Madagaskar için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler, Madagaskar için resmî devlet rehberliğiyle ve diğer resmî kaynaklarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Madagaskar'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Madagaskar'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Madagaskar ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Madagaskar'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Madagaskar, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Madagaskar'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Madagaskar'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Madagaskar'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Madagaskar'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Madagaskar'da araç kullanmak: temel bilgiler

Madagaskar'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

1949 Cenevre IDP'si güçlü biçimde tavsiye edilir, ancak kısa bir ziyaret için hukuki bir ön koşul değildir. Madagaskar, 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne 27 Haziran 1962 tarihinde Article 24 hükmüne çekince koymaksızın halef olmuştur; bu nedenle başka bir 1949 devletinden alınmış geçerli ulusal ehliyet sahiplerinin ayrıca sınava tabi tutulmadan araç kullanmasına izin vermekle antlaşma gereği yükümlüdür. Kanada rehberi, Kanada ehliyetinin veya bir IDP'nin 3 aya kadar geçerli olduğunu belirtir; Avustralya rehberi, tek başına Avustralya ehliyetinin 90 günden kısa kalışları kapsadığını söyler. Buna karşın Birleşik Krallık rehberi, Birleşik Krallık sürücülerine hem bir IDP hem de Birleşik Krallık ehliyeti taşımalarını söyler; araç kiralama bankoları ve yol kenarı kontrolleri de düzenli olarak bunu bekler, bu nedenle IDP'yi orijinal ehliyetle birlikte taşıyın.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Orijinal ulusal ehliyeti, bir 1949 IDP'yi, pasaportu, vizeyi, kiralama sözleşmesini, araç ruhsatını ve zorunlu sigorta belgesini yanınızda bulundurun. Başkent dışında daha sık olmak üzere yol kenarı kontrolleri bekleyin.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Yabancı devletin seyahat tavsiyesi.

Madagaskar ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Madagaskar ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Madagaskar'da araçlar sol direksiyonludur.

Madagaskar'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

3 aya kadar (Avustralya rehberi aynı tavanı 90 günden kısa kalışlar olarak ifade eder). Ulusal ehliyet ile varsa IDP bu süre boyunca geçerli kalmalıdır. (Kanada Hükûmeti Madagaskar seyahat tavsiyesi; Avustralya Hükûmeti Smartraveller Madagaskar; Fransa Avrupa ve Dışişleri Bakanlığı Madagaskar seyahat tavsiyesi)

Madagaskar'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Madagaskar, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Madagaskar şu sözleşmenin tarafıdır: 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1968 Viyana Sözleşmesi.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: halefiyet 27 Haziran 1962 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Madagaskar'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Madagaskar'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Madagaskar bir 1949 Cenevre Sözleşmesi ülkesidir (halefiyet: 27 Haziran 1962) ve 1968 Viyana tarafı değildir; bu nedenle burada yalnızca 1949 formatındaki bir IDP geçerlidir. Article 24(1) uyarınca başka bir 1949 devletinden alınmış geçerli bir ulusal ehliyet tanınmak zorundadır; Kanada, Avustralya ve Fransa rehberleri de tek başına ulusal ehliyetin üç aya kadar süren ziyaretlerde kabul edildiğini doğrular. IDP hukuki bir ön koşul değildir, ancak Birleşik Krallık rehberi bunu Birleşik Krallık sürücülerinden ister; araç kiralama bankoları ve yol kenarı kontrolleri de düzenli olarak bekler — 1949 IDP'yi orijinal ehliyetle birlikte taşıyın ve üç ayı ziyaretçi tavanı olarak kabul edin. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Madagaskar'dan seyahat ediyor musunuz? Madagaskar'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Automobile Club de Madagascar (ACM) tarafından düzenlenir.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Madagaskar'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Yabancı belge yolu, yaklaşık üç ayla sınırlı bir ziyaretçi hakkıdır. Bu, ikametten ayrı bir saattir: yerleştiğinizde ya da daha uzun kaldığınızda süresiz bir hakka dönüşmez. Yabancı devletin seyahat tavsiyesi.

Madagaskar'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri ve motosiklet kaskı zorunludur. Yasal bir taşıma listesi (reflektörlü üçgen, ilk yardım çantası, yangın söndürücü) doğrulanmamıştır; kiralık araçta güzergâha uygun uyarı, ilk yardım, yangın güvenliği, yedek lastik ve kurtarma ekipmanının bulunduğunu doğrulayın.
• Alkollü araç kullanma: Madagaskar kaynaklı birincil bir resmî kaynaktan sayısal bir kan alkol sınırı doğrulanamamıştır. Resmî olmayan Fransızca karayolu kanunu özetleri, genç veya profesyonel sürücüler için daha düşük bir kademe olmaksızın kanda 0,8 g/l bildirir; bunu doğrulanmamış kabul edin ve sıfır alkolle araç kullanın. Kanada rehberi, alkollü araç kullanma cezalarının ağır olduğunu belirtir. Hiçbir ceza tutarı ileri sürülmemiştir — hiçbiri doğrulanamamıştır.
• Hız sınırları: Madagaskar kaynaklı birincil bir resmî kaynaktan sınırlar doğrulanamamıştır. Resmî olmayan özetler, yerleşim yeri içinde 50 km/sa ve açık yolda 80 km/sa değerine kadar bildirir. Levhalara uyun; zemin, yayalar, hayvanlar, hava veya görüş gerektirdiğinde bunların oldukça altında sürün.
• Orijinal ulusal ehliyeti, bir 1949 IDP'yi, pasaportu, vizeyi, kiralama sözleşmesini, araç ruhsatını ve zorunlu sigorta belgesini yanınızda bulundurun. Başkent dışında daha sık olmak üzere yol kenarı kontrolleri bekleyin.
• Trafik sağdan akar ve levha ya da ışıklı işaretin düzenlemediği yerlerde sağdan gelen araçlara yol verilir; levhayla belirlenmiş anayollar ve dur işaretleri bunun önüne geçer. Kanada rehberliği bunun tersini söylüyor; karayolu kurallarına uyun. Antananarivo dışındaki yollar dik eğimli, keskin virajlı ve çoğunlukla kötü durumdadır; ağın büyük bölümü asfaltsızdır. Geceleri araç kullanmaktan kaçının — birçok aracın ışığı yoktur ve yolların pek azı aydınlatılmıştır.
• Yağmur mevsimi kabaca aralık–nisan arasıdır (Kanada rehberi kasım–nisan der; kasım–nisan arasında kasırga riski vardır): ikincil yollar 4x4 olmadan geçilmez hâle gelir ve köprüler sular altında kalıp yıkılır. Yola çıkmadan önce güzergâhın geçilebilirliğini yerel makamlara sorun ve ana şehirlerin dışında bir 4x4 aracı ya da tutulmuş bir şoförü tercih edin.
• Emniyet kemeri otomobildeki yolcular için, kask ise motosiklet ve skuter sürücüleri için zorunludur. Araç kullanırken elde tutularak cep telefonu kullanmak yasaktır; eller serbest kitin muaf olup olmadığı birincil bir kaynakla doğrulanmamıştır, bu nedenle telefonu hiç kullanmayın. Alkollü araç kullanma cezaları ağır olarak tanımlanmaktadır.
• Yolda araç gaspı ve silahlı soygun yüksek risktir; özellikle Ulusal Yollar üzerinde ve hava karardıktan sonra. Geceleri ıssız yollardan kaçının.

Madagaskar'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Madagaskar'da Araç Kullanma İpuçları
• Madagaskar Yolları: Sürücüler için Seyahat Rehberi
• Madagaskar'da Gezilecek En İyi Yerler

Madagaskar'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Madagaskar'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Avustralya Hükûmeti Smartraveller — Madagaskar (90 günden kısa kalışlarda ehliyet geçerli; asgari sürüş yaşı 18; acil durum numaraları)
3. Birleşik Krallık FCDO — Madagaskar güvenlik ve emniyet (IDP + Birleşik Krallık ehliyeti; yol durumu; yağmur mevsimi; polis 117)
4. Birleşik Krallık Hükûmeti — IDP ülke tablosu (Madagaskar = 1949)
5. BM Antlaşma Külliyatı XI-B-1 — 1949 Karayolu Trafiği Sözleşmesi durumu (Madagaskar, 27 Haziran 1962, halefiyet)
6. Fransa, Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères — Madagascar, conseils aux voyageurs (3 aya kadar kısa kalışlarda yalnızca Fransız ehliyeti yeterli)
7. Madagaskar Décret n° 71-138 portant code de la route, art. R. 31 — sağdan gelen araç üstünlüğü
8. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
9. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi