İsrail için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: İsrail'in karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• İsrail'de araç kullanmak: temel bilgiler
• İsrail'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• İsrail ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• İsrail'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• İsrail, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• İsrail'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• İsrail'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• İsrail'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• İsrail'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

İsrail'de araç kullanmak: temel bilgiler

İsrail'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

İsrail hukuku ziyaretçiden IDP istemez. Trafik Yönetmeliği'nin reg. 562 hükmü “yabancı sürücü belgesi” kavramını “bir uluslararası sürücü belgesi VEYA yabancı bir devlette düzenlenmiş ulusal bir sürücü belgesi” olarak tanımlar; reg. 567(a) hükmü de bunlardan her birini tek başına tanır. İsrail hem 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne (6 Ocak 1955 tarihinde onayladı) hem de 1968 Viyana Sözleşmesi'ne (11 Mayıs 1971 tarihinde onayladı), yani her iki sözleşmeye de akit taraftır; bu nedenle her iki IDP kitapçığı da kabul edilir — ancak IDP yalnızca bir çeviri tamamlayıcısıdır ve ulusal ehliyetin yerini hiçbir zaman almaz. Bir IDP taşımanın pratik nedeni kiralama bankoları ve polis kontrolleridir.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Orijinal yabancı ehliyeti, pasaportu, bir giriş/çıkış kaydını veya giriş damgasını (bir yıllık süre son girişinizden itibaren sayıldığından giriş tarihlerinizi kanıtlamak önemlidir), kiralama sözleşmesini, araç ruhsatını ve sigortayı yanınızda bulundurun. Trafik Yönetmeliği madde 569, yabancı plakalı bir aracın sürücüsünü ehliyeti, araç belgesini ve vergi etiketini talep eden her polis memuruna ibraz etmekle yükümlü kılar. Bir IDP ya da resmî çeviri, yol kenarında yanlış yorumlanma riskini azaltır ve kiralama şirketleri ile sigortacılar tarafından sıklıkla istenir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Gayriresmî hukuk veri tabanı.

İsrail ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

İsrail ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. İsrail'de araçlar sol direksiyonludur.

İsrail'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Madde 567(a), geçerli bir yabancı ehliyete sahip yerleşik olmayan bir kişiyi denk bir İsrail ehliyetine sahipmiş gibi kabul eder; şu koşullarla: (1) regs. 188-190 hükmündeki yaş koşullarını karşılaması, (1a) İsrail ehliyeti sahibi olmaktan men edilmemiş olması ve (2) İsrail'deki kalışının, son girişinin yapıldığı günden itibaren, regs. 176-181 (A2, A1, A, 1. derece traktör, B hususi otomobil, C1 hafif kamyon) kapsamındaki ehliyet dereceleri için bir yılı, regs. 182-185 (C ve C+E ağır yük, D2/D1/D otobüsler ve kamu hizmeti araçları) kapsamındaki dereceler için ise üç ayı aşmaması. Reg. 567(b) hükmü “son giriş” ifadesini, hemen öncesinde İsrail dışında en az üç ardışık ay geçirilmiş bir İsrail'e giriş olarak tanımlar — dolayısıyla kısa bir sınır geçişi saati yeniden başlatmaz ve süre, ilk gelişten itibaren işleyen bir takvim yılı değil, kümülatif kalışa dayalı bir saattir. (Trafik Yönetmeliği 5721-1961, reg. 567(a)-(b))

İsrail'e taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

İsrail, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

İsrail, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; İsrail ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: onay 6 Ocak 1955 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: onay 11 Mayıs 1971 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

İsrail'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. İsrail'e yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. İsrail, herhangi bir yabancı devletin ulusal sürücü belgesini kendi koşullarıyla tanır: Trafik Yönetmeliği madde 567, geçerli herhangi bir yabancı ehliyete — ya da bir IDP'ye — sahip yerleşik olmayan bir kişiyi, hiçbir sözleşme şartı ve hiçbir alfabe ya da dil koşulu aramaksızın, denk İsrail ehliyetine sahipmiş gibi kabul eder. Bu hak, İsrail'e son girişinizden itibaren sayılan en fazla bir yıllık kalış süresince geçerlidir (öncesinde en az üç ardışık ay yurt dışında geçirilmiş bir giriş); şehir içi veya şehirlerarası otobüs ya da ağır yük aracı kullanıyorsanız ise yalnızca üç ay. IDP hukuken isteğe bağlıdır, ancak resmî bir çeviri işlevi görür ve kiralama şirketleri ile sigortacılar tarafından sıklıkla istenir; ulusal ehliyete her zaman eşlik etmeli, asla onun yerine geçmemelidir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Traffic Regulations 5721-1961, regs. 562 and 567(a) (current consolidated text, as amended 5784/2024)

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• İsrail'den seyahat ediyor musunuz? İsrail'in resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

İsrail'e taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

reg. 567 kapsamındaki süre dolduğunda yabancı ehliyet İsrail'de araç kullanma hakkı sağlamaz ve bir İsrail ehliyeti gerekir. Yerleşiklere ilişkin iki ayrı saat vardır ve bunlar ziyaretçi saatiyle karıştırılmamalıdır. (a) Madde 567א: son girişinden önceki iki yıl içinde en az bir yıl kesintisiz olarak İsrail dışında bulunmuş bir İsrail yerleşiği, geçerli bir yabancı ehliyetle o son girişten itibaren bir yıl boyunca araç kullanabilir — üstelik bu kural bakımından “son giriş” için öncesinde üç ay değil, yalnızca 14 ardışık gün yurt dışında bulunmuş olmak yeterlidir. (b) Yabancı yerleşikler, yeni göçmenler ve diplomatlar ehliyetlerini Ulaştırma Bakanlığı ehliyet bürolarında değiştirir. Resmî kaynak.

İsrail'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri ve çocuk koltuğu zorunludur. Motosiklet dışındaki her motorlu araç, öngörülen tipte bir uyarı üçgeni taşımalıdır (reg. 367); üçgen, taşıt yolunda duran bir aracın en az 100 m arkasına konulmalıdır (reg. 70). Kent dışı bir yolda araçtan inerken reflektörlü yelek giyilmelidir (Trafik Nizamnamesi madde 65ב). Sigorta belgelerini araçta tutun.
• Alkollü araç kullanma: Genel sınır, solunan havanın litresi başına 240 mikrogram alkoldür; bu, 100 ml kan başına 50 mg değerine denktir (Trafik Yönetmeliği madde 169א). Çok daha düşük bir sınır — nefesin litresi başına 50 mikrogram / 100 ml kan başına 10 mg — yeni sürücüler, 24 yaşından küçük tüm sürücüler, 3 500 kg üzerindeki ticari araç veya iş aracı sürücüleri ve kamu hizmeti aracı sürücüleri için geçerlidir (Trafik Nizamnamesi madde 64ב(a), “sarhoş” tanımı, bent (3א)). Bir polis memuru hiçbir ön şüphe olmaksızın nefes örneği isteyebilir. Sarhoşken araç kullanmak Trafik Nizamnamesi'nin s.62(3) hükmü uyarınca suçtur: iki yıla kadar hapis ya da para cezası, en fazla ILS 75 300, madde 39א ise mahkûmiyet hâlinde zorunlu olarak en az iki yıllık ehliyetten men öngörür; bir yıl içinde tekrarlanan suçta bu süre dört yıla çıkar ve yalnızca kararda kayda geçirilen özel nedenlerle kısaltılabilir. 24 yaş altı ve profesyonel sürücüler için eşiğin sıfıra yakın olduğu göz önüne alındığında, uygulamadaki sınırı sıfır kabul edin.
• Hız sınırları: Kentsel alanda 50 km/sa, kent dışında 80 km/sa, orta refüjü inşa edilmiş kent dışı yollarda 90 km/sa, ekspres yollarda 110 km/sa, ortak kullanım alanlarında ve trafik sakinleştirme bölgelerinde 30 km/sa — bir levha aksini göstermedikçe; bu durumda levha geçerlidir.
• Orijinal yabancı ehliyeti, pasaportu, bir giriş/çıkış kaydını veya giriş damgasını (bir yıllık süre son girişinizden itibaren sayıldığından giriş tarihlerinizi kanıtlamak önemlidir), kiralama sözleşmesini, araç ruhsatını ve sigortayı yanınızda bulundurun. Trafik Yönetmeliği madde 569, yabancı plakalı bir aracın sürücüsünü ehliyeti, araç belgesini ve vergi etiketini talep eden her polis memuruna ibraz etmekle yükümlü kılar. Bir IDP ya da resmî çeviri, yol kenarında yanlış yorumlanma riskini azaltır ve kiralama şirketleri ile sigortacılar tarafından sıklıkla istenir.
• Trafik sağdan akar. reg. 54 uyarınca varsayılan azami hızlar: kentsel yollarda 50 km/sa, kent dışı yollarda 80 km/sa, orta refüjü inşa edilmiş kent dışı yollarda 90 km/sa, ekspres yolda 110 km/sa ve ortak kullanım alanı olan sokaklarda ya da trafik sakinleştirme bölgelerinde 30 km/sa; otobüsler ve ağır vasıtalar için sınırlar daha düşüktür. 426 numaralı hız sınırı levhasının bulunduğu yerlerde levha geçerlidir.
• Güvenlik amaçlı kapatmalar, İç Cephe Komutanlığı talimatları ve erişim kısıtlamaları çok kısa sürede değişebilir; bazı bölgeler ise doğrudan kiralama sözleşmesiyle İsrail plakalı kiralık araçlara kapatılmıştır. Her güzergâhtan önce, özellikle sınırlara ve kısıtlı bölgelere yakın yerlerde, güncel resmî uyarıları ve kiralama sözleşmesini kontrol edin.

İsrail'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• İsrail'e Araba ile Gezi
• İsrail'de Araba Kiralama
• İsrail Hakkında 10 İlginç Gerçek

İsrail'de araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

İsrail'de ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Trafik Yönetmeliği 5721-1961, reg. 567(a)-(b)
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Trafik Yönetmeliği 5721-1961, açık erişimli konsolide ayna (Wikisource / Open Law) — 5784/2024 değişiklikleriyle reg. 567 hükmünün çapraz kontrolü
5. Ceza Kanunu 5737-1977 s.61(a) — güncel azami para cezası kademeleri (1-3 yıl ceza öngörülen suçlar için ILS 75 300)
6. Hükümet Basın Ofisi, A Guide to Converting a Foreign Driver's License, 14 Mart 2024 — B1 vizeli yabancı gazeteciler için ehliyet değiştirme rehberi (yaygın “ilk giriş tarihinden itibaren bir yıl” basitleştirmesinin kaynağı)
7. BM tevdi makamı durumu, 1949 Cenevre Karayolu Trafiği Sözleşmesi — İsrail 19 Eylül 1949 tarihinde imzaladı, 6 Ocak 1955 tarihinde onayladı
8. BM tevdi makamı durumu, 1968 Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi — İsrail 8 Kasım 1968 tarihinde imzaladı, 11 Mayıs 1971 tarihinde onayladı
9. Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) — İsrail'de yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
10. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi