Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Puerto Rico

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Puerto Rico at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Puerto Rico: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Puerto Rico?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Puerto Rico?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Puerto Rico gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Puerto Rico sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Puerto Rico gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Puerto Rico? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Puerto Rico na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Puerto Rico
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Puerto Rico: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Puerto Rico?

Ang Puerto Rico ay teritoryo ng Estados Unidos. Niratipika ng US ang Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada noong 30 Agosto 1950 at idineklara itong umiiral sa “lahat ng teritoryong ang ugnayang internasyonal ay pananagutan ng Estados Unidos ng Amerika”, kaya ang IDP ng 1949 ang may kaugnayang uri; hindi kasapi ang US sa Kombensiyong Vienna ng 1968, at walang bisa rito ang IDP ng 1968. Ang Vehicle and Traffic Act mismo (Ley 22-2000) ay hindi kailanman bumabanggit ng international driving permit: hindi legal na kinakailangan ang IDP at hindi nito kailanman pinapalitan ang lisensya mula sa sariling bansa. Nagbibigay ng exemption ang Article 3.05(c) sa bisitang may dalang balido at umiiral na lisensya mula sa isang estado, teritoryo o dayuhang bansa na ang mga kinakailangan sa paglilisensya ay “sustancialmente similares” at kung saan may umiiral na ugnayan ng reciprocity. Dalhin ang orihinal na lisensya; magdala ng IDP ng 1949 kung ang lisensya ay hindi nasa Espanyol o Ingles, o kung hihingin ito ng kompanyang nagpapaupa.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin sa lahat ng oras ang orihinal na lisensya mula sa sariling bansa, kasama ang iyong pasaporte at may-petsang patunay ng pagdating (boarding pass, tatak ng pagpasok, tiket ng ferry) — tumatakbo mula sa pagdating ang orasan ng 90/180 araw at ikaw lamang ang makapagpapatunay nito. Opsiyonal sa ilalim ng Act ang IDP ng 1949 ngunit sulit dalhin: ito ang pinakamurang paraan upang maiwasan ang pagtanggi sa rental desk o problema sa wika sa tabi ng kalsada.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Puerto Rico?

Sa Puerto Rico, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Puerto Rico ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Puerto Rico gamit ang dayuhang lisensiya?

90 araw mula sa pagdating para sa residente ng dayuhang bansa; 180 araw mula sa pagdating para sa residente ng Puerto Rico o ng estado o teritoryo ng US. Ito ang kasalukuyang mga bilang na itinakda ng Ley 115-2022 — ang tekstong bago ang 2022 ay nagsabing 120 araw, at walang bersiyon ng Act na kailanman nagsabing 30 araw. (Ley 22-2000, Artículo 3.05, huling talata (9 L.P.R.A. § 5055), ayon sa susog ng Ley 115-2022: "En el caso de un residente de Puerto Rico o de un Estado o territorio de los Estados Unidos, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros ciento ochenta (180) días desde su llegada a Puerto Rico, y en el caso de un residente de un país extranjero, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros noventa (90) días desde su llegada a Puerto Rico.")

Nagbabalak bang lumipat sa Puerto Rico? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Puerto Rico sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Puerto Rico ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: nalalapat sa pamamagitan ng Estados Unidos ng Amerika (teritoryal na aplikasyon).

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Puerto Rico gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Puerto Rico bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Ang Puerto Rico ay teritoryo ng Estados Unidos na may sariling kodigo sa trapiko, kaya walang patakaran ng alinmang estado ng US ang umiiral dito. Pinapayagan ng Ley 22-2000 ang bisita na magmaneho gamit ang balidong dayuhang lisensya — ngunit sa unang 90 araw lamang mula sa pagdating (180 araw kung lisensya mula sa estado o teritoryo ng US), at ayon sa mismong teksto ng Article 3.05(c) doon lamang kung saan may reciprocity at “halos magkatulad” na pamantayan sa paglilisensya. Walang international permit na lumilitaw saanman sa Act: isinasalin ng IDP ng 1949 ang iyong lisensya, hindi nito kailanman pinapalitan ito. Tandaan din na nasa milya kada oras ang mga limitasyon sa bilis habang karaniwang nasa kilometro ang mga karatula ng layo sa kalsada. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — inoobliga ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang destinasyong ito na kilalanin ang iyong pambansang lisensiya, at hiwalay dito ay pinapayagan nito ang isang destinasyon na hingin ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na uring 1949; isinasaad ng hilerang ito ang posisyon ng tratado at hindi nito tinitiyak kung alin sa dalawa ang pinili ng destinasyong ito, kaya ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Ley 22-2000, Artículo 3.05, final paragraph (9 L.P.R.A. § 5055), as amended by Ley 115-2022 — En el caso de un residente de Puerto Rico o de un Estado o territorio de los Estados Unidos, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros ciento ochenta (180) días desde su llegada a Puerto Rico

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Puerto Rico? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Puerto Rico ay inilalabas ng American Automobile Association (AAA) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Puerto Rico? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkahiwalay na orasan. Napapaso ang exemption sa ilalim ng Article 3.05 pagkalipas ng 90 araw mula sa pagdating para sa residente ng dayuhang bansa at pagkalipas ng 180 araw mula sa pagdating para sa residente ng Puerto Rico / estado o teritoryo ng US; pagkatapos niyon, kailangan ang lisensya ng Puerto Rico at ang pagmamaneho nang wala nito ay ang misdemeanor sa ilalim ng Art. 3.23(a). Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Puerto Rico na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang seat belt para sa tsuper at sa bawat pasahero kung mayroon at magagamit; ang tsuper ang may pananagutan at ang multa ay USD 100 bawat pasaherong walang seat belt (Art. 13.02). Bawat batang wala pang 8 taong gulang ay dapat nasa hindi pa napapasong restraint na angkop sa edad: nakaharap sa likuran kung wala pang 2; nakaharap sa unahan mula 2 hanggang 4; booster/convertible seat mula 4 hanggang 8 kung mas mababa sa 4 talampakan 9 pulgada at 65 libra (Art. 13.03). Itago sa sasakyan ang kasunduan sa pag-upa, rehistro at mga dokumento ng seguro.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.08% para sa mga tsuper na 21 taong gulang pataas (ilegal per se). 0.02% para sa mga tsuper na 18 hanggang 20 taong gulang, kabilang ang mismong mga edad na iyon, at para sa mga tsuper ng trak, motorsiklo, school bus, mabibigat na sasakyang de-motor at all-terrain vehicle. Anumang nasusukat na alkohol para sa mga tsuper na wala pang 18 taong gulang. May hiwalay na patakarang 0.02% para sa mga kawani ng pamahalaan na nagmamaneho ng sasakyan ng pamahalaan. Unang paghatol: multang USD 500 dagdag ang USD 50 sa bawat karagdagang ikasandaang bahagi ng porsiyento lampas sa naaangkop na hangganan, restitusyon kung naaangkop, sapilitang pagdalo sa sertipikadong programa ng oryentasyon, at suspensiyon ng lisensya nang hanggang 30 araw; ang hindi pagsunod sa sentensiya ay nagdaragdag ng pagkakakulong nang 5–15 araw. Ikalawang paghatol: USD 750 dagdag ang USD 50 bawat karagdagang ikasandaang bahagi, pagkakakulong nang 15–30 araw at suspensiyon ng lisensya nang hindi bababa sa isang taon (o isang pakete ng ignition interlock na may ganap na suspensiyon nang 45 araw, pagsusuri sa pag-abuso sa alkohol at serbisyo sa komunidad nang hindi bababa sa 30 araw). Ang mga bilang ay yaong itinakda ng Ley 25-2019.
• Mga limitasyon sa bilis: Mga pinakamataas na itinakda ng batas (Art. 5.02, sa milya kada oras): 25 mph sa lungsod, hanggang 35 mph sa mga kalsada sa lungsod na may apat o higit pang linya; 45 mph sa lalawigan, hanggang 55 mph kung saan ito itinakda ng Secretary; 65 mph sa mga motorway na tumutugon sa pamantayan ng AASHTO; 15 mph sa mga school zone sa lungsod at 25 mph sa mga school zone sa lalawigan, 06:00–19:00 sa mga araw ng pasok; mabibigat na sasakyan, bus at sasakyang pang-eskuwela 10 mph na mas mababa sa nakapaskil na limitasyon (15 mph sa mga school zone). Ang bilis na 100 mph o higit pa ay may pinabigat na pagtrato.
• Dalhin sa lahat ng oras ang orihinal na lisensya mula sa sariling bansa, kasama ang iyong pasaporte at may-petsang patunay ng pagdating (boarding pass, tatak ng pagpasok, tiket ng ferry) — tumatakbo mula sa pagdating ang orasan ng 90/180 araw at ikaw lamang ang makapagpapatunay nito. Opsiyonal sa ilalim ng Act ang IDP ng 1949 ngunit sulit dalhin: ito ang pinakamurang paraan upang maiwasan ang pagtanggi sa rental desk o problema sa wika sa tabi ng kalsada.
• Magmaneho sa kanan. Nasa milya kada oras ang mga limitasyon sa bilis na itinakda ng batas, ngunit karaniwang nasa kilometro ang mga karatula ng layo sa kalsada at ibinebenta ang gasolina nang litro. Huwag hulaan ang yunit — basahin ang bawat karatula.
• Mas mahigpit ang mga tuntunin sa pag-upa kaysa sa batas trapiko: maaaring humingi ang mga kompanya ng IDP ng 1949, pinakamababang edad na 21 o 25, pinakamababang panahon ng paghawak ng lisensya, credit card sa pangalan ng tsuper at hiwalay na seguro sa pananagutan, kahit kinikilala ng Act ang iyong lisensya. Kumpirmahin bago mag-book.
• Naglilista ang patnubay ng Pamahalaan ng UK ng IDP ng 1949 para sa Estados Unidos at hindi hiwalay na binabanggit ang Puerto Rico; ang pananalita nito ay “Dapat mong alamin kung sinasabi ng awtoridad ng indibidwal na estado na kailangan mo ng IDP. Kung uupa ka ng kotse, dapat mong alamin kung sinasabi ng kompanyang nagpapaupa ng kotse na kailangan mo ng IDP.” Ang Puerto Rico ang indibidwal na awtoridad na iyon — ang patakaran nito ay ang Ley 22-2000 Art. 3.05, hindi ang patakaran ng alinmang estado.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Puerto Rico

• 10 Kawilihan Tungkol sa Puerto Rico
• Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Puerto Rico

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Puerto Rico

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Puerto Rico:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
3. Ley 115-2022 — susog na nagtakda ng kasalukuyang mga panahon ng exemption na 180 araw / 90 araw sa Art. 3.05
4. UN Treaty Collection — Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: ratipikasyon ng US noong 30 Agosto 1950 na may deklarasyong panteritoryo na sumasaklaw sa lahat ng teritoryo ng US
5. USAGov — pagmamaneho sa Estados Unidos bilang hindi mamamayan (patnubay sa IDP; hindi binabanggit ang Puerto Rico)
6. GOV.UK — talaan ng International Driving Permit: IDP ng 1949 para sa Estados Unidos; hindi hiwalay na nakalista ang Puerto Rico
7. American Automobile Association (AAA) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Puerto Rico
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan