አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በጆርዳን ማግኘት ቀላል ነው እንደሆነ ትክክለኛ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድ በጆርዳን ካለዎት። በጆርዳን ጉብኝት ለማድረግ የሚያስቡ ሰዎች ከተጓዙ በፊት በሀገራቸው ያለውን ተዛማጅ ባለስልጣን መገናኘት ይመከራል ፣ እንዲሁም ፈቃድ እንዲያገኙ። ነገር ግን ከዚህ በፊት ተጓዝተው ካልነበረ እና ፈቃድ ካልነበረ በአሁኑ ጊዜ የብሔራዊ የመንዳት ፈቃድዎን በመስመር ላይ ትርጉም እንዲያደርጉት መምረጥ ይችላሉ። ይህ ዘዴ በጉዞዎ ወቅት ሕጋዊ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ የበለጠ ፈጣን፣ አስተማማኝ እና ውጤታማ መንገድ ነው።
አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድን ወደ ብዙ ቋንቋዎች የተተረጎመ ነው። የመጀመሪያው መታወቂያ ካርዶች በ1926 ዓመት በፓሪስ አለም አቀፍ የትራፊክ ኮንቬንሽን በኋላ ተመለከቱ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በ1949 እና 1968 ኮንቬንሽኖችም ተጽእኖ ተቀባይነት አግኝቷል።
እኛ እንስማማለን አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ትክክለኛ ብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ እንደሚሰራ እንደሆነ።
የ 7 ቀናት ገንዘብ ተመላሽ ዋስትና!
በአለምአቀፍ የመንጃ ባለስልጣን የወጡትን ሰነዶች ከማቅረቡ በፊት በማንኛውም ጊዜ ወይም ሰነዱ ከደረሰ በኋላ ባሉት 7 ቀናት ውስጥ ሙሉ ገንዘብ ተመላሽ ማድረግ ይችላሉ።
እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን መሠረት፣ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃዶች በብሔራዊ መንግሥቶች ወይም በተሾሙ አካላት ሊሰጡ ይችላሉ። በአብዛኞቹ አገሮች ይህን ተግባር ከ AIT/FIA ጋር የተያያዙ የመኪና ማህበራት፣ ፖሊስ ወይም ሌሎች ተፈቃድ ያላቸው አካላት ይፈጽማሉ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በጆርዳን ለማግኘት፣ ትክክለኛ የአካባቢ ፈቃድ አለብዎት እና ወደ ተዛማጅ ባለስልጣን ማመልከት አለብዎት እዚህ (ሊንኩ ካልሰራ እባክዎን ያሳውቁን)። የፈቃዱ ዋጋና የማስኬያ ጊዜ በአገር ይለያያል።
ካለሎት የብሔራዊ ፈቃድ በጆርዳን ውስጥ የማይሰጥ ከሆነ፣ ይህ ፈቃድ ለመንዳት እንደሚፈቅድሎት እና አለም አቀፍ ፈቃድ እንዲፈልግዎት መረጃ ማረጋገጥ አለብዎት። ከፈለገ እንጂ፣ አንድ አማራጭ የሚቀርዎት የመንዳት ፈቃድዎን ትርጉም ማዘዝ ነው፣ ይህም በመላክ ወይም በኤሌክትሮኒክ ቅጂ (የኪራይ መኪና ኩባንያ ኤሌክትሮኒክ ቅጂን እንደሚቀበል ያረጋግጡ) ሊያገኙት ይችላሉ፣ ለምሳሌ በእኛ አገልግሎት።
እንዴት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በጆርዳን ማግኘት?
expand_moreከአካባቢ ፈቃድ ካለዎት እና ለመጓጓዣ ከፈለጉ ከዚህ ተቋም ጋር ያነጋግሩ። አሜሪካዊ ከሆኑ እና በቅድሚያ ጉዞ ከታቀዱ ከAAA ፈቃድ ማግኘት ይችላሉ። በሌሎች ሁኔታዎች የመንዳት ፈቃድዎን ወደ የሚፈለጉት ቋንቋዎች ትርጉም አድርገው በብሔራዊ ፈቃድዎ እና ትርጉሙ ጋር መጠቀም ይችላሉ።
እንዴት ማመልከት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ?
expand_moreየእኛ የመረጃ ሂደት ፈጣን እና ቀላል ነው። ቅጽ ይሙሉ፣ የተቀባይነት ያለውን የመንዳት ፈቃድ ቅጂ፣ እጅ ምልክትዎን እና ቀለም ፎቶ ያስገቡ፣ ክፍያ ያድርጉ። እንዲሁም እዚህ በመስመር ላይ ማመልከት ይችላሉ።
በጆርዳን ላይ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ያስፈልገኛል?
expand_moreበጆርዳን እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን ስምምነት አልተያዘም። ስለዚህ ከሌሎች አገሮች የሚመጡ አሽከርካሪዎች አለም አቀፍ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል፣ እንዲሁም በጆርዳን እና የፈቃድ ሰጪው አገር ተጨማሪ ስምምነት ካላቸው።
ምንድነው አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ?
expand_moreየእኛ አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ለብዙ ቋንቋ ያሉ መድረኮች የሚጎበኙ ተጓዦች ተስማሚ ነው። ምክንያቱም ምክንያት የፈተና አይፈለግም፣ ሰነዱም እስከ 3 ዓመት ይሠራል። ከብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ ይጠቀማል፣ የተለያዩ ቅጥያዎች ውስጥ የተተረጎመ ነው።
እንዲህ ያለ ሰነድ በመኪና መከራየት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከመኪና ኪራይ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
ከዚህ ሰነድ ጋር የመኪና ኢንሹራንስ መግዛት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከአካባቢ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
🗓 እውነታዎቹ ለዮርዳኖስ ከወጣ ኦፊሴላዊ የመንግሥት መመሪያና ከሌሎች ኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ ። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።
⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።
ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።
| ጥያቄ | መልስ |
|---|---|
| የመንዳት አቅጣጫ | ቀኝ |
| ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (IDP) | ከ240 የመነሻ ፈቃዶች ውስጥ ለ128 ያስፈልጋል፣ ከእነዚህም ውስጥ 46 የተረጋገጠ ሕግ የላቸውም — ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ይመልከቱ |
| ተቀባይነት ያላቸው የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ዓይነቶች | የ1949 ጄኔቫ ብቻ (ደብተር መልክ ያለው ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ፣ 1 ዓመት ተቀባይነት ያለው) |
| የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች | የ1949 ጄኔቫ — መቀላቀል 14 ጃንዋሪ 1960 |
| ለጎብኚዎች የተፈቀደ የጊዜ ገደብ | ሙሉ ቃሉን በዚህ ገጽ ውስጥ ከታች ይመልከቱ |
| ዝቅተኛ የዕድሜ ገደብ | 18 to drive (unverified) — ዋና የዮርዳኖስ የፈቃድ አሰጣጥ ጽሑፍ ሊገኝ አልቻለም (የ DVLD ጣቢያ ሊደረስበት አልቻለም)። 18 በዮርዳኖስ ለምድብ B በተለምዶ የሚነገረው ሕጋዊ ዝቅተኛ ዕድሜ ነው፣ ነገር ግን በ29 ጁላይ 2026 ከተጠናከረው ሕግ ጋር አልተረጋገጠም። |
| የአልኮል መጠን ገደብ | በዮርዳኖስ ውስጥ በአልኮል ተጽዕኖ ሥር ማሽከርከር ጥፋት ነው። ከዮርዳኖስ የሕግ ምንጭ ሊረጋገጥ የቻለ የደም-አልኮል አኃዝ የለም፣ የ FCDO ገጽም አንዳች አይሰጥም፤ ስለዚህ ዜሮ አልኮልን እንደ የአሠራር ደንብ ይያዙ። |
| የፍጥነት ገደቦች | በቀኝ በኩል ይንዱ። FCDO በቃል በቃል፦ «የፍጥነት ገደቡ በአንዳንድ የከተማ አካባቢዎች ካለው 40kph እስከ በአንዳንድ አውራ ጎዳናዎች ካለው 120kph ይለያያል።» የተለጠፉ ምልክቶችን ይከተሉ። |
| የአደጋ ጊዜ ስልክ ቁጥር | 911 — አምቡላንስ፣ እሳት አደጋና ፖሊስ። FCDO በቃል በቃል፦ «ስልክ፦ 911 (አምቡላንስ፣ እሳት አደጋ፣ ፖሊስ)»። |
ዮርዳኖስ የ1949 ጄኔቫ IDP ን ብቻ ትቀበላለች። በተባበሩት መንግሥታት የስምምነት ስብስብ የተረጋገጠ፦ ዮርዳኖስ የ1949 የመንገድ ትራፊክ ጄኔቫ ኮንቬንሽንን በ14 ጃንዋሪ 1960 ተቀላቅላለች እናም በ1968 ቪየና ኮንቬንሽን ካሉት 91 አባላት መካከል አትገኝም። የዩኬ FCDO ተጓዦች የ1949 IDP ንም ሆነ ብሔራዊ ፈቃዳቸውን በመኪናው ውስጥ ይዘው መገኘት እንዳለባቸው ይነግራቸዋል፣ ስለዚህ ሁለቱንም ለመያዝ ያቅዱ። IDP ን ከመጓዝዎ በፊት ፈቃድ በሰጠዎት አገር ውስጥ ያግኙ፤ የዋናው ፈቃድ መደበኛ ትርጉም እንጂ ፈጽሞ ምትክ አይደለም፣ እናም መድንን አይሸፍንም። ለ1968 ኮንቬንሽን ብቻ አባል ከሆኑ አገሮች የመጡ ሹፌሮች (በርካታ የባሕረ ሰላጤ አገራት፣ ኢራቅና ሌሎችም) የ1968 IDP ብቻ ማግኘት ይችላሉ፤ ይህንንም ዮርዳኖስ በይፋ አትቀበልም — ከመጓዝዎ በፊት ሁኔታዎን ከ DVLD ወይም ከኪራይ ኩባንያዎ ጋር ያረጋግጡ።
የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። የውጭ መንግሥት የጉዞ ምክር.
በዮርዳኖስ በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በዮርዳኖስ ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።
ከዋና የዮርዳኖስ ምንጭ ሊረጋገጥ የቻለ የጎብኚ-ቀን ጣሪያ የለም፣ የ FCDO ገጽም አንዳች አይገልጽም። ተግባራዊው ጣሪያ ከሕጋዊው የጎብኚነት ሁኔታዎ፣ ከአገር ውስጥ ፈቃድዎ የመሥሪያ ጊዜ እና ከ1949 IDP የአንድ ዓመት ከፍተኛ የመሥሪያ ጊዜ መካከል አጭሩ ነው። የዮርዳኖስ ፈቃድ አስፈላጊ ከመሆኑ በፊት የሁለት ሳምንት ወይም የአንድ ወር ገደብ አለ የሚሉ በስፋት የሚደጋገሙ ሁለተኛ ደረጃ ማረጋገጫዎች ያልተረጋገጡ ናቸው እናም የቱሪስት ሰዓት ቆጣሪን ሳይሆን የነዋሪነት ሰዓት ቆጣሪን የሚገልጹ ይመስላሉ — በየትኛውም አቅጣጫ አይመኩባቸው። (የዮርዳኖስ የሹፌሮችና ተሽከርካሪዎች ፈቃድ አሰጣጥ መምሪያ (dvld.gov.jo) በ29 ጁላይ 2026 ሊደረስበት አልቻለም፤ የ FCDO የዮርዳኖስ የመንገድ መመሪያ ምንም ጊዜ አይሰጥም። የአንድ ዓመት የ IDP ጣሪያ የ1949 ጄኔቫ ኮንቬንሽን ራሱ ባሕርይ ነው።)
ወደ ዮርዳኖስ ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።
ዮርዳኖስ የየ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው፤ የየ1968 የቪየና ስምምነት ግን አይደለም።
አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።
ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ዮርዳኖስ እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ዮርዳኖስ የ1949 ጄኔቫ IDP ን ብቻ ትቀበላለች እናም የ1968 ቪየና ኮንቬንሽን አባል አይደለችም። የዩኬ መንግሥት መመሪያ ሹፌሮች የ1949 IDP ን ከዋናው ብሔራዊ ፈቃድ ጋር እንዲይዙ ይነግራቸዋል፣ ስለዚህ ሁለቱንም ለመያዝ ያቅዱ። የመድንና የተሽከርካሪ ወረቀቶችን በመኪናው ውስጥ ያስቀምጡ፣ ከማንኛውም አደጋ በኋላ በቦታው ላይ ይቆዩና 911 ይደውሉ፣ ከመጓዝዎ በፊትም ወቅታዊ የ FCDO የክልል ማስጠንቀቂያዎችን ይመልከቱ። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።
ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።
በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦
| ፈቃዱ የተሰጠበት አገር | ሁኔታ | መያዝ ያለብዎ ሰነድ | ለምን |
|---|---|---|---|
| ሃንጋሪ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሃይቲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሆንዱራስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሆንግ ኮንግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| ሉክሰምበርግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሊቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሊባኖስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሊቱዌኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሊክተንስታይን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ላትቪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ላኦስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ላይቤሪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሌሶቶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሕንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ማሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ማላዊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ማሌዥያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ማልታ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ማልዲቭስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ማርሻል ደሴቶች | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ማርቲኒክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ማካው | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| ማያንማር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ማይክሮኔዥያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ማዮት ደሴት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ማዳጋስካር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሜክሲኮ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ምሥራቅ ቲሞር | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ምዕራባዊ ሳህራ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሞልዶቫ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሞሪሸስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሞሪታኒያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሞሮኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሞናኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሞንቴኔግሮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሞንትሴራት | አልተረጋገጠም | ለሞንትሴራት ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ሞንትሴራትን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ሞንትሴራትን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ሞንጎሊያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሞዛምቢክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሩዋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሪዩኒዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሮማኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሰለሞን ደሴቶች | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሰሜናዊ ማሪያና ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ሰሜናዊ ቆጵሮስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሰሜን መቄዶኒያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሰሜን ኮሪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሰርቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሱሪናም | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሱዳን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሲሪላንካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሲሸልስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሲንት ማርተን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ሲንጋፖር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሳሞዋ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሳን ማሪኖ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሳኦ ቶሜ እና ፕሪንሲፔ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሳውዲ ዓረቢያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ሴራሊዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሴኔጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሴንት ሉሲያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሴንት ማርቲን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ሴንት ቪንሰንት | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሴንት ኪትስ እና ኔቪስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሴንት ፒየር እና ሚክሎን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ስሎቫክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ስሎቬኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ስዊዘርላንድ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ስዊድን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ስፔን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ሶማሊያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሶማሌላንድ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ሶሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቆጵሮስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| በርሙዳ | አልተረጋገጠም | ለበርሙዳ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት በርሙዳን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር በርሙዳን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ቡልጋሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ቡሩንዲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቡርኪና ፋሶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቡታን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ባሃማስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ባህሬን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ባርባዶስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ባንግላዴሽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቤሊዝ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቤላሩስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ቤልጂየም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ቤኒን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ብሩኒ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ብራዚል | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ቦሊቪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ቦትስዋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቫቲካን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቫኑዋቱ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቬትናም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ቬንዙዌላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ቱርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ቱርክሜኒስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ቱቫሉ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቱኒዚያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ታንዛኒያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ታይላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ታይዋን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ታጂኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ትሪኒዳድ እና ቶባጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ትራንስኒስትሪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቶንጋ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቶክላው ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለቶክላው ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ቶክላው ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ቶጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቺሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ቻይና | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቻድ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ቼክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኒካራጓ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኒዌ | አልተረጋገጠም | ለኒዌ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኒዌን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ኒው ካሌዶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ኒውዚላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ኒጀር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ናሚቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ናኡሩ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ናይጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ናጎርኖ-ካራባክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኔፓል | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኖርዌይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| አልባኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| አልጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| አሜሪካን ሳሞዋ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| አሩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| አርመኒያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| አርጀንቲና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| አብካዚያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| አንቲጓ እና ባርቡዳ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| አንዶራ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| አንጎላ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| አውስትራሊያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| አዘርባይጃን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| አዛድ ካሽሚር | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| አየርላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| አይስላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| አይቮሪ ኮስት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| አፍጋኒስታን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኡራጓይ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኡዝቤኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኡጋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኢራቅ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኢራን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኢስቶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኢትዮጵያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኢንዶኔዥያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኢኳቶሪያል ጊኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኢኳዶር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ኤልሳልቫዶር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኤርትራ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኤስዋቲኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| እስራኤል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኦማን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኦስትሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኩራሳዎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ኩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኩክ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለኩክ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኩክ ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ኩዌት | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኪሪባቲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኪርጊስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ካሜሩን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ካምቦዲያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ካናዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ካዛኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኬንያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ኬይማን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ኬፕ ቨርዴ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ክሮኤሺያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኮሎምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኮሞሮስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኮስታ ሪካ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኮሶቮ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ኮንጎ (ብራዛቪል) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ኮንጎ (ዲሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ኳታር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ዋሊስ እና ፉቱና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ዚምባብዌ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ዛምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| የመን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| የመካከለኛው አፍሪካ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| የሩሲያ ፌዴሬሽን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| የሳህራዊ ሪፐብሊክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለየብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| የተባበሩት ዓረብ ኤሚሬቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| የአሜሪካ ቨርጂን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| የአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| የካሪቢያን ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| የፈረንሳይ ጊያና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| የፈረንሳይ ፖሊኔዥያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ዩናይትድ ኪንግደም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ዩክሬን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ደቡብ ሱዳን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ደቡብ አፍሪካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ደቡብ ኦሴቲያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ደቡብ ኮሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ዴንማርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ዶሚኒካ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ዶሚኒካን ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ጀርመን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ጀርሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ጃማይካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ጃፓን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ጅቡቲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ጆርጂያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ገርንሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ጉያና | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ጊብራልታር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ጊኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ጊኒ ቢሳው | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ጋምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ጋቦን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ጋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ግሪንላንድ | አልተረጋገጠም | ለግሪንላንድ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ግሪንላንድን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ግሪክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ግሬናዳ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ግብጽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ጓም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ጓቲማላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ጓደሉፕ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ጣሊያን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፈረንሳይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፊሊፒንስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፊንላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፊጂ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ፋሮ ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በዴንማርክ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
| ፍልስጤም | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ፎክላንድ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለፎክላንድ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከዮርዳኖስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ፎክላንድ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ፎክላንድ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [1] |
| ፓላው | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ፓራጓይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ፓናማ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ፈቃዱ በራስ-ሰር አይሸፈንም (የሕጉ የተቀባይነት አንቀጽ) [1] |
| ፓኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በዮርዳኖስ የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [1] |
| ፓፑዋ ኒው ጊኒ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [1] |
| ፔሩ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፖላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፖርቱጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [1] |
| ፖርቶ ሪኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [1] |
ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።
ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።
በዮርዳኖስ ውስጥ መኖሪያ የሚይዙ ሰዎች ከሹፌሮችና ተሽከርካሪዎች ፈቃድ አሰጣጥ መምሪያ (DVLD) የዮርዳኖስ የመንጃ ፈቃድ ማግኘት አለባቸው። በዜግነት ላይ የተመሠረተ ማንኛውም የመለዋወጥ ዝግጅት የነዋሪ መብት ነው እናም ምንም የጎብኚ የመንዳት መብት አይሰጥም — ለቱሪስቶች እንደ አቋራጭ መነበብ የለበትም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.
በዮርዳኖስ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦
ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።