Bahamalar için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Bahamalar'ın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Bahamalar'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Bahamalar'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Bahamalar ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Bahamalar'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Bahamalar, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Bahamalar'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Bahamalar'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Bahamalar'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Bahamalar'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Bahamalar'da araç kullanmak: temel bilgiler

Bahamalar'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Bahamalar'da IDP hiçbir zaman yasal olarak zorunlu değildir. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), iyi niyetli bir ziyaretçinin şu koşulla araç kullanmasına izin verir: “Bahamalar dışındaki bir yerde motorlu araç kullanma ehliyeti sahibi OLMASI YA DA uluslararası sürücü belgelerini tanıyan Devletçe düzenlenmiş geçerli bir uluslararası sürücü belgesini yanında bulundurması” — ikisi “ya da” ile bağlanmış alternatiflerdir, dolayısıyla geçerli bir ulusal ehliyet tek başına yeterlidir. Antlaşma üyeliği bakımından Bahamalar yalnızca 1968 Viyana Sözleşmesi'ne Akit Taraftır (katılım 14 Mayıs 1991, UN MTDSG XI-B-19); 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne kendi adına taraf olarak listelenmemektedir (bağımsızlık öncesinde Birleşik Krallık'ın 3 Ağustos 1961 tarihli ülkesel genişletmesi güncel katılımcı listesinde yer almaz). Buna karşın Kanun'un kendi ifadesi antlaşmadan daha geniştir: hiçbir Sözleşme adı vermeden “uluslararası sürücü belgelerini tanıyan Devletçe düzenlenmiş” her “uluslararası sürücü belgesini” kabul eder; bu nedenle 1949 formatında bir IDP de (ABD, Kanada, Japonya, Avustralya) kanun metnine göre kabul edilebilir. Herhangi bir IDP'yi ulusal ehliyetin yerine değil, onunla birlikte taşıyın.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Ehliyetin kendisini her zaman yanınızda bulundurun — kanuni ehliyet formunda “Bu Ehliyet, araç kullanırken her zaman sahibinin yanında bulunmalıdır” yazar ve s.59, üniformalı bir memurun ehliyetin ibrazını istemesine imkân tanır; 48 saat içinde ibraz etmemenin cezası B$40 tutarındadır. Muafiyet iyi niyetli ziyaretçi olmaya bağlı olduğundan pasaportu da, ayrıca kiralama sözleşmesini ve sigorta sertifikasını da taşıyın (sigorta sertifikasını 48 saat içinde ibraz etmemek B$100 sabit para cezası gerektirir).

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Bahamalar ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Bahamalar ülkesinde yolun sol tarafında araç kullanılır ve sollama sağ taraftan yapılır. Trafik soldan akar, ancak araçların çoğu soldan direksiyonludur (ABD ithalatı).

Bahamalar'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Üç aya kadar; ancak bu üç ay, bir sürüş süresi olarak tanınmış değildir, muafiyetten yararlanma hakkı olan kişinin tanımına yerleştirilmiştir. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), sürücünün “Bahamalar'a iyi niyetli bir ziyaretçi” olmasını şart koşar ve aynı bent şunu öngörür: “Bu bendin amaçları bakımından ‘Bahamalar'a iyi niyetli ziyaretçi’ ifadesi, Bahamalar'a üç ayı aşmayan bir süre için ziyaretçi olarak gelen ve Bahamalar'da istihdam edilmeyen kişi anlamına gelir.” Bundan iki sonuç çıkar: (1) Bahamalar'da istihdam edilen herkes, kalış ne kadar kısa olursa olsun, muafiyeti ilk günden kaybeder — çalışma izni sahibi üç aylık bir ek süreden yararlanamaz, Bahamalar ehliyeti almak zorundadır; (2) kalışın kendisinin üç ayı aşması amaçlanıyorsa kişi hiç “iyi niyetli ziyaretçi” sayılmaz. Ayrıca IDP bu süreyi uzatmaz: s.34(1)(c), IDP'yi aynı iyi niyetli ziyaretçi muafiyeti için alternatif bir belge yapar; dolayısıyla üç aylık üst sınır IDP yolu için de geçerlidir. Kişiye değil de bir belgeye bağlanan tek üç aylık süre Motor Car (International Circulation) Order para 7 hükmündedir ve bu hüküm sürücüyü değil, yabancı plakalı aracı Bahamalar tescilinden muaf tutar. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) ve "bona fide visitor to The Bahamas" tanımı, LRO 1/2006 konsolidasyonu)

Bahamalar'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Bahamalar, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Bahamalar şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 14 Mayıs 1991 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Bahamalar'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Bahamalar'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Bahamalar, iyi niyetli bir ziyaretçinin herhangi bir ülkenin sürücü belgesiyle araç kullanmasına izin verir. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), “Bahamalar dışındaki bir yerde motorlu araç kullanma ehliyeti sahibi” olan kişiyi hiçbir dil, yazı, alfabe ya da Sözleşme koşulu aramadan tanır; Uluslararası Sürücü Belgesi ise hiçbir zaman bir zorunluluk olarak değil, alternatif bir belge olarak sunulur. Asıl işi iki sınır görür: muafiyet yalnızca “üç ayı aşmayan bir süre için” ziyaretçi olduğunuz sürece geçerlidir ve “Bahamalar'da istihdam edilen” hiç kimse bundan yararlanamaz — doksan günden sonra değil, ilk günden itibaren. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Bahamalar'dan seyahat ediyor musunuz? Bahamalar'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Road Traffic Department (RTD) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Bahamalar'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

İki farklı saat. s.34(1)(c) hükmündeki ziyaretçi muafiyeti yalnızca Bahamalar'da “üç ayı aşmayan bir süre için” bulunan ve “Bahamalar'da istihdam edilmeyen” kişiye açıktır. Bu nedenle işe başlayan ya da ikamet edinen herkes derhâl bu kapsamın dışına düşer ve bir Bahamalar ehliyetine ihtiyaç duyar — yerleşikler ya da çalışma izni sahipleri için üç aylık bir uyum süresi yoktur. Motor Car (International Circulation) Order para 8, araç için paralel bir hüküm koyar: “Böyle bir kişi motorlu otomobiliyle birlikte Bahamalar'da üç aylık sürenin ötesinde kalırsa, her bakımdan yerleşik olarak muamele görür.” Resmî kaynak.

Bahamalar'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri örf gereği değil, kanunen zorunludur: s.42C(1)–(2) kemersiz araç kullanmayı ya da araçta kemersiz yolculuk etmeyi yasaklar; s.42C(3) ise beş yaşından küçük her yolcunun “arka yolcu koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk yolcu koltuğunda sabitlenmesini” şart koşar. Cezalar: s.42C(4) uyarınca seri yargılama sonunda mahkûmiyet hâlinde B$300 ya da B$100 (sürücü/çocuk) ve B$150 (yetişkin yolcu) tutarında sabit para cezaları. Section 42B ise traktörleri, motosikletleri, çoğu otobüs ve kamyonun arka koltuklarını, onaylı engelli araçlarını ve 1986 öncesinde üretilmiş otomobilleri ya da 1972 öncesinde üretilmiş kamyonları muaf tutar — dolayısıyla eski bir kiralık aracın hiç kemeri olmaması yasal olabilir. ISO standartlarına uygun motosiklet kaskı sürücü ve yolcu için zorunludur (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, ilk suçta B$100). Üçüncü şahıs sigortası zorunludur (s.8; B$250 sabit para cezası). Mevzuatta uyarı üçgeni, yüksek görünürlüklü yelek ya da stepne zorunluluğu bulunamadı — kiralama şirketinin neler sağladığını teyit edin.
• Alkollü araç kullanma: Yalnızca “yayımlanmış” değil, kanuni: Road Traffic Act s.49, “nefesindeki, kanındaki ya da idrarındaki alkol oranı öngörülen sınırı aşacak kadar alkol tükettikten sonra” motorlu araç kullanmayı, kullanmaya teşebbüs etmeyi ya da aracın sorumluluğunu üstlenmeyi suç sayar; s.49E(2) ise “öngörülen sınırı” “100 mililitre nefeste 35 mikrogram alkol” ve 100 ml idrarda 107 mg olarak tanımlar — Birleşik Krallık standardındaki üçlü; kanda 0.08 g/100 ml (0,08%) değerine denktir. (Kan rakamı LRO konsolidasyonunda “10 mililitre idrarda 80 miligram alkol” olarak basılmıştır; bu, resmî metinde 100 ml kanda 80 mg olması gereken yerde yapılmış açık bir baskı hatasıdır.) Güvenli uygulama kuralı olarak sıfırı esas alın. Section 49(1) sınırın aşılması suçunu düzenler; s.49(2) araç kullanmaya elverişsiz durumdayken bir aracın sorumluluğunu üstlenmek için B$200 para cezası ya da iki ay hapis (veya her ikisini) öngörür; s.49(3) ise yakalama kararı olmaksızın yakalamaya izin verir. Mahkeme, s.53 uyarınca sürücü belgesini iptal edebilir ya da askıya alabilir. s.49A–49B uyarınca nefes, kan ya da idrar örneği vermeyi reddetmek başlı başına bir suçtur. Alkollü araç kullanmada sigorta teminatı normalde geçersiz olur. Alkollü araç kullanma sabit ceza cetvelinde yer almaz — Magistrate's Court'ta görülür.
• Hız sınırları: Sınırlar mil/saat cinsindendir ve yönetmelikle belirlenir. Yerel bir düzenlemenin uygulanmadığı yerlerde kanuni varsayılan: s.43(3) — “o yola ilişkin hız sınırı saatte otuz mil olacaktır”. Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017) uyarınca: Nassau merkez sınırları içinde (Shirley Street ve Johnson Road dâhil) 25 mph; belirlenmiş New Providence otoyol koridorlarında otomobiller için 45 mph (orada kamyonlar ve büyük otobüsler için 30 mph); Paradise Island'da levhayla belirtilen yerlerde 15 mph, aksi hâlde otomobiller için 25 mph, kamyonlar ve büyük otobüsler için 20 mph; diğer her yerde 30 mph; yol çalışmalarının yanından geçerken 20 mph (S.I. 12/2002). Grand Bahama, Eleuthera, Andros, Inagua, San Salvador ve diğer adalar için ayrı Speed Limit Regulations bulunur. Ceza: B$100 sabit para cezası ya da seri yargılama sonunda mahkûmiyet hâlinde ilk suç için B$250–500, ikincisi için B$500–1 000 ve üçüncüsü için 12 aya kadar ehliyetten yoksun bırakma (s.43(4)).
• Ehliyetin kendisini her zaman yanınızda bulundurun — kanuni ehliyet formunda “Bu Ehliyet, araç kullanırken her zaman sahibinin yanında bulunmalıdır” yazar ve s.59, üniformalı bir memurun ehliyetin ibrazını istemesine imkân tanır; 48 saat içinde ibraz etmemenin cezası B$40 tutarındadır. Muafiyet iyi niyetli ziyaretçi olmaya bağlı olduğundan pasaportu da, ayrıca kiralama sözleşmesini ve sigorta sertifikasını da taşıyın (sigorta sertifikasını 48 saat içinde ibraz etmemek B$100 sabit para cezası gerektirir).
• Trafik soldan akar, ancak araçların çoğu ABD'den ithal edilmiştir ve soldan direksiyonludur — bu bileşim kavşaklarda ve döner kavşaklarda ziyaretçileri şaşırtır. Birleşik Krallık FCDO: “Trafik yolun sol tarafından aksa da kiralık araçlar dâhil çoğu araç ABD'den ithal edilir ve soldan direksiyonludur.” Mesafeler ve sınırlar mil/saat cinsindendir.
• Kendi yabancı plakalı aracınızı getirmek (esas olarak yatla ve Florida'dan gelenleri ilgilendirir) ayrı bir rejime tabidir: Motor Car (International Circulation) Order para 7 a uyarınca, Bahamalar'ın katıldığı bir Sözleşme kapsamında yurt dışında düzenlenmiş bir Uluslararası Sertifika'nın kapsadığı bir otomobil, “bu sertifika geçerli kaldığı sürece, üç ayı aşmayan bir süre için Bahamalar'da söz konusu motorlu otomobile ilişkin tescil ya da ruhsat bulundurma yükümlülüğünden muaf tutulabilir” — ancak yalnızca sertifika “usulüne uygun kayıt ve şerh için” Controller of Road Traffic'e sunulursa. Üç ayın ötesinde araç sahibi “her bakımdan yerleşik olarak muamele görür”.
• Adadan adaya uygulama farklıdır ve mevzuata bağlanmamıştır: aracın feribot ya da posta teknesiyle başka bir adaya götürülüp götürülemeyeceğini, sigortanın orada da geçerli olup olmadığını ve yol ile feribot koşullarının hızla değiştiği bir kasırganın ardından ne olacağını kiralama şirketiyle teyit edin. Hiçbir işletmeciyle doğrulanmamıştır.

Bahamalar'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Bahamalar Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Bahamalar'da Gezilecek En İyi Yerler

Bahamalar'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Bahamalar'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. Road Traffic Act, CH.220 — Subsidiary Legislation, LRO 1/2017 (188 sayfa). Yeniden etiketlendi: bu, bağımsız bir “International Circulation Regulations” seti değil, konsolide alt mevzuat cildidir. Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, Motor Car (International Circulation) Order (s.92) ve Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012 bu ciltte yer alır.
4. UN MTDSG XI-B-19 — Karayolu Trafiği Sözleşmesi, Viyana 8 Kasım 1968: “Bahamas (The) ... 14 Mayıs 1991 a”. 91 taraf.
5. UN MTDSG XI-B-1 — Karayolu Trafiği Sözleşmesi, Cenevre 19 Eylül 1949: 103 taraf; Bahamalar katılımcı listesinde yer almıyor (yalnızca bağımsızlık öncesinde Birleşik Krallık'ın 3 Ağustos 1961 tarihli ülkesel genişletmesi).
6. Birleşik Krallık FCDO seyahat tavsiyesi — Bahamalar: “Bahamalar'da 3 aya kadar araç kullanmak için Birleşik Krallık fotoğraflı kart ehliyetinizi kullanabilirsiniz”; ABD'den ithal soldan direksiyonlu kiralık araçlarla soldan akan trafik; eski kâğıt ehliyetler için 1968 IDP'sine atıf.
7. Birleşik Krallık FCDO seyahat tavsiyesi — Bahamalar (sağlık): “911 ya da 919 numarasını arayın ve ambulans isteyin.” Acil numaraları teyit eder.
8. Road Traffic Department (RTD) — Bahamalar'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
10. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi