และเคยเกิดอุบัติเหตุถึงแก่ชีวิตบน Desert Highway.
• สัญญาเช่ารถโดยปกติจะรวมประกันภัยรถยนต์ภาคบุคคลที่สามของท้องถิ่นไว้ด้วย โปรดยืนยันความคุ้มครอง ค่าเสียหายส่วนแรก และข้อยกเว้นเรื่องการข้ามพรมแดนใด ๆ กับบริษัทรถเช่า นี่เป็นแนวปฏิบัติทางการค้า ไม่ใช่ข้อกำหนดทางกฎหมายที่มีแหล่งอ้างอิง.
• ตรวจสอบคำแนะนำการเดินทางเรื่องจอร์แดนฉบับล่าสุดของ FCDO ทันทีก่อนเดินทาง ณ วันที่ 25 สิงหาคม 2026 FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทั้งหมดเข้าไปในระยะ 3 กม. จากพรมแดนที่ติดกับซีเรีย และได้ยกเลิกคำแนะนำก่อนหน้านี้ที่ให้งดการเดินทางไปยังท่าอากาศยานนานาชาติและท่าเรืออะกอบา เว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น ทั้งยังเตือนว่าสถานการณ์ในภูมิภาคยังคงคาดการณ์ไม่ได้.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในจอร์แดน

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับจอร์แดน

ดูว่าการขับรถในจอร์แดนเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในจอร์แดน:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. UK FCDO จอร์แดน — หน้าคำแนะนำหลัก, ปรับปรุงคำแนะนำเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2026: ข้อจำกัดบริเวณพรมแดนซีเรีย; ยกเลิกข้อจำกัดเรื่องอะกอบาแล้ว; ความผันผวนในภูมิภาค
4. UK FCDO จอร์แดน — Getting help: “โทรศัพท์: 911 (รถพยาบาล, ดับเพลิง, ตำรวจ)”
5. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.1 — บัญชีสถานะอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: “Jordan .......... 14 มกราคม 1960 a” (การภาคยานุวัติ) รัฐภาคี 103 รัฐ
6. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.19 — บัญชีสถานะอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968, รัฐภาคี 91 รัฐ: จอร์แดนไม่ปรากฏอยู่ (บัญชีเรียงว่า Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในจอร์แดน
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968