Fas için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler, Fas için mevcut en iyi ikincil kaynaklarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır; temeldeki karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 28 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Fas'ta araç kullanmak: temel bilgiler
• Fas'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Fas ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Fas'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Fas, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Fas'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Fas'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Fas'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Fas'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Fas'ta araç kullanmak: temel bilgiler

Fas'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Yabancı bir ziyaretçi, geçici ikametin (séjour temporaire) başlangıcından itibaren en fazla bir yıl boyunca güncel bir yabancı ulusal ehliyetle araç kullanabilir; dolayısıyla IDP yasal bir zorunluluk değildir (52-05 sayılı Kanun, Art. 2). Uluslararası bir sürücü belgesi de kendi geçerlilik süresi boyunca tanınır, ancak aynı bir yıllık üst sınırla sınırlanır (Art. 4). Fas, 1949 Cenevre ve 1968 Viyana sözleşmelerinin her ikisine de taraftır; bu nedenle her iki IDP modeli de kabul edilir; Karayolu Kanunu Art. 4, modeli kısıtlamadan, özel bir kitapçık olarak düzenlenen uluslararası bir sürücü belgesine ('permis international de conduire établi sur un livret spécial') genel olarak atıfta bulunur. (Bir uygulama kararnamesinin kabulü 1968 Ek-7 modeliyle sınırladığına dair önceki bir iddia, herhangi bir Fas hukuk metninde bulunamadı ve kaldırıldı; bulunan 1968 modeli atfı Fas menşeli IDP'ler için geçerlidir.)

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. İkincil kaynak.

Fas ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Fas ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Fas'ta araçlar sol direksiyonludur.

Fas'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Fas'ta geçici ikametin (séjour temporaire) başlangıcından itibaren en fazla bir yıl — turistler için, fiilen girişten itibaren bir yıl. Uluslararası bir belge yalnızca kendi geçerlilik süresi boyunca kullanılabilir ve bu bir yıllık üst sınırı uzatamaz. (52-05 sayılı Kanun, 2 ve 4. maddeler)

Fas'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Fas, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Fas, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Fas ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: halefiyet 7 Kasım 1956 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 29 Aralık 1982 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Fas'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Fas'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Fas, herhangi bir yabancı devletin güncel bir ulusal ehliyetini, ikametin başlangıcından itibaren en fazla bir yıl boyunca kabul eder; bu nedenle IDP zorunlu değil, isteğe bağlıdır. Fas, 1949 Cenevre ve 1968 Viyana sözleşmelerinin her ikisine de taraftır; bu nedenle her iki IDP modeli de, aynı bir yıllık üst sınır içinde, geçerliliği süresince eşlik eden belge olarak kabul edilir. Bir yıllık ikametten sonra değişim (yalnızca karşılıklılık anlaşması olan ülkeler için, yabancılar bakımından) veya Fas sınavı gerekir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Fas'tan seyahat ediyor musunuz? Fas'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Touring Club du Maroc (TCM) tarafından düzenlenir.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Fas'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Bir yıllık yabancı ehliyet süresinden sonra sürücünün bir Fas ehliyeti taşıması gerekir. Resmî NARSA hizmet portalına göre: yabancı uyruklular, ehliyetlerini yalnızca düzenleyen devletlerinin Fas ile karşılıklı tanıma anlaşması varsa değiştirebilir (diplomatlar hariç) — aksi hâlde Fas sınavlarını geçmek zorundadır. Kalıcı olarak geri dönen Faslılar, anlaşma olmasa bile değişim yapabilir. Değişim, ikametin kurulmasından itibaren 12 ay içinde talep edilmelidir; dosya, gerektiğinde çeviriyle birlikte orijinal yabancı ehliyeti, bir sağlık raporunu ve MAD 700 tutarında bir ücreti içerir; başvuru üzerine 60 günlük geçici bir ehliyet düzenlenir. Resmî kaynak.

Fas'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: NARSA: araçta sarı bir yüksek görünürlüklü yelek, ikaz üçgeni ve yedek sinyal ampulleri bulunmalıdır. Geçerli bir ehliyeti, sigorta belgesini, ruhsatı (carte grise) ve uygun olduğu durumlarda güncel teknik muayene etiketini yanınızda bulundurun.
• Alkollü araç kullanma: Kanıtlanmış bir sarhoşluk hâlinde araç kullanmak cezai bir suçtur. Ne kanun ne de NARSA sayısal bir kan alkol düzeyi eşiği yayımlar; çok sayıda güncel sürüş rehberi, Fas'ı uygulamada sıfır tolerans (0,0 g/l) olarak tanımlar; bu nedenle işleyişteki kural, araç kullanmadan önce alkol almamaktır. NARSA, sarhoş araç kullanmanın altı puana, altı ila on iki aylık bir ehliyet geri alımına ve olası hapisle birlikte MAD 10 000, tutarına kadar bir para cezasına mal olduğunu belirtir.
• Hız sınırları: NARSA: yola bağlı olarak yerleşim yerlerinde 20, 40 veya 60 km/sa; ulusal yollarda genellikle 80 km/sa, bazı kesimlerde 100 km/sa; otoyollarda 120 km/sa. İşaretli sınırlara uyun ve hava ile yol koşullarına göre hızınızı azaltın.
• Orijinal güncel ulusal ehliyeti, pasaportu, araç ruhsatını ve sigorta belgesini yanınızda bulundurun. Bir IDP (menşe ülkenizce düzenlendiği biçimde, 1949 veya 1968 modeli), Karayolu Kanunu onu evrensel kılmasa da, ehliyet kolayca okunamadığında makul bir eşlik eden belgedir.
• Gerekli sarı yüksek görünürlüklü yeleği, ikaz üçgenini ve yedek sinyal ampullerini araçta bulundurun; NARSA, bu üçünün de yasal olarak zorunlu olduğunu belirtir ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). Acemi sürücüler (ehliyeti 2 yıldan az olanlar) ayrıca arka cama 'A' etiketini yapıştırmalıdır.
• Bir trafik cezası yol kenarında ödenirse, resmî makbuzu isteyin ve saklayın. Bir çarpışmadan sonra olay yerinde kalın ve polis kazayı belgeleyene kadar araçları hareket ettirmeyin.

Fas'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Fas'ta bir karayolu yolculuğu
• Cadillac XT6 İncelemesi: Fas Yollarında Toz Kaldırmak
• Fas Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Fas'ta Gezilecek En İyi Yerler
• Fas Neyle Ünlüdür?

Fas'ta araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Fas'ta ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. 52-05 sayılı Kanun, 1-6. maddeler, Fransızca metin (ehliyet zorunluluğu, yabancı ehliyetler, uluslararası belge)
4. 52-05 sayılı Kanun Article 148 (ehliyetsiz araç kullanma, MAD 2 000-4 000 / mükerrer suç 8 000-20 000)
5. NARSA kategori ve asgari yaş koşulları (B için 18)
6. NARSA hız sınırları ve hız aşımı yaptırımları
7. NARSA alkollü araç kullanma yaptırımları
8. NARSA zorunlu donanım ve belge kontrol listesi
9. Fas için güncel konsolosluk acil durum numaraları (190/177/150)
10. Fas, 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf olarak listelenir (1968 Viyana Sözleşmesi'ne katılım, BM antlaşma kayıtlarına göre 29 Aralık 1982)
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi