Polonya için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Polonya'nın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 28 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Polonya'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Polonya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Polonya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Polonya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Polonya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Polonya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Polonya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Polonya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Polonya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Polonya'da araç kullanmak: temel bilgiler

Polonya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

IDP koşulludur, genel bir zorunluluk değildir. Araç Sürücüleri Hakkında Kanun'un Art. 4 ust. 1 pkt 2 hükmü şunları tanır: (a) 1949 Cenevre IDP'si; (b) 1968 Viyana Sözleşmesi'nde tanımlandığı biçimiyle ulusal veya uluslararası belge — dolayısıyla 1968 modeline uygun bir ulusal ehliyet tek başına yeterlidir, IDP gerekmez; (c) AB/AEA/İsviçre ulusal ehliyetleri (kendi kuralına tabidir, IDP gerekmez); (d) Polonya'yı bağlayan başka bir uluslararası anlaşma kapsamındaki ulusal ehliyetler. Ehliyeti 1968 model biçiminde olmayan ve AB/AEA/İsviçre kaynaklı da olmayan kişilerin 1949 IDP'sine ihtiyacı vardır (ulusal ehliyetle birlikte taşınır). Güncel konsolide metin: Dz.U. 2025 poz. 1226.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• AB / AEA ehliyeti sahipleri: Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez — AB/AEA ve İsviçre ehliyetleri, ehliyetin kendisi geçerli olduğu sürece geçerli kalır — altı aylık sözleşme belgesi ziyaretçi süresine tabi değildir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Polonya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Polonya ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Polonya'da araçlar sol direksiyonludur.

Polonya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

1949 IDP'si ve 1968 sözleşmesine dayanan belgeler (Art. 4 ust. 1 pkt 2 lit. a ve b), kalıcı veya geçici kalışın başlangıcından itibaren altı ay boyunca Polonya'da araç kullanmak için geçerlidir (bir turist için uygulamada girişten itibaren). AB/AEA ve İsviçre ulusal ehliyetleri, kendilerine ilişkin ayrı kural uyarınca (Art. 5 ust. 6) ehliyetin geçerlilik süresinin tamamı boyunca kullanılabilir kalır. (Araç Sürücüleri Hakkında Kanun, Art. 5 ust. 4 (güncel konsolide metin Dz.U. 2025 poz. 1226))

Polonya'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Polonya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Polonya, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Polonya ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 29 Ekim 1958 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: onay 23 Ağustos 1984 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Polonya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Polonya'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Polonya her iki sözleşme sistemini de tanır, ancak bunlar farklı işler: 1949 yolu, ulusal ehliyetle birlikte taşınan bir IDP'dir; 1968 modeline uygun bir ulusal ehliyet ise tek başına yeterlidir. Her iki sözleşme yolu da kalışın başlangıcından itibaren altı aylık bir süreye tabidir; AB/AEA ve İsviçre ehliyetleri ayrı bir kural uyarınca ehliyetin kendi geçerlilik süresi boyunca geçerli kalır. Sözleşmeye taraf olmayan devletlerin ehliyetleri, ikili bir antlaşma uygulanmadıkça tanınmaz. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Polonya'dan seyahat ediyor musunuz? Polonya'nın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri County starosta offices (starostwo powiatowe / urzad miasta) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Polonya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Polonya'da en az 185 gündür yaşayan bir kişi, yabancı bir ehliyetin değişimi için başvurabilir (olağan ikamet testi, gov.pl hizmet sayfasında belirtilmiştir). AB/AEA ehliyetlerinin değiştirilmesi gerekmez: “Jeśli masz ważne prawo jazdy z kraju Unii Europejskiej (UE) – nie musisz wymieniać go na polskie prawo jazdy”. Yabancı ehliyet, Cenevre veya Viyana Sözleşmesi'nde tanımlanan modele uygun değilse, başvuran kişi devlet sınavının teorik bölümünü geçmek zorundadır: “Jeżeli twoje prawo jazdy nie jest zgodne ze wzorem określonym w Konwencji Genewskiej lub Konwencji Wiedeńskiej – musisz zdać część teoretyczną egzaminu państwowego”. Resmî kaynak.

Polonya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Reflektörlü üçgen ve yangın söndürücü bulundurun (zorunludur). Kısa hüzmeli farlar/gündüz sürüş ışıkları günün her saatinde zorunludur. Emniyet kemeri ve çocuk güvenlik sistemleri uygulanır; ilk yardım çantası ve reflektörlü yelek yalnızca tavsiye edilir.
• Alkollü araç kullanma: Yasal sınır 0.2 promil kan alkolünün altıdır. 0.2-0.5 promil, “alkol aldıktan sonra” araç kullanma kabahatini oluşturur (Art. 87 Kabahatler Kanunu); 0.5 promilin üzeri ise alkollü araç kullanma suçunu oluşturur (Art. 178a Ceza Kanunu). Güvenli uygulama kuralı sıfır alkoldür. Motorlu araçla işlenen 0.2-0.5 promillik kabahat için: tutuklama ya da PLN 2 500 tutarından az olmayan para cezası (Art. 87 §1, Dz.U. 2025 poz. 734: “podlega karze aresztu albo grzywny nie niższej niż 2500 złotych”) ve buna ek olarak zorunlu bir sürüş yasağı (Art. 87 §3). 0.5 promilin üzerinde: cezai sorumluluk (para cezası, hürriyeti kısıtlama veya hapis, sürüş yasağı, mali ceza).
• Hız sınırları: Binek otomobiller için tipik sınırlar: yerleşim yerlerinde 50 km/sa (konut bölgelerinde 20), yerleşim yeri dışındaki olağan yollarda 90, tek platformlu ekspres yollarda ve her yönde 2+ şeridi olan bölünmüş olağan yollarda 100, bölünmüş ekspres yollarda 120, otoyollarda 140. Levhalarla belirtilen sınırlar belirleyicidir.
• 1949 yoluna dayanıyorsanız ulusal ehliyetin aslını IDP ile birlikte taşıyın: uluslararası bir belge yalnızca ulusal ehliyetle birlikte geçerlidir (Art. 5 ust. 3: “Międzynarodowe prawo jazdy jest ważne łącznie z krajowym prawem jazdy” — Polonya'da düzenlenen IDP'lere ilişkin hükümde belirtilmiştir; yabancı 1949 IDP'leri için aynı kural, Polonya'nın onayladığı 1949 Cenevre Sözleşmesi'nin kendisinden çıkar, Dz.U. 1959).
• Her zaman kısa hüzmeli farları veya gündüz sürüş ışıklarını kullanın (Art. 51 Karayolu Trafiği Kanunu). Araçta yangın söndürücü ve reflektörlü üçgen bulunmalıdır; ilk yardım çantası ve reflektörlü yelek tavsiye edilir (binek otomobiller için zorunlu değildir).
• Binek otomobil sınırları (Art. 20 Karayolu Trafiği Kanunu): yerleşim yerlerinde 50 km/sa (konut bölgelerinde 20 km/sa), yerleşim yeri dışındaki olağan yollarda 90 km/sa, tek platformlu ekspres yollarda ve her yönde en az iki şeridi olan bölünmüş olağan yollarda 100 km/sa, bölünmüş ekspres yollarda 120 km/sa, otoyollarda 140 km/sa — levhalar aksini belirtmedikçe.

Polonya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Polonya'da ehliyet almak
• Polonya'da Sürüş: 15 Temel İpucu
• Polonya hakkında 30 gerçekler
• Polonya'da ziyaret edilecek en iyi yerler
• Polonya Neyle Ünlüdür?

Polonya'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Polonya'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Araç Sürücüleri Hakkında Kanun, Art. 5 ust. 4 (güncel konsolide metin Dz.U. 2025 poz. 1226)
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Konsolide Karayolu Trafiği Kanunu (Dz.U. 2024 poz. 1251) — Art. 20 hız sınırları, Art. 51 ışıklar
5. Hem 1949 hem de 1968 IDP'lerini düzenleyen devlet hizmeti (tek başvuruda her iki model; 3 yıla kadar geçerlilik)
6. Polonya Polisinin ziyaretçilere yönelik yol güvenliği kuralları (Safe in Poland)
7. Resmî otoyol ve ekspres yol hız sınırları (140/120/100 doğrulandı)
8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi