Azerbaycan için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Azerbaycan'ın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Azerbaycan'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Azerbaycan'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Azerbaycan ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Azerbaycan'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Azerbaycan, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Azerbaycan'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Azerbaycan'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Azerbaycan'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Azerbaycan'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Azerbaycan'da araç kullanmak: temel bilgiler

Azerbaycan'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Karayolu Trafiği Kanunu Article 35-1(II): Azerbaycan'da geçici olarak bulunan bir yabancı ya da vatansız kişi, yabancı bir yetkili makamca düzenlenmiş ve süresi dolmamış bir ehliyetle, “Azerbaycan Cumhuriyeti'nin taraf olduğu uluslararası antlaşmalara uygun olarak” araç kullanma hakkına sahiptir. Bu nedenle tek başına ulusal ehliyet nitelikli belgedir ve yasal olarak IDP zorunlu tutulmaz. Azerbaycan 1968 Viyana Sözleşmesi'ne 3 Temmuz 2002 tarihinde katılmıştır ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'nin taraf listesinde yer almaz; dolayısıyla burada yalnızca 1968 IDP'sinin antlaşmaya dayalı bir temeli vardır, yalnızca 1949 modeline dayanan bir IDP'nin ise yoktur. Karayolu Trafiği Kanunu'nun kendisi “uluslararası sürücü belgesi” ifadesini hiç kullanmaz (birleştirilmiş kanun metninde yapılan tam metin araması sıfır sonuç verir) — IDP'nin dayanağı Sözleşme'dir, Azerbaycan mevzuatı değil. Uygulamada Birleşik Krallık FCDO'su ziyaretçilere “uluslararası sürücü belgesinin (IDP) 1968 sürümünü ve Birleşik Krallık ehliyetinizi araçta yanınızda bulundurun” demektedir; bu nedenle her ikisini de taşıyın. IDP, orijinal ehliyet olmadan hiçbir zaman geçerli değildir.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Kendi aracınızı getiriyorsanız: sigorta kanıtı olarak yeşil kart taşıyın. Kiralama sözleşmeleri normalde zorunlu teminatı içerir — imzalamadan önce teyit edin.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Azerbaycan ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Azerbaycan ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Azerbaycan'da araçlar sol direksiyonludur.

Azerbaycan'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Gerçek bir ziyaretçi için sabit bir gün sınırı yoktur. Article 35-1(II), nitelikli ve süresi dolmamış yabancı ehliyetle geçici kalışın tamamı boyunca araç kullanma hakkını verir; buna bağlanmış bir gün sayısı yoktur. Aynı fıkradaki bir aylık süre bir ikamet süresidir, turist süresi değil: yalnızca geçici ya da daimi ikamet izninin verildiği günden itibaren işler ve o tarihe kadar ehliyetin Article 35 VI-VIII uyarınca değiştirilmesi gerekir. Article 35-1(I) ise farklı bir kurala yer verir ve sıklıkla bununla karıştırılır: oradaki bir aylık süre, yabancı ehliyet sahibi Azerbaycan vatandaşları için geçerlidir ve ülkeye giriş yaptıkları günden itibaren işler — yabancı ziyaretçilere uygulanmaz. (Karayolu Trafiği Kanunu, Article 35-1(II) (ziyaretçiler ve yerleşikler) ve Article 35-1(I) (Azerbaycan vatandaşları))

Azerbaycan'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Azerbaycan, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Azerbaycan şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 3 Temmuz 2002 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Azerbaycan'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Azerbaycan'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Azerbaycan, yabancı ehliyetleri yalnızca antlaşma yoluyla tanır. Karayolu Trafiği Kanunu Article 35-1(II), ülkede geçici olarak bulunan bir yabancının, Azerbaycan'ı bağlayan bir karayolu trafiği antlaşmasına uygun biçimde yabancı bir yetkili makamca düzenlenmiş, süresi dolmamış bir ehliyetle araç kullanmasına izin verir — yasal olarak IDP gerekmez ve gerçek bir ziyaretçiye herhangi bir gün sınırı uygulanmaz. Azerbaycan 1968 Viyana Sözleşmesi'ne 3 Temmuz 2002 tarihinde katılmıştır ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; bu nedenle nitelikli belge 1968 standardına uygun ehliyettir ve yalnızca 1968 IDP'sinin antlaşmaya dayalı bir konumu vardır. Bir aylık süre bir ikamet süresidir: geçici ya da daimi ikamet izni verildiğinde başlar ve ardından gelen değişim sınavsızdır. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Ehliyetiniz için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemedi — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen bu ülkede ehliyetiniz için karayolu trafiği sözleşmelerine dayalı bir temel tespit edilemedi; bu nedenle bu satır ne ehliyetin tek başına yeterli olduğunu ne de yanında bir şey taşınması gerektiğini belirler; yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız, hukuki bir hak olarak değil, ehliyetinizin pratik bir çevirisi olarak tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin tespit edilemediğini belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Azerbaycan'dan seyahat ediyor musunuz? Azerbaycan'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Main State Traffic Police Department (DYP), Ministry of Internal Affairs tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Azerbaycan'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Birbirinden farklı iki adet bir aylık süre vardır. (1) Yabancılar ve vatansız kişiler: geçici ya da daimi ikamet izni verildiğinde, yabancı ehliyetin iznin düzenlendiği günden itibaren bir ay içinde değiştirilmesi gerekir (Article 35-1(II)). (2) Yabancı ehliyet sahibi Azerbaycan vatandaşları: ülkeye giriş yaptıkları günden itibaren bir ay (Article 35-1(I), aynı kural Article 35 VI(7) içinde de yinelenir). Bu sürelerin hiçbiri sıradan bir ziyaretçiyi etkilemez. Resmî kaynak.

Azerbaycan'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: DSÖ; ulusal bir emniyet kemeri yasasının, tüm yol ve motor tiplerinde sürücü ve yolcular için geçerli ulusal bir motosiklet kaskı yasasının, elde tutulan cep telefonu yasağının ve uyuşturucu etkisinde araç kullanmaya ilişkin mevzuatın bulunduğunu doğrular. DSÖ, ulusal bir çocuk koltuğu yasasının bulunmadığını ve çocukların ön koltukta oturabildiğini, motosikletler için asgari yolcu yaşının ise 12 olduğunu kaydeder — kiralama firmasına güvenmek yerine kendi çocuk koltuğunuzu yanınızda getirin. Reflektör üçgeni, ilk yardım çantası ve uygun lastikleri kiralama şirketiyle teyit edin; binek araçlar için yasal donanım listesi doğrulanamadı.
• Alkollü araç kullanma: Karayolu Trafiği Kanunu; alkol, uyuşturucu, psikotrop maddeler ve bunların analoglarının etkisi altında araç kullanmayı yasaklar (Article 83(III) bu tür kullanımın tespitine ilişkindir). DSÖ'nün 2023 profili ulusal bir alkollü araç kullanma yasasının bulunduğunu doğrular; ancak ne genel nüfus ne de genç/acemi sürücüler için sayısal bir kandaki alkol sınırı yayımlar ve rastgele nefes testi uygulanmadığını kaydeder. Azerbaycan'ı sıfır alkol kabul edin. FCDO, alkollü araç kullanmanın yüksek para cezaları ve olası hapis dâhil ağır yaptırımlar taşıdığı konusunda uyarır. Güncel ve güvenilir bir manat tutarı doğrulanamadı. Yaptırımlar İdari Kabahatler Kanunu'nda yer alır ve FCDO rehberliğine göre üst uçta hapis cezasını da içerebilir; Karayolu Trafiği Kanunu'nun kendisi herhangi bir tutar belirlemez.
• Hız sınırları: DSÖ'nün kaydettiği azami hızlar: yerleşim yerlerinde 60 km/sa, yerleşim yeri dışında 90 km/sa, otoyolda 110 km/sa. İşaretlenmiş sınırlar geçerlidir.
• Orijinal ulusal ehliyeti, 1968 IDP'sini ve pasaportunuzu yanınızda taşıyın. Birleşik Krallık FCDO'su ziyaretçilere “uluslararası sürücü belgesinin (IDP) 1968 sürümünü ve Birleşik Krallık ehliyetinizi araçta yanınızda bulundurmanız gerekir” demektedir. IDP tek başına hiçbir zaman geçerli değildir.
• Trafik sağdan akar. DSÖ, yerleşim yerlerinde 60 km/sa, yerleşim yeri dışında 90 km/sa ve otoyollarda 110 km/sa olan ulusal azami hızları kaydeder ve yerel makamların bu sınırları değiştiremediğini belirtir; yine de işaretlenmiş levhalar geçerlidir. Kamera denetimi, Karayolu Trafiği Kanunu Article 83 uyarınca merkezî bir polis bilgi sistemine entegre edilmiştir.
• Kendi aracınızı getiriyorsanız: sigorta kanıtı olarak yeşil kart taşıyın. Kiralama sözleşmeleri normalde zorunlu teminatı içerir — imzalamadan önce teyit edin.
• FCDO, mayınlar ve patlamamış mühimmat nedeniyle Ermenistan sınırının 5 km yakınındaki tüm bölgelere seyahat edilmemesini tavsiye eder; çatışmadan etkilenen güneybatıdaki ilçelerde ise ek kısıtlamalar vardır. Belirlenmiş güzergâhların dışına çıkmayın ve yola çıkmadan önce erişim durumunu yeniden kontrol edin.

Azerbaycan'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Azerbaycan Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Azerbaycan'da gezilecek en iyi yerler
• Azerbaycan Neyle Ünlüdür?

Azerbaycan'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Azerbaycan'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. İçişleri Bakanlığı mevzuat portalı — Karayolu Trafiği Kanunu kaydı (dizin sayfası; madde metni sayfada sunulmuyor)
4. 11 Kasım 2016 tarihli ve 407-VQD sayılı, Karayolu Trafiği Kanunu'na Article 35-1 ekleyen kanun (Azerbaycan Cumhurbaşkanı resmî sitesi)
5. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi, taraf listesi (Azerbaycan: katılım 3 Temmuz 2002)
6. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi, taraf listesi (Azerbaycan yok)
7. DSÖ Karayolu Güvenliği Küresel Durum Raporu 2023 — Azerbaycan ülke profili (hız, kandaki alkol, kask, emniyet kemeri, telefon ve çocuk koltuğu verileri)
8. Birleşik Krallık FCDO seyahat tavsiyesi — Azerbaycan, Safety and security (araçta 1968 IDP'si + ehliyet, yeşil kart, Ermenistan sınırı için 5 km uyarısı)
9. Azerbaycan Acil Durumlar Bakanlığı — birleşik 112 yardım hattı
10. Main State Traffic Police Department (DYP), Ministry of Internal Affairs — Azerbaycan'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi