Irak için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Irak için karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık; buradaki bilgiler, mevcut olduğu ölçüde resmî seyahat rehberliğine dayanmaktadır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Irak'ta araç kullanmak: temel bilgiler
• Irak'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Irak ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Irak'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Irak, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Irak'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Irak'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Irak'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Irak'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Irak'ta araç kullanmak: temel bilgiler

Irak'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Irak 1 Şubat 2017 tarihinde 1968 Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne katılmıştır ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir (BM Antlaşmalar Külliyatı durum listeleri). Bu nedenle Irak'ta antlaşma dayanağı olan tek belge 1968 formatındaki IDP'dir. Birleşik Krallık hükümetinin rehberi şartı emredici bir dille ifade eder: “Araçta hem uluslararası sürücü belgesinin (IDP) 1968 sürümünü hem de Birleşik Krallık ehliyetinizi yanınızda bulundurmanız gerekir.” IDP hiçbir zaman tek başına bir ehliyet değildir — yalnızca orijinal ulusal ehliyetle birlikte geçerlidir. Not: 1968 Sözleşmesi uyarınca ulusal ehliyetin onaylı bir çevirisi ilke olarak alternatif bir tanınma yoludur, ancak bu alternatifin uygulamada işlediğini doğrulayan bir Irak kaynağı bulunamadı; bu nedenle IDP zorunlu kabul edilmelidir.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Orijinal ulusal ehliyeti ve gerçek 1968 IDP'yi araçta birlikte bulundurun; ayrıca pasaport ya da oturma izni, araç ruhsatı, kiralama sözleşmesi ve sigorta da yanınızda olsun — kontrol noktaları sıktır ve belge kontrolleri olağandır.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı.

Irak ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Irak ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Irak'ta araçlar sol direksiyonludur.

Irak'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Irak trafik hukukunda ayrı, sayısal bir ziyaretçi sürüş süresi doğrulanamadı. Çalışma kuralı: yabancı ehliyet + 1968 IDP birlikteliği izin verilen geçici kalışı kapsar ve Irak sürücünün olağan ikamet yeri hâline geldiğinde uygulanmaz (1968 Sözleşmesi'nin kendi sınırı). Uygulamada bağlayıcı saat, hangisi önce sona ererse odur — ulusal ehliyet, IDP, göçmenlik izni, kiralama sözleşmesi ya da sigorta. (1968 Viyana Sözleşmesi'nin tanıma ilkesi; sayısal bir Irak süresi bulunamadı)

Irak'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Irak, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Irak şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 1 Şubat 2017 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Irak'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Irak'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Irak 1968 Viyana Sözleşmesi'ne taraftır (1 Şubat 2017 tarihinde katıldı) ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; bu nedenle burada antlaşma dayanağı olan tek belge 1968 formatındaki IDP'dir. Belgelenmiş ziyaretçi yolu, orijinal ulusal ehliyet ile yola çıkmadan önce alınmış gerçek bir 1968 IDP'dir. Irak'ın kendi trafik kanununa ulaşılamadığı için hiçbir menşe ülke doğrudan reddedilmiş olarak listelenmemiştir — ancak resmî yazı sistemleri Arapça ve Kürtçe olduğundan, sözleşme sistemi dışındaki ülkelerden gelen sürücüler ayrıca bir Arapça çeviri de hazırlatmalıdır. Ciddi seyahat uyarıları, tehlikeli yollar ve ayrı federal/Kürdistan yönetimleri, önceden ayarlanmış ulaşımı ve yerel teyidi gerçekçi seçenek hâline getirir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Uluslararası Sürücü Belgesi veya çeviri — ulusal ehliyetinizin yanında destekleyici bir belge gerekir. Gidilen ülkenin hangilerini kabul ettiği ve ehliyetiniz için resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenip düzenlenemeyeceği, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda yer alır.
• Tanınmıyor — kayıtlar, bu ehliyetle burada ziyaretçi olarak araç kullanmanın hiçbir yolunu göstermiyor; dönüştürme veya geçici bir izin belgesi için yerel makamlara danışın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, önünüzdeki engelin ne olduğunu belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] 1968 Vienna Convention recognition scheme (IDP / certified translation) + Iraqi Constitution Art. 4 official languages

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Irak'tan seyahat ediyor musunuz? Irak'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Directorate of Traffic (Traffic Police) tarafından düzenlenir.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Irak'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Irak'ta olağan ikamete geçen herkes, yaşadığı ve araç kullandığı yerde düzenlenen Irak ehliyetini almalıdır. Federal Irak (Genel Trafik Müdürlüğü, İçişleri Bakanlığı) ve Kürdistan Bölgesi ayrı yönetimler ve ayrı süreçler işletir — bu, yukarıdaki ziyaretçi yolundan tamamen ayrı bir ikamet saatidir.

Irak'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Kemerleri, lastikleri, frenleri ve farları çalışan, mekanik olarak sağlam bir araç kullanın; yanınızda stepne, ilk yardım çantası, yedek yakıt, çalışan bir iletişim aracı ve geçerli sigorta bulunsun. Kiralık araç sigortasının planladığınız güzergâhı gerçekten kapsadığını teyit edin — pek çok poliçe, seyahat uyarısı bulunan bölgeleri kapsam dışı tutar.
• Alkollü araç kullanma: Sınırı sıfır kabul edin. Güncel, resmî bir Irak kan alkol rakamı doğrulanamadı; Irak ayrıca alkol ve kamusal davranış konusunda katı kurallar uygular. Alkol alıp kesinlikle araç kullanmayın. Doğrulanmış bir rakam yok. Alkollü araç kullanmak tutuklanmaya, kovuşturmaya ve sigorta teminatının kaybına yol açabilir.
• Hız sınırları: Trafik sağdan akar. Levhalarla belirtilen km/h sınırlarına ve kontrol noktalarındaki tüm resmî talimatlara istisnasız uyun; doğrulanmış bir ulusal varsayılan hız sınırı tablosu bulunamadı.
• Birleşik Krallık hükümetinin tavsiyesi (22 Temmuz 2026 tarihinde son kez güncellendi), Irak'ın bazı bölgelerine — batı Anbar, Diyala'nın büyük bölümü, Kerkük, Ninova ve Selahaddin illeri, Curf es-Sahr, Sadr Şehri ile İran, Suudi Arabistan ve Kuveyt sınırlarına 5 km mesafe içindeki sınır bölgeleri dâhil — her türlü seyahate, Kürdistan Bölgesi dâhil ülkenin geri kalanına ise zorunlu olmayan her türlü seyahate karşı uyarır. Herhangi bir yolculuktan önce tam güzergâhınız için güncel uyarıyı kontrol edin.
• Orijinal ulusal ehliyeti ve gerçek 1968 IDP'yi araçta birlikte bulundurun; ayrıca pasaport ya da oturma izni, araç ruhsatı, kiralama sözleşmesi ve sigorta da yanınızda olsun — kontrol noktaları sıktır ve belge kontrolleri olağandır.
• Birleşik Krallık rehberi açıkça “Irak içinde karayoluyla seyahat tehlikelidir” ve “Sürüş standartları düşüktür” der; sık görülen ölümcül kazalara, sahte araç kontrol noktalarına, araç gasplarına ve soygunlara da dikkat çeker. Çoğu ziyaretçi için gerçekçi seçenek, yerel bir şoförle önceden ayarlanmış güvenilir ulaşımdır; kendi aracınızı kullanmak yasal olarak mümkündür ama çoğu zaman pratikte akıllıca değildir.
• IDP, ehliyetinizi düzenleyen ülkede, yola çıkmadan önce alınmalıdır — Birleşik Krallık rehberi bu konuda açıktır: “Birleşik Krallık dışında IDP satın alamazsınız, bu yüzden seyahat etmeden önce edinin.” Aynı mantık her ülke için geçerlidir: Irak'a vardıktan sonra size gerçek bir IDP düzenlenemez.

Irak'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Irak Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Irak'ta gezilecek en iyi yerler

Irak'ta araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Irak'ta ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. 1968 Viyana Sözleşmesi'nin tanıma ilkesi; sayısal bir Irak süresi bulunamadı
2. Birleşik Krallık hükümetinin Irak rehberi — acil servis numaraları
3. Birleşik Krallık hükümetinin Irak seyahat tavsiyesi — güncel uyarı düzeyleri (22 Temmuz 2026 tarihinde güncellendi)
4. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi durumu: Irak'ın katılımı: 1 Şubat 2017 (91 taraf, 29 Temmuz 2026 tarihli durum)
5. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Cenevre Karayolu Trafiği Sözleşmesi durumu: Irak, 103 taraf arasında yer almıyor (29 Temmuz 2026 tarihli durum)
6. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
7. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi