Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Puerto Ricóban egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Puerto Ricóban-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.
A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.
Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.
7 nap pénzvisszafizetési garancia!
A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.
Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Puerto Ricóban rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.
Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Puerto Ricóban állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.
Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Puerto Ricóban?
expand_moreHa van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.
Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?
expand_moreJelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.
Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Puerto Ricóban?
expand_morePuerto Ricóban nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Puerto Ricóban és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.
Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?
expand_moreA mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.
Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.
Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.
🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Puerto Rico közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.
⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.
ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.
| Kérdés | Válasz |
|---|---|
| Közlekedési oldal | Jobb oldal |
| Nemzetközi vezetői engedély (IDP) | 240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 112 esetében nincs megállapított szabály) közül 123 esetében elfogadott — az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorból derül ki, hogy melyik mellé mit fogadnak el, és milyen alapon |
| Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusai | Csak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes) |
| ENSZ közúti közlekedési egyezmények | 1949. évi genfi — területi kiterjesztés 1950. augusztus 30. (Amerikai Egyesült Államok révén) |
| Látogatókra vonatkozó időkorlát | Külföldi ország lakosa számára az érkezéstől számított 90 nap; Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap. |
| Alsó korhatár | 18 éves kortól vezethet — Ley 22-2000, Artículo 3.06(f) — 9 L.P.R.A. § 5056 |
| Véralkoholhatár | 0,08% a 21 éves és idősebb vezetők esetében (önmagában jogsértő). |
| Sebességhatárok | Törvényi felső határok (a törvény Art. 5.02 rendelkezése szerint, mérföld/órában): lakott területen 25 mérföld/óra, négy- vagy többsávos lakott területi utakon legfeljebb 35 mérföld/óra; lakott területen kívül 45 mérföld/óra, ahol a miniszter így határoz, legfeljebb 55 mérföld/óra; az AASHTO-kritériumoknak megfelelő autópályákon 65 mérföld/óra; lakott területi iskolai zónákban 15 mérföld/óra, lakott területen kívüli iskolai zónákban 25 mérföld/óra, tanítási napokon 06:00 és 19:00 között; a nehéz járművekre, buszokra és iskolai szállítójárművekre a kitáblázott határnál 10 mérföld/órával alacsonyabb érték vonatkozik (iskolai zónákban 15 mérföld/óra). A 100 mérföld/órás vagy annál nagyobb sebesség súlyosabb megítélés alá esik. |
| Segélyhívó szám | 911 a rendőrség, a tűzoltóság és a mentők hívószáma (Puerto Rico egész területén az amerikai segélyhívó szám érvényes). |
Puerto Rico az Egyesült Államok területe. Az USA 1950. augusztus 30. napján ratifikálta az 1949. évi genfi közúti közlekedési egyezményt, és kinyilvánította, hogy az alkalmazandó „mindazokra a területekre, amelyek nemzetközi kapcsolataiért az Amerikai Egyesült Államok felelős”, így az 1949. évi IDP a releváns típus; az USA nem részese az 1968. évi bécsi egyezménynek, és az 1968. évi IDP-nek itt nincs jogállása. Maga a gépjárművekről és a közlekedésről szóló törvény (Ley 22-2000) sehol nem említi a nemzetközi vezetői engedélyt: az IDP jogilag nem kötelező, és soha nem helyettesíti a hazai vezetői engedélyt. A törvény Article 3.05(c) rendelkezése mentesíti azt a látogatót, aki olyan állam, terület vagy külföldi ország érvényes, hatályos vezetői engedélyével rendelkezik, amelynek engedélyezési követelményei „sustancialmente similares”, és amellyel viszonossági kapcsolat áll fenn. Tartsa magánál az eredeti engedélyt; vigyen magával egy 1949. évi IDP-t is, ha az engedély nem spanyol vagy angol nyelvű, illetve ha a kölcsönző cég kéri.
A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.
Puerto Rico területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Puerto Ricóban a bal oldalon van.
Külföldi ország lakosa számára az érkezéstől számított 90 nap; Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap. Ezek a Ley 115-2022 által megállapított jelenlegi értékek — a 2022 előtti szöveg 120 napot írt, és a törvény egyik változata sem írt soha 30 napot. (Ley 22-2000, Artículo 3.05, utolsó bekezdés (9 L.P.R.A. § 5055), a Ley 115-2022 által módosított formában: "En el caso de un residente de Puerto Rico o de un Estado o territorio de los Estados Unidos, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros ciento ochenta (180) días desde su llegada a Puerto Rico, y en el caso de un residente de un país extranjero, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros noventa (90) días desde su llegada a Puerto Rico.")
Azt tervezi, hogy Puerto Ricóba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.
Puerto Rico a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.
Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.
Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Puerto Ricóba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Puerto Rico az Egyesült Államok saját közlekedési törvénykönyvvel rendelkező területe, így itt egyetlen amerikai tagállam szabályai sem érvényesek. A Ley 22-2000 lehetővé teszi, hogy a látogató érvényes külföldi vezetői engedéllyel vezessen — de csak az érkezést követő első 90 napban (amerikai tagállami vagy területi engedéllyel 180 napban), és a törvény Article 3.05(c) szövege szerint csak ott, ahol viszonosság és „lényegében hasonló” engedélyezési követelmények állnak fenn. Nemzetközi vezetői engedély sehol nem szerepel a törvényben: egy 1949. évi IDP lefordítja az Ön engedélyét, de soha nem helyettesíti. Vegye figyelembe azt is, hogy a sebességhatárokat mérföld/órában adják meg, a közúti távolságjelző táblák viszont általában kilométerben szerepelnek. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.
Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).
Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:
| A vezetői engedély kiállító országa | Státusz | Mit kell magánál tartania | Miért |
|---|---|---|---|
| Abházia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Afganisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Albánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Algéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Amerikai Egyesült Államok | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | Amerikai Egyesült Államok területén kiállított vezetői engedélyt Puerto Ricóban nem tekintenek külföldi engedélynek — önmagában elismerik [1] (Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap) [a] |
| Amerikai Szamoa | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | Amerikai Szamoa területén kiállított vezetői engedélyt Puerto Ricóban nem tekintenek külföldi engedélynek — önmagában elismerik [1] (Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap) [a] |
| Amerikai Virgin-szigetek | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | Amerikai Virgin-szigetek területén kiállított vezetői engedélyt Puerto Ricóban nem tekintenek külföldi engedélynek — önmagában elismerik [1] (Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap) [a] |
| Andorra | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Angola | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Antigua és Barbuda | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Argentína | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Aruba | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Ausztrália | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Ausztria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Azad Kasmír | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Azerbajdzsán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Bahama-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Bahrein | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Banglades | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Barbados | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Belgium | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Belize | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Benin | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Bermuda | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bhután | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bissau-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bolívia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bosznia-Hercegovina | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Botswana | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Brazília | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Brit Virgin-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Brunei | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Bulgária | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Burkina Faso | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Burundi | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Chile | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Ciprus | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Comore-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Cook-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Costa Rica | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Curaçao | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Csád | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Csehország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Dánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Dél-afrikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Dél-Korea | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Dél-Oszétia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Dél-Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Dominika | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Dominikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Dzsibuti | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Ecuador | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Egyenlítői-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Egyesült Arab Emírségek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Egyesült Királyság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Egyiptom | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Elefántcsontpart | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Eritrea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Eswatini | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Észak-Ciprus | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Északi-Mariana-szigetek | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | Északi-Mariana-szigetek területén kiállított vezetői engedélyt Puerto Ricóban nem tekintenek külföldi engedélynek — önmagában elismerik [1] (Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap) [a] |
| Észak-Korea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Észak-Macedónia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Észtország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Etiópia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Falkland-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Fehéroroszország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Feröer-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Dánia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Fidzsi-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Finnország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Francia Guyana | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Franciaország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Francia Polinézia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Fülöp-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Gabon | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Gambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Ghána | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Gibraltár | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Görögország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Grenada | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Grönland | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Grúzia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Guadeloupe | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Guam | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | Guam területén kiállított vezetői engedélyt Puerto Ricóban nem tekintenek külföldi engedélynek — önmagában elismerik [1] (Puerto Rico vagy valamely amerikai tagállam, illetve terület lakosa számára az érkezéstől számított 180 nap) [a] |
| Guatemala | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Guernsey | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Guyana | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Haiti | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Hegyi-Karabah | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Hollandia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Honduras | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Hongkong | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2] |
| Horvátország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| India | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Indonézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Irak | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Irán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Írország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Izland | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Izrael | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Jamaica | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Japán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Jemen | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Jersey | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Jordánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Kajmán-szigetek | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Kambodzsa | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Kamerun | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kanada | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Karibi Hollandia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Katar | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Kazahsztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Kelet-Timor | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kenya | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Kína | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kirgizisztán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Kiribati | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kolumbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kongó (Brazzaville) | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Kongó (Demokratikus Köztársaság) | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Koszovó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Közép-afrikai Köztársaság | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Kuba | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Kuvait | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Laosz | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Lengyelország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Lesotho | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Lettország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Libanon | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Libéria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Líbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Liechtenstein | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Litvánia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Luxemburg | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Madagaszkár | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Magyarország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Makaó | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 continued application to Macau SAR) [2] |
| Malajzia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Malawi | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Maldív-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Mali | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Málta | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Marokkó | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Marshall-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Martinique | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Mauritánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mauritius | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mayotte | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Mexikó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mianmar | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Mikronézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Moldova | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Monaco | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Mongólia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Montenegró | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Montserrat | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mozambik | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Namíbia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Nauru | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Németország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Nepál | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Nicaragua | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Niger | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Nigéria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Niue | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Norvégia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Nyugat-Szahara | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Olaszország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Omán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Oroszországi Föderáció | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Örményország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Pakisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Palau | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Palesztina | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Panama | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Pápua Új-Guinea | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Paraguay | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Peru | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Portugália | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Réunion | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Románia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Ruanda | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Saint Kitts és Nevis | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Saint Lucia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Saint-Martin | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Saint-Pierre és Miquelon | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Saint Vincent | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Salamon-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Salvador | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| San Marino | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| São Tomé és Príncipe | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Seychelle-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Sierra Leone | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Sint Maarten | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Spanyolország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Srí Lanka | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Suriname | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Svájc | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Svédország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szahrávi Köztársaság | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szamoa | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szaúd-Arábia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Szenegál | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szerbia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szingapúr | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Szíria | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Szlovákia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szlovénia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szomália | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szomáliföld | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tádzsikisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Tajvan | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tanzánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Thaiföld | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Togo | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Tokelau-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tonga | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Törökország | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Transznisztria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Trinidad és Tobago | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Tunézia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Turks- és Caicos-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Puerto Rico engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tuvalu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Türkmenisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Uganda | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Új-Kaledónia | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Új-Zéland | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Ukrajna | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Uruguay | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Üzbegisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Vanuatu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Vatikán | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Venezuela | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2] |
| Vietnám | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Wallis és Futuna | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Zambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Zimbabwe | Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus) | Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Zöld-foki-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Puerto Ricóban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések
[1] Ley 22-2000, Artículo 3.05, final paragraph (9 L.P.R.A. § 5055), as amended by Ley 115-2022 — En el caso de un residente de Puerto Rico o de un Estado o territorio de los Estados Unidos, esta exención solo tendrá vigencia durante los primeros ciento ochenta (180) días desde su llegada a Puerto Rico
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.
A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.
Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.
Két külön óra. A törvény Article 3.05 rendelkezése szerinti mentesség külföldi ország lakosa esetében az érkezés után 90 nappal, Puerto Ricó-i, illetve amerikai tagállami vagy területi lakos esetében az érkezés után 180 nappal megszűnik; ezt követően Puerto Ricó-i vezetői engedély szükséges, és az ilyen engedély nélküli vezetés a törvény Art. 3.23(a) rendelkezése szerinti vétségnek minősül. Hivatalos forrás.
Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Puerto Ricóban az első alkalommal:
Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.