Sint Maarten için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Sint Maarten'in karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Sint Maarten'de araç kullanmak: temel bilgiler
• Sint Maarten'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Sint Maarten ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Sint Maarten'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Sint Maarten, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Sint Maarten'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Sint Maarten'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Sint Maarten'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Sint Maarten'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Sint Maarten'de araç kullanmak: temel bilgiler

Sint Maarten'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Wegenverkeersverordening Article 107(1) hükmü, 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi'nin article 24 hükmü uyarınca verilmiş geçerli bir uluslararası sürücü belgesi kullanan, “buiten Sint Maarten woonachtige” (Sint Maarten dışında ikamet eden) bir sürücü için article 87(1) hükmündeki yerli ehliyet şartını uygulama dışı bırakır. Article 107(2) hükmü, “afgegeven door het bevoegde gezag van Staten of samenstellende delen daarvan aangesloten bij voormeld verdrag, voor zover door de Minister van Justitie niet anders wordt bepaald” (adı geçen sözleşmeye katılmış Devletlerin veya bunların kurucu kısımlarının yetkili makamlarınca, Adalet Bakanı aksini belirlemedikçe verilmiş) bir ehliyeti bu IDP ile eşdeğer sayar — dolayısıyla 1949 Sözleşmesi'ne taraf bir devletin ulusal ehliyeti tek başına yasal bir dayanaktır ve IDP yasal olarak zorunlu değildir. Yalnızca 1949 Cenevre Sözleşmesi'nin adı geçer: 1968 Viyana modeli bir IDP, Sint Maarten'de kanunen tanınmaz. Article 107(3) hükmü Krallık için daha da ileri gider — Hollanda'da, Aruba'da veya Curaçao'da verilmiş ehliyetler (ve Bonaire, Sint Eustatius ve Saba'da 10 Ekim 2010 tarihinden önce verilmiş ehliyetler) doğrudan Sint Maarten ehliyetleriyle eşdeğer sayılır. 1949 Sözleşmesi'ne taraf olmayan devletlerden gelen sürücülerin otomatik bir yolu yoktur; article 108 hükmündeki takdirî geçici izne ya da kiralama şirketinin kabulüne bağlıdırlar.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Orijinal ehliyeti yanınızda bulundurun — art. 87(1) hükmü sürücünün ehliyeti üzerinde taşımasını şart koşar, art. 117(1) hükmü ise sürücüyü herhangi bir izin belgesini bir görevlinin ilk talebinde gereği gibi incelenmek üzere teslim etmekle yükümlü kılar. Pasaportu, kiralama sözleşmesini, araç tescil ve sigorta belgelerini de yanınızda bulundurun ve işletmecinin ayrıca 1949 modeli bir IDP isteyip istemediğini teyit edin.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Sint Maarten ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Sint Maarten ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Sint Maarten'de araçlar sol direksiyonludur.

Sint Maarten'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Ziyaretçiler için sabit bir gün sayısı yoktur. Art. 107 hükmündeki tanıma bir saate değil, ikamete bağlıdır: Sint Maarten dışında ikamet eden bir sürücüye uygulanır ve tanınan yabancı ehliyet geçerli kaldığı sürece devam eder. Üç aylık süre farklı bir düzenlemeye aittir — art. 108 hükmündeki “tijdelijke rijvergunning” (geçici sürüş izni), yani Adalet Bakanının verebileceği ve “voor ten hoogste drie maanden, gerekend van de dag van afgifte af, doch nimmer langer dan voor de geldigheidsduur van het overlegde buitenlandse rijbewijs” (verildiği günden itibaren en fazla üç ay, ancak hiçbir zaman ibraz edilen yabancı ehliyetin geçerlilik süresinden uzun olmamak üzere) geçerli olan bir izin. Bu, otomatik bir üç aylık turist hakkı değildir ve ziyaretçi saati de değildir. (Wegenverkeersverordening arts. 107 ve 108)

Sint Maarten'e taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Sint Maarten, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Sint Maarten şu sözleşmenin tarafıdır: 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1968 Viyana Sözleşmesi.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: Hollanda üzerinden uygulanır (ülkesel uygulama).

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Sint Maarten'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Sint Maarten'e yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Sint Maarten, Hollanda veya AB ehliyet hukukunu değil, kendi Wegenverkeersverordening'ini uygular. Article 107 hükmü, Sint Maarten dışında ikamet eden bir sürücünün ya 1949 Cenevre Sözleşmesi modeli bir IDP'yi ya da — buna eşdeğer sayılan — 1949 Sözleşmesi'ne taraf bir devletin ulusal ehliyetini kullanmasına izin verir; bu nedenle çoğu ziyaretçi için IDP yasal olarak zorunlu değildir ve yalnızca 1949 türü tanınır (1968 Viyana modeli IDP tanınmaz). Hollanda, Aruba ve Curaçao ehliyetleri doğrudan yerli ehliyet gibi işlem görür. Diğer herkesin otomatik bir yolu yoktur; bu sürücüler en fazla üç ay süreli, takdirî bir yerel izne bağlıdır ve bu iznin dayanağı article 108. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Wegenverkeersverordening Sint Maarten, article 107(3) — licences issued in the Netherlands, Aruba or Curacao (and licences issued in Bonaire, Sint Eustatius and Saba before 10 October 2010) are equated with Sint Maarten licences outright

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Sint Maarten'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

İki farklı saat. Ziyaretçilere ilişkin art. 107 hükmündeki yol, Sint Maarten'in dışında ikamet etmeye bağlıdır; bir kişi buraya yerleşip temel kayıt sistemine (basisadministratie) işlendiğinde arts. 87-89 hükümlerindeki yerli ehliyet rejimi uygulanır ve bir Sint Maarten ehliyeti gerekir. Resmî kaynak.

Sint Maarten'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri, sürücü ve yanında oturan yolcular için zorunludur (art. 63(3)); diğer yolcuların da mevcut kemerleri kullanması gerekir. Boyu 1.50 m'den kısa olan 12 yaşından küçük yolcuların onaylı bir çocuk koruma sistemine ihtiyacı vardır ve 0–3 yaş arasındaki çocuklar her zaman böyle bir sistem kullanmalıdır. Motosiklet ve mopedlerde sürücüler ve arka koltuk yolcuları için uygun çene kayışlı kask zorunludur (art. 59A(1)). Yönetmelik, uyarı üçgeni veya yüksek görünürlüklü yelek bulundurma yükümlülüğü getirmez. Mevsiminde kasırga ve sel uyarılarını takip edin.
• Alkollü araç kullanma: Sint Maarten hukuku hiçbir sayısal kan alkol değeri belirlemez. Art. 6 hükmü, “terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van het gebruik van alcoholhoudende drank of andere bedwelmende middelen dat hij niet in staat moet worden geacht het voertuig naar behoren te besturen” (alkollü içki veya başka sarhoş edici maddelerin kullanımının etkisi altında, aracı gereği gibi kullanabilecek durumda sayılamayacak ölçüde bulunurken) araç kullanmayı yasaklar — bu, mg/ml cinsinden bir eşik değil, bir etki altında olma testidir. Birleşik Krallık FCDO uygulama eşiğini “İngiltere ve Galler için yasal sınırın üçte ikisinden fazlası” olarak tanımlar (İngiltere ve Galler'de sınır 80 mg/100 ml, bu da kabaca 53 mg/100 ml anlamına gelir), ancak resmî hiçbir yerde yerel bir metrik rakam yayımlanmamıştır. İnternette görülen herhangi bir belirli rakamı kaynaksız kabul edin. Art. 6 hükmünün ihlalleri, art. 119(1) hükmü uyarınca misdrijven (suçlar) sayılır: iki aya kadar hafif hapis ya da NAf 5 000 (yaklaşık US$2 800) tutarında ikinci kategori para cezası. Birleşik Krallık FCDO: “Para cezası ve olası bir hapis cezası alabilirsiniz.” Mahkeme ayrıca, çarpışmaların özel hukuk sonuçlarına ve araç kullanmaktan men edilmeye ilişkin ayrı Landsverordening uyarınca araç kullanma yasağı da verebilir.
• Hız sınırları: Sağdan gidin. Kanuni genel sınırlar art. 12(1) hükmü uyarınca şöyledir: yerleşim alanları içinde (“binnen bebouwde kommen”) 30 km/sa, yerleşim alanları dışında (“buiten bebouwde kommen”) 50 km/sa; bir levhanın farklı bir azami ya da asgari hız belirlediği durumlar hariç. Art. 53(1) hükmü buna ek olarak, aracın önündeki görünür ve açık mesafe içinde durabileceği bir hızda gidilmesi yükümlülüğünü getirir.
• Orijinal ehliyeti yanınızda bulundurun — art. 87(1) hükmü sürücünün ehliyeti üzerinde taşımasını şart koşar, art. 117(1) hükmü ise sürücüyü herhangi bir izin belgesini bir görevlinin ilk talebinde gereği gibi incelenmek üzere teslim etmekle yükümlü kılar. Pasaportu, kiralama sözleşmesini, araç tescil ve sigorta belgelerini de yanınızda bulundurun ve işletmecinin ayrıca 1949 modeli bir IDP isteyip istemediğini teyit edin.
• Fransız Saint Martin, kara sınırı açık olsa da kendi trafik ve sigorta kuralları bulunan ayrı bir yargı bölgesidir (bir Fransız denizaşırı topluluğu). Kiralama ve sigorta koşulları sınır ötesi sürüşü sıklıkla kısıtlar; bu nedenle sınırı geçmeden önce bunları yazılı olarak kontrol edin.
• Sağdan gidin. Birleşik Krallık FCDO: “Ana yollar nispeten iyi durumdadır. Islak havalarda yollar kayganlaşabilir ve özellikle asfaltsız yollarda çukurlar oluşabilir.” ve “Sint Maarten'de trafikte dikkatli olun; trafik kalabalık olabilir ve trafik işaretleri eksiktir”.
• İş makinelerinin iş günlerinde 06:30–08:30 ve 12:00–14:00 saatleri arasında kamu yollarına çıkması yasaktır (art. 60A) — bu zaman aralıklarının çevresinde trafik yoğunluğunun kaymasını bekleyin.

Sint Maarten'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

Sint Maarten'de araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Sint Maarten'de ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. Wetboek van Strafrecht (Sint Maarten) — art. 1:54 para cezası kategorileri, geldend van 19-11-2019 t/m heden (o tarihten bugüne yürürlükte)
4. Birleşik Krallık FCDO Sint Maarten — yol koşulları ve alkol denetimi
5. Birleşik Krallık FCDO Sint Maarten — acil durum numaraları
6. Birleşik Krallık FCDO Sint Maarten — giriş şartları (Fransız Saint Martin ile açık sınır)
7. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi