رخصة القيادة الدولية في الهند

🗓 روجعت المعلومات مقابل قانون مرور الهند ومقابل مصادر رسمية. آخر تحديث للبحث: 29 يوليو 2026. يمكنك نسخ هذه المعلومات بشرط وضع رابط يحيل إلى هذه الصفحة.

⚠ هذه الصفحة معلومات عامة عن قواعد القيادة، وليست استشارة قانونية. القواعد تتغير، وكل جهة تطبّق قواعدها الخاصة — تحقق من حالتك لدى الجهة المختصة قبل أن تقود.

ℹ نحن شركة خاصة. لسنا جهة حكومية، ولا سلطة ترخيص أو إصدار، ولا منظمة منشأة بموجب معاهدة، ولسنا تابعين لأي منها ولا معتمدين منها ولا نعمل نيابةً عنها. والمستند الذي نبيعه، وثيقة السائق الدولية، هو ترجمة لرخصة قيادتك الوطنية: فهو ليس رخصة قيادة، وليس مستنداً صادراً عن جهة حكومية.

• القيادة في الهند: حقائق أساسية
• هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في الهند؟
• على أي جانب من الطريق تسير المركبات في الهند؟
• كم من الوقت يمكنك القيادة في الهند برخصة أجنبية؟
• هل الهند طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟
• لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر
• هل يمكنك القيادة في الهند برخصة بلدك؟
• أين تحصل على رخصة القيادة الدولية
• هل تنتقل إلى الهند للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد
• قواعد المرور في الهند التي تُفرض على السياح غرامات بسببها
• اقرأ المزيد عن القيادة في الهند
• المصادر

القيادة في الهند: حقائق أساسية

هل تحتاج إلى رخصة القيادة الدولية في الهند؟

تشترط الهند الوثيقة التعاهدية، لا الرخصة الوطنية الأجنبية. فصفحة الأسئلة الشائعة لدى وزارة النقل البري والطرق السريعة تسأل: «هل يجوز للهندي غير المقيم أو للأجنبي أن يقود مركبة في الهند استنادًا إلى رخصة أوروبية أو إلى رخصة قيادة صادرة عن أي بلد أجنبي؟» وتجيب: «لا يجوز له ذلك. غير أنه إن كان قد حصل على رخصة قيادة دولية من بلده وكان بلده موقّعًا على اتفاقية جنيف 1949، جاز له أن يقود في الهند فئة المركبات المحددة ما دامت رخصة القيادة الدولية سارية». وصفحة الأسئلة الشائعة تلك أصيلة، غير أن الصفحة لم تعد منشورة على morth.gov.in (فمسار ملف PDF المستشهد به صار يعيد الآن الهيكل الرئيسي لموقع الوزارة)، والنسخة المحفوظة تحمل تذييل 2011، ولذلك تُعامَل هنا بوصفها توجيهات حكومية محفوظة لا توجيهات جارية. ويؤيدها ما تنصح به UK FCDO حاليًا بشأن الهند: «ستحتاج إلى أن تحمل معك في السيارة نسخة 1949 من رخصة القيادة الدولية (IDP) ورخصتك البريطانية معًا». أما البنية القانونية وراء ذلك فهي: قانون المركبات الآلية لسنة 1988، s.3(1) يوجب «رخصة قيادة نافذة صادرة له»، وs.2(10) يعرّف «رخصة القيادة» بأنها «الرخصة الصادرة عن سلطة مختصة بموجب الفصل الثاني» من القانون الهندي، فالرخصة الوطنية الأجنبية ليست في ذاتها رخصة نافذة؛ وArticle 24(2) من اتفاقية جنيف 1949 تجيز ذلك صراحةً، إذ تنص على أنه «يجوز مع ذلك للدولة المتعاقدة أن تشترط على كل سائق يُسمح له بدخول إقليمها أن يحمل رخصة قيادة دولية مطابقة للنموذج الوارد في الملحق 10». فاحمل رخصة القيادة الدولية والرخصة الوطنية الأصلية معًا؛ فرخصة القيادة الدولية ليست إلا ترجمة، ولا قيمة لها بغير الرخصة التي تستند إليها.

• السياح والزائرون لفترات قصيرة: احمل رخصتك الوطنية مع الوثيقة المذكورة في الصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه؛ وبالنسبة لمعظم الرخص غير المعفاة تكون تلك الوثيقة رخصة قيادة دولية.

لم يتم التحقق من عقوبة محددة للقيادة دون الوثيقة المطلوبة من مصدر رسمي موثوق. المصدر الرسمي.

على أي جانب من الطريق تسير المركبات في الهند؟

في الهند تسير المركبات على اليسار وتتم عملية التجاوز من اليمين. مقود السيارات في الهند على اليمين.

كم من الوقت يمكنك القيادة في الهند برخصة أجنبية؟

ما دامت رخصة القيادة الدولية على نموذج 1949 سارية، وبما لا يتجاوز سنة واحدة متصلة في الهند. ويسري سقفان منفصلان: (1) رخصة القيادة الدولية على نموذج 1949 تصدر «لمدة سنة واحدة من تاريخ الإصدار» (الاتفاقية، الملحق 10)، و(2) تنص Article 1(2) من الاتفاقية على أنه «لا تُلزَم أي دولة متعاقدة بمدّ الانتفاع بأحكام هذه الاتفاقية إلى أي مركبة آلية أو مقطورة، ولا إلى أي سائق مكث داخل إقليمها مدةً متصلة تتجاوز سنة واحدة». وبعد ذلك تلزمك رخصة قيادة هندية. ويجب أن تظل الرخصة الوطنية الأساسية وإذن الإقامة وفئة المركبة سارية جميعًا طوال المدة. (اتفاقية جنيف 1949 بشأن المرور على الطرق، Art.1(2) والملحق 10؛ وصفحة الأسئلة الشائعة لدى MoRTH (محفوظة)، السؤال 1 بشأن رخصة القيادة الدولية)

هل تنوي الانتقال إلى الهند؟ تُطبَّق قواعد مختلفة بمجرد أن تصبح مقيماً: راجع قسم المقيمين أدناه.

هل الهند طرف في اتفاقية المرور على الطرق لعام 1949 أو لعام 1968؟

الهند طرف متعاقد في اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949، لكنها ليست طرفاً في اتفاقية فيينا لعام 1968.

• اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949: تصديق بتاريخ 9 مارس 1962.

لماذا يختلف قبول رخصتك من مكان إلى آخر

يتوقف قبول بلد أجنبي لرخصة قيادتك على شبكة متشابكة من العوامل: ثلاث اتفاقيات مختلفة بشأن المرور على الطرق وُقّعت بفوارق عقود بينها (1926 و1949 و1968) — أقدمها سابقة لنشأة الأمم المتحدة نفسها، ولم تُبرَم تحت مظلتها سوى الاثنتين الأخيرتين — وبلدان في مراحل متفاوتة من الانضمام إلى كل منها (توقيع أو قبول أو تصديق)، ورخص مطبوعة بحروف لا تستطيع الشرطة المحلية قراءتها، وأنظمة لفئات المركبات لا تتطابق بين البلدان، وأجيال من الوثائق قد لا تستوفي صيغة اتفاقية ما حتى لو كان البلد عضواً فيها، واتفاقات ثنائية بين دول بعينها، وقوانين محلية أكثر تساهلاً في مكان وأشد صرامة في المكان التالي. فالرخصة نفسها قد تُقبل عند حدود وتُرفض عند الحدود التالية، بل وعند مكتب التأجير التالي. ووجدت رخصة القيادة الدولية لتجاوز معظم ذلك: فهي عرض موحَّد ومتعدد اللغات لرخصتك الحالية، برموز فئات منسَّقة، يستطيع معظم المسؤولين قراءته بنظرة واحدة. وهي لا تحل محل رخصتك الوطنية ولا تمنحك حقوقاً جديدة — فأنت تحمل الاثنتين معاً — كما أنها لا تضمن القبول: فما زالت وجهات قليلة تشترط رخصة محلية إلى جانبها أو بدلاً منها، لكنها في معظم الوجهات تحسّن فرصك تحسّناً ملموساً.

القاعدة في كل ولاية أو إقليم اتحادي

الهند هي الحالة التي لا تتباين فيها قاعدة الرخصة، وبيان ذلك هو المقصود. فقانون المركبات الآلية لسنة 1988 تشريع مركزي؛ ولا تملك أي ولاية أو إقليم اتحادي أن تعيد كتابة من يجوز له القيادة وبأي مستند، ولم تفعل ذلك أي منها. والقاعدة الوطنية أشد مما يتوقعه معظم الزوّار: فلا يجوز للأجنبي أن يقود برخصة وطنية أجنبية البتة، وتلزمه رخصة قيادة دولية صادرة عن بلد طرف في اتفاقية جنيف 1949، سارية سنة واحدة أو حتى انتهاء رخصته الوطنية. والهند لا تصدر هذه الرخص إلا لمواطنيها، فلا سبيل إلى الحصول عليها بعد وصولك. أما ما يتباين حقًا فهو ما إذا كان وجود الأجنبي في المكان مشروعًا أصلًا — فسبعة من الستة والثلاثين تشترط تصريحًا على كل أجنبي، وتغلق سيكيم وهيماشال براديش وأوتاراخند مناطق بعينها لا الإقليم كله. وهناك يكون التصريح، لا الرخصة، هو ما يوقف الرحلة.

هل يمكنك القيادة في الهند برخصة بلدك؟

هذا الجدول موجَّه إلى السياح والزائرين المؤقتين. هل تنتقل إلى الهند بصفة مقيم؟ تُطبَّق قواعد مختلفة: راجع قسم المقيمين أدناه. ابحث أدناه عن بلد إصدار رخصتك. تعتمد الهند نظامًا صارمًا قائمًا على الوثيقة التعاهدية: فالرخصة الوطنية الأجنبية لا تكفي وحدها أبدًا. فبموجب قانون المركبات الآلية لسنة 1988، تعني «رخصة القيادة» رخصةً صادرة بموجب الفصل الثاني من ذلك القانون، فالرخصة الأجنبية ليست رخصة نافذة — وArticle 24(2) من اتفاقية جنيف 1949 تجيز صراحةً للدولة أن تشترط على كل سائق مسموح له بالدخول حمل رخصة قيادة دولية. فاصطحب رخصة قيادة دولية سارية على نموذج 1949 صادرة عن بلد طرف في اتفاقية 1949، مع رخصتك الوطنية الأصلية، ولا تقد إلا الفئات المبيَّنة في رخصة القيادة الدولية. فلا استثناء للاتحاد الأوروبي، ولا مسار للترجمة، ولا اختصار بحجة اللغة الإنجليزية. وينتهي هذا المسار بعد سنة واحدة متصلة في الهند، وبعدها تلزم رخصة هندية. القواعد تتغير: تأكد من المصادر الرسمية قبل السفر. آخر تحقق: يوليو 2026.

مفتاح الجدول: "1949" — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق (الرخصة الدولية صالحة حتى 1 سنة)؛ "1968" — اتفاقية فيينا (الرخصة الدولية صالحة حتى 3 سنوات).

معنى عمود «الحالة» في هذه الصفحة:

• الرخصة الدولية إلزامية — تشترط الوجهة رخصة دولية إضافةً إلى رخصتك الوطنية. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن أي رخصة دولية تحملها وما الذي يجب حمله معها.
• غير معترف بها — لا يوجد في السجل ما يثبت وجود سبيل للقيادة هنا كزائر بهذه الرخصة؛ اسأل السلطات المحلية عن الاستبدال أو عن تصريح مؤقت. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي يحول دون ذلك.
• غير مُثبَت — لا يحسم السجل ما إذا كان يمكنك القيادة هنا بهذه الرخصة؛ تحقق من سلطة الترخيص في الوجهة قبل الاعتماد عليها. والصف الخاص ببلد إصدار رخصتك، في الجدول أدناه، يبيّن ما الذي تعذّر تأكيده.

المصادر والملاحظات الخاصة بالجدول أعلاه

[1] MoRTH FAQ (archived), IDP Question 1; 1949 Geneva Convention Art.24(2); Motor Vehicles Act 1988 ss.2(10) and 3

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

أين تحصل على رخصة القيادة الدولية

يجب الحصول على رخصة القيادة الدولية قبل السفر، ولا يجوز إصدارها لك إلا في بلدان معيّنة؛ فلا يمكنك شراء رخصة دولية رسمية من بلد لا تربطك به صلة. فبموجب اتفاقية فيينا لعام 1968 لا يجوز أن يصدرها إلا الطرف المتعاقد الذي تقيم في إقليمه إقامة اعتيادية والذي أصدر رخصتك الوطنية أو اعترف بها، سواء عن طريق السلطة المختصة لذلك الطرف أو عن طريق جمعية خوّلها حسب الأصول. وبموجب اتفاقية جنيف لعام 1949 تصدرها السلطة المختصة في الدولة المتعاقدة، أو جمعية خوّلتها تلك السلطة حسب الأصول. وتختلف هذه الجهة من بلد إلى آخر: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

• هل تسافر من الهند؟ رخص الهند الدولية الرسمية تصدر عن State/Regional Transport Offices (RTOs) under MoRTH — تُقبل الطلبات عبر الإنترنت. الموقع الرسمي.
• هل تسافر من بلد آخر؟ اسأل سلطة رخص القيادة في ذلك البلد عن الجهة التي تخوّلها إصدار الرخص الدولية: ففي بعض البلدان جهة حكومية، وفي غيرها نادٍ للسيارات مرخّص له.

وبشكل منفصل، تقدم IDA وثيقة وثيقة السائق الدولية رقمية: وهي ترجمة لرخصتك الوطنية تحملها إلى جانبها. وهي ليست رخصة قيادة دولية صادرة بموجب اتفاقية 1949 أو اتفاقية 1968 عن الجهة التي يخوّلها بلدك لهذا الغرض، وليست ترجمة معتمدة أو محلّفة أو رسمية بأي شكل آخر: لا تعتمدها أي جهة رسمية، وحيثما يشترط بلد ما بموجب القانون ترجمة رسمية أو معتمدة، فإن وثيقتنا لا تفي بذلك الشرط. وهي ترجمة خاصة الغرض منها جعل رخصتك الوطنية مقروءة عند مكاتب التأجير وفي نقاط التفتيش على الطرق.

هل تنتقل إلى الهند للإقامة؟ قواعد المقيمين الجدد

رخصة القيادة الدولية آلية خاصة بالزائر وحده. فمتى انقطعت عنك صفة الزائر — وفي كل الأحوال بعد انقضاء سنة واحدة متصلة في الهند — لزمتك رخصة قيادة هندية صادرة عن سلطة الترخيص في الولاية أو في الإقليم الاتحادي عبر نظام Sarathi/Parivahan. المصدر الرسمي.

قواعد المرور في الهند التي تُفرض على السياح غرامات بسببها

• التجهيزات الإلزامية: أحزمة الأمان (section 194B) وخوذات الدراجات النارية (sections 129، 194D) إلزامية. ويجب أن تحمل المركبة رخصة تسجيل سارية ووثيقة تأمين وشهادة ضبط التلوث. ولاحظ أن حقيبة الإسعافات الأولية ومثلث التحذير وأسافين تثبيت العجلات المنصوص عليها في القواعد المركزية للمركبات الآلية إنما هي التزام على عاتق الصانع بتوريدها «عند البيع الأول للمركبة»، وتسري أساسًا على مركبات النقل والبضائع — فليست واجب حملٍ عامًّا على السائق الخاص.
• القيادة تحت تأثير الكحول: يجعل قانون المركبات الآلية لسنة 1988، s.185(a)، جريمةً أن يقود الشخص أو يحاول القيادة وفي دمه «كحول يتجاوز 30 ملغ. لكل 100 مل. من الدم يُكشف عنه بفحص بجهاز تحليل النَّفَس، أو بأي فحص آخر بما في ذلك الفحص المخبري» — أي 0.03 غ/دل. أما s.185(b) فيتناول على حدة القيادة تحت تأثير مخدر. المخالفة الأولى بموجب s.185: «الحبس مدةً قد تمتد إلى ستة أشهر، أو غرامة عشرة آلاف روبية، أو كلتا العقوبتين». والمخالفة الثانية أو ما بعدها: حتى سنتين، أو غرامة خمسة عشر ألف روبية، أو كلتاهما. وقد حذف تعديل 2019 الشرط السابق القائل «إن ارتُكبت خلال ثلاث سنوات من ارتكاب المخالفة المماثلة السابقة»، فصارت كل مخالفة لاحقة تُعدّ مخالفة تالية أيًّا كانت الفترة الفاصلة.
• حدود السرعة: لا يوجد حد أقصى وطني واحد. فالحدود تتوقف على فئة المركبة وعلى الطريق وعلى الإشعار الصادر عن الولاية أو الجهة المحلية بموجب s.112، وتحددها اللافتات المنصوبة. فالتزم بأدنى حد معلَن ينطبق عليك.
• احمل الرخصة الوطنية الأصلية، ورخصة القيادة الدولية الأصلية على نموذج 1949، وجواز السفر والتأشيرة أو ما يثبت الإقامة، إضافةً إلى شهادة تسجيل المركبة وشهادة التأمين وشهادة ضبط التلوث. وتوجب s.130(1) من القانون على السائق إبراز الرخصة عند طلبها من ضابط شرطة يرتدي الزي الرسمي.
• السير على اليسار. ولا يوجد حد أقصى وطني واحد للسرعة: فتحدد s.112 الحدود بإشعار من الحكومة المركزية بحسب فئات المركبات، وتضع الولايات أو الجهات المخوَّلة الحدود القصوى والدنيا «بإشعار في الجريدة الرسمية، وبنصب لافتات المرور المناسبة». فالتزم بأدنى حد معلَن ينطبق عليك؛ ولا تعدّ أبدًا رقمًا وطنيًا عامًّا إذنًا لك.
• ركوب الدراجة النارية دون خوذة أو القيادة دون حزام أمان مخالفة مُنفَّذة، لا مجرد نصيحة. فتوجب s.129 غطاء رأس واقيًا على «كل شخص تجاوز عمره أربع سنوات يقود دراجة نارية أو يركبها أو يُحمل عليها»، مع استثناء صريح للسيخي الذي يعتمر العمامة؛ وتفرض s.194D غرامة 1,000 روبية مع سحب الرخصة ثلاثة أشهر. وتفرض s.194B غرامة 1,000 روبية على القيادة دون حزام أمان أو على نقل ركاب غير مربوطين بالأحزمة.
• تتفاوت حالة الطرق وتداخل حركة المرور وشدّة الإنفاذ تفاوتًا كبيرًا بين ولاية وأخرى وبين الطرق الحضرية والريفية. فتجنّب القيادة الليلية خارج المحاور الرئيسية متى أمكن، وتحقّق قبل الانطلاق من أحوال الرياح الموسمية والممرات الجبلية وشروط تصاريح الخط الداخلي والمناطق المحمية. وكثير من الزائرين يستأجرون سيارة مع سائق بدلًا من القيادة بأنفسهم.

اقرأ المزيد عن القيادة في الهند

• الحصول على رخصة قيادة في الهند
• 10 حقائق مثيرة عن الهند
• أفضل الأماكن للزيارة في الهند

شاهد كيف تبدو القيادة في الهند

بضع دقائق من لقطات حقيقية من منظور السائق هي أسرع طريقة لاكتساب الثقة قبل أول قيادة لك في الهند:

افتح الفيديو على يوتيوب إذا لم يعمل المشغّل.

المصادر

1. قانون المرور الوطني
2. اتفاقية جنيف 1949 بشأن المرور على الطرق، Art.1(2) والملحق 10؛ وصفحة الأسئلة الشائعة لدى MoRTH (محفوظة)، السؤال 1 بشأن رخصة القيادة الدولية
3. قاعدة استبدال رخص المقيمين
4. القواعد المركزية للمركبات الآلية لسنة 1989 — نص India Code (القاعدة 2(r) في تعريف رخصة القيادة الدولية؛ ومستندات طلب الرخصة؛ وقواعد التجهيزات)
5. Parivahan — رخصة القيادة الدولية (تحلّ محل رابط سابق لم يعد يعمل)
6. نصائح السفر إلى الهند من UK FCDO — تأييد مستقل لاشتراط رخصة القيادة الدولية على نموذج 1949 والرخصة الوطنية معًا
7. اتفاقية جنيف 1949 بشأن المرور على الطرق — النص الأصلي للأمم المتحدة (Art.1(2) بشأن حد السنة الواحدة، وArt.24 بشأن الاعتراف وصلاحية اشتراط رخصة القيادة الدولية، والملحق 10 بشأن سريان رخصة القيادة الدولية)
8. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — حالة اتفاقية جنيف 1949: صدّقت الهند في 9 مارس 1962
9. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — حالة اتفاقية فيينا 1968: الهند غائبة عن قائمتَي الأطراف والموقّعين
10. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية جنيف للمرور على الطرق لعام 1949
11. مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية فيينا للمرور على الطرق لعام 1968