Filistin için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Filistin için karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık; buradaki bilgiler, mevcut olduğu ölçüde resmî seyahat rehberliğine dayanmaktadır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Filistin'de araç kullanmak: temel bilgiler
• Filistin'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Filistin ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Filistin'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Filistin, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Filistin'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Filistin'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Filistin'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Filistin'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Filistin'de araç kullanmak: temel bilgiler

Filistin'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Filistin, 11 Kasım 2019 tarihinde 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi'ne katılmıştır ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; dolayısıyla burada antlaşma dayanağı olan tek belge 1968 IDP'sidir. Ziyaretçilere genel bir IDP zorunluluğu getiren hiçbir Filistin mevzuatı doğrulanamadı: Filistin mevzuat portallarına ya yalnızca oturum açılarak erişilebiliyor ya da portallar çevrim dışı. Zorunluluğu açıkça ifade eden tek beyan, Birleşik Krallık ehliyeti sahipleri için yazılmış Birleşik Krallık FCDO tavsiyesidir ve bu ifade FCDO'nun İsrail tavsiyesiyle kelimesi kelimesine aynıdır; dolayısıyla Filistin'e özgü bir hukuk normu değildir. Viyana Article 41(2) uyarınca, Viyana Sözleşmesi'ne taraf başka bir devletin verdiği ve Ek 6 hükümlerine uygun bir ehliyet IDP aranmaksızın tanınmalıdır. Yine de 1968 IDP'sini fiilen zorunlu kabul edin: kiralama şirketleri, sigortacılar ve kontrol noktası görevlileri bu belgeyi orijinal ehliyetin yanında görmeyi bekler. Yalnızca 1949 Sözleşmesi'ne taraf ülkelerde verilmiş ehliyetlerin sahipleri (Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Kanada, Avustralya ve benzerleri) yalnızca bir 1949 IDP'si edinebilir ve bu belgenin Filistin'de antlaşma dayanağı yoktur; onu onaylı bir Arapça tercümeyle birlikte taşıyın.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Orijinal ulusal ehliyeti 1968 IDP'siyle birlikte araçta bulundurun; ayrıca pasaportu ve giriş iznini, kiralama sözleşmesini ve araç ruhsatını da yanınızda taşıyın. FCDO şöyle der: “Araçta hem uluslararası sürücü belgesinin (IDP) 1968 sürümünü hem de Birleşik Krallık ehliyetinizi yanınızda bulundurmanız gerekir” ve “Asgari sigorta teminatına sahip olduğunuzu kanıtlamak için yeşil kart taşımanız gerekir”.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Yabancı devletin seyahat tavsiyesi.

Filistin ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Filistin ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Filistin'de araçlar sol direksiyonludur.

Filistin'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Filistin'e ait bir ziyaretçi sürüş süresi doğrulanamadı. Uygulamada sınırı, her ziyaretçinin geçmek zorunda olduğu İsrail kontrolündeki geçiş noktasında verilen giriş izni ile IDP'nin kendi geçerlilik süresi belirler (bir 1968 IDP'si, düzenlendiği tarihten itibaren en fazla üç yıl ya da dayandığı ulusal ehliyetin süresi dolana kadar, hangisi daha önceyse, geçerlidir). Giriş izninizle IDP'nizin geçerlilik süresinden hangisi daha kısaysa onu esas alın ve seyahatten önce yeniden kontrol edin. (FCDO Filistin seyahat tavsiyesi (Batı Şeria'ya İsrail askerî kontrol noktası üzerinden giriş); 1968 Viyana Sözleşmesi, Ek 7)

Filistin'e taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Filistin, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Filistin şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 11 Kasım 2019 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Filistin'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Filistin'e yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Filistin, 11 Kasım 2019 tarihinde 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi'ne katılmıştır ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; dolayısıyla burada antlaşma dayanağı olan tek belge 1968 IDP'sidir. Yabancı ehliyetlerin tanınmasını, bir ziyaretçi süresini, bir yaş sınırını ya da bir ceza çizelgesini düzenleyen hiçbir Filistin mevzuatı çevrim içi olarak okunamadı; bu nedenle bu rehber, ulusal bir kural uydurmak yerine sözleşmenin varsayılan kuralını belirtir ve boşlukları işaret eder. Toprakları bölge bölge ele alın: ehliyet makamı, sigortanın geçerliliği, kontrol noktaları, çatışma riski ve acil yardıma erişimin hepsi Filistin Yönetimi bölgeleri, İsrail kontrolündeki bölgeler, Doğu Kudüs ve Gazze arasında değişir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Ehliyetiniz için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemedi — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen bu ülkede ehliyetiniz için karayolu trafiği sözleşmelerine dayalı bir temel tespit edilemedi; bu nedenle bu satır ne ehliyetin tek başına yeterli olduğunu ne de yanında bir şey taşınması gerektiğini belirler; yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız, hukuki bir hak olarak değil, ehliyetinizin pratik bir çevirisi olarak tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin tespit edilemediğini belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Filistin'den seyahat ediyor musunuz? Filistin'in resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Palestinian Motorsport and Motorcycle Federation (PMMF) tarafından düzenlenir.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Filistin'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Yerleşikler, ikamet ettikleri yeri ve kullandıkları yolları kontrol eden makamın şart koştuğu ehliyeti almak zorundadır; bu durum Filistin Yönetimi bölgeleri, Batı Şeria'nın İsrail kontrolündeki bölgeleri, Doğu Kudüs ve Gazze arasında farklılık gösterir. Ziyaretçi saati ile ikamet yolu birbirinden ayrı iki şeydir: yabancı bir ehliyet ve IDP ile ziyaretçi olarak giriş yapmak, ikamete dayalı hiçbir değişim hakkı vermez. Yabancı devletin seyahat tavsiyesi.

Filistin'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Orijinal ulusal ehliyet, 1968 IDP'si, pasaport ve giriş izni, araç ruhsatı, kiralama sözleşmesi ve girilen her bölge için geçerli bir yeşil kart ya da başka bir sigorta kanıtı. Yanınızda içme suyu ve şarjlı bir cep telefonu bulundurun.
• Alkollü araç kullanma: Birincil mevzuattan Filistin'e ait bir kan alkol sınırı doğrulanamadı. Sınırı sıfır kabul edin ve araç kullanmadan önce alkol almayın; uygulanacak eşik de bu eşiği uygulayan makam da Filistin Yönetimi bölgeleri, İsrail kontrolündeki bölgeler ve Doğu Kudüs arasında değişebilir. Filistin'e ait hiçbir ceza rakamı doğrulanamadı. Polis müdahalesi, para cezaları, ehliyete ve araca ilişkin yaptırımlar, olası cezai sorumluluk ve sigortanın geçersiz hâle gelmesiyle karşılaşmayı bekleyin.
• Hız sınırları: Filistin'e ait birleştirilmiş bir hız sınırı tablosu doğrulanamadı. Levhalarda gösterilen sınırlara ve kontrol noktası talimatlarına uyun; polis radar tuzakları kullanır ve hız ihlallerine ağır para cezaları uygular. Yol kapanmaları, kontrol noktaları ve güvenlik koşulları olağan güzergâh planlamasının önüne geçer.
• Orijinal ulusal ehliyeti 1968 IDP'siyle birlikte araçta bulundurun; ayrıca pasaportu ve giriş iznini, kiralama sözleşmesini ve araç ruhsatını da yanınızda taşıyın. FCDO şöyle der: “Araçta hem uluslararası sürücü belgesinin (IDP) 1968 sürümünü hem de Birleşik Krallık ehliyetinizi yanınızda bulundurmanız gerekir” ve “Asgari sigorta teminatına sahip olduğunuzu kanıtlamak için yeşil kart taşımanız gerekir”.
• Birçok araç kiralama şirketi Batı Şeria'yı kapsam dışı bırakır. FCDO: “sigortanızın sizi orada kapsayıp kapsamadığını kontrol edin. Bazı kiralama şirketleri oraya götürülen araçları sigortalamaz”; ayrıca FCDO'ya göre “Doğu Kudüs'teki bir şirketten tam sigortalı bir araç kiralamak daha kolay olabilir”. Araç kullanmadan önce bölgesel teminatı yazılı olarak teyit ettirin.
• FCDO: “En az bir İsrail askerî kontrol noktasından geçmeden Batı Şeria'ya giremez ya da Batı Şeria'dan çıkamazsınız”; “Yollar çok kısa bir süre önceden haber verilerek kapatılabilir”; “Batı Şeria genelinde yol kapanmaları ve çok sayıda kontrol noktası bekleyin.” Kontrol noktaları Yahudilerin büyük bayramlarında, İsrail'in resmî tatillerinde ve istikrarsızlığın arttığı dönemlerde kapanabilir.
• FCDO, tehlikeli olan belirli ana arterleri tek tek sayar: “60 numaralı yol (özellikle Nablus yakınındaki kavşaklar), 443 numaralı yol ve Batı Şeria'da hem Filistinlilerin hem de İsraillilerin kullandığı diğer ana arterler boyunca da olaylar yaşanmıştır.” Ayrıca “önemli sayıda kazaya karıştıkları için Batı Şeria'da taksi kullanılmamasını” tavsiye eder.
• Şabat sırasında (cuma gün batımından cumartesi akşam karanlığına kadar) Kudüs'ün ultra-Ortodoks Yahudi mahallelerine araçla girmekten kaçının; FCDO “yerel sakinlerin aracınıza taş atabileceği” konusunda uyarır.
• Seyahat tavsiyesi düzeyleri bölgeye özgüdür ve sigortanın geçerliliğini belirler: FCDO “Gazze'ye yapılacak tüm seyahatlere karşı tavsiyede bulunur”; ayrıca “90 numaralı yol hariç Tulkerim Valiliği, Cenin Valiliği ve Tubas Valiliği” için tüm seyahatlere, “Batı Şeria'nın geri kalanı” için ise zorunlu olanlar dışındaki tüm seyahatlere karşı tavsiyede bulunur. Seyahat sigortası “tavsiyeye aykırı seyahat ederseniz geçersiz sayılabilir”.

Filistin'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

Filistin'de araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Filistin'de ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. FCDO Filistin seyahat tavsiyesi (Batı Şeria'ya İsrail askerî kontrol noktası üzerinden giriş); 1968 Viyana Sözleşmesi, Ek 7
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: Filistin Devleti 11 Kasım 2019 tarihinde katıldı
5. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: Filistin Devleti katılımcı listesinde yer almıyor
6. FCDO Filistin — bölgeye özgü tavsiye düzeyleri ve sigortanın geçersiz sayılması
7. FCDO Filistin — acil durum numaraları 101 / 102 / 100
8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi