Almanya için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Almanya'nın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 28 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Almanya'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Almanya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Almanya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Almanya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Almanya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Almanya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Almanya'da hangi ülkelerin ehliyeti sınavsız dönüştürülebilir?
• Almanya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Almanya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Almanya'da araç kullanmak: temel bilgiler

Almanya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

§ 29(2) FeV: yabancı sürüş yetkisi ya geçerli ulusal ehliyetle ya da bir Uluslararası Sürüş İzni ile kanıtlanır (Almanya her üç türü de adıyla anar: 1926 Paris Md. 7 + Anlage E, 1949 Cenevre Md. 24 + Ek 10, 1968 Viyana Md. 41 + Ek 7 — 1968 IDP yalnızca dayandığı ulusal ehliyetle birlikte geçerlidir; BMV Merkblatt şunu yineler: “Dieser internationale Führerschein reicht allein nicht aus”). Bu nedenle bir IDP asla tek yol değildir: ulusal ehliyet tek başına şu durumlarda yeterlidir: (a) Almanca ise, (b) bir AB/AEA devleti veya İsviçre tarafından verilmişse, (c) 1968 Viyana Sözleşmesi’nin 6 No’lu Ekine uygunsa ya da (d) muafiyet tanınan bir devletten geliyorsa (Andorra, Hong Kong, Monako, Yeni Zelanda, San Marino, İsviçre, Senegal). Başka herhangi bir ulusal ehliyet “mit einer Übersetzung verbunden” olmalıdır — yani Almanca bir çeviriyle birlikte taşınmalıdır — ve IDP bu çevirinin pratik ikamesidir. Şemanın 1949/1968 listelediğine dikkat edin; Alman hukuku ayrıca 1926 Paris IDP’sini de kabul eder (§ 29(2) S.1 FeV). Almanya’nın kendisi 1949 Cenevre Sözleşmesi’ne taraf değildir (UN Treaty Collection durum listesine göre doğrulandı, Ch. XI.B.1 — Almanya listede yok), ancak bu, ziyaretçiler açısından önemsizdir: § 29(2) FeV kendi metniyle 1949 tipi IDP’leri kabul eder.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Kiralama şirketleri, yasanın üzerine kendi kısıtlamalarını uygular: tipik olarak asgari yaş 21 (25 yaş altı için genç sürücü ek ücreti), ehliyetin ≥1 yıldır elde tutulması ve birçok büyük şirket, AB dışı kiralayanlardan ulusal ehliyetin yanı sıra bir IDP veya onaylı çeviri ister.
• AB / AEA ehliyeti sahipleri: Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez — AB/AEA ehliyetleri hem ziyaretçiler hem de mukimler için süre sınırı olmaksızın geçerlidir (dönüştürme zorunluluğu yoktur; § 29(1) S.3 yeni AB ehliyeti sahibi mukimleri § 28 kapsamına yönlendirir).

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Almanya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Almanya ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Almanya'da araçlar sol direksiyonludur.

Almanya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Ziyaretçiler için süre sınırı yoktur: bir yabancı ehliyet sahibi, Almanya’da olağan ikametgahı (ordentlicher Wohnsitz, § 7 FeV — genel olarak, yılın en az 185 günü yaşadığınız yer) olmadığı sürece burada araç kullanabilir. İyi bilinen “6 ay”, turistik bir süre değil, ikametle başlayan bir süredir: yalnızca AB/AEA dışı bir ehliyetin sahibi Almanya’da olağan ikametgah edindiğinde başlar (“besteht die Berechtigung noch sechs Monate”) ve kalış 12 ayı aşmayacaksa başvuru üzerine 6 aya kadar uzatılabilir. Yurt dışında yaşayan sınır ötesi yolcular (Berufspendler) sınırsız tanınmayı korur (BMV Merkblatt). (§ 29 Abs. 1 S. 1 FeV (ziyaretçiler), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (ikamet süresi sayacı))

Almanya'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Almanya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Almanya şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: onay 3 Ağustos 1978 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Almanya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Almanya'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Almanya, AB/AEA ehliyetlerini herhangi bir formalite veya süre sınırı olmaksızın kabul eder (§ 28 FeV). Diğer tüm yabancı ehliyetler de ziyaretçiler için geçerlidir — turistik bir süre sınırı olmadan: tanınma, Almanya’da olağan ikametgahınız olmadığı sürece devam eder ve meşhur “6 ay” ancak buraya taşındığınızda başlar (§ 29(1) FeV). Almanca olmayan bir ehliyetin ya bir IDP ile (Almanya 1926, 1949 ve 1968 tiplerini kabul eder) ya da bir Almanca çeviriyle birlikte bulundurulması gerekir — AB/AEA/İsviçre tarafından verilmiş olması, 1968 Viyana Sözleşmesi’nin 6 No’lu Ekine uygun olması ya da 7 muafiyet devletinden birinden gelmesi hariç (Andorra, Hong Kong, Monako, Yeni Zelanda, San Marino, İsviçre, Senegal). Almanya’nın tanımadığı (veya artık tanımadığı) bir ehliyetle araç kullanmak bir cezai suçtur, para cezası değil (§ 21 StVG); yalnızca çeviriyi/IDP’yi bulundurmamak ise €10 tutarında bir idari para cezasıdır (BKatV Nr. 168). Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Ehliyetiniz için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemedi — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen bu ülkede ehliyetiniz için karayolu trafiği sözleşmelerine dayalı bir temel tespit edilemedi; bu nedenle bu satır ne ehliyetin tek başına yeterli olduğunu ne de yanında bir şey taşınması gerektiğini belirler; yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız, hukuki bir hak olarak değil, ehliyetinizin pratik bir çevirisi olarak tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin tespit edilemediğini belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] § 29 Abs. 2 S. 2-3 FeV; waiver list: BMV Merkblatt (official-guidance tier)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Almanya'dan seyahat ediyor musunuz? Almanya'nın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Almanya'da hangi ülkelerin ehliyeti sınavsız dönüştürülebilir?

Olağan ikametgah edinildiğinde, AB/AEA dışı bir ehliyet 6 ay geçerli kalır (kalış geçiciyse en fazla 12 aya uzatılabilir) — bundan sonra bir Alman ehliyetine ihtiyacınız olur ve araç kullanmaya devam etmek § 21 StVG suçunu oluşturur. Dönüştürme (§ 31 FeV): Anlage 11 FeV’deki devletlerden/sınıflardan ehliyet sahipleri Alman ehliyetini teorik veya uygulamalı sınav olmadan alır (bazı kayıtlarda yalnızca tek bir sınavla); herkesin her iki Alman sınavını da geçmesi gerekir, ancak tüm dönüştürenler için sürücü kursu devamı muaftır (§ 31(2)). § 31(1) ayrıca Anlage-11 sahipleri için tıbbi muayene, göz testi kuralları ve ilk yardım eğitimini de muaf tutar (7 numaralı dipnotun geçerli olduğu yerlerde görme kanıtı yine de gereklidir). Yabancı ehliyet, verildiğinde teslim edilir (§ 31(4)). AB/AEA sahipleri asla dönüştürmez (ehliyetler sona erene kadar geçerlidir).

Konsolide Anlage 11 FeV metninden sayılmıştır: 25 eyalet/bölge düzeyinde yargı alanı, bunların 24 tanesi tamamen sınavsız + Moldova (yalnızca uygulamalı; Arnavutluk’un uygulamalı sınavlı ikinci bir AM satırı var), artı alt-ulusal tablolar: Avustralya 8/8 sınavsız; Kanada 12 listelenmiş (Nunavut yok); USA 39 yargı alanı listelenmiş = 37 eyalet + DC + Porto Riko, bunların 28 tanesi sınavsız ve 11 tanesi teorik sınavlı. 13 ABD eyaleti listede hiç yok — AK, CA, GA, HI, ME, MT, NV, NH, NJ, NY, ND, RI, VT (California, New York, New Jersey dahil) — bunların sahipleri tam Alman teorik + uygulamalı sınavına girer. ABD/Kanada/Avustralya/Yeni Zelanda/Kore/Tayvan/İsrail’in dar sınıflı kayıtları yalnızca B sınıfına dönüştürülür (resmi dipnot 1). Öğrenci/geçici ehliyetler asla dönüştürülmez; Washington “Intermediate Driver License” yalnızca 18 yaş ve üzeri sahipler için (dipnot 9). Resmî kaynak.

Almanya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Her otomobilde reflektörlü üçgen zorunludur (§ 53a Abs. 2 Nr. 1 StVZO); DIN EN 471:2003+A1:2007 veya EN ISO 20471:2013 normuna uygun yüksek görünürlüklü yelek (§ 53a Abs. 1 S. 3) otomobillerde, kamyonlarda, çekicilerde ve otobüslerde zorunludur (§ 53a Abs. 2 Nr. 3 StVZO); DIN 13164 normuna uygun ilk yardım çantası (Ocak 1998 veya Ocak 2014 baskısı) zorunludur (§ 35h Abs. 3 StVZO). Buz/kar koşullarında duruma bağlı kış lastiği zorunluluğu — Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte (§ 2 Abs. 3a StVO, konsolide metin).
• Alkollü araç kullanma: 0,5 g/l kan (veya 0,25 mg/l nefes) — idari suç, § 24a Abs. 1 StVG; 21 yaş altı sürücüler veya deneme süresindekiler için 0.0 (alkol ve THC) (§ 24c StVG); yaklaşık 1,1 g/l değerinden itibaren (mutlak sürüş yetersizliğine ilişkin yerleşik içtihat eşiği, birincil bir karardan yeniden doğrulanmamıştır) § 316 StGB kapsamında bir suç. THC sınırı 3.5 ng/ml serum (§ 24a Abs. 1a, güncel metin). BKatV Anlage Nr. 241/241.1/241.2 (güncel metin): €500 + 1 aylık sürüş yasağı (ilk suç); €1,000 + 3 aylık yasak (bir önceki kayıt); €1,500 + 3 aylık yasak (birden çok önceki kayıt); yasal azami €3,000 (§ 24a Abs. 3 StVG; esrar + alkol birleşimi için azami €5,000, § 24a Abs. 2a / Nr. 243a: €1,000 + 1 aylık yasak). THC ≥3.5 ng/ml: aynı €500/1 aylık ölçek (Nr. 242). 21 yaş altı/deneme süresi sıfır sınır ihlali: €250 (Nr. 243b).
• Hız sınırları: § 3 Abs. 3 StVO: yerleşim yerlerinde 50 km/sa; yerleşim yeri dışında ≤3.5 t araçlar/otomobiller için 100 km/sa (römorkla 80 km/sa, daha ağır sınıflar için 60/80). Otobanlarda (Autobahnen) ve ayrılmış çift yönlü yollarda genel bir hız sınırı yoktur — bunun yerine Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 uyarınca 130 km/sa tavsiye hızı (Richtgeschwindigkeit) geçerlidir (§ 1 metni doğrulandı: “nicht schneller als 130 km/sa zu fahren”); bunu aşmak bir suç değildir ancak bir kazadan sonra hukuki sorumluluğu artırabilir.
• İngilizce ehliyetler uygulamada büyük ölçüde çeviri olmaksızın hoş görülür (“Bei englischsprachigen Führerscheinen wird größtenteils auf eine Übersetzung verzichtet” — ADAC sayfasından alıntı), ancak ADAC yeknesak bir federal kuralın bulunmadığını vurgular — bölgesel uygulama değişkenlik gösterir, bu nedenle AB dışı ziyaretçilere yine de bir IDP veya çeviri bulundurmaları önerilir.
• Kiralama şirketleri, yasanın üzerine kendi kısıtlamalarını uygular: tipik olarak asgari yaş 21 (25 yaş altı için genç sürücü ek ücreti), ehliyetin ≥1 yıldır elde tutulması ve birçok büyük şirket, AB dışı kiralayanlardan ulusal ehliyetin yanı sıra bir IDP veya onaylı çeviri ister.
• Umweltzonen: birçok şehir merkezi (Berlin, Münih, Stuttgart vb.) ön cama yeşil bir emisyon etiketi (Umweltplakette) yapıştırılmasını gerektirir — yabancı plakalı ve kiralık araçlar dahil; izinsiz olarak bu bölgelere girmek €100 tutarında bir para cezasıdır (BKatV Anlage Nr. 153, Zeichen 270.1/270.2).

Almanya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Farklı ülkelerde otomobil sigortası
• Alman sürücü belgesi almak
• Avrupa'da ziyaret edilecek en iyi 10 ülke
• Avrupa'ya Seyahatiniz için 21 Seyahat İpucu
• Almanya'da Sürüş: Gezginler İçin Kapsamlı Bir Rehber
• Almanya Hakkında 30 İlginç Gerçek
• Almanya'da ziyaret edilecek en iyi yerler
• Almanya nesiyle ünlüdür?

Almanya'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Almanya'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. § 29 Abs. 1 S. 1 FeV (ziyaretçiler), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (ikamet süresi sayacı)
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme — resmî liste
4. § 28 FeV — AB/AEA ehliyetlerinin tanınması
5. § 31 FeV — AEA dışı ehliyet sahipleri için Alman ehliyeti (dönüştürme)
6. § 24a StVG — 0.5 promil sınırı + 3.5 ng/ml THC sınırı
7. BKatV Anlage — ceza kataloğu (Nr. 168 bulundurmama suçu €10; Nr. 153 Umweltzone €100; Nr. 241-243b alkol/THC)
8. § 3 StVO — hız sınırları
9. § 2 Abs. 3a StVO — duruma bağlı kış lastiği zorunluluğu
10. Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (130 km/sa tavsiye hızı)
11. § 53a StVZO — reflektörlü üçgen + yüksek görünürlüklü yelek (norm referansları dahil)
12. § 35h StVZO — ilk yardım çantası (DIN 13164)
13. BMV — Gültigkeit ausländischer Fahrerlaubnisse in Deutschland (resmi rehber, tarih 02.03.2026)
14. AB/AEA dışı ehliyet sahipleri için BMV Merkblatt (PDF, 7 devletlik çeviri muafiyeti dahil)
15. ADAC — AB dışı devletlerden yabancı ehliyetler (uygulama)
16. UN Treaty Collection Ch. XI.B.1 — 1949 Karayolu Trafiği Sözleşmesi durum listesi (Almanya listede yok = taraf değil)
17. Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) — Almanya'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
18. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
19. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi