Nauru için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Nauru'nun karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Nauru'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Nauru'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Nauru ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Nauru'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Nauru, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Nauru'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Nauru'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Nauru'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Nauru'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Nauru'da araç kullanmak: temel bilgiler

Nauru'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

IDP'nin Nauru'da hukuki bir geçerliliği yoktur ve IDP gerekmez. Nauru, 1949 Cenevre veya 1968 Viyana karayolu trafiği sözleşmelerine taraf değildir (her iki BM antlaşma durumu sayfasıyla karşılaştırılmıştır); bu nedenle antlaşmaya dayalı olarak hiçbir IDP kitapçığı düzenlenmez veya tanınmaz. Tanıma bunun yerine Nauru'nun kendi kanunu üzerinden işler: Motor Traffic Act 2014 s.30, yabancı ulusal sürücü ehliyetinin kendisini, kim tarafından düzenlenmiş olursa olsun, giriş tarihinden itibaren bir ay süreyle kabul eder. Ulusal ehliyetinizin fiziksel aslını yanınızda bulundurun — s.30(4), ehliyeti yanında bulundurmamayı veya polise ibraz etmemeyi $200 para cezası öngörülen bir suç sayar. Bir IDP veya çeviri, bir polis memurunun ya da kiralama görevlisinin Latin alfabesi dışındaki bir yazıyla düzenlenmiş bir ehliyeti okumasına yine de yardımcı olabilir, ancak ulusal ehliyetin yerini hiçbir zaman tutmaz.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Üçüncü şahıs sigortası zorunludur: onaylı bir sigorta şirketinden alınmış bir üçüncü şahıs risk poliçesi olmadan bir motorlu taşıtı yolda kullanmak veya başkasının kullanmasına izin vermek hukuka aykırıdır. Ceza: $1 000 veya altı ay hapis; ayrıca mahkûmiyet hâlinde zorunlu olarak altı ay süreyle ehliyetten yoksun bırakılma. Kanuni asgari teminat yalnızca $4 000, bu yüzden kiralama şirketinin poliçesinin gerçekte neyi kapsadığını teyit edin ve kendi seyahat sigortanızın sürüş teminatını değerlendirin.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Nauru ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Nauru ülkesinde yolun sol tarafında araç kullanılır ve sollama sağ taraftan yapılır. Nauru'da araçlar sağ direksiyonludur.

Nauru'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Nauru'ya giriş tarihinden itibaren bir ay. Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), yabancı bir sürücü ehliyetini, ehliyetin düzenlendiği koşullara tabi olarak, “sahibinin Nauru'ya giriş tarihinden itibaren bir aylık bir süre için” kabul eder. s.30(2) bunu; olağan olarak Nauru dışında ikamet eden, Nauru'da geçici olarak bulunan, Registrar tarafından ehliyetin kabul edilemez olduğuna dair yazılı bildirim almamış ve başka bir nedenle ehliyetten yoksun bırakılmamış bir sahiple sınırlar. Bu süre, konaklamak üzere adaya varıştan itibaren ölçülen ziyaret başına bir hak değil, giriş başına işleyen bir saattir: her yeni girişte yeniden başlar. Bir ay dolduktan sonra yalnızca bir Nauru ehliyetiyle araç kullanın; bu ehliyete başvuru şu hükme göre yapılır: s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

Nauru'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Nauru, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Nauru, ne 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne ne de 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi'ne taraftır. Nauru'da sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve sözleşme kuralları bu ülkeyi bağlamaz — ehliyet kabulü tamamen yerel kanunla ve ikili düzenlemelerle belirlenir.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Nauru'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Nauru'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Nauru, geçerli her yabancı sürücü ehliyetini — hangi ülkeden gelirse gelsin, hangi yazıyla düzenlenmiş olursa olsun — giriş tarihinizden itibaren bir ay süreyle kabul eder. Bu, Motor Traffic Act 2014 s.30 hükmüdür ve menşeden bağımsızdır: ne bir antlaşma listesi, ne onaylı ülkeler listesi ne de çeviri şartı vardır. Nauru, 1949 Cenevre veya 1968 Viyana sözleşmelerine taraf değildir; bu nedenle Uluslararası Sürücü Belgesi'nin orada hukuki bir geçerliliği yoktur: ne zorunludur ne de ulusal ehliyetin yerine geçer. Ehliyetin fiziksel aslını yanınızda bulundurun ve polis isterse ibraz edin — bunu yapmamak tek başına $200 para cezası öngörülen bir suçtur. Muafiyet yalnızca olağan olarak Nauru dışında yaşıyor ve orada geçici olarak bulunuyorsanız uygulanır; yerleşiklerin ve bir aylık sınırı aşan herkesin, Nauru Revenue Office tarafından verilen bir Nauru ehliyetine ihtiyacı vardır; bu ehliyet, yabancı bir ehliyete sahip olunduğunun kanıtlanması üzerine verilebilir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Nauru'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Bir aylık s.30 muafiyetinden yalnızca “olağan olarak Nauru dışında ikamet eden ve Nauru'da geçici olarak bulunan” bir kişi yararlanabilir (s.30(2)(a)). Nauru'da olağan olarak ikamet eden herkes s.30 kapsamının tamamen dışında kalır ve baştan itibaren bir Nauru sürücü ehliyetine ihtiyaç duyar — Kanun, ikamet edenler için herhangi bir ek süre öngörmez. Resmî kaynak.

Nauru'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemerleri: araçta emniyet kemeri varsa usulüne uygun biçimde ayarlanmalı ve takılmalıdır — sürücü, ön koltuk yolcuları ve arka orta koltuk — ceza $200 (s.60; hükmün kendi ifadesinin suçu “öngörülen hız sınırını aşarak” seyahat etmeye bağladığına dikkat edin; bu, görünüşe göre bir mevzuat yazım kusurudur, dolayısıyla kemeri her zaman takın). Beş yaşından küçük çocuklar ön sırada oturamaz ($200) ve arka koltukta bağlı olmalıdır (s.61). Motosiklet kaskı: motor hacmi 100 cc veya daha fazla olan motosikletlerde zorunludur ve sıkıca bağlanmış olmalıdır — ceza $200 (s.57). Yanınızda bulundurmanız gereken belgeler: yabancı sürücü ehliyetiniz (s.30(4)), aracın tescil belgesi ve zorunlu üçüncü şahıs sigorta poliçesinin kanıtı. Araç kullanırken mesaj göndermek için elektronik bir cihaz kullanmak yasaktır (s.59(2)(k)). Tehlikeli veya pervasız araç kullanma: bir yıllık ehliyet askıya alma, artı en fazla $1 000, altı ay hapis ya da her ikisi (s.67).
• Alkollü araç kullanma: Öngörülen sınır, kanda yüzde 0.05 alkoldür; yani 100 mililitre kanda 50 miligram alkol (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). Sarhoş edici içki veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak, ölçüm değerinden bağımsız olarak s.69(1) uyarınca ayrıca yasaktır. Polis rastgele ön nefes testleri uygulayabilir (s.70) ve nefes analizi isteyebilir (s.71); örnek vermeyi reddetmek başlı başına bir suçtur (s.73). Öngörülen sınırın aşılması — s.79(1): ilk suçta altı ay ehliyetin askıya alınması veya azami para cezası $500, ya da iki hafta hapis; ikinci suçta on iki ay askıya alma veya azami para cezası $1 000, ya da altı hafta hapis; üçüncü suçta derhâl üç yıllık askıya alma ve azami para cezası $3 000 ya da iki yıl hapis, ayrıca araca s.115 uyarınca el konulur. Nefes örneği vermeyi reddetme veya kaza/test sonrasında alkol alma — $300, önceden mahkûmiyet varsa üç ay hapis ve $600 tutarına yükselir; buna ek olarak ehliyetin zorunlu iptali ve ehliyetten yoksun bırakma (s.79(2)-(3)).
• Hız sınırları: Nauru'daki her yolda genel azami hız: 50 km/sa. Çocuklar okula girip çıkarken ya da girip çıkmaları muhtemelken bir okulun önünden, cemaat kiliseye girip çıkarken ya da girip çıkması muhtemelken bir kilisenin önünden ve bir hastanenin önünden geçerken: 20 km/sa. Çocukları almak veya indirmek için durmuş bir okul otobüsünü sollarken: 16 km/sa. Kabine, belirli yollar veya araç sınıfları için daha düşük sınırları resmî gazetede ilan edebilir. Hız cezası: $300. (ss.37, 38).
• Araç kullandığınız her seferde ulusal ehliyetinizin fiziksel aslını yanınızda bulundurun ve polis isterse teslim edin — s.30(4), ehliyeti yanında bulundurmamayı ya da bir polis mensubunun talebi üzerine ibraz etmemeyi, ehliyetin geçerliliğine ilişkin her türlü sorudan ayrı olarak, başlı başına $200 para cezası öngörülen bir suç sayar.
• Soldan gidin. Nauru'da yoldaki her motorlu taşıt, mümkün olduğunca sol kenara yakın sürülmeli ve sol tarafı yolun sol kenarına mümkün olduğunca yakın olacak şekilde, yola paralel park edilmelidir.
• Üçüncü şahıs sigortası zorunludur: onaylı bir sigorta şirketinden alınmış bir üçüncü şahıs risk poliçesi olmadan bir motorlu taşıtı yolda kullanmak veya başkasının kullanmasına izin vermek hukuka aykırıdır. Ceza: $1 000 veya altı ay hapis; ayrıca mahkûmiyet hâlinde zorunlu olarak altı ay süreyle ehliyetten yoksun bırakılma. Kanuni asgari teminat yalnızca $4 000, bu yüzden kiralama şirketinin poliçesinin gerçekte neyi kapsadığını teyit edin ve kendi seyahat sigortanızın sürüş teminatını değerlendirin.
• Registrar, yazılı bildirimle tek bir yabancı ehliyetin tanınmasını her an sona erdirebilir — kamu güvenliği gerekçesiyle, araç kullanmayı etkileyen zihinsel veya fiziksel bir engel, genel yetersizlik ya da araç kullanmayla bağlantılı bir mahkûmiyet nedeniyle. Böyle bir bildirim alırsanız s.30 muafiyeti artık sizin için uygulanmaz.
• Araç kiralama ve yakıt için nakit Avustralya doları getirin. Birleşik Krallık hükümetinin tavsiyesi şöyle der: “Adada yalnızca bir ATM vardır — Menen Hotel'de — ve sık sık nakdi tükenir. Kredi kartı kabul edilmez”.
• Birleşik Krallık hükümetinin Nauru'da araç kullanmaya ilişkin tavsiyesi çok kısadır ve bir ehliyet kuralı belirtmez: “Nauru'da araç kullanmayı planlıyorsanız yurt dışında araç kullanmaya ilişkin bilgilere bakın. Ehliyet şartlarını araç kiralama şirketinize danışın.” Bunu, kiralama şirketinin kendi politikasını teyit etmeniz için bir hatırlatma olarak görün — bu tavsiye, yürürlükteki hukuk olan s.30 hükmünün yerini almaz.
• Doğrulanmamış yol durumu bilgileri: adanın çevre yolunun asfalt, yan yollarının ise asfaltsız olduğu, organize bir yol yardımı hizmeti bulunmadığı ve yayalar ile hayvanlar yolu kullandığı ve aydınlatma sınırlı olduğu için gece sürüşünün önerilmediği aktarılmaktadır. 21 km uzunluğundaki bir çevre yolu için makul, ancak resmî bir sayfayla teyit edilmemiştir — bunu olgu olarak değil, arka plan bilgisi olarak değerlendirin.

Nauru'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Nauru'da Ziyaret Edilecek En İyi Yerler

Nauru'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Nauru'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Birleşik Krallık FCDO Nauru — Safety and security: “Nauru'da araç kullanmayı planlıyorsanız yurt dışında araç kullanmaya ilişkin bilgilere bakın. Ehliyet şartlarını araç kiralama şirketinize danışın.” ve “Adada yalnızca bir ATM vardır — Menen Hotel'de — ve sık sık nakdi tükenir. Kredi kartı kabul edilmez.” Sayfada hiçbir ehliyet kuralı belirtilmez
3. Birleşik Krallık FCDO Nauru — Health: acil tıbbi yardım numarası, “111 numarayı arayın ve ambulans isteyin”
4. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi, durum: Nauru taraflar veya imzacılar arasında yer almıyor
5. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi, durum: Nauru taraflar, imzacılar veya halef devletler arasında yer almıyor
6. Nauru Cumhuriyeti Hükümeti resmî portalı (http://www.naurugov.nr/ adresi içerik portalına değil, hükümetin web posta sunucusuna yönleniyor). Sürücü ehliyeti işlemlerini yayımlamıyor; acil durum numaraları listelenmemiş
7. RONLAW — Nauru'nun çevrimiçi konsolide mevzuat veri tabanı. Makinece okunabilir değildir (JavaScript uygulaması); Motor Traffic Act 2014 konsolide metni, değişiklik kontrolü için alınamadı
8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi