Özbekistan için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Özbekistan için karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık; buradaki bilgiler, mevcut olduğu ölçüde resmî seyahat rehberliğine dayanmaktadır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Özbekistan'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Özbekistan'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Özbekistan ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Özbekistan'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Özbekistan, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Özbekistan'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Özbekistan'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Özbekistan'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Özbekistan'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Özbekistan'da araç kullanmak: temel bilgiler

Özbekistan'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Özbekistan'ın kendi tanıma normu (Bakanlar Kurulu'nun 31 Mayıs 2018 tarihli ve 408 sayılı Kararı'na ek Yönetmelik, bent 74), hem uluslararası sürücü belgelerini hem de 1968 Viyana Sözleşmesi'nin koşullarını karşılayan ulusal sürücü belgelerini Özbekistan toprağında geçerli sayar — yani Viyana'ya uygun bir ulusal ehliyet tek başına hukuken yeterlidir ve IDP genel bir kanuni zorunluluk değildir. Uygulamada yine de bir tane taşıyın: Birleşik Krallık FCDO'su Birleşik Krallık sürücülerine 1968 IDP'sini ve Birleşik Krallık ehliyetini araçta birlikte bulundurmalarını söyler; kiralama şirketleri ile trafik polisi de rutin olarak bir IDP bekler. Özbekistan yalnızca 1968 Viyana Sözleşmesi'ne katılmıştır (17 Ocak 1995) ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; bu nedenle taşınacak tür 1968 IDP'sidir. Yalnızca 1949 sözleşmesine taraf ülkelerden (Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Avustralya, Kanada, Hindistan, Yeni Zelanda, İrlanda) gelen sürücüler gerçek bir boşlukla karşılaşır: ulusal ehliyetleri Viyana Sözleşmesi'nin Ek 6 biçimine uymaz ve kendi ülke makamları yalnızca 1949 IDP'si düzenler — 1949 IDP'sinin kabul edilip edilmediği Özbek metninde belirlenmiş değildir ve seyahatten önce kiralama şirketiyle ve Özbekistan büyükelçiliğiyle teyit edilmelidir.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Yabancı devletin seyahat tavsiyesi.

Özbekistan ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Özbekistan ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Özbekistan'da araçlar sol direksiyonludur.

Özbekistan'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Özbek hukuku, yabancı bir ehliyetin ziyaretçi olarak kullanımı için ayrı bir gün sayımı belirlemez — tanıma, hukuka uygun bulunuşun süresi boyunca devam eder. Yaygın biçimde yinelenen “30 gün”, Birleşik Krallık FCDO ifadesinden gelir (“Özbekistan'da geçerli bir Birleşik Krallık sürücü belgesiyle 30 gün araç kullanabilirsiniz”) ve Birleşik Krallık'ın 30 günlük vizesiz kalış hakkıyla tam olarak örtüşür (“Turizm veya iş amacıyla Özbekistan'ı vizesiz olarak 30 güne kadar ziyaret edebilirsiniz”) — bu bir ehliyet tanıma saati değil, kalış süresi saatidir. Daha uzun bir vizesi ya da daha uzun vizesiz kalış hakkı olan yabancılar 30 günlük bir kesme noktası varsaymamalıdır; izni daha kısa olanlar ise daha azını alır. (Birleşik Krallık FCDO Özbekistan, Safety and security (30 günlük sürüşe ilişkin cümle), Birleşik Krallık FCDO Özbekistan, Entry requirements (30 günlük vizesiz kalış) ile karşılaştırmalı okundu)

Özbekistan'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Özbekistan, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Özbekistan şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 17 Ocak 1995 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Özbekistan'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Özbekistan'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Özbekistan, yabancıların araç kullanmasını uyrukluğa göre değil, sözleşmeye uygunluk ölçütüne göre tanır: uluslararası sürücü belgeleri ile 1968 Viyana Sözleşmesi'ne uyan ulusal ehliyetler geçerlidir; diğer yabancı ehliyetler ise Dışişleri Bakanlığı doğrulaması ve değişim sürecinden geçer. Özbekistan 1968 Viyana Sözleşmesi'ne taraftır, 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; dolayısıyla taşınacak belge 1968 IDP'sidir — herkes için tavsiye edilir ve kendi ülke ehliyeti Viyana'ya uygun olmayan sürücüler için fiilen kaçınılmazdır. Ziyaretçiler için ayrı bir kanuni gün sayımı yoktur; sıkça alıntılanan 30 gün, bir ehliyet saati değil, Birleşik Krallık için vizesiz kalış süresidir. Rusça veya Özbekçe bir çeviri tavsiye edilir ama açıkça zorunlu değildir; yabancı bir araç ise 90 günlük kendi gümrük saatini işletir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Ehliyetiniz için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemedi — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen bu ülkede ehliyetiniz için karayolu trafiği sözleşmelerine dayalı bir temel tespit edilemedi; bu nedenle bu satır ne ehliyetin tek başına yeterli olduğunu ne de yanında bir şey taşınması gerektiğini belirler; yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız, hukuki bir hak olarak değil, ehliyetinizin pratik bir çevirisi olarak tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin tespit edilemediğini belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Özbekistan'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

İki ayrı saat. Ziyaretçi saati, hukuka uygun kalışın süresidir (yukarıdaki temel bilgilerde yer alan ziyaretçi süre sınırına bakınız). Yerleşik saati farklıdır ve hiç de bir araç kullanma izni süresi değildir: kişi Özbekistan'a yerleştiğinde yabancı ehliyet yolu sona erer ve bir Özbek ulusal ehliyeti alınması gerekir. Bundan ayrı olarak, gelen herkes varışından itibaren 3 gün içinde yerel OVIR'e kayıt yaptırmak zorundadır (oteller bunu sizin için yapar) — bu bir göçmenlik yükümlülüğüdür, araç kullanmayla ilgili değil. İkincil kaynak.

Özbekistan'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri takın ve araç kullanırken elde tutulan telefon kullanmayın; her ikisi de standart yükümlülüktür. Yol ve aydınlatma koşulları göz önüne alındığında bir uyarı üçgeni ve temel bir arıza takımı taşımak ihtiyatlı olur.
• Alkollü araç kullanma: Özbekistan sıfır tolerans uygulayan bir ülke değildir ve eşik yayımlanmıştır. Sarhoşluk, yol kenarında yapılan nefes testinde soluk havasında 0,135 mg/l alkolden itibaren ya da tıbbi muayenede kanda 0,3‰ değerinden itibaren kaydedilir — yönetmeliğin yayımladığı, her usul için bir tane olmak üzere iki eşik bunlardır. Bu usulü belirleyen ortak yönetmelik, 14 Aralık 2018 tarihinde Adalet Bakanlığı'na 3099 numarasıyla tescil edilmiş ve ertesi gün yürürlüğe girmiştir; yönetmeliği İçişleri ve Sağlık Bakanlıkları, Yüksek Mahkeme ve Başsavcılık ile birlikte çıkarmıştır. Fiilin kendisi ise İdari Sorumluluk Kanunu'nun art. 131 hükmüdür. Marj dardır ve yol kenarı testi olağandır; bu nedenle tek güvenli uygulama, araç kullanmadan önce hiç alkol almamaktır. Alkolün etkisi altında araç kullanmanın yaptırımlarının ağır olduğu bildiriliyor ve bu yaptırımlar ehliyete ilişkin sonuçlar da doğurabilir. Güncel bir tarife rakamı doğrulanmadı; yerel olarak teyit edin.
• Hız sınırları: Trafik sağdan akar ve sınırlar levhalarda km/h cinsinden gösterilir. Yerleşim yeri içindeki genel sınır 70 km/sa değerindedir; ancak Taşkent, Nukus ile il ve ilçe merkezlerinde 60 km/sa geçerlidir — daha düşük olan şehir sınırı Nisan 2023 tarihinden bu yana yürürlüktedir ve ziyaretçilerin çoğunun karşılaştığı sınır budur. Yerleşim yeri dışında otomobiller için sınır 100 km/sa değerindedir. Bir okul ya da kreşin 300 m yakınında, levhayla belirtildiği yerlerde sınır 30 km/sa, konut avlularında ise 20 km/sa değerindedir. Kurallarda bir otoyol bölümü vardır, ancak otoyollar için daha yüksek bir sınır belirlenmemiştir; bu bölümdeki tek hız rakamı, bir aracın otoyolu kullanabilmesi için altına inemeyeceği 40 km/sa alt sınırıdır. Her zaman levhalar belirleyicidir.
• Pasaportu her zaman yanınızda taşıyın — bu, Özbekistan'da başlı başına bir yasal yükümlülüktür ve polis sık sık kontrol eder; taşımamak para cezası ya da gözaltıyla sonuçlanabilir. Orijinal ehliyeti, bir 1968 IDP'sini, araç ruhsatını ve Özbekistan için geçerli sigortayı yanınızda bulundurun.
• İsteğe bağlı ama yararlı: ehliyetin ve IDP'nin Rusça veya Özbekçe çevirisi trafik polisiyle iletişimi kolaylaştırır. Açıkça yasal bir zorunluluk değildir.
• “Yabancı uyruklular kendi araçlarını 90 güne kadar ithalat vergisi ve harç ödemeden Özbekistan'a sürebilir. 90 günün ardından günlük ücretler uygulanır.” Araç, giriş noktasında beyan edilmelidir. Bu 90 günlük gümrük saati, sürücü belgesi meselesinden bağımsızdır.
• “Yolların yüzeyi çoğu zaman bozuk, aydınlatması kötüdür. Sürüş standartları Birleşik Krallık'takinin altındadır ve düzensiz olabilir.” Birçok otobüs ve taksi sıkıştırılmış doğal gazla çalışır ve bu araçlarda güvenlik kurallarına çoğu zaman uyulmaz — mümkün olduğunca yeni araçları tercih edin.
• Varışınızdan itibaren 3 gün içinde bulunduğunuz ilçenin OVIR'ine kayıt yaptırın (otel görevlileri bunu normalde kendileri halleder; özel ev sahipleri sizi Emehmon sistemi üzerinden kaydeder). Geç kalan ya da hiç yapılmayan kayıt, gün başına para cezası veya sınır dışı edilme getirir — kırsal güzergâhlarda kendi aracını kullanan yolcuların yolculuğunu sık sık bitiren bir sorundur.

Özbekistan'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Özbekistan Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Özbekistan'da Ziyaret Edilecek En İyi Yerler

Özbekistan'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Özbekistan'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. Birleşik Krallık FCDO Özbekistan — 30 günlük vizesiz kalış ve 3 günlük OVIR kaydı (30 günlük rakamın bir kalış saati olduğunu gösterir)
4. Birleşik Krallık FCDO Özbekistan — acil durum numaraları 103/101/102, birleşik 112 (2024), Güvenli Turizm 1173
5. Adalet Bakanlığı'nın yabancı ülkelerde düzenlenen ehliyetlere ilişkin açıklaması; 408 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı'na ek Yönetmelik'in 74 ve 76 numaralı bentlerine atıfla — Dışişleri Bakanlığı üzerinden doğrulama, sağlık muayenesi, teori ve direksiyon sınavları
6. lex.uz — 31 Mayıs 2018 tarihli ve 408 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ve ekindeki Yönetmelik (birleştirilmiş metin; sayfa pts. 74-76 öncesinde kesiliyor)
7. lex.uz — Karayolu Trafik Kuralları, 12 Nisan 2022 tarihli ve 172 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı; 1968 Viyana Sözleşmesi'ne uygun olarak kabul edilmiştir
8. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi; Özbekistan katılımı 17 Ocak 1995 (91 taraf)
9. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi; Özbekistan katılımcı listesinde yer almaz
10. Özbekistan'da nefes ve kan yoluyla sarhoşluk eşikleri — soluk havasında 0,135 mg/l, kanda 0,3‰; ortak yönetmelik 14 Aralık 2018 tarihinde Adalet Bakanlığı'na 3099 numarasıyla tescil edilmiş ve ertesi gün yürürlüğe girmiştir
11. Özbekistan Karayolu Trafik Kuralları'nın Nisan 2023 tarihli değişikliği; Taşkent, Nukus ile il ve ilçe merkezlerinde yerleşim yeri içi sınırı 60 km/sa değerine indirmiştir
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
13. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi