1. Ana Sayfa
  2.  / 
  3. Hangi ülkeler Uluslararası Sürüş Belgesini kabul eder?
  4.  / 
  5. Hırvatistan için Uluslararası Sürücü Belgesi

Hırvatistan için Uluslararası Sürücü Belgesi


Hırvatistan

Hırvatistan seyahatiniz için kolayca Uluslararası Sürücü Belgesi alın

  • Anında onay
  • Hızlı ve kolay başvuru süreci
  • 1 ila 3 yıl geçerlidir
  • Yurt dışında yasal olarak araç kullanın
  • 70 dile çevrilmiştir
  • 150'den fazla ülkede geçerlidir
  • Dünya çapında ekspres kargo
IDP

Uluslararası Sürücü Belgesi Hırvatistan'da nereden alınır?

Geçerli bir Hırvatistan ulusal sürücü belgeniz varsa, Hırvatistan'da Uluslararası Sürücü Belgesi almak oldukça kolaydır. Hırvatistan’yı ziyaret etmeyi planlayanlara, yola çıkmadan önce kendi ülkelerindeki yetkili makamlarla iletişime geçerek Uluslararası Sürücü Belgesi almaları tavsiye edilir. Ancak, halihazırda seyahatteyseniz ve bu belgeye sahip değilseniz, ulusal sürücü belgenizi çevrimiçi olarak tercüme ettirebilirsiniz. Bu yöntem, yasal olarak araç kullanmanızı sağlamak için daha hızlı, daha pratik ve etkili bir seçenektir.

Uluslararası Sürücü Belgesi, ulusal sürücü belgesinin birçok dile çevrilmiş halidir. İlk belgeler 1926 yılında, Paris Uluslararası Motorlu Taşımacılık Sözleşmesi'nden sonra ortaya çıkmıştır. Bu belge ayrıca 1949 ve 1968’deki iki diğer sözleşmeden de etkilenmiştir.

Uluslararası Sürücü Belgesi’nin yalnızca geçerli bir ulusal sürücü belgesiyle birlikte geçerli olduğunu hatırlatırız.

Hırvatistan için Uluslararası Sürücü Belgesi çevrimiçi olarak nasıl alınır?


Kolay ve hızlı
Uluslararası Sürücü Belgesi almak için başvuru yapmalı ve ardından şu belgeleri içeren formu doldurmalısınız:
  • 1. Geçerli yerli sürücü belgenizin bir fotoğrafı
  • 2. Kişisel bilgileriniz
  • 3. Kendinize ait bir fotoğraf
  • 4. İmzanız (taratılmış ya da fotoğraf olarak)

Hizmetlerimiz bütçenizi zorlamaz.
Hemen Uluslararası Sürücü Belgesi alın ve rahatça seyahat edin.

Hırvatistan'da Uluslararası Sürücü Belgesi fiyatı nedir?


7 gün para iade garantisi!

Uluslararası Sürüş Otoritesi tarafından verilen belgeleri, teslimattan önce herhangi bir zamanda veya belgenin tesliminden sonraki 7 gün içinde ödediğiniz ücreti tamamen geri alarak iade edebilirsiniz.

Ödemenin yapılacağı para birimi
USD
Teslimat
Uçak postası:
14.99 USD — 15 - 50 iş günü
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 7 - 12 iş günü
EMS:
47.99 USD — 15 - 30 iş günü
FedEx Priority:
77.99 USD — 3 - 5 iş günü
UPS:
78.99 USD — 2 - 5 iş günü
DHL Express:
105.99 USD — 2 - 5 iş günü
  • BM Standardına Uygun Uluslararası Sürüş İzni
  • Elektronik Uluslararası Sürücü Belgesi
1 yıl Son kullanma 2027 USD 69.00 Başvur
2 Yıl Son kullanma 2028 USD 75.00 Tasarrufunuz 63.00 USD Başvur
3 Yıl Son kullanma 2029 USD 79.00 Tasarrufunuz 128.00 USD Başvur
Uluslararası Sürüş İzni, plastik kimlik kartı, fiziksel kitapçık ve Android ile iOS'ta açılabilen 70 dile çevrilmiş bir mobil uygulama içerir (kitapçıkta 29 dil bulunurken, 70 dilin tamamına mobil uygulamadan erişilebilir).
IDP promoters

Hırvatistan'da Uluslararası Sürücü Belgesi nasıl alınır?

1968 Viyana Sözleşmesi'ne göre, Uluslararası Sürücü Belgeleri, ulusal hükümetler veya yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafından verilmektedir. Çoğu ülkede bu görev, AIT/FIA’ya bağlı otomobil kulüpleri, polis veya yetkili kurumlar tarafından yürütülür. Hırvatistan'da Uluslararası Sürücü Belgesi almak için yerel bir sürücü belgesine sahip olmalı ve buradaki yetkili makamlara başvurmalısınız (bağlantı çalışmıyorsa lütfen bize bildirin). Belgenin ücreti ve işlem süresi ülkeye göre değişiklik göstermektedir.

Sürücü belgeniz Hırvatistan tarafından verilmemişse, bu belgeyle araç kullanıp kullanamayacağınızı ve Uluslararası Sürücü Belgesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeniz gerekir. Eğer gerekiyorsa, tek seçenek sürücü belgenizin tercümesini sipariş etmektir. Bu hizmet, teslimat yoluyla veya elektronik formatta sunulabilir (elektronik versiyonun araç kiralama firması tarafından kabul edilip edilmediğini teyit edin) — örneğin bizim hizmetimiz aracılığıyla.

FAQ


Hırvatistan'da Uluslararası Sürücü Belgesi nasıl alınır?

expand_more

Yerel bir sürücü belgeniz varsa ve seyahat etmek istiyorsanız, yetkili bir kuruluşa başvurun. Diğer durumlarda, ulusal sürücü belgenizin gerekli dillere tercümesini yaptırarak onunla birlikte seyahat edebilirsiniz.


Uluslararası Sürücü Belgesi başvurusu nasıl yapılır?

expand_more

Başvuru sürecimiz hızlı ve basittir. Uluslararası Sürücü Belgesi başvuru formunu doldurun, geçerli sürücü belgenizin bir kopyasını, el ile atılmış imzanızı ve renkli bir kimlik fotoğrafınızı ekleyin ve ödemenizi yapın. Buradan çevrimiçi başvuru yapabilirsiniz.


Hırvatistan için Uluslararası Sürücü Belgesi gerekli mi?

expand_more

Hırvatistan 1968 Viyana Sözleşmesi’ne uygun şekilde sürücü belgelerini uyumlaştırmıştır. Eğer uyum sağlayan 67 ülkeden birinden sürücü belgeniz varsa, Hırvatistan'da araç kullanmak için Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez. Liste dışındaki ülkelerden gelen sürücüler, ek bir anlaşma yoksa bu belgeyi almak zorundadır.


Uluslararası Sürücü Belgesi nedir?

expand_more

Uluslararası Sürücü Belgesi çok dilli ülkelere seyahat edenler için idealdir. Herhangi bir sınav gerekmez ve belge üç yıla kadar geçerlidir. Bu belge, geçerli ulusal sürücü belgenizi tamamlayıcı bir çeviri niteliğindedir; yerine geçmez.


Bu belgeyle araç kiralayabilir miyim?

expand_more

Genellikle evet. Ancak gereklilikler bölgeden bölgeye değiştiği için, araç kiralama şirketiyle önceden iletişime geçmeniz önerilir.


Uluslararası Sürücü Belgesi ile sigorta yaptırabilir miyim?

expand_more

Genellikle evet. Ancak şartlar bölgeden bölgeye değişebileceği için, yerel sigorta şirketlerine danışmanız tavsiye edilir.

Hırvatistan'da araç kullanmak için ne bilmelisiniz?


🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Hırvatistan'ın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: . Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

Hırvatistan'da araç kullanmak: temel bilgiler

SoruCevap
Yolun tarafıSağ
Uluslararası Sürücü Belgesi (IDP)240 kaynak ülke ehliyetinden 134 tanesi için kabul ediliyor, bu ehliyetlerin 75 tanesi için yerleşik bir kural yok — her birinin yanında neyi ve hangi dayanakla kabul ettiğini görmek için aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satıra bakın
Kabul edilen Uluslararası Sürücü Belgesi tipleriHer ikisi de — 1949 Cenevre (1 yıl geçerli) ve 1968 Viyana (3 yıl geçerli)
BM Karayolu Trafiği Sözleşmeleri1949 Cenevre — katılım 7 Şubat 2020; 1968 Viyana — halefiyet 23 Kasım 1992
Ziyaretçiler için süre sınırıYasada turistler için ayrı bir sayısal süre sınırı yoktur.
AB / AEA ehliyetleriTamamen geçerli, hiçbir formalite yok (Article 224.a, Zakon o sigurnosti prometa na cestama)
Asgari yaşAraç kullanmak için 18 — Article 217, Zakon o sigurnosti prometa na cestama (B sınıfı: 'najniza starosna dob za kategoriju B je 18 godina')
Alkol sınırıTam metni bu sayfanın devamında görebilirsiniz
Hız sınırlarıAksi işaretlenmedikçe: yerleşim yerlerinde 50 km/sa; yerleşim yeri dışında diğer yollarda 90 km/sa, ekspres yollarda ve motorlu taşıtlara ayrılmış yollarda 110 km/sa, otoyollarda 130 km/sa (Art. 54(1)).
Acil durum numarası112 genel acil durum numarasıdır (çok dilli operatörler); 192 polise, 193 itfaiyeye ve 194 acil tıbbi hizmetlere ulaşır.

Hırvatistan'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Hırvatistan genel bir IDP zorunluluğu dayatmaz. Article 225(1), ziyaret eden bir yabancının, başka bir devletin yetkili makamınca verilmiş geçerli bir yabancı ulusal ehliyetle, karşılıklılık koşuluna bağlı olarak araç kullanmasına izin verir ve İçişleri Bakanlığı bu durumlarda bir IDP’ye gerek olmadığını açıkça belirtir (“te u tim slučajevima nije potrebna međunarodna vozačka dozvola” — MUP FAQ). Article 227, yabancı ehliyet hükümlerini geçerli bir IDP’ye de aynı şekilde uygular: yalnızca yabancı bir devletin yetkili makamları veya yetkilendirilmiş kuruluşlarınca verilmişse tanınır ve bir Hırvat ehliyetiyle değiştirilemez. IDP bağımsız bir ehliyet değil, tamamlayıcı bir belgedir.

  • Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
  • AB / AEA ehliyeti sahipleri: Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez — AEA ehliyetleri doğrudan tanınır, süre sınırı olmaksızın ve sürüş sınavı olmadan isteğe bağlı değişim ile (Art. 224.a(2)).

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. İkincil kaynak.

Hırvatistan ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Hırvatistan ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Hırvatistan'da araçlar sol direksiyonludur.

Hırvatistan'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Yasada turistler için ayrı bir sayısal süre sınırı yoktur. Mukim olmayan bir ziyaretçi, karşılıklılığın bulunduğu yerlerde yasal ziyareti boyunca geçerli bir yabancı ehliyetle araç kullanabilir; bir yıllık saat (Art. 226) yalnızca onaylanmış geçici/kalıcı kalış ya da bir Hırvat vatandaşının dönüşüyle başlar ve sıradan bir turiste uygulanmamalıdır. (Article 225(1), Zakon o sigurnosti prometa na cestama; İçişleri Bakanlığı yabancı ehliyet SSS)

Hırvatistan'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Hırvatistan, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Hırvatistan, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Hırvatistan ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

  • 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 7 Şubat 2020 tarihinde.
  • 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: halefiyet 23 Kasım 1992 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Hırvatistan'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Hırvatistan'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Hırvatistan, AEA ehliyetlerini doğrudan tanır ve diğer ziyaretçilerin karşılıklılığın bulunduğu yerlerde geçerli bir yabancı ulusal ehliyetle araç kullanmasına izin verir — İçişleri Bakanlığı’na göre bu durumlarda IDP zorunluluğu yoktur. Her iki sözleşme IDP formunu da tamamlayıcı belge olarak kabul eder. Bir yıllık süre yalnızca Hırvat ikamet statüsü ya da dönüşten sonra geçerlidir, asla bir turist sınırı olarak değil. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

  • Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
  • Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
  • Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
  • Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
Ehliyetin verildiği ülkeDurumYanınızda taşımanız gerekenlerNeden
ABD Virjin AdalarıAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
AbhazyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
AfganistanTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
AlmanyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Amerika Birleşik DevletleriAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Amerikan SamoasıAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
AndorraAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
AngolaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Antigua ve BarbudaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
ArjantinAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
ArnavutlukAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
ArubaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
AvustralyaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
AvusturyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Azad KeşmirTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
AzerbaycanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
BahamalarAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
BahreynAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
BangladeşAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
BarbadosAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Batı SahraTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
BelarusAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
BelçikaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
BelizeTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
BeninAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
BermudaTespit edilemediBermuda ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Bermuda ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Bermuda ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Birleşik Arap EmirlikleriAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Birleşik KrallıkUlusal ehliyet yeterliBirleşik Krallık fotoğraflı ehliyetinizBirleşik Krallık fotoğraflı ehliyeti AB bölgesinde kabul ediliyor (gov.uk rehber bilgisi)
BolivyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Bosna-HersekAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
BotsvanaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
BrezilyaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Britanya Virjin AdalarıTespit edilemediBritanya Virjin Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Britanya Virjin Adaları ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Britanya Virjin Adaları ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
BruneiAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
BulgaristanUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Burkina FasoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
BurundiTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
ButanTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Cabo VerdeAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Cayman AdalarıAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
CebelitarıkAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
CezayirAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
CibutiTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Cook AdalarıTespit edilemediCook Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınCook Adaları ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
CuraçaoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
ÇadTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Çek CumhuriyetiUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
ÇinTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Dağlık KarabağTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
DanimarkaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Doğu TimorTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
DominikaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Dominik CumhuriyetiAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
EkvadorAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Ekvator GinesiTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
El SalvadorAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
EndonezyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
EritreTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
ErmenistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
EstonyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
EsvatiniTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
EtiyopyaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Falkland AdalarıTespit edilemediFalkland Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Falkland Adaları ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Falkland Adaları ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Faroe AdalarıAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Danimarka üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
FasAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
FijiAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Fildişi SahiliAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
FilipinlerAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
FilistinAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
FinlandiyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
FransaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Fransız GuyanasıAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Fransız PolinezyasıAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
GabonTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
GambiyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
GanaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
GineTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Gine-BissauTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
GrenadaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
GrönlandTespit edilemediGrönland ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınGrönland ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
GuadeloupeAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
GuamAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
GuatemalaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
GuernseyAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
GuyanaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Güney AfrikaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Güney KoreAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Güney OsetyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Güney SudanTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
GürcistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
HaitiAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
HindistanAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
HollandaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
HondurasAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Hong KongAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
IrakAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
İranAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
İrlandaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
İspanyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
İsrailAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
İsveçUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
İsviçreUlusal ehliyet yeterliİsviçre ehliyetinizCH–AB karşılıklı tanıma (rehber bilgi)
İtalyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
İzlandaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
JamaikaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
JaponyaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
JerseyAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
KamboçyaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
KamerunTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
KanadaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
KaradağAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Karayip HollandasıAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
KatarAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
KazakistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
KenyaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
KıbrısUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
KırgızistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
KiribatiTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
KolombiyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
KomorlarTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Kongo (Brazzaville)Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Kongo (Demokratik Cum.)Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
KosovaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Kosta RikaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
KuveytAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Kuzey KıbrısTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Kuzey KoreTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Kuzey MakedonyaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Kuzey Mariana AdalarıAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
KübaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
LaosAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
LesothoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
LetonyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
LiberyaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
LibyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
LihtenştaynUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
LitvanyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
LübnanAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
LüksemburgUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
MacaristanUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
MadagaskarAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
MakaoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (1949 continued application to Macau SAR) [1]
MalaviAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
MaldivlerAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
MalezyaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
MaliAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
MaltaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Marshall AdalarıTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
MartinikAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
MauritiusTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Mayotte AdasıAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
MeksikaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
MısırAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
MikronezyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
MoğolistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
MoldovaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
MonakoAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
MontserratTespit edilemediMontserrat ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Montserrat ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Montserrat ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
MoritanyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
MozambikTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
MyanmarAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
NamibyaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
NauruTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
NepalTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
NijerAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
NijeryaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
NikaraguaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
NiueTespit edilemediNiue ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınNiue ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
NorveçUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Orta Afrika CumhuriyetiAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
ÖzbekistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
PakistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
PalauTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
PanamaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Papua Yeni GineAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
ParaguayAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
PeruAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
PolonyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
PortekizUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Porto RikoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
RéunionAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
RomanyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
RuandaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Rusya FederasyonuAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Sahra CumhuriyetiTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Saint MartinAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Saint Pierre ve MiquelonAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
SamoaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
San MarinoAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
São Tomé ve PríncipeTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
SenegalAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
SeyşellerAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
SırbistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Sierra LeoneAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
SingapurAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Sint MaartenAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
SlovakyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
SlovenyaUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
Solomon AdalarıTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
SomaliTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
SomalilandTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Sri LankaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
St. Kitts ve NevisTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
St. LuciaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
St. VincentTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
SudanTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
SurinamTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
SuriyeAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Suudi ArabistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
ŞiliAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
TacikistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
TanzanyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
TaylandAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
TayvanTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
TogoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
Tokelau AdalarıTespit edilemediTokelau Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınTokelau Adaları ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
TongaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
TransnistriyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Trinidad ve TobagoAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
TunusAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Turks ve Caicos AdalarıTespit edilemediTurks ve Caicos Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Hırvatistan ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Turks ve Caicos Adaları ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Turks ve Caicos Adaları ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
TuvaluTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
TürkiyeAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
TürkmenistanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
UgandaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
UkraynaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
UmmanAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
UruguayAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
ÜrdünAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
VanuatuTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve hiçbir sözleşme ona gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
VatikanAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
VenezuelaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
VietnamAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]
Wallis ve FutunaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
YemenTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
Yeni KaledonyaAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [1]
Yeni ZelandaAnlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1949 tipi) kesinlikle tavsiye edilirSözleşme tarafı (1949) — Cenevre Sözleşmesi ulusal ehliyetinizin tanınmasını sağlar ve gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; Sözleşme hiçbir çeviri yolu sunmaz [1]
YunanistanUlusal ehliyet yeterliAB/AEA ehliyetinizAB/AEA karşılıklı tanıma
ZambiyaTespit edilemediSeyahatten önce yerel makamlara danışınHer iki karayolu trafiği sözleşmesine de taraf değil — ehliyetiniz için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; kendi makamlarınız kendilerine ait uluslararası bir sürücü izin belgesi düzenlese de hiçbir sözleşme bu belgelerin hiçbirine gidilen ülkede bir hukuki konum kazandırmaz. Gidilen ülkenin bunu kabul edip etmediği ve yanında neyin bulunması gerektiği, gidilen ülkenin kendi kanununa bağlı bir konudur — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [1]
ZimbabveAnlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilirUlusal ehliyetiniz; Uluslararası Sürücü Belgesi (1968 tipi) kesinlikle tavsiye edilir ve yalnızca ehliyetin yanında işe yararSözleşme tarafı (1949+1968) — 1968 Viyana Sözleşmesi'nde ulusal ehliyet, Ek 6 hükümlerine uygun olduğu ölçüde tanınır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise yalnızca ait olduğu ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde tanınır; ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığı burada kayıtlı değildir, bu nedenle bu satırın arkasında durabildiği şey ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisidir [1]

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

  • Hırvatistan'dan seyahat ediyor musunuz? Hırvatistan'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Croatian Auto Club (HAK) tarafından düzenlenir. Resmî site.
  • Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Hırvatistan'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Geçici veya kalıcı kalış izni verilen bir yabancı, yurt dışından dönen bir Hırvat vatandaşı ve diplomatik/konsolosluk ve benzeri personel, Hırvatistan’a girişten itibaren bir yıla kadar geçerli bir yabancı (AEA dışı) ehliyetle araç kullanabilir (Art. 226(1)). Bir yıllık değişim süresini kaçırmak EUR 60 tutarında bir suçtur (Art. 226(4)). Değişim sürüş sınavı olmadan yapılır (Art. 226(2)). AEA ehliyetleri bu sürenin kapsamı dışındadır (Art. 224.a). Resmî kaynak.

Hırvatistan'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

  • Zorunlu ekipman: Kış ekipmanı, kış koşullarında (yolda kar/buz, Art. 193) ve belirlenmiş kış kesimlerinde 15 Kasım’dan 15 Nisan’a kadar zorunludur (Odluka o obveznoj zimskoj opremi, NN 121/2020). 3.5 t’ye kadar bir araç için: tüm tekerleklerde kış lastikleri (M+S/3PMSF) ya da tüm tekerleklerde en az 4 mm diş derinliğine sahip yaz lastikleri artı çekiş tekerlekleri için hazır kar zincirleri (Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila, NN 85/16, değişiklikleriyle). Sürücü cezası EUR 130 (Art. 193(6)). Kiralık veya ziyaret eden bir araçta reflektörlü üçgen, ilk yardım çantası ve reflektörlü yeleğin mevcut olduğunu teyit edin.
  • Alkollü araç kullanma: Sıradan A1, A2, A, B, BE, F, G ve AM kategorisi sürücüler için 0.5 g/kg; C1/C1E/C/CE/D1/D1E/D/DE/H sürücüleri, sürücü eğitmenleri, genç sürücüler ve profesyonel olarak araç kullanan B kategorisi sürücüler (taksi, ambulans, şirket sürücüleri vb.) için 0.0 — Art. 199(1)-(2). Yasal (Art. 199(5)-(9), güncel konsolide metin): 0.5 üzeri ile 1.0 g/kg arası EUR 390-660; 1.0 üzeri ile 1.5 arası EUR 660-1 990; 1.5 üzerinde EUR 1 320-2 650 veya 60 güne kadar hapis (uyuşturucu/ilaç etkisi için aynı aralık). Herhangi bir miktarda alkolü 0.5 g/kg’ye kadar olan sıfır sınırlı sürücüler: EUR 90.
  • Hız sınırları: Aksi işaretlenmedikçe: yerleşim yerlerinde 50 km/sa; yerleşim yeri dışında diğer yollarda 90 km/sa, ekspres yollarda ve motorlu taşıtlara ayrılmış yollarda 110 km/sa, otoyollarda 130 km/sa (Art. 54(1)).
  • Fiziksel ulusal ehliyeti yanınızda bulundurun. Article 229(1), sürücünün ehliyeti bulundurmasını ve bir polis memurunun talebi üzerine göstermesini gerektirir; bunu bulundurmamak veya göstermemek Article 229(5) uyarınca ayrı bir EUR 30 tutarında suçtur.
  • Doğrudan ziyaretçi tanıması karşılıklılığa bağlı olduğundan ve kapsamlı bir kamuya açık karşılıklılık listesi bulunmadığından, ehliyeti veren devleti 1949/1968 sözleşmesine taraf olmayan (ya da başka bir şekilde hukuki olarak belirsiz olan) bir yolcu, mümkün olan yerlerde eşleşen sözleşme IDP’sini edinmeli ve araç kullanmadan önce kabul edildiğini teyit etmelidir.

Hırvatistan'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

Hırvatistan'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Hırvatistan'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

  1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
  2. Article 225(1), Zakon o sigurnosti prometa na cestama; İçişleri Bakanlığı yabancı ehliyet SSS
  3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
  4. İçişleri Bakanlığı’nın Hırvatistan’da araç kullanan yabancılara ilişkin SSS’si (bir yıllık mukim/dönüş yapan kuralı)
  5. Hırvat polisinin alkol ve karayolu güvenliği sayfası (güncel değil: ceza tutarları hâlâ kuna cinsinden; bu dosyadaki euro rakamları güncel yasanın Art. 199 maddesinden gelir)
  6. HAK kış ekipmanı sayfası (ölü MUP haber bağlantısının yerini alır; 4 mm/zincir kuralı ve 15 Kas-15 Nis dönemi; yasal dayanak Odluka NN 121/2020 + Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila NN 85/16, değişiklikleriyle)
  7. Croatian Auto Club (HAK) — Hırvatistan'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
  8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
  9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi
Başvuru Yap
Abone olun ve Uluslararası Sürücü Belgesi'nin edinilmesi ve kullanımı hakkında ayrıntılı talimatlar ile yurt dışındaki sürücüler için öneriler alın.