Lihtenştayn için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Lihtenştayn'ın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Lihtenştayn'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Lihtenştayn'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Lihtenştayn ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Lihtenştayn'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Lihtenştayn, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Lihtenştayn'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Lihtenştayn'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Lihtenştayn'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Lihtenştayn'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Lihtenştayn'da araç kullanmak: temel bilgiler

Lihtenştayn'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Başlı başına bir IDP gerekmez: VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a hükmü, yurt dışından gelen bir sürücünün Lihtenştayn'da yalnızca geçerli bir yabancı ulusal ehliyetle araç kullanmasına izin verir. Art. 39 Abs. 1 Bst. b hükmü ayrıca, 1971 Avrupa Anlaşması (LGBl. 2021 Nr. 75/77) ile değiştirilmiş hâlleriyle 1926, 1949 (LGBl. 2020 Nr. 116) ve 1968 sözleşmeleri uyarınca düzenlenen uluslararası sürücü belgelerini tanır — bir IDP yalnızca ulusal ehliyetle birlikte ibraz edildiğinde geçerlidir. Lihtenştayn, 2 Mart 2020 tarihinde hem 1949 Cenevre hem de 1968 Viyana Sözleşmesi'ne katılmıştır. Ehliyet kategorileri Latin alfabesiyle yazılmamışsa IDP fiilen gerekli hâle gelir (Art. 39 Abs. 2).

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Ulusal ehliyeti her zaman yanınızda bulundurun; buna ek olarak pasaportunuzu/kimliğinizi, araç tescil ve sigorta belgelerini ve kiralama sözleşmesini de taşıyın. Ehliyet kategorileri Latin alfabesiyle basılmamışsa ya da ehliyet eski bir kâğıt/standart dışı formattaysa, yanına bir 1949 veya 1968 IDP'si ekleyin.
• AB / AEA ehliyeti sahipleri: Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez — Lihtenştayn bir AEA/EFTA üyesidir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Lihtenştayn ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Lihtenştayn ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Lihtenştayn'da araçlar sol direksiyonludur.

Lihtenştayn'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Yönetmelikte ziyaretçiler için bir süre sınırı öngörülmemiştir. Geçerli bir yabancı ulusal ehliyet, geçerliliğini koruduğu sürece kullanılabilir; tek sınır bir ikamet saatidir — VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a hükmü, Lihtenştayn'da üç aydan uzun kesintisiz bir ayrılık olmaksızın on iki ay yaşamış olan yurt dışından gelen sürücülerin bir Lihtenştayn ehliyeti almasını şart koşar. AEA'da düzenlenmiş bir ehliyetin sahipleri bu yükümlülükten tamamen muaftır (Art. 39 Abs. 3b). (VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 3a Bst. a ve Abs. 3b)

Lihtenştayn'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Lihtenştayn, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Lihtenştayn, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Lihtenştayn ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 2 Mart 2020 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 2 Mart 2020 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Lihtenştayn'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Lihtenştayn'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Lihtenştayn, herhangi bir ülkeden alınmış geçerli bir ulusal ehliyeti tanır: VZV Art. 39 Abs. 1 Bst. a hükmü, yurt dışından gelen bir sürücünün uluslararası bir belge ya da antlaşma koşulu olmaksızın yalnızca ulusal ehliyetle araç kullanmasına izin verir. Önemli olan tek bir koşul vardır — Art. 39 Abs. 2 hükmü, yalnızca ehliyet üzerinde Latin alfabesiyle basılmış araç kategorilerini tanır; bu nedenle Arap, Kiril, Çin, Japon, Kore veya Tay yazısıyla ya da Latin olmayan başka bir yazıyla düzenlenmiş bir ehliyet, bir 1949 veya 1968 IDP'si ile desteklenmelidir. Ziyaretçiler için süre sınırı yoktur; 12 aylık süre bir ikamet saatidir ve AEA ehliyeti sahipleri bundan tamamen muaftır. Refakatsiz otomobil kullanımı için asgari yaş 18. Alkol sınırının, komşu İsviçre ve Avusturya'daki 0,05% değil, 0,08% olduğuna dikkat edin. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Uluslararası Sürücü Belgesi veya çeviri — ulusal ehliyetinizin yanında destekleyici bir belge gerekir. Gidilen ülkenin hangilerini kabul ettiği ve ehliyetiniz için resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenip düzenlenemeyeceği, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda yer alır.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 2, in force 01.11.2024

[2] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a, consolidated version in force 01.11.2024 — 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in Liechtenstein nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a) einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Lihtenştayn'dan seyahat ediyor musunuz? Lihtenştayn'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Lihtenştayn'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

İki farklı saat. Ziyaretçiler: sınırsız. Yerleşikler: yurt dışından gelen bir sürücü Lihtenştayn'da üç aydan uzun kesintisiz bir ayrılık olmaksızın on iki ay yaşadığında Lihtenştayn ehliyeti zorunlu hâle gelir (VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a). Bir AEA üyesi devlet tarafından düzenlenmiş ehliyet sahipleri bu yükümlülükten muaftır ve Ausländer- und Passamt'a ya da Amt für Strassenverkehr'e kayıt yaptırırken yalnızca kayıt için ehliyetlerinin bir kopyasını teslim ederler (Art. 39 Abs. 3b). Resmî kaynak.

Lihtenştayn'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Zorunlu: uyarı üçgeni (Pannensignal), araçta kolayca ulaşılabilir biçimde (VRV Art. 25 Abs. 1, Art. 55 Abs. 1); motosiklet ve moped sürücüleri ile yolcuları için kask (VRV Art. 3b). Reflektörlü yelek bulundurmak akıllıcadır, ancak SVG, VRV veya VZV'de bir bulundurma yükümlülüğüne rastlanmamıştır. Kış lastikleri ve kar zincirleri Lihtenştayn'da tavsiye niteliğindedir, ancak Alp koşulları için takılmalıdır ve komşu Avusturya'da yasal olarak zorunlu olabilir.
• Alkollü araç kullanma: 0,08% (0.8 g/kg, 0.8 Gewichtspromille) — alkol nedeniyle araç kullanmaya elverişsizlik, 0.8 promil ve üzerinde kesin olarak kabul edilir (VRV Art. 2 Abs. 2). Bu, İsviçre/Avusturya'daki 0,05% sınırı değildir; bu nedenle gelirken İsviçre veya Avusturya'dan transit geçen bir sürücü, orada daha katı olan 0,05% sınırına tabidir. Profesyonel yolcu ve ağır yük taşıtı sürücüleri, tehlikeli madde taşıyan sürücüler, sürücü eğitmenleri, öğrenci sürücü izni sahipleri ve refakatçiler için sıfıra yakın 0.10 promillik bir üst sınır uygulanır (VRV Art. 2; SVG Art. 31 Abs. 2a-2b). Sürücü fiilen araç kullanmaya elverişsizse, 0.8 promilin altında da araç kullanmak suç olabilir (VRV Art. 2 Abs. 1). Güvenli kural sıfır alkoldür. Alkol suçları SVG uyarınca kovuşturulur; yaptırımlar ölçülen değerle birlikte ağırlaşır ve para cezalarını, ehliyetin geri alınmasını (Führerausweisentzug) ve ağır durumlarda cezai yaptırımları bir araya getirir. Yabancı bir ehliyet, bir Lihtenştayn ehliyetinin geri alınmasına uygulanan kuralların aynısı çerçevesinde, Aberkennung yoluyla Lihtenştayn için geri alınır (VZV Art. 42 Abs. 1). Kesin ceza tarifelerine ulaşılamamıştır.
• Hız sınırları: Sağdan gidilir. Genel sınırlar: yerleşim yerlerinde 50 km/sa, yerleşim yerleri dışında ise elverişli koşullarda 80 km/sa (VRV Art. 6 Abs. 1). Belediyeler, belediye yollarında genel sınır olarak 30, 40 veya 50 km/sa belirleyebilir (SVG Art. 30 Abs. 2). Levhalarla belirtilen sınırlar genel sınırların yerine geçer; ağır taşıtlara, römorklu araç kombinasyonlarına ve çivili lastikli araçlara daha düşük sınırlar uygulanır (VRV Art. 7). Lihtenştayn'da otoyol yoktur. Dağ ve kış koşulları daha düşük hızlar gerektirir.
• Ulusal ehliyeti her zaman yanınızda bulundurun; buna ek olarak pasaportunuzu/kimliğinizi, araç tescil ve sigorta belgelerini ve kiralama sözleşmesini de taşıyın. Ehliyet kategorileri Latin alfabesiyle basılmamışsa ya da ehliyet eski bir kâğıt/standart dışı formattaysa, yanına bir 1949 veya 1968 IDP'si ekleyin.
• Arıza uyarı üçgeni (Pannensignal) zorunlu donanımdır ve araç içinde kolayca ulaşılabilir bir yerde tutulmalıdır; sürücü, yola çıkmadan önce gerekli aksesuarların araçta bulunduğunu kontrol etmek zorundadır.
• Alp koşulları için kış lastiği takın ve kar zinciri bulundurun; yola çıkmadan önce yol ve çığ bilgilerini kontrol edin. Bunun bir Lihtenştayn yasal zorunluluğu değil, bir güvenlik tavsiyesi olduğunu unutmayın — SVG, VRV veya VZV'de hiçbir kış lastiği yükümlülüğü yer almaz — ancak trafiği engellemekten sorumlu tutulabilirsiniz ve Avusturya, bağlantı yollarında gerçekten de yasal bir kış donanımı zorunluluğu uygular.
• Lihtenştayn'ın kendisi otoyol ücreti almaz; ancak oraya ulaşmak için İsviçre veya Avusturya otoyollarını kullanıyorsanız, bu ülkelerde bir otoyol vinyeti satın alıp araca yapıştırmanız gerekir, aksi hâlde yüksek bir yerinde para cezası riskiyle karşılaşırsınız.
• Kiralama gişeleri rutin olarak kendi kurallarını uygular — asgari yaş 21–25, asgari ehliyet sahipliği süresi ve kanun gerektirmediği durumlarda bile istenen bir IDP. Rezervasyondan önce tedarikçinin koşullarını kontrol edin.

Lihtenştayn'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Lihtenştayn Hakkında 10 İlginç Gerçek

Lihtenştayn'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Lihtenştayn'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Verkehrsregelnverordnung (VRV), LR 741.11 — konsolide metin, 1 Eylül 2025 tarihinden itibaren yürürlükte; Art. 2 alkol, Art. 6-7 hız, Art. 25/55 donanım
3. Strassenverkehrsgesetz (SVG), LR 741.01 — konsolide metin, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlükte; Art. 30 hız, Art. 31 araç kullanmaya elverişlilik
4. BM antlaşma durumu, 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi — Lihtenştayn 2 Mart 2020 tarihinde katıldı
5. BM antlaşma durumu, 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi — Lihtenştayn 2 Mart 2020 tarihinde katıldı
6. Birleşik Krallık FCDO seyahat tavsiyesi — karayolu seyahati, kış koşulları, denetim, İsviçre/Avusturya vinyeti
7. Birleşik Krallık hükümetinin “Living in Liechtenstein” rehberi — yerleşikler için 12 aylık değişim
8. Birleşik Krallık IDP tablosu — Lihtenştayn için 1968 listelenmiş; Birleşik Krallık fotoğraflı kart ehliyetiyle IDP gerekmez
9. Landespolizei Liechtenstein — acil durum numaraları 112 / 117 / 118 / 144
10. Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV) — Lihtenştayn'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi