Kuzey Makedonya için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Kuzey Makedonya'nın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Kuzey Makedonya'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Kuzey Makedonya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Kuzey Makedonya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Kuzey Makedonya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Kuzey Makedonya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Kuzey Makedonya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Kuzey Makedonya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Kuzey Makedonya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Kuzey Makedonya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Kuzey Makedonya'da araç kullanmak: temel bilgiler

Kuzey Makedonya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Kuzey Makedonya hukuku ziyaretçiden IDP istemez. Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun Art. 225(1) hükmü, sürücünün bir Kuzey Makedonya ehliyeti, yabancı bir ehliyet veya uluslararası sürücü belgesi kullanmasına izin verir — seçenekler seçimliktir — ve Art. 311 hükmü, geçici olarak kalan bir yabancının, yabancı devletin yetkili makamınca düzenlenmiş geçerli yabancı ulusal ehliyetiyle, karşılıklılık koşuluna bağlı olarak, geçici kalışının tamamı boyunca araç kullanmasına izin verir. Bu nedenle IDP yasal bir ön koşul değil, güçlü bir pratik yardımcı (polisin okuyabilmesi, kiralama gişeleri) olarak kalır. Gerçek bir çelişkiye dikkat edin: güncel Birleşik Krallık FCDO rehberi, Birleşik Krallık fotoğraflı kart ehliyeti sahiplerine, kiralık bir araç kullanmadıkları veya Kuzey Makedonya oturma izni sahibi olmadıkları sürece ayrıca bir 1968 IDP'sine ihtiyaç duyduklarını söyler. Bu tavsiye kanundan daha katıdır; IDP taşımak her iki yoruma da uyar ve IDP hiçbir zaman tek başına geçerli olmadığından orijinal ehliyet her zaman yanınızda bulunmalıdır (Art. 314).

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Kuzey Makedonya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Kuzey Makedonya ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Kuzey Makedonya'da araçlar sol direksiyonludur.

Kuzey Makedonya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Kuzey Makedonya'daki izinli geçici kalış süresince. Art. 311 hükmü araç kullanma hakkını sabit bir gün sayısına değil, geçici kalışın kendisine bağlar; bu nedenle ayrı ve evrensel bir ziyaretçi sürüş saati yoktur. Bir yabancıya yasal ikamet verildiğinde Art. 313 hükmündeki farklı, altı aylık saat devreye girer. Göç kuralları kapsamında tanınan herhangi bir giriş süresi ayrı bir konudur ve sürüş süresini belirlemez. (Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu, Art. 311 (ziyaretçiler), Art. 313 (yerleşikler) ile karşılaştırmalı olarak)

Kuzey Makedonya'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Kuzey Makedonya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Kuzey Makedonya şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: halefiyet 18 Ağustos 1993 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Kuzey Makedonya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Kuzey Makedonya'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Kuzey Makedonya, geçerli bir yabancı ulusal ehliyeti başlı başına tanır. Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun Art. 225(1) hükmü, bir Kuzey Makedonya ehliyetini, yabancı bir ehliyeti veya uluslararası sürücü belgesini araç kullanmanın seçimlik dayanakları olarak sayar; Art. 311 hükmü ise geçici olarak kalan bir yabancının, karşılıklılık koşuluna bağlı olarak, bu kalışın tamamı boyunca yabancı ulusal ehliyetiyle araç kullanmasına izin verir. Bu nedenle IDP zorunlu değil, önerilir ve hiçbir zaman orijinal ehliyetin yerini almaz. Tanıma yalnızca yaşla sınırlıdır: Art. 312 hükmü yabancı ehliyeti B, BE, C1 ve C1E kategorileri için 18 yaşından, C, CE, D1 ve D1E için 21 yaşından, D ve DE için ise 24 yaşından küçüklerde tanımaz. Yerleşikler ayrı ve çok daha kısa bir saate tabidir — girişten veya yasal kalışın düzenlenmesinden itibaren altı ay; bu sürenin ardından ehliyet değiştirilmelidir (Art. 313). Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Kuzey Makedonya'dan seyahat ediyor musunuz? Kuzey Makedonya'nın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Kuzey Makedonya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Yerleşikler, ziyaretçilerden farklı ve çok daha kısa bir saate tabidir. Art. 313(1) hükmü uyarınca Kuzey Makedonya'da yasal kalış hakkı verilen bir yabancı — ayrıca kalıcı olarak yaşamak üzere dönen bir Kuzey Makedonya vatandaşı ile diplomatik, konsüler, uluslararası kuruluş ve yabancı temsilcilik personeli — geçerli yabancı ehliyetle yalnızca giriş tarihinden veya yasal kalışın düzenlendiği tarihten itibaren altı ay boyunca araç kullanabilir. Art. 311 hükmündeki ziyaretçi kuralını ikameti de kapsıyormuş gibi okumayın. Resmî kaynak.

Kuzey Makedonya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Gece olduğu gibi gündüz de en az kısa hüzmeli farlar zorunludur (Art. 86(1)) — yalnızca park lambaları bu koşulu karşılamaz. Öngörülen kış donanımı, yalnızca koşullar kötü göründüğünde değil, her yıl 15 Kasım'dan 15 Mart'a kadar her motorlu taşıt için zorunludur (Art. 361); polis bu dönemin dışında da kış donanımı kullanılmasını emredebilir ve donanımı olmayan bir aracı durdurabilir. Emniyet kemerleri ve öngörülen araç güvenlik donanımı zorunludur.
• Alkollü araç kullanma: Sıradan sürücüler için 0.50 g/kg (yaklaşık 0,05%) — Art. 228(2) hükmü 0.50 g/kg üzerindeki her değeri etki altında araç kullanma sayar. Acemi sürücüler, bu kategorilerden bir aracı kullandıkları sırada BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE kategorisi sürücüleri, toplu taşıma sürücüleri ve profesyonel sürücüler, sürücü eğitmenleri ve sürücü adayları ile sınav görevlileri için sıfıra yakın 0.09 g/kg sınırı geçerlidir (Art. 228(3)). Sarhoşluk belirtileri, ölçüm sonucundan bağımsız olarak suçu tespit etmeye yetebilir. Her sürücü için en güvenlisi sıfırdır. Kan alkol aralığına göre kanuni sabit cezalar (Art. 228): 0.51–1.00 g/kg — denar cinsinden 225 EUR karşılığı, 40 ceza puanı ve 3–6 aylık sürüş yasağı; 1.01–1.50 g/kg — 275 EUR ve 6–9 aylık yasak; 1.51–2.00 g/kg — 325 EUR ve 9–12 aylık yasak; 2.01 g/kg ve üzeri — 375 EUR ve 12 aylık yasak. Sıfıra yakın sınır kategorisindeki bir sürücü 0.10–0.50 g/kg ile yakalanırsa 200 EUR öder ve 3 aylık yasak alır. Birleşik Krallık rehberi ayrıca olası hapis cezası konusunda uyarır; trafik kanununun kendisi para cezaları ve sürüş yasakları öngörür, hapis riski ise ayrı ceza hukukundan doğar.
• Hız sınırları: Sağdan gidin. Genel sınırlar: yerleşim yerlerinde 50 km/sa, levhayla en fazla 70 km/sa değerine kadar yükseltilebilir; yerleşim yerleri dışında sıradan yollarda 90 km/sa, motorlu taşıtlara ayrılmış ekspres yollarda 110 km/sa ve otoyollarda 130 km/sa (Arts. 35-36). Levhalardaki sınırlar önceliklidir. Yol ve sürüş standartları değişkenlik gösterir ve hız denetimi etkindir.
• Gün ışığında da dâhil olmak üzere günün her saatinde en az kısa hüzmeli farları açık tutun — bu kanuni bir yükümlülüktür ve ziyaretçilerin sık aldığı bir cezadır.
• 15 Kasım ile 15 Mart arasında öngörülen kış donanımını araçta bulundurun; polis, bu donanım olmadan yola çıkan aracı durdurabilir ve sürücüye para cezası verebilir.
• Bir kazadan sonra, polis olayı kayda geçirip hareket etmenize izin verene kadar aracı yerinden oynatmayın.
• Yabancı ülkede tescilli bir araç için tescil belgesini, mülkiyet belgesini ve geçerli sigortayı yanınızda bulundurun; yeşil kart, sınırda sigorta teminatını kanıtlamaya yardımcı olur.
• IDP hiçbir zaman tek başına kullanılmaz — yalnızca orijinal ulusal ehliyetle birlikte geçerlidir ve Kuzey Makedonya'da düzenlenmiş bir IDP, Kuzey Makedonya içinde sürüş için kullanılamaz.

Kuzey Makedonya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Makedonya Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Kuzey Makedonya'da gezilecek en iyi yerler

Kuzey Makedonya'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Kuzey Makedonya'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Aynı konsolide Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun İçişleri Bakanlığı'ndaki ayna kopyası (29 Temmuz 2026 tarihinde içerik sunmadı; Karayolu Güvenliği Konseyi kopyasını kullanın)
3. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: Kuzey Makedonya, 18 Ağustos 1993 tarihinde halefiyet
4. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: Kuzey Makedonya katılımcı listesinde yok (olumsuz sonuçlu kontrol)
5. Birleşik Krallık hükümeti Kuzey Makedonya seyahat tavsiyesi — araç kullanma, IDP istisnası, kazalar, alkol, sigorta
6. Birleşik Krallık hükümeti Kuzey Makedonya acil durum numaraları (192, 194, 196)
7. İçişleri Bakanlığı, Sürücü Belgelerine İlişkin Anlaşmalar — yalnızca dışa yönelik (Kuzey Makedonya ehliyetlerinin yurt dışındaki muamelesi); içe yönelik bir tanıma listesi değildir
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — Kuzey Makedonya'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
10. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi