Guatemala için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Guatemala'nın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Guatemala'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Guatemala'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Guatemala ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Guatemala'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Guatemala, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Guatemala'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Guatemala'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Guatemala'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Guatemala'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Guatemala'da araç kullanmak: temel bilgiler

Guatemala'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Guatemala hukuku IDP şartı aramaz. Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Article 24, yabancı ulusal ehliyetin kendisini tanır: “Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.” — yabancı ehliyet sahipleri, ehliyetlerinin kapsadığı araç sınıflarını yalnızca göçmenlik izinleri yürürlükte olduğu sürece kullanabilir. Guatemala 10 Ocak 1962 tarihinde 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne katılmıştır ve 1968 Viyana Sözleşmesi'ne taraf değildir; bu nedenle IDP taşıyorsanız doğru tür 1949 IDP'dir. Uygulamada IDP yalnızca iki nedenle işe yarar: Birleşik Krallık FCDO rehberi, “araç kiralama şirketleri müşterilerinden çoğu zaman bir yıllık sürüş deneyimi, daha yüksek bir asgari yaş ve IDP sahibi olmak gibi daha katı şartlar arar” der; ayrıca İspanyolca olmayan ya da okunması güç bir ehliyeti bir PNC kontrol noktasında açıklamak daha kolay olur. IDP hiçbir zaman orijinal ulusal ehliyetin yerini almaz.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Orijinal belgeleri yanınızda taşıyın. Birleşik Krallık FCDO, polisin belgeleri doğrulamak ve ödenmemiş cezaları kontrol etmek için rastgele araç durdurduğunu ve bazı makamların “bir kopyayı kabul etmeyebileceğini, orijinal pasaportunuzu ya da onaylı bir kopyasını gösteremezseniz size para cezası verebileceğini veya sizi gözaltına alabileceğini” uyarır. Orijinal ulusal ehliyeti, pasaportu ya da kabul edilen onaylı bir kopyasını, giriş damgası kanıtını, araç ruhsatını ya da kiralama sözleşmesini ve sigorta belgelerini yanınıza alın; ehliyet İspanyolca değilse bir 1949 IDP ya da İspanyolca çeviri ekleyin.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Guatemala ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Guatemala ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Guatemala'da araçlar sol direksiyonludur.

Guatemala'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Guatemala hukuku araç kullanma hakkını belirli bir ay sayısına değil, göçmenlik saatine bağlar: Reglamento de Tránsito Art. 24, yabancı ehliyetle araç kullanmaya “solo hasta que esté vigente su autorización migratoria” (yalnızca göçmenlik izni geçerli kaldığı sürece) ve yalnızca yabancı ehliyetin kendisinin kapsadığı araç kategorileri için izin verir. Çoğu uyruk için bu, Birleşik Krallık FCDO giriş rehberinin doğruladığı 90 günlük vizesiz kalıştır (“Guatemala'yı vizesiz olarak en fazla 90 gün ziyaret edebilirsiniz”); Birleşik Krallık rehberinin “Guatemala'da en fazla 3 ay boyunca Birleşik Krallık fotoğraflı kart ehliyetiyle araç kullanabilirsiniz” demesinin nedeni de budur. Ulusal ehliyetin, kiralama sözleşmesinin ya da sigortanın süresi daha önce dolarsa hak da daha erken sona erer; sahibi ikamete geçtiğinde ise tamamen biter. (Reglamento de Tránsito Art. 24; Birleşik Krallık FCDO Guatemala giriş koşulları ile emniyet ve güvenlik sayfaları)

Guatemala'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Guatemala, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Guatemala şu sözleşmenin tarafıdır: 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1968 Viyana Sözleşmesi.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 10 Ocak 1962 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Guatemala'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Guatemala'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Guatemala, matristeki en basit varış noktalarından biridir. Reglamento de Tránsito Article 24, herhangi bir yabancı ehliyetin sahibinin, o ehliyetin kapsadığı araç kategorileri için ve göçmenlik izni geçerli olduğu sürece — genellikle 90 günlük vizesiz kalış boyunca — yalnızca ulusal ehliyetiyle araç kullanmasına izin verir. Hiç kimseden yasal olarak Uluslararası Sürücü Belgesi istenmez; onaylı ülke listesi, sözleşme koşulu ya da AB ayrıcalığı da yoktur, çünkü bunlara gerek kalmaz. Yine de ehliyetiniz İspanyolca değilse ya da Latin alfabesiyle yazılmamışsa gerçek bir 1949 IDP (Guatemala 1949 Sözleşmesi'ne taraftır, 1968 Sözleşmesi'ne değil) taşımaya değer; kiralama şirketleri de genellikle daha yüksek bir asgari yaş ve bir yıllık deneyimin yanında IDP de ister. İkamete geçtiğiniz anda kural tersine döner: Guatemala ehliyetine dönüştürme zorunlu hâle gelir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Uluslararası Sürücü Belgesi veya çeviri — ulusal ehliyetinizin yanında destekleyici bir belge gerekir. Gidilen ülkenin hangilerini kabul ettiği ve ehliyetiniz için resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenip düzenlenemeyeceği, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda yer alır.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Reglamento de Tránsito Art. 24 (no language condition for visitors); transito.gob.gt homologation and foreigners' permit requirement lists (sworn translation for non-Spanish licences)

[2] Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Art. 24, first paragraph: 'Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.'

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Guatemala'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Farklı bir saat ve farklı bir kural. Reglamento de Tránsito Art. 24, ikinci fıkra, ülkede ikamete geçtiğiniz anda dönüştürmeyi zorunlu kılar — yabancı ehliyet, aynı ya da daha düşük sınıftan, asla daha yüksek olmayan bir ulusal ehliyete aktarılmalıdır (“En caso de residencia en el país, es obligatorio el traspaso de su licencia extranjera a una nacional, del mismo tipo o inferior pero nunca superior”) ve teorik ya da uygulamalı sınav gerekip gerekmediğine Departamento de Tránsito karar verir. Birinci fıkra kapsamındaki ziyaretçi hakkı statü değişikliğinden sonra geçerliliğini yitirir; bu nedenle yerleşikler, yabancı ehliyet hâlâ geçerli olsa bile onunla araç kullanmaya devam edemez. Resmî kaynak.

Guatemala'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemerleri ve diğer güvenlik donanımları Reglamento XI. Bölüm (Art. 91) uyarınca, koruyucu kasklar ise Art. 94 uyarınca zorunludur. Yola çıkmadan önce lastikleri ve stepneyi, frenleri, farları, dolaşım kartını ve sigorta belgelerini kontrol edin. Birleşik Krallık FCDO, daha ücra yerlerde yolların asfaltsız olduğunu ve dört çeker bir araç gerekebileceğini uyarır. İmzalamadan önce kiralama sözleşmesindeki sigortanın gerçekte neyi kapsadığını teyit edin; Avrupa tipi zorunlu üçüncü şahıs motorlu araç sigortası rejimi bulunduğunu varsaymayın.
• Alkollü araç kullanma: Guatemala'da trafik sağdan akar. Ne Reglamento de Tránsito ne de Decreto 45-2016 sayısal bir kan alkol sınırı belirler: suç, “bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o fermentadas” araç kullanmak olarak tanımlanır ve alkolmetre ya da izin verilen başka bir nesnel kanıtla saptanır. Bunu fiilen sıfır tolerans olarak kabul edin; Birleşik Krallık FCDO da konuyu böyle çerçeveler: vücudunuzda bulunan herhangi bir miktarda alkol para cezasına, ehliyete el konulmasına ve olası hapis cezasına yol açabilir. Özel sürücü için Q5 000 ile Q25 000 arası para cezası, ayrıca ehliyete el konulması ve ehliyetin 1 ila 2 yıl süreyle askıya alınması; toplu taşıma ya da yük taşıma sürücüsü için Q10 000 ile Q50 000 arası para cezası ve 2 ila 4 yıl; tekrarında cezalar iki katına çıkar (Decreto 45-2016 Art. 10; Ley de Tránsito'ya Art. 40 bis eklenmiştir).
• Hız sınırları: Levhalarla belirtilen sınırlar geçerlidir; varsayılan değerleri Reglamento belirler. Kent içi (Art. 112): otoyollar 90, ekspres yollar 80, ana arterler 60, tali arterler 50, yerel yollar 40, denetimli konut sokakları ve okul bölgeleri 30 km/sa; ağır taşıtlar ile römorklu taşıtlar için her değerden 10 km/sa düşülür. Kent dışı (Art. 113): otoyollar 100, ekspres yollar 90, ana karayolları 80, tali karayolları 60, toprak yollar 40 km/sa; ağır taşıtlar ve römorklular için a–c bentlerinden 20 km/sa, d bendinden 10 km/sa düşülür. Otoyollarda ve ekspres yollarda asgari hız olarak 60 km/sa uygulanır (Art. 114). Toplu yolcu taşıtları ve yük taşıtları mekanik olarak 80 km/sa ile sınırlandırılmalıdır (Decreto 45-2016 Art. 2; Decreto 11-2017 ile değiştirilmiş hâliyle). Birleşik Krallık FCDO, hız sınırlarının denetlendiğini belirtir.
• Orijinal belgeleri yanınızda taşıyın. Birleşik Krallık FCDO, polisin belgeleri doğrulamak ve ödenmemiş cezaları kontrol etmek için rastgele araç durdurduğunu ve bazı makamların “bir kopyayı kabul etmeyebileceğini, orijinal pasaportunuzu ya da onaylı bir kopyasını gösteremezseniz size para cezası verebileceğini veya sizi gözaltına alabileceğini” uyarır. Orijinal ulusal ehliyeti, pasaportu ya da kabul edilen onaylı bir kopyasını, giriş damgası kanıtını, araç ruhsatını ya da kiralama sözleşmesini ve sigorta belgelerini yanınıza alın; ehliyet İspanyolca değilse bir 1949 IDP ya da İspanyolca çeviri ekleyin.
• Alkollü araç kullanmayın: Decreto 45-2016, alkollü araç kullanmayı 1 ila 2 yıl ehliyet askısı ve Q5 000 ile Q25 000 arası para cezasıyla cezalandırır; tekrarında ceza iki katına çıkar ve sarhoşluk hâli alkolmetre ya da izin verilen başka nesnel yollarla saptanır. Reglamento Arts. 175–177 uyarınca memur, test yapılırken ehliyete, araca ve dolaşım kartına el koyar; sonuç pozitifse sürücüyü PNC'ye teslim eder. Birleşik Krallık FCDO bunu açıkça söyler: vücudunuzda herhangi bir miktarda alkol bulunursa para cezası alabilir, ehliyetinize el konulabilir ve hapis cezasıyla karşılaşabilirsiniz.
• Kamuya açık yolda her türlü motosiklet veya motorlu bisiklette hem sürücü hem yolcu için kask zorunludur (Reglamento Art. 94) ve kasksız sürmek Q100 para cezası gerektirir (Art. 180.8). Araç kullanırken elde tutulan bir telefon, telsiz ya da bağlantılı kulaklık kullanmak da Q100 para cezası gerektirir (Art. 180.10); Birleşik Krallık FCDO da araç kullanırken cep telefonu kullanmanın yasa dışı olduğunu doğrular.
• Güzergâh planlamasını yol hukukundan çok güvenlik belirler. Birleşik Krallık FCDO, daha tenha güzergâhlarda çetelerin saldırı riski daha yüksek olduğu için genel olarak ana yollarda seyahat etmenin daha güvenli olduğunu belirtir; mümkünse konvoy hâlinde gidilmesini ve suç oranı yüksek departmanlarda (Huehuetenango, Chiquimula, Zacapa, Izabal, San Marcos, Peten) mümkün olduğunca gündüz saatlerinde yolculuk yapılmasını tavsiye eder. Yola çıkmadan önce INGUAT'tan ya da onun turist yardım hizmeti PROATUR'dan güncel güzergâh tavsiyesi alın.

Guatemala'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Guatemala Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Guatemala'da Gezilecek En İyi Yerler

Guatemala'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Guatemala'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Reglamento de Tránsito Art. 24; Birleşik Krallık FCDO Guatemala giriş koşulları ile emniyet ve güvenlik sayfaları
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Reglamento de Tránsito, Acuerdo Gubernativo 273-98 — Art. 24 yabancı ehliyetler, Arts. 25-26 yaşlar, Arts. 91-94 kemerler ve kasklar, Arts. 112-114 hız sınırları, Arts. 175-177 el koyma, Arts. 180-189 para cezaları
5. Decreto 45-2016 Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial — Art. 10, Art. 40 bis hükmünü ekler (alkollü araç kullanmada ehliyet askısı ve Q5 000–Q25 000 para cezası)
6. Decreto 11-2017 — Ley de Tránsito Art. 14(i) ve (j) değişiklikleri, asgari yaşlar 25 (A tipi) ve 23 (B tipi)
7. Departamento de Tránsito — geçici ikamet işlemleri süren yabancılar için sürüş izni (Art. 24 üçüncü fıkra; kefil ve Q5 000 bakiye; Kore anlaşması yolu)
8. Birleşik Krallık FCDO Guatemala — 90 günlük vizesiz kalış (Art. 24 hükmünün bağlı olduğu göçmenlik saati)
9. Birleşik Krallık FCDO Guatemala — acil durum numaraları 122/123, 110, PROATUR +502 2290 2810 / 1500
10. UN MTDSG XI-B-1 — Guatemala 10 Ocak 1962 tarihinde 1949 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne katılmıştır (103 taraf)
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi