Tunus için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler, Tunus için mevcut en iyi ikincil kaynaklarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır; temeldeki karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Tunus'ta araç kullanmak: temel bilgiler
• Tunus'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Tunus ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Tunus'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Tunus, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Tunus'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Tunus'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Tunus'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Tunus'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Tunus'ta araç kullanmak: temel bilgiler

Tunus'ta Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Tunus, 1949 Cenevre ve 1968 Viyana karayolu trafiği sözleşmelerinin her ikisine de âkit taraftır; bu nedenle her iki IDP biçimi de kabul edilir. Hangisinin uygulanacağı menşe ülkenize bağlıdır: ülkeniz aynı zamanda 1968 Viyana Sözleşmesi'ne taraf ise geçerli belge 1968 IDP'sidir (her ikisine de taraf olan devletler arasında Viyana Art. 48, 1949 Sözleşmesi'nin yerini alır) — Birleşik Krallık rehberliğinin 1968 belgesini anmasının nedeni budur. Ülkeniz yalnızca 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf ise (örneğin Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Japonya, Avustralya, İrlanda, Malta) Tunus için geçerli biçim 1949 IDP'si olmayı sürdürür. IDP, her ziyaretçi için topyekûn bir yasal ön koşul olarak belirlenmiş değildir — Tunus Karayolu Kanunu Article 79, Tunus'a ikili ya da çok taraflı sözleşmelerle bağlı ülkelerden gelen yabancı ulusal ehliyetlerin geçici olarak kullanılmasına izin verir ve Kanada hükûmeti rehberliği, ulusal ehliyetin kullanılabileceğini, IDP'nin ise yalnızca tavsiye edildiğini belirtir. Uygulamada her ikisini de taşıyın: Birleşik Krallık rehberliği 1968 IDP'sini Birleşik Krallık ehliyeti sahipleri için gerekli olarak ifade eder ve kiralama ofisleri ile yol kontrolleri rutin olarak bunu bekler.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Orijinal ulusal ehliyeti, resmî bir IDP'yi, pasaportu, yasal kalış kanıtını, araç tescil belgesini ya da kiralama sözleşmesini ve asgari motorlu araç sigortası kanıtını yanınızda taşıyın. Birleşik Krallık rehberliği, asgari sigorta teminatını kanıtlamak için ayrıca yeşil kart gerektiğini belirtir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Tunus ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Tunus ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Tunus'ta araçlar sol direksiyonludur.

Tunus'ta yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Birleşik Krallık hükûmeti rehberliği, ulusal ehliyetin yanında bir 1968 IDP'siyle bir yıla kadar kullanımı belirtir. Bunun altında Tunus hukuku (Karayolu Kanunu Art. 79) yabancı belgelerin yalnızca “à titre provisoire” olarak kullanılmasına izin verir ve uygun ülkeleri, izin verilen süreyi ve dönüştürme koşullarını Ulaştırma Bakanı'nın bir kararına bırakır; bu karar çevrim içi olarak elde edilemedi — dolayısıyla bir yıl, doğrulanmış evrensel bir Tunus tavanı değil, menşee özgü bir rehberliktir. Her hâlükârda süre; yasal kalışınızın, ehliyetinizin ve sigortanızın geçerliliğiyle sınırlıdır. (Birleşik Krallık FCDO Tunus seyahat tavsiyesi, Safety and security sayfası (29 Temmuz 2026 tarihinde alındı); Tunus Karayolu Kanunu Art. 79)

Tunus'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Tunus, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Tunus, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Tunus ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 8 Kasım 1957 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 5 Ocak 2004 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Tunus'ta kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Tunus'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Tunus, hem 1949 Cenevre hem de 1968 Viyana karayolu trafiği sözleşmelerine âkit taraftır ve Karayolu Kanunu'nun Article 79 hükmü, Tunus'a ikili ya da çok taraflı bir sözleşmeyle bağlı ülkelerden gelen sahiplerin yabancı ulusal sürücü belgelerini geçici olarak kullanmasına izin verir — uygun ülkeler ve süreler bakanlık kararıyla belirlenir. Uygulamada Tunus'u bir IDP ülkesi olarak değerlendirin: orijinal ulusal ehliyetinizi resmî bir IDP ile birlikte taşıyın (ülkeniz aynı zamanda Viyana tarafıysa 1968 biçimi, yalnızca Cenevre tarafıysa 1949 biçimi). Birleşik Krallık hükûmeti rehberliği, 1968 IDP'siyle bir yıla kadar kullanımı destekler; Kanada rehberliği IDP'yi zorunlu değil, kuvvetle tavsiye edilen bir belge olarak görür. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Tunus'tan seyahat ediyor musunuz? Tunus'un resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri National Automobile Club de Tunisie (NACT) and Association Touring Club de Tunisie (ATCT) tarafından düzenlenir.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Tunus'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

IDP, sınırlı ve geçici bir ömrü olan bir ziyaretçi belgesidir; hiçbir zaman ikamete dayalı bir hakka dönüşmez. Tunus hukuku ziyaretçileri ve yerleşikleri birbirinden farklı iki süreye tabi tutar. Resmî kaynak.

Tunus'ta turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri ve motosiklet kaskı zorunludur. Reflektör üçgeni, ilk yardım, yangın güvenliği, stepne ve reflektörlü yelek gereklilikleri birincil metinde doğrulanamadı — gerekli donanımı kiralama şirketiyle ya da yabancı plakalı bir araç için sigortacınızla teyit edin.
• Alkollü araç kullanma: Tunus'u sıfır tolerans olarak kabul edin. Karayolu Kanunu hiçbir sayısal kandaki alkol değeri belirlemez — Article 87, yalnızca “sous l'empire d'un état alcoolique” hâlinde araç kullanmayı suç sayar ve herhangi bir eşik, erişilemeyen ikincil mevzuatta yer alır. Birleşik Krallık hükûmeti rehberliği yalnızca Tunus sınırının İngiltere ve Galler sınırından daha katı olduğunu belirtir. İçip araç kullanmayın. Alkollü araç kullanmak, Karayolu Kanunu Article 87 uyarınca altı aya kadar hapis ve/veya 200 ila 500 dinar para cezası ile ehliyete yönelik işlem gerektirir; yaralanma meydana geldiğinde cezalar Article 89 uyarınca ağırlaşır. Birleşik Krallık rehberliği para cezası ve hapis cezası konusunda uyarır.
• Hız sınırları: Yaygın olarak belirtilen sınırlar yerleşim yerlerinde 50 km/sa, yerleşim yeri dışında 90 km/sa ve otoyolda 110 km/sa şeklindedir; ancak Karayolu Kanunu hiçbir sayı belirlemez (Art. 15, bunları kararnameye bırakır). İşaretlenmiş levhalar geçerlidir; sınırın 20 km/sa ya da daha fazla üzerine çıkmak 61-200 dinar, 50 km/sa ya da daha fazla üzerine çıkmak ise değişik Article 87 uyarınca 120-240 dinar para cezası gerektirir.
• Orijinal ulusal ehliyeti, resmî bir IDP'yi, pasaportu, yasal kalış kanıtını, araç tescil belgesini ya da kiralama sözleşmesini ve asgari motorlu araç sigortası kanıtını yanınızda taşıyın. Birleşik Krallık rehberliği, asgari sigorta teminatını kanıtlamak için ayrıca yeşil kart gerektiğini belirtir.
• Trafik sağdan akar. Yaygın olarak belirtilen azami hızlar yerleşim yerlerinde 50 km/sa, dışında 90 km/sa ve otoyollarda 110 km/sa şeklindedir. Bu rakamlar Karayolu Kanunu'nda yer almaz: Article 15, hız sınırlarını kararnameye bırakır; bu nedenle işaretlenmiş levhalar ve yürürlükteki kararname geçerlidir.
• Kasaba dışında geceleyin araç kullanmak tehlikelidir: yollar aydınlatılmamıştır, ışıksız araçlar ve yolda hayvanlar bulunur; yol yüzeyleri makul durumdadır, ancak şiddetli yağmurdan sonra çukurlar oluşur ve döner kavşağa giren araçlar her zaman yol vermez. Askerî ve polis kontrol noktaları yaygındır: yavaş yaklaşın ve izin almadan geçmeyin. Sınır güvenlik bölgelerine yakın yerlere gitmeden önce güncel kısıtlamaları kontrol edin.
• Kanada Hükûmeti rehberliği, Tunus'ta araç kullanmak için Kanada sürücü belgesinin kullanılabileceğini ve bir Uluslararası Sürücü Belgesinin taşınması gerektiğini belirtir — bu da sözleşmeye taraf bir ülkeden gelen yabancı ulusal ehliyetin otomatik olarak reddedilmediğini doğrular.

Tunus'ta araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Tunus Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Tunus'ta Gezilecek En İyi Yerler
• Tunus Neyle Ünlüdür?

Tunus'ta araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Tunus'ta ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Birleşik Krallık FCDO Tunus seyahat tavsiyesi, Safety and security sayfası (29 Temmuz 2026 tarihinde alındı); Tunus Karayolu Kanunu Art. 79
3. Kanada Hükûmeti Tunus seyahat tavsiyesi — ulusal ehliyet kullanılabilir, IDP tavsiye edilir, acil durum numaraları
4. Karayolu Kanunu 7. Başlık, 77-82. maddeler — yabancı belgelerin geçici kullanımına ilişkin Article 79
5. Karayolu Kanunu 8. Başlık, 83-91. maddeler — Article 87 cezaları (ehliyetsiz araç kullanma, alkol), 2009-66 sayılı Kanun'la değişik
6. 1968 Viyana Sözleşmesi — Tunus taraf olarak listelenmiş; Art. 41 tanıma, Art. 48 yerine geçme
7. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi