Filipinler için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Filipinler'in karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Filipinler'de araç kullanmak: temel bilgiler
• Filipinler'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Filipinler ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Filipinler'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Filipinler, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Filipinler'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Filipinler'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Filipinler'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Filipinler'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Filipinler'de araç kullanmak: temel bilgiler

Filipinler'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Kısa bir ziyaret için yasal olarak IDP gerekmez. Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21) uyarınca, kendi ülkesinde usulüne uygun olarak ehliyet sahibi olan iyi niyetli bir turist, varıştan itibaren 90 güne kadar Filipinler'de araç kullanabilir. LTO'nun asıl beklediği, ehliyetin okunabilir olmasıdır: ehliyet İngilizce olmalı ya da resmî bir İngilizce çeviriyle birlikte sunulmalıdır. Bunu karşılamanın en basit yolu gerçek bir IDP'dir; araç kiralama bankoları da rutin olarak IDP ister. Filipinler karayolu trafiği sözleşmelerinin her ikisine de akit taraftır — 1949 Cenevre Sözleşmesi (15 Eylül 1952 tarihinde onayladı) ve 1968 Viyana Sözleşmesi (27 Aralık 1973 tarihinde onayladı) — bu nedenle hem 1949 formatındaki hem de 1968 formatındaki IDP'ler kabul edilir. Birleşik Krallık IDP tablosu Filipinler için yalnızca “1968” gösterir, çünkü Birleşik Krallık da her iki sözleşmeye taraftır ve Birleşik Krallık–Filipinler ilişkilerini sonraki sözleşme düzenler; bu kayıt, ABD, Kanada, Japonya ya da Avustralya gibi yalnızca 1949 Sözleşmesi'ne taraf devletlerden gelen 1949 IDP'lerinin reddedildiğine ilişkin bir beyan değildir.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Filipinler ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Filipinler ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Filipinler'de araçlar sol direksiyonludur.

Filipinler'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Herhangi bir ülkenin geçerli ulusal ehliyetiyle, varış tarihinden itibaren sayılan 90 güne kadar araç kullanılabilir. 90 günün ötesinde sürücünün bir Filipin ehliyeti alması gerekir — kanun, bir IDP'ye sahip olmakla 90 günlük sürenin sıfırlanmasına ya da uzatılmasına izin vermez. (RA 4136 s.21; Birleşik Krallık FCDO Filipinler tavsiyesi ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); Kanada Hükümeti tavsiyesi (“Geçerli bir Kanada ehliyetiyle Filipinler'de 90 güne kadar araç kullanabilirsiniz”))

Filipinler'e taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Filipinler, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Filipinler, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Filipinler ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: onay 15 Eylül 1952 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: onay 27 Aralık 1973 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Filipinler'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Filipinler'e yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Filipinler açık tanıma uygulayan bir ülkedir: herhangi bir devletten gelen ziyaretçi, varış tarihinden itibaren 90 gün boyunca kendi geçerli ulusal ehliyetiyle araç kullanabilir (RA 4136 s.21) — antlaşma testi, onaylı ülke listesi ya da yasal bir IDP şartı yoktur. Tek gerçek koşul dildir: ehliyet İngilizce olmalı ya da resmî bir İngilizce çeviri eşliğinde olmalıdır; IDP'nin pratik bir tamamlayıcı olmasının ve araç kiralama bankolarının onu istemesinin nedeni budur. Filipinler her iki karayolu trafiği sözleşmesini de onaylamıştır; bu nedenle 1949 ve 1968 modeli IDP'ler orada eşit derecede geçerlidir. 90 gün geçtikten sonra yabancı ehliyet geçerliliğini yitirir ve bir Filipin ehliyeti alınması gerekir — IDP bu süreyi uzatmaz. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Uluslararası Sürücü Belgesi veya çeviri — ulusal ehliyetinizin yanında destekleyici bir belge gerekir. Gidilen ülkenin hangilerini kabul ettiği ve ehliyetiniz için resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenip düzenlenemeyeceği, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda yer alır.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[2] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Filipinler'den seyahat ediyor musunuz? Filipinler'in resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Automobile Association Philippines (AAP) tarafından düzenlenir — başvurular çevrim içi kabul edilir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Filipinler'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Burada iki değil, yalnızca bir saat vardır: ziyaretçinin araç kullanma hakkını sona erdiren aynı 90 günlük süre, yerleşik yolunun da tetikleyicisidir. Varıştan itibaren 90 gün sonra hâlâ araç kullanan herkes — turist, uzun süreli ziyaretçi ya da yerleşik fark etmeksizin — bir Filipin ehliyetine sahip olmalıdır. Resmî kaynak.

Filipinler'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Orijinal yabancı ehliyeti; ehliyet İngilizce değilse resmî bir İngilizce çeviriyi ya da gerçek bir 1949/1968 IDP'sini; giriş damgalı pasaportu (90 günlük sürenin neresinde olduğunuzu kanıtlayan budur); aracın tescil belgelerini (OR/CR) ve zorunlu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası dâhil yeterli sigortayı yanınızda bulundurun.
• Alkollü araç kullanma: Özel bir motorlu taşıtı kullanan, profesyonel olmayan ehliyet sahibi sürücü için kan alkol sınırı 0,05%. Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586) uyarınca profesyonel ehliyet sahibi sürücüler, motosiklet sürücüleri ile toplu taşıma aracı, kamyon, otobüs ve tehlikeli madde taşıyan araç sürücüleri için fiilen sıfır tolerans (0,01%) geçerlidir. Tek güvenli varsayım sıfırdır. RA 10586, alkollü ve uyuşturucu etkisi altında araç kullanmayı para cezaları, ilk suçta ehliyetin askıya alınması ve tekrarında iptaliyle cezalandırır; suç yaralanmaya ya da ölüme yol açarsa hapis cezası öngörülür. Kesin peso tarifesi RA 10586 ve bu kanunun uygulama kurallarıyla belirlenir — aktarılan herhangi bir tekil rakamı doğrulanmamış kabul edin.
• Hız sınırları: Sağdan gidin. RA 4136 kapsamındaki yasal sınırlar tek bir ulusal değer yerine yol türüne göre kademelendirilmiştir: kentsel sokaklarda yaklaşık 20-60 km/sa (kalabalık sokaklarda 20 km/sa, yerleşim alanlarında 30, ana geçiş caddelerinde 40), açık kırsal yollarda 40-80 km/sa ve ekspres yollarda 100 km/sa değerine kadar. Levhalar ve yerel düzenlemeler — özellikle Metro Manila'daki şehir geneli sınırlar — varsayılan değerlerin önüne geçer.
• Trafik kazaları sıktır. FCDO bunu kötü yol koşullarına, tehlikeli sürüşe ve trafik kanunlarının uygulanmamasına bağlar. Levhalardaki sınırlara uyun, motosikletler ve skuterler çevresinde dikkatli olun ve mümkünse geceleri ya da tehlikeli hava koşullarında araç kullanmaktan kaçının.
• Özel araç, taksi ya da paylaşımlı ulaşımla seyahat ederken yollarda rastgele kontrol noktalarıyla birlikte olağan bir güvenlik varlığı bekleyin. Görevlilerle iş birliği yapın ve kontrollerden geçmek için fazladan zaman ayırın.
• FCDO, terörizm ve isyancı gruplarla çatışmalar nedeniyle Batı ve Orta Mindanao ile Sulu takımadalarına tüm seyahatlere, Mindanao'nun geri kalanına ise (Camiguin, Dinagat ve Siargao adaları hariç) zorunlu olanlar dışındaki tüm seyahatlere karşı uyarır. FCDO tavsiyesine aykırı seyahat ederseniz seyahat sigortanız geçersiz sayılabilir — bu, sürüş teminatı ve güzergâh planlaması için doğrudan bir sorundur.
• Kanada Hükümeti ayrıca yayaların geçiş üstünlüğü bulunmadığı ve küçük olayların çatışmaya dönüşebileceği konusunda uyarır; ulusal karayollarında ve asfalt yollarda kalmayı, karanlık çöktükten sonra kentsel alanların dışına seyahat etmekten kaçınmayı önerir.

Filipinler'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Filipinler Hakkında 15 İlginç Gerçek
• Filipinler'de Ziyaret Edilecek En İyi Yerler

Filipinler'de araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Filipinler'de ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. RA 4136 s.21; Birleşik Krallık FCDO Filipinler tavsiyesi ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); Kanada Hükümeti tavsiyesi (“Geçerli bir Kanada ehliyetiyle Filipinler'de 90 güne kadar araç kullanabilirsiniz”)
3. Birleşik Krallık IDP tablosu — “Philippines | 1968 | Araç kiralamak için ve 90 günden uzun kalışlar için IDP gerekli.” (Birleşik Krallık ilişkilerine ait kayıt; Filipinler'in kabul ettiği IDP formatlarının tamamı değildir)
4. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi: “Philippines 8 Kasım 1968 27 Aralık 1973” (imza / onay)
5. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Cenevre Karayolu Trafiği Sözleşmesi: “Philippines 19 Eylül 1949 15 Eylül 1952” (imza / onay; Ek 1 uygulamasını dışlayan bir beyanla)
6. Kanada Hükümeti — “Geçerli bir Kanada ehliyetiyle Filipinler'de 90 güne kadar araç kullanabilirsiniz. Bu sürenin ardından yerel bir ehliyet için başvurmanız gerekir.” Yalnızca 1949 Sözleşmesi'ne taraf bir menşe devletten bağımsız teyit
7. Birleşik Krallık FCDO — “FCDO, Batı ve Orta Mindanao ile Sulu takımadalarına tüm seyahatlere karşı uyarır”; sigortanın geçersiz sayılmasına ilişkin uyarı
8. Birleşik Krallık FCDO — “Telefon: 911 (ambulans, itfaiye, polis)”
9. Automobile Association Philippines (AAP) — Filipinler'de yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
10. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi