Kıbrıs için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler, Kıbrıs için resmî devlet rehberliğiyle ve diğer resmî kaynaklarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 28 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Kıbrıs'ta araç kullanmak: temel bilgiler
• Kıbrıs'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Kıbrıs ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Kıbrıs'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Kıbrıs, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Kıbrıs'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Kıbrıs'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Kıbrıs'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Kıbrıs'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Kıbrıs'ta araç kullanmak: temel bilgiler

Kıbrıs'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Kıbrıs’ın tek bir genel IDP kuralı yoktur. AB ehliyeti sahipleri ulusal ehliyetlerini kullanabilir. Güncel Kıbrıs Polisi ziyaretçi broşürü, adı belirtilen 16 AB dışı ülkece düzenlenmiş ehliyetlerin sahiplerine ulusal ehliyetleriyle altı ay araç kullanma hakkı tanır. Diğer Avrupalı olmayan ziyaretçiler ulusal ehliyetlerini 30 güne kadar kullanabilir veya geçerli bir IDP kullanabilir. Kıbrıs 1949 Cenevre Sözleşmesi’ne taraftır ve 1968 Viyana Sözleşmesi’ne taraf değildir (28 Temmuz 2026 tarihinde doğrulandı), dolayısıyla 1949 IDP anlaşmayla desteklenen formdur; polis broşürünün kendisi tür belirtmeden yalnızca “a valid international driving licence” der. Kıbrıs’ın Karayolu Ulaştırma Dairesi kendi yurt dışı IDP’sini Cenevre Sözleşmesi’ne imza atan ülkeler için bir yıllık bir izin olarak tanımlar (sayfa bunu yanlış baskıyla “1948 Geneva Convention” olarak yazar); bu, geçerli ulusal ehliyetin bir ikamesi değil, tamamlayıcısıdır.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• AB / AEA ehliyeti sahipleri: Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez — AB/AEA ehliyetleri eşdeğer olarak tanınır.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Kıbrıs ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Kıbrıs ülkesinde yolun sol tarafında araç kullanılır ve sollama sağ taraftan yapılır. Kıta Avrupası'ndan farklı olarak trafik soldan akar (eski Britanya yönetiminin mirası); bu kural, Kuzey Kıbrıs dâhil adanın tamamı için geçerlidir.

Kıbrıs'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

AB/AEA: AB tanıma kuralı kapsamında geçerli olduğu sürece ulusal ehliyet. Altı aylık liste: altı aya kadar ulusal ehliyet. Diğer Avrupalı olmayan ziyaretçiler: 30 güne kadar ulusal ehliyet ya da destekleyici ulusal ehliyetle birlikte geçerli bir 1949 formu IDP yolu. (Cyprus Police, Keep Safe ziyaretçi broşürü; Road Transport Department, International Driving Licence)

Kıbrıs'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Kıbrıs, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Kıbrıs şu sözleşmenin tarafıdır: 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1968 Viyana Sözleşmesi.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: halefiyet 6 Temmuz 1962 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Kıbrıs'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Kıbrıs'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Kıbrıs katmanlı bir sistem kullanır: AB/AEA ehliyetleri tanınır; adı belirtilen 16 AB dışı ülkece düzenlenmiş ehliyetlerin sahipleri ulusal ehliyetleriyle altı ay araç kullanabilir; diğer her Avrupalı olmayan ziyaretçi ulusal ehliyette 30 gün alır ya da geçerli 1949 IDP yolunu ulusal ehliyetle birlikte kullanabilir. Ziyaretçi aşamasında hiçbir kökenin ehliyeti doğrudan reddedilmez, dolayısıyla IDP genel bir zorunluluk değil, koşullu bir belgedir (esas olarak listelenmemiş kökenler için 30 günün ötesinde gereklidir). Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Cyprus Police, Keep Safe visitor leaflet

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Kıbrıs'tan seyahat ediyor musunuz? Kıbrıs'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Road Transport Department (RTD), Ministry of Transport, Communications and Works tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Kıbrıs'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Polis broşürü, adı belirtilen altı aylık yargı alanlarından ehliyet sahiplerinin altı aylık sürenin ardından sürüş sınavı almadan bir Kıbrıs ehliyeti için başvurmaları gerektiğini belirtir. Karayolu Ulaştırma Dairesi, Komiser’in bildirimi kapsamındaki ülkelerden ehliyet sahiplerinin Cumhuriyet’te altı aylık kalışın ardından değişim yapmakla yükümlü olduğunu belirtir; AB ehliyeti sahipleri isterlerse altı aylık kalışın ardından değişim yapabilir — AB tanıması altı aylık bir ziyaretçi sınırına dönüştürülmez. Bu, yukarıdaki ziyaretçi sürelerinden farklı, ikametle başlayan ayrı bir süredir: dönüştürme normal ikamet kanıtı gerektirir (Kıbrıs’ta en az 185 gün, ayrıca AB dışı vatandaşlar için kayıt belgesi/ikamet izni). Resmî kaynak.

Kıbrıs'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemerleri ön ve arka koltuklarda zorunludur. 1.5 m’nin altındaki çocuklar uygun bir kemer veya koruma sistemi kullanmalıdır. İncelenen ziyaretçi broşürü eksiksiz bir zorunlu taşıma kiti listesi belirtmez, bu nedenle reflektörlü üçgeni ve sağlanan diğer güvenlik ekipmanlarını kiralama şirketiyle teyit edin.
• Alkollü araç kullanma: Sıradan bir sürücü için 100 ml kan başına 50 mg alkol, 100 ml nefes başına 22 mikrograma karşılık gelir. 6.5.2015 tarihinden bu yana yeni sürücülere (ehliyeti üç yıldan az), acemi sürücülere, motosiklet/moped sürücülerine, >3.5 t kamyon, otobüs, görev başındaki taksi ve tehlikeli yük sürücülerine daha düşük bir 9 mikrogram nefes (20 mg kan) eşiği uygulanır. Sıradan 22 mikrogram eşiği için güncel tablo şunu verir: 23-35 mikrogram/100 ml’de EUR 125, 36-55’de EUR 250, 56-70’te EUR 500 ve 70 üzerinde mahkeme; ayrıca ceza puanları uygulanır. Daha düşük sınırlı sürücüler ayrı 9 mikrogram ölçeğini kullanır (9-22’de EUR 125, 23-35’da EUR 250, 36-55’de EUR 500, 55 üzerinde mahkeme).
• Hız sınırları: Aksi işaretlenmedikçe: yerleşim yerlerinde 50 km/sa, sıradan şehirlerarası/kırsal yollarda 80 km/sa ve otoyollarda azami 100 km/sa; otoyollarda ayrıca 65 km/sa asgari hız bulunur.
• Soldan gidin. Çok şeritli yollarda ve otoyollarda araçlar sol şeritte ilerler ve sağ şerit yalnızca sollamak için, sol şerit boş olmadığında ya da otoyola giren bir araca öncelik verilirken kullanılır.
• Herhangi bir IDP ile birlikte fiziksel ulusal ehliyeti yanınızda bulundurun. Karayolu Ulaştırma Dairesi’nin uluslararası ehliyeti bir Kıbrıs ulusal ehliyetine karşılık verilir (form TOM 26A, EUR 30, bir yıllık geçerlilik) ve bu, tamamlayıcı belge yapısını gösterir.

Kıbrıs'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Kıbrıs'a seyahat edenler için faydalı ipuçları
• Kıbrıs Hakkında 10 İlginç Gerçek

Kıbrıs'ta araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Kıbrıs'ta ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Cyprus Police, Keep Safe ziyaretçi broşürü; Road Transport Department, International Driving Licence
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Karayolu Ulaştırma Dairesi uluslararası sürüş ehliyeti prosedürü (site eksik bir TLS zinciri sunar; bir yıllık Cenevre formu IDP, “1948” sic, TOM 26A, EUR 30, Kıbrıs ehliyeti gereklidir)
5. Kıbrıs Polisi 2026’te barındırılan Keep Safe ziyaretçi broşürü (2024’te barındırılan baskıyla aynı ehliyet kuralları; gov.cy sıradan istemcileri bir erişim denetimiyle engeller)
6. Road Safety Cyprus fotoğraflı denetim (trafik kamerası) SSS’si, Yunanca — 50/65/80/100 km/sa hız sınırı özetini içerir (yeniden adlandırıldı: bu, özel bir hız sınırı SSS’si değil, kamera sistemi SSS’sidir)
7. Road Safety Cyprus alkol ve ceza tabloları (her iki nefes-alkol ceza ölçeği, kilometre başına hız cezası kademeleri, Law 86/1972 Art. 20A ceza puanı dayanağı)
8. Güncel devlet Guide to Cyprus rehberi (s. 45 Driving License bölümü; altı aylık listesi polis broşüründen farklılık gösterir)
9. Kıbrıs Polisi / TISPOL “A guide to driving in Cyprus” — asgari yaşlar (18 / acemi 17.5 / motosiklet 17), alkollü araç kullanma eşikleri, Motor Vehicles Law 86/1972 Art. 20A (doğrulama sırasında eklendi)
10. Road Transport Department (RTD), Ministry of Transport, Communications and Works — Kıbrıs'ta yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi