Mikronezya için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Mikronezya'nın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Mikronezya'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Mikronezya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Mikronezya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Mikronezya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Mikronezya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Mikronezya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Mikronezya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Mikronezya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Mikronezya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Mikronezya'da araç kullanmak: temel bilgiler

Mikronezya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Mikronezya Federal Devletleri ne 1949 ne de 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraftır (BM Antlaşmalar Külliyatı, bölüm XI-B-1 ve XI-B-19); bu nedenle IDP'nin orada hiçbir hukuki geçerliliği yoktur. IDP'ye gerek de yoktur: eyaletlerin motorlu taşıt kanunları, kendi eyaletinde, toprağında ya da ülkesinde zaten ehliyet sahibi olan her ziyaretçinin yalnızca bu ehliyetle 30 gün araç kullanmasına izin verir. Ehliyetiniz İngilizce ya da Latin alfabesiyle yazılmamışsa, IDP'yi ya da İngilizce bir çeviriyi yalnızca pratik bir yardımcı olarak taşıyın.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: 30 gün her eyalete girişten itibaren işler; dolayısıyla adadan adaya geçmek size tek bir ulusal hak sağlamaz. Başkentin ve en yoğun havalimanının bulunduğu eyalet olan Pohnpei'nin çevrimiçi erişilebilir bir kanunu yoktur; bu nedenle orada araç kullanmadan önce Pohnpei eyalet polisine ya da kiralama şirketinize danışın.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Mikronezya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Mikronezya ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Trafik sağdan akar, ancak araçların birçoğu Japonya'dan ithal edilmiş sağdan direksiyonlu araçlardır.

Mikronezya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Eyalete girişten itibaren 30 gün. Kosrae: “Başka bir yargı alanında verilmiş bir ehliyet, ehliyet sahibinin Eyalete girişini izleyen otuz gün boyunca Eyalet içinde geçerlidir” (s.17.301). Yap ve Chuuk da aynı kuralı “kendi eyaletinde, toprağında ya da ülkesinde usulüne uygun olarak sürücü ehliyeti almış, 16 yaşın üzerindeki yerleşik olmayan bir kişi” için — ehliyetini yanında taşıması kaydıyla — uygular. 30 gün sonra o eyaletten alınmış bir ehliyet gerekir. Sürenin ülkenin tamamı için değil, her eyalet için ayrı işlediğini ve Pohnpei kuralının doğrulanamadığını unutmayın. (Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code 25. Başlık, s.302; Chuuk State Code 31. Başlık, s.1102)

Mikronezya'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Mikronezya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Mikronezya, ne 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne ne de 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi'ne taraftır. Mikronezya'da sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez ve sözleşme kuralları bu ülkeyi bağlamaz — ehliyet kabulü tamamen yerel kanunla ve ikili düzenlemelerle belirlenir.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Her eyalet için geçerli kural

Mikronezya'da ehliyetler eyalet eyalet verilir ve ülke karayolu trafiği sözleşmelerinin hiçbirine taraf değildir; bu nedenle Uluslararası Sürücü Belgesi'nin burada hiçbir hukuki ağırlığı yoktur. Buna gerek de yoktur: her eyaletin kanunu, bir ziyaretçinin zaten sahip olduğu ehliyetle araç kullanmasına izin verir. Kanunların ortak olmadığı nokta, bu hakkın başladığı yaştır — ve otuz gün her eyalete girişten itibaren işler; dolayısıyla adadan adaya geçmek tek bir ulusal hakkı tüketmez.

Mikronezya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Mikronezya'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Mikronezya'da sürücü ehliyetleri ulusal düzeyde değil, eyalet eyalet verilir ve ülke karayolu trafiği sözleşmelerinin hiçbirine taraf değildir; bu nedenle IDP'nin hiçbir hukuki ağırlığı yoktur. Kosrae, Yap ve Chuuk kanunlarının tümü, herhangi bir ülkede zaten ehliyet sahibi olan bir ziyaretçinin bu ehliyetle girişten itibaren 30 gün araç kullanmasına izin verir; bu sürenin ardından o eyaletten alınmış bir ehliyet gerekir. Pohnpei kanunu çevrimiçi olarak yayımlanmamıştır; bu nedenle orada araç kullanmadan önce yerel olarak teyit edin. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Uluslararası Sürücü Belgesi veya çeviri — ulusal ehliyetinizin yanında destekleyici bir belge gerekir. Gidilen ülkenin hangilerini kabul ettiği ve ehliyetiniz için resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenip düzenlenemeyeceği, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda yer alır.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code title 25 s.302; Chuuk State Code title 31 s.1102 (Pohnpei code not available online)

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Mikronezya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Ehliyet verme ulusal değil, eyalet düzeyinde bir konudur: 30 günlük ziyaretçi süresinin ardından bir yerleşik, yaşadığı Mikronezya eyaletince verilmiş bir ehliyete sahip olmalıdır (Yap, Chuuk, Pohnpei ya da Kosrae). Mikronezya genelinde geçerli bir sürücü ehliyeti yoktur. Resmî kaynak.

Mikronezya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Motosiklet kaskı sürücü ve yolcu için zorunludur: “Kişinin kendisi ve araçtaki her yolcu çene kayışıyla sıkıca bağlanmış bir güvenlik kaskı takmadıkça, bir karayolunda motosiklet kullanması hukuka aykırıdır” (Chuuk, 31. Başlık, s.1170). Ehliyetinizi her an yanınızda bulundurun; ayrıca kimlik, sigorta belgeleri ve bir stepne bulundurun. Chuuk trafik bölümünde emniyet kemeri zorunluluğu bulunamadı.
• Alkollü araç kullanma: İncelenen kanunlarda sayısal bir kan alkol sınırı belirlenmemiştir. Kosrae suçu yalnızca duruma göre tanımlar: “Etki altında araç kullanma, alkollü içkinin, kontrollü bir maddenin ya da başka herhangi bir sarhoşluk verici maddenin etkisi altındayken araç kullanmaktır” (s.13.710, 1. kategori bir kabahat). Üzerinde tartışılabilecek sayısal bir eşik olmadığından sınırı sıfır kabul edin. Kosrae, alkol ya da uyuşturucu etkisi altında araç kullanmayı en ağır kabahat sınıfı olan 1. kategori kabahat olarak derecelendirir (s.13.710); o hükümde bir dolar tutarı yer almaz. Yap'ta, özel bir hüküm aksini öngörmedikçe $5 ile $500 arası ve/veya 5 ile 30 gün arası genel motorlu taşıt cezası uygulanır (25. Başlık, s.701).
• Hız sınırları: Chuuk, bir okul binasının önünden geçerken 15 mil/saat, herhangi bir ticari veya yerleşim bölgesinde 20 mil/saat, ticari veya yerleşim bölgesi dışında ise 25 mil/saat sınırı uygular (31. Başlık, s.1161). Diğer eyaletler kendi sınırlarını belirler; adalardaki yolların çoğunda 25 mil/saat fiilen üst sınırdır.
• Kosrae, Yap ve Chuuk'ta ilk 30 gün için, hangi ülke tarafından verilmiş olursa olsun, kendi ulusal ehliyetiniz yeterlidir. Kanunların gerektirdiği gibi, araç kullanırken ehliyetinizi her an yanınızda bulundurun.
• 30 gün her eyalete girişten itibaren işler; dolayısıyla adadan adaya geçmek size tek bir ulusal hak sağlamaz. Başkentin ve en yoğun havalimanının bulunduğu eyalet olan Pohnpei'nin çevrimiçi erişilebilir bir kanunu yoktur; bu nedenle orada araç kullanmadan önce Pohnpei eyalet polisine ya da kiralama şirketinize danışın.
• Sağdan gidin: “bir aracın sürücüsü, sağ yarının geçilemez olduğu durumlar ya da sollama dışında, aracı karayolunun sağ yarısında sürecektir” (Chuuk, 31. Başlık, s.1156).
• Yollar çoğu zaman kötü, aydınlatmasız ve işaretsizdir; yol yardımı da kıttır. Gece araç kullanmaktan kaçının, yayalara ve hayvanlara dikkat edin ve bir stepne bulundurun.

Mikronezya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Mikronezya'da Ziyaret Edilecek En İyi Yerler

Mikronezya'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Mikronezya'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code 25. Başlık, s.302; Chuuk State Code 31. Başlık, s.1102
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Chuuk State Code 31. Başlık, ch.3 (Licensing of Operators) — s.1102: yerleşik olmayanlara yönelik muafiyet
5. Chuuk State Code 31. Başlık, ch.4 (Traffic Regulations) — s.1156 sağdan gitme, s.1161 hız, s.1170 kask
6. Kosrae State Code 13. Başlık, ch.7 (Motor Vehicle Offenses) — s.13.702, s.13.710
7. Birleşik Krallık FCDO seyahat tavsiyesi — acil durum numarası 911 (ambulans, itfaiye, polis)
8. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Sözleşmesi katılımcıları (Mikronezya yer almıyor)
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
10. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi